【課題】運転者が煩わしさを感じることなく、シートポジションを変更して、自動車の盗難を防止できる自動車盗難防止装置を提供する。
【解決手段】自動車のエンジンが作動していない状態で、衝撃センサが窓ガラスの割られる衝撃を検知した場合、パワーシート１０を盗難防止ポジションに移動させ、自動車のエンジンが再び作動するまでそのポジションに維持させることで、侵入者が運転席に入り込めないようにし、自動車盗難を防止するものである。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前方へ倒すときの利便性の向上を図る。
【解決手段】前倒操作部３２，３６，４０を複数のシートバック７〜９にそれぞれ配設し、遠隔操作部５２，５６，６０をシートバック７〜９から離れて設け、前倒操作部３２，３６，４０が操作されたとき、該前倒操作部３２，３６，４０が設けられたシートバック７〜９を単独で前倒させ、遠隔操作部５２，５６，６０が操作されたとき、前記複数のシートバック７〜９を前倒させる。 （もっと読む）

発明は、シート、特に自動車の後部シート、の折り畳み可能な背もたれがロックされていないことを合図するための表示器装置であり、旋回軸（１２）の周りでロック位置とアンロック位置の間を旋回できるハンドル（９）を有し、それによりロック装置の掴み（４）がブロック位置とアンブロック位置の間で運ばれることができ、伝達エレメントを介してそれがガイド中に引っ込められた非表示位置とそれがガイド（１９）から部分的に外向きにとび出した表示位置の間のガイド（１９）中でガイドされる表示器エレメント（１８）がずらし可能なやり方で駆動されることができるものに関する。この場合、表示器エレメント（１８）は、ハンドル（９）がアンロック位置に位置している時にはガイド（１９）からとび出したその外側端部領域への力の印加によってその非表示位置までばね力に抗して動かされることができる。伝達エレメントは、ハンドル（９）と表示器エレメント（１８）との両方に固定的に接続されたばねエレメントである。
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【課題】ポールの係合強度が高く小型軽量なシートリクライニング装置を提供する。
【解決手段】カム３２のロアアーム１１と対向する対向面３２ｄに、ロアアームの貫通孔１１ａの内周面１１ａａと摺接してカムの回転時の偏心を規制する規制凸部８０を設けている。よって、カムの外周面をガイドしてカムの回転時の偏心を規制するガイド壁を形成する必要がないので、ポールの数を増加してポールの係合強度を高めることができる。さらに、規制凸部よりも内周側に、付勢部材３４の他端部３４ｂを係止する係止凸部３２を設けている。よって、規制凸部と係止凸部と付勢部材とをロアアームの貫通孔の厚みの範囲内に収めてシートリクライニング装置の回転軸線方向の厚さを薄くすることができ、シートリクライニング装置の小型軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】ベースにシート本体を容易に取付け得る車両用取外し可能シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１であって、ベース２と取外し可能シート本体３と取外し可能シート本体３をベース２に取外し可能に取付ける第一と第二の取付機構４，５を有する。第一の取付機構４は、取外し可能シート本体３のピン４ａと、ベース２に設けられかつピン４ａが挿入される溝４ｂ１が形成された取付部材４ｂを有する。ピン４ａと取付部材４ｂの間には、ピン４ａを溝４ｂ１に挿入しピン４ａを中心に取外し可能シート本体３を第一位置から第二位置に回転させることでピン４ａの溝４ｂ１からの抜けを防止し得る抜け防止構造が設けられる。第二の取付機構５は、取外し可能シート本体３に設けられるストライカ５ａと、ベース２に設けられかつ取外し可能シート本体３を第一位置から第二位置に回転させることでストライカ５ａと解除可能に係合し得るロック装置５ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】乗物シート用リクライニング装置の見栄え向上を図る。
【解決手段】シートバック２の乗物本体（車体側壁Ｂｏ）に対する背凭れ角度を固定するためのリクライニング装置であり、シートバック２に設けられたロック装置１０と、車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０とを有する。ロック装置１０は、レール２０に形成された各係合孔２１Ａ，２２Ａ内に装入されてレール２０と係合するロック部材１３，１４と、ロック部材１３，１４の係合孔２１Ａ，２２Ａ内への突出移動を阻止可能な遮蔽部材１２とを有する。遮蔽部材１２は、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域内にある時には、係合ピン１２Ｃａがレール２０の突起部２３Ａにより押されてロック部材１３，１４の突出移動を許容する状態に保たれるが、所定の角度調整域から外れることにより、外箱１１の各外窓１１Ａ，１１Ｂを遮蔽してロック部材１３，１４の突出移動を阻止した状態となる。 （もっと読む）

