【課題】連結体の長さ調整を簡便に行えるようにする。
【解決手段】連結対象となる第１連結部材２３と第２連結部材２５とが連結具２４を介して互いに連結されてなる連結体の長さ調整機構である。第１連結部材２３及び第２連結部材２５を連結具２４に対してそれぞれ接近させる方向と離間させる方向との二方向に送り移動方向が拘束されるように連結し、連結具２４を回転操作式にしてこの回転操作力を第１連結部材２３及び第２連結部材２５にそれぞれ伝達してこれらを連結具２４の回転操作された操作方向に応じてそれぞれ送り移動方向の拘束された二方向のうちの一方或いは他方に双方向に送り移動させられるようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートバックを起立状態にした場合でもヘッドレストを下降でき、使用者が着座して走行する場合にはヘッドレストを機能させ得る状態にして使用され、しかも簡単な構成で低コストで製作できるヘッドレストの提供を目的とする。
【解決手段】ヘッドレスト本体２と、ヘッドレスト本体２の上端側を回動自在に取り付けた取付部材３とを備える。ヘッドレスト本体２の後面側に、後方側に膨らんだ膨張部２４を備えている。膨張部２４は、取付部材３のシートバック１０２に対する下方向への移動に際しシートバック１０２の上面１０２を摺動しヘッドレスト本体２の下端をシートバック１０２の前方側に回動させ得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】「折り畳み」と「引き起こし」の双方に適切な付勢力を付勢できる機構を有した車両用シート装置を、安価に提供する。
【解決手段】シートバックフレーム２０の着座位置と水平位置との間の傾動動作をサポートするサポート機構４０を備え、サポート機構４０はモータと第１のセクタギヤから構成されるモータ駆動部４１と、シートバックフレーム２０の傾動動作と連動することができる第２のセクタギヤとシートバックフレーム２０の前傾動作および復帰動作を第２のセクタギヤの回動でもって検知する検知手段とから構成される駆動変換制御部４２とを有しており、検知手段が第２のセクタギヤに設けられた突起が接触できる距離をあけて第２のセクタギヤの円周上に配置されている。 （もっと読む）

【課題】収納部分に乗員が着座するのを防止可能なシート型収納装置を提供する。
【解決手段】リヤフロア２１に沿うように横に延びるとともに大収納凹部１３Ａを有するリヤトレイ１３と、このリヤトレイ１３の端部から縦に延びるバックボード１４とが設けられたシート型収納装置１２において、バックボード１４から大収納凹部１３Ａの上方に向けて突出する突出部１４Ｃが設けられ、乗員が大収納凹部１３Ａに着座しようとしたときに、突出部１４Ｃが邪魔リブになって着座を防止する。 （もっと読む）

【課題】シートバックの中折れ時に表皮カバーに皺が寄らないようにした上で、表皮カバーによるシートバックの外観の一体感を向上させる。
【解決手段】シートバック２は上部側パーツ２Ａを下部側パーツ２Ｂに対して中折れ状に屈曲可能に構成され、その背凭れ面と両側面とに跨ってファブリック製のメインカバー３０（表皮カバー）が被覆されている。メインカバー３０は、シートバック２の背凭れ面上においては上部側パーツ２Ａと下部側パーツ２Ｂとに跨って覆い被されるひとつなぎの構成となっているが、シートバック２の乗降ドアに近いアウター側の側面においては上部側パーツ２Ａに覆い被される上部側サイドカバー部３３Ａと下部側パーツ２Ｂに覆い被される下部側サイドカバー部３３Ｂとに分割された別体構成となっている。上部側サイドカバー部３３Ａは、上部側パーツ２Ａの中折れ動に追従するが、下部側サイドカバー部３３Ｂは追従しない。 （もっと読む）

【課題】シートバック６を前に倒したり、起こしたりしても、バックル１２が不用意にずれ動いてシートに着座する乗員の邪魔になることを防止する。
【解決手段】シートバック６がヒンジ１４によってシートクッション５の上面に向かって前倒可能に設けられた車両のシートにおいて、シートベルト９が着脱可能に接続されるバックル１２を、連結部材２１によって車体４ａ又はシートクッション５に連結するとともに、シートバック下部のヒンジ１４の近傍に支持する。 （もっと読む）

【課題】後突時に乗員の頭部を簡単な機構で確実に支えることができるようにする。
【解決手段】ヘッドレスト下端部を中心に該ヘッドレスト本体８を前方へ回動させる回動機構１５と、該ヘッドレストの上端部の前方への回動を付勢する付勢手段、該付勢手段の付勢に抗して該ヘッドレストの回動をロックするロック手段、シートバックに加わる乗員の後方荷重が所定大きさ以上になったときに該ロック手段によるロックを解除する応動手段からなる後突時回動手段を設けて車両シートを構成し、車両の後突を予知又は検出したときに、上記回動機構１５により、上記ヘッドレスト本体８を前方へ回動させる。 （もっと読む）

【課題】シートバックの前倒れ回転を途中止めするストッパ構造をより見栄え良く配置できるようにする。
【解決手段】シートバック２の前倒れ回転を前傾位置にて途中止めしたり大倒し位置まで倒し込めるようにしたりする車両用シート１である。シートバック２にはシートクッション３がリンク連結されており、シートクッション３にはベースフレーム４との間にフロントリンク５がリンク連結されている。シートクッション３はシートバック２の前倒れ回転に連動してフロントリンク５の倒れ込み回転を伴って下方側に沈み込む。フロントリンク５とベースフレーム４とのリンク連結部には、フロントリンク５の回転移動を係止させてシートバック２の前倒れ回転を前傾位置にて途中止めするストッパ構造４０が設けられている。ストッパ構造４０は、ストッパとして機能する状態と機能しない状態とに切換え可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】シートバックの前倒れ回転を途中止めするストッパ構造をより見栄え良く配置できるようにする。
【解決手段】シートバック２の前倒れ回転を前傾位置にて途中止めしたり大倒し位置まで倒し込めるようにしたりする車両用シート１である。シートバック２にはシートクッション３がリンク連結されており、シートクッション３は更にフロアＦに対して起倒回転可能に設けられたフロントリンク５にリンク連結されていることで、シートバック２の前倒れ回転に連動してフロントリンク５を倒れ込み回転させながら下方側に沈み込む。フロントリンク５とシートクッション３とのリンク連結部には、シートクッション３に対するフロントリンク５の回転移動を係止させてシートバック２の前倒れ回転を前傾位置にて途中止めすることのできるストッパ構造４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ安価な構造でありながら、座部の格納位置への回転移動に連動させて背凭れ部を前傾位置まで回転させ、かつ、座部の使用位置への回転移動に連動させて背凭れ部を起立位置まで回転させることが可能な格納式車両用シートを提供する。
【解決手段】該座部２７をシート設置面１１の直上位置と格納用凹部１２の内部とに回転しながら移動させる第１リンク２３及び第２リンク３３と、背凭れ部３０に設けた係合ピン４１と、第２リンクとに設けた、係合ピンが相対移動可能に係合し、座部が格納用凹部の内部に位置するときは背凭れ部を前傾位置まで回転させ、かつ座部がシート設置面の直上に位置するときは背凭れ部を起立位置まで回転させる案内溝３７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】シートバックが車両前方向への折り畳み位置まで回動する場合であっても、シートバックに車両前方向への作用力が生じた場合にはその前方向への移動を阻止する。
【解決手段】
先ず、車両用シート１０はシートバック２０が車両前方向への折り畳み位置まで折り畳み回動可能とされて車両フロアに設置される。
そして、シートバック２０を折り畳み方向に回動可能とする回動機構はシートバック２０の幅方向両側の車両下方側位置に設けられており、この回動機構が設けられたシートバック２０の両側位置間におけるシートバック２０の下連結フレーム２２Ａと車両フロア１２との間には、シートバック２０が車両フロア１２に対して車両前方向へ相対移動するのを規制するロック機構３０が設けられており、このロック機構３０は少なくともシートバック２０の着座可能位置状態でシートバック２０の移動を規制するロック状態とされる構成である。 （もっと読む）

【課題】シートバックの前倒れ回転を途中止めするストッパ構造をストッパ機能する状態と機能しない状態との間で切換える操作の操作性を向上させる。
【解決手段】シートバック２の前倒れ回転を前傾位置にて途中止めしたり大倒し位置まで倒し込めるようにしたりする車両用シート１である。シートバック２にはシートクッション３がリンク連結されており、シートクッション３にはフロントリンク５がリンク連結されており、シートバック２の前倒れ回転に連動してフロントリンク５が倒れ込み回転してシートクッション３が下方側に沈み込む。フロントリンク５とシートクッション３とのリンク連結部には、フロントリンク５の回転移動を係止させてシートバック２の前倒れ回転を前傾位置に途中止めするストッパ構造４０が設けられている。ストッパ構造４０は、ストッパとして機能する状態と機能しない状態とに切換えられたそれぞれの位置に附勢によって保持される。 （もっと読む）

【課題】車両用シートに一箇所にまとめて配設した二つの操作部材によるシートアレンジ操作の応用を図る。
【解決手段】車両用シート１の側部に設けられたウォークインレバー６が操作されることにより、シートバック２をベースフレーム４に回転留め可能に連結しているリクライニング装置１０の回転留め状態が解除され、チルトダウンレバー７が操作されることにより、シートバック２の前倒れ回転を途中止めするストッパリンク３０がストッパ機能しなくなる退避位置へと移動操作される。ウォークインレバー６は、チルトダウンレバー７の操作によって連動して操作されるようになっており、ストッパリンク３０の退避移動操作が、リクライニング装置１０の回転留め状態の解除操作を伴って行われるようになっている。 （もっと読む）