【課題】多くの部材が狭い空間に集まることを抑制し得る乗物シート用シートバック角度調整装置を提供する。
【解決手段】シートバック１１を乗物本体２１に対して角度調整する乗物シート用シートバック角度調整装置１であって、シートバック１１の一端部を乗物本体２１に対して回転可能に支持する支持装置２と、シートバック１１の他端部のサイド部を乗物本体２１に対して位置調整可能にかつ解放可能に連結する解放可能位置調整装置３を有する。解放可能位置調整装置３は、ストライカ５が取付けられたストライカベース４と、ストライカベース４を乗物本体２１に角度調整可能に連結するストライカ調整機構７と、シートバック１１に設けられてストライカ５に解放可能に係合するロック機構６を有する。ストライカ調整機構７とロック機構６と支持装置２は、側面視において異なる位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】乗物シート用リクライニング装置の見栄え向上を図る。
【解決手段】シートバック２の乗物本体（車体側壁Ｂｏ）に対する背凭れ角度を固定するためのリクライニング装置であり、シートバック２に設けられたロック装置１０と、車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０とを有する。ロック装置１０は、レール２０に形成された係合孔２１Ａ，２２Ａ内に装入されてレール２０と係合した状態となるポール１２Ａ，１２Ｂと、ポール１２Ａ，１２Ｂの係合孔２１Ａ，２２Ａ内への突出移動を阻止可能な押アーム１７とを有する。押アーム１７は、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域内にある時には、レール２０の上部片２１に当たってポール１２Ａ，１２Ｂの突出移動を許容する状態に保たれるが、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域から外れることにより、上部片２１との当接から外れてポール１２Ａ，１２Ｂの突出移動を阻止する状態となる。 （もっと読む）

【課題】樹脂製の板状部材で着座者の背凭れ荷重を受け止める場合に、過剰な荷重が作用したときの板状部材の破損抑制を、通常着座状態における座り心地に影響しにくい構成で可能とする。
【解決手段】骨格部４１と、パッド部２３と、パッド部２３と骨格部４１との間でパッド部２３に沿って配設され着座者の荷重を弾性的に受け止める樹脂製の板状部材からなるパネル部３１とを備える。骨格部４１は、パネル部３１の周縁の少なくとも一部に対応する周縁部位５５とパネル部の中央の少なくとも一部に対応する中央支持部位５７とを備え、パネル部３１に対して、非着座時には骨格部の中央支持部位は間隙Ｓを隔てて離間した状態とされ周縁部位５５は接触した状態で配置されて相対的に位置決めされる。間隙Ｓはパネル部３１に作用する荷重によりパネル部３１が弾性変形している段階で中央支持部位５７に当接可能な間隙とする。 （もっと読む）

【課題】使用操作及び格納操作のいずれにおいても車両用シートの回動操作力を低減させることができると共に、車両用シートの回動操作力の調整を容易に行うことが可能な車両用シートの収納補助装置の提供。
【解決手段】シートクッションに固定される回動軸を軸支する支持部材３０と、回動軸に固定される固着部４１と、該固着部４１から回動軸の軸方向と略直交する方向に離間して設けられる係合部４２とを有するリンク部材４０と、回動軸から所定距離離間した位置に配置される固定部材５０とを車体フロア４側に設け、付勢バネ６０をリンク部材４０の係合部４２と固定部材４１との間に緊張して取り付け、リンク部材１２は、車両用シートＳの重心Ｃが回動軸１２を含む鉛直面Ｘ上に位置されたときに、付勢バネ６０の全長が最短となるような向きで回動軸に固定する。 （もっと読む）

【課題】機構を複雑にすることなく、シートバックの移動を容易に行うことができる折り畳みシート装置を提供する。
【解決手段】本発明の折り畳みシート装置１は、シートバック４及びシートクッション２で構成されるとともに、シートバック４が、乗員が着座する状態の使用位置と、シートクッション２上に向けて倒伏させた折り畳み位置との間で移動可能な車両１００用の折り畳みシート装置１であって、シートバック４を、使用位置と折り畳み位置との間に設定された中間位置に移動させるとともに、当該中間位置で保持する移動保持手段８を備え、中間位置は、使用位置または上記折り畳み位置のいずれか一方に近い位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ロック解除の操作を行う２部材を共に引っ張る構成にする。
【解決手段】車体に固定したストライカ４、シートバックに設けられたキャッチ手段５とにより構成され、該キャッチ手段５は、ベースプレート６と、該ベースプレート６に形成された第１嵌入部７ａ，８ａと、ベースプレート６に設けられロック位置・ロック解除位置を占めるラッチ９と、該ラッチ９に設けられた第２嵌入部９ｂと、ベースプレート６に設けられラッチ９を拘束・許容する拘束位置・許容位置を占めるラチェット１０と、ラッチ９をロック解除位置へ付勢しかつラチェット１０を拘束位置へ付勢するバネ１１を備え、第１リンク１２を上下方向へ移動自在に設けると共に該第１リンク１２をピン１０ｃと長孔１２ａとを介してラチェット１０に連結し、該第１リンク１２の上部に第２リンク１３を介して解除ロッド１５を連結する一方、第１リンク１２の下部にはストラップ１６を連結した。 （もっと読む）