【課題】着座者の背部を支えるシートバックと、着座者の尻部を支えるシートバックとを有する自動車の座席に、多量の荷物を保持して格納できるようにする。
【解決手段】シートバック３がシートクッション２の上方に倒れた前倒位置に回動できるように、該シートバック３をシートクッション２に支持し、シートバック３が前倒位置に倒れたとき、シートクッション２の上面６と、その上面６に対向するシートバック面７との間に荷物８を収納できるようにすると共に、シートバック３の背面にも荷物１８を載置して、その荷物１８をゴムベルト１０で保持できるようにする。 （もっと読む）

【課題】ストライカがフックレバーに係合しているロック状態を正確に報知する。
【解決手段】オープンレバー９は、第３ばね１７により一方向へ付勢され、かつセンシングレバー１１がアンロック検出位置に停止しているときには、第３ばね１７の付勢力に抗して、センシングレバー１１に当接するアンロック位置に停止し、また、センシングレバー１１がロック検出位置に停止しているときには、センシングレバー１１に対して非当接状態となることによって、第３ばね１７の付勢力によりベース部材７に当接するロック位置に移動する。操作ボタン６２は、オープンレバー９の動きに同期し、オープンレバー９がアンロック位置にあることを示すアンロック位置と、オープンレバー９がロック位置にあることを示すロック位置とに移動する。 （もっと読む）

【課題】ウエビング部材の長さを、シート装置格納状態に合わせて設定しても、着座状態としたときにウエビング部材に弛みが生じるのを抑制可能な乗員保護装置を提供すること。
【解決手段】シート装置１の着座状態で、第２ウエビング部材２２を、シート隙間１７とアンカ部材２６とを直線的に結ぶ直線延在経路（ｂ）から迂回させて配置する経路迂回部材１５ｃを備えていることを特徴とする乗員保護装置とした。 （もっと読む）

【課題】ウォークインモードとフラットモードとを兼用した機構として、シンプルな構造で部品点数が少なく、設置スペースも小さくなるように工夫したシート装置を提供する。
【解決手段】シートバックのアッパーブラケット２３には、カム部２３ａとストッパー部２３ｂとが設けられている。シートクッションのロアブラケット２１には、支軸３３で支持される第１リンク３４および第２リンク３５が設けられている。第２リンク３５には、支ピン３９で第３リンク４０が支持されている。第１リンク３４には、第１ケーブル３６が接続され、第１スプリング３７と、被係止部３４ａとが設けられている。第２リンク３５には、当接部３５ａが設けられている。第３リンク４０には、係止部４０ａと、第２スプリング４２と、連係部３１とが設けられ、第２ケーブル４１が接続されている。 （もっと読む）

【課題】構成を簡単にし、部品数を少なくかつ占有空間を少なくする。
【解決手段】アッパレール２に固定された支持ブラケット３６に回動自在に設けられたロック解除レバー３８と、該ロック解除レバー３８の一端に形成されロックアーム８の被押圧部８ｆを押圧する押圧部３８ｂと、該ロック解除レバー３８をロック許容方向へ回転付勢するレバーばね４０と、ロック解除レバー３８の他端に連結されシートバック４３の前倒しにより引かれるウォークインケーブル３９と、アッパレール２が車体前方へ移動する際に被クランプ部３２ｅを車体前方へ押し出す押し出し部３６ｆと、ロック解除レバー３８と一体に形成されロック許容方向への回動により係合部３２ｄを係合溝３１ｂから外すと同時に押し出し部３６ｆとで保持する引き上げクランプ部３８ｆとを備え、保持された状態では係合部３２ｄが係合溝３１ｂから外れるように設定した。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でかつシートクッションを容易に所望の移動軌跡に設定し得るチルトダウン式乗物シートを提供する。
【解決手段】シートバック３を倒すとシートクッション２が下方に移動するチルトダウン式乗物シート１であって、乗物床面１４側に設けられるベース部材４と、ベース部材４にリクライニング装置８を介して角度調整可能に連結されるシートバック３と、ベース部材４に下部６ｂが回動可能に取付けられ上部６ａがシートクッション２の前部２ａに回動可能に取付けられる前リンク６と、シートクッション２の後部２ｂをベース部材４に対して前後および上下方向にスライド可能に案内支持するガイド機構１３と、前リンク６に回動可能に前部７ａが取付けられ後部７ｂがシートバック３側に回動可能に取付けられてシートバック３とシートクッション２を連動させる連動リンク７を有する。 （もっと読む）

【課題】車両のシートバックの座席底部に対する動作を制御する、折り畳み式車両座席に用いられるシートバック動作コントローラを提供する。
【解決手段】シートバック動作コントローラは、枢動可能な車両のシートバックを、ユーザーにより選択される位置で固定されるようロックし、また、前方に傾斜した姿勢をとる前方傾斜ダンプ位置または後方に傾斜した姿勢をとる後方傾斜リクライニング位置へと枢動するよう前記ロックをアンロックする。シートバックがアンロック状態に維持されている間は、シートバックは、複数の有効なリクライニング位置で希望に反して早期段階でロックされることなく、記憶された位置へとスムーズに後方枢動することができる。 （もっと読む）