【課題】機構を複雑にすることなく、シートバックの移動を容易に行うことができる折り畳みシート装置を提供する。
【解決手段】折り畳みシート装置１は、後部に設けられた開口部１０２と、バックドア１０４と、荷室１１４とを有する車両１００に取り付けられ、該折り畳みシート装置１は、シートバック４及びシートクッション２で構成されるとともに荷室１１４の前方に該荷室１１４と隣接するように配設され、シートバック４が、乗員が着座する状態の使用位置と、シートクッション２上に向けて倒伏させた折り畳み位置との間で移動可能であり、折り畳み位置においては、シートバック４の後面を荷室１１４として利用可能であり、折り畳みシート装置１は、シートバック４を、使用位置と折り畳み位置との間に設定された中間位置に移動させるとともに、当該中間位置で保持する移動保持手段８を備える。 （もっと読む）

【課題】表皮材の開口周縁部を保護することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】起立姿勢と前方側Ｆｒへの倒伏姿勢とに切り換え自在なシートバック５を備え、ストライカ３に係合してシートバック５を起立姿勢にロックするロック機構１０をシートバック５のコーナー部Ｃ１に内蔵し、後壁４１と側壁４２を備えたロックカバー４０がシートバック５のコーナー部Ｃ１に装着され、ロックカバー４０のコーナー部Ｃ２にロック機構１０を露出させる開口が形成され、表皮材３０にロック機構１０を露出させる開口３０Ｋが形成されるとともに、表皮材３０の開口周縁部３０Ｋ１に樹脂プレート５０が重なって縫着され、ロックカバー４０の側壁４２の裏面側に嵌合溝４９が形成され、嵌合溝４９に樹脂プレート５０が嵌合して、表皮材３０の開口周縁部３０Ｋ１がロックカバー４０の側壁４２に覆われている。 （もっと読む）

本発明は、引き込み可能なストライカー（１）と引き込み可能なストライカー（１）を有する、車両用の車両シートに関し、引き込み可能なストライカー（１）はシート構造（８）に配置され、引き込み可能なストライカー（１）は少なくとも部分的にシート構造（８）内に引き込み可能である。
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【課題】機構を複雑にすることなく、シートバックの移動を容易に行うことができる折り畳みシート装置を提供する。
【解決手段】折り畳みシート装置１は、後部に設けられた開口部１０２と、該開口部を開閉するバックドア１０４と、開口部１０２の前方に配置された荷室１１４とを有する車両１００に取り付けられる折り畳みシート装置１であって、シートクッション２と、該シートクッション２の後端から起立して車幅方向に複数並んで配設されたシートバック４とで構成されるとともに、シートバック４が、乗員が着座する状態の使用位置と、シートクッション２上に向けて倒伏させた折り畳み位置との間で移動可能であり、折り畳みシート装置１は、複数のシートバック４を、使用位置と折り畳み位置との間にそれぞれ予め規定した中間位置に移動させるとともに、当該中間位置で保持する移動保持手段８を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成にてシートの傾動を自動化し得るシート装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ３１は、リミットスイッチ３２によりシートバック１２が起立位置に位置することが検知されるときに操作スイッチ３３が操作されると、回動方向他側に回動するセクタギヤ２５が第２当接部２５ｃにてロックレバー２４をロック解除方向に移動させてロック部材２２がロック解除状態になるまで、ピニオンギヤ２６ａが回転方向他側へ回転するようにモータ２６を駆動制御する。また、ＥＣＵ３１は、リミットスイッチ３２によりシートバック１２が起立位置に位置しないことが検知されるときに操作スイッチ３３が操作されると、リミットスイッチ３２によりシートバック１２が起立位置にあることが検知されるまで、ピニオンギヤ２６ａが回転方向一側へ回転するようにモータ２６を駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】ストライカーが拘束された状態においてストライカーががたつかないようにするとともに、部品点数・コストを削減できるようにする。
【解決手段】ラッチ装置１が、ベースプレート１０と、ベースプレート１０の外周面に形成された切欠溝１２と、ラッチ２０と、を備える。切欠溝１２の突き当たり１５がベースプレート１０の外周面によって構成されている。ストライカー２が切欠溝１２に進入してラッチ２０が係合状態にある場合に、ストライカー２が切欠溝１２の突き当たり１５とラッチ２０の第二フック部２３との間に挟持されるとともに、バネ７０によって第二フック部２３がストライカー２に押し付けられるとともに、ストライカー２が突き当たり１５に押し付けられる。 （もっと読む）

【課題】表皮材を強く固定することができ、裏当てプレートの縫製作業の作業性を向上させることができ、操作部と操作部収容ケースを備えた操作系部品の配置の自由度を高めることができるシートを提供する。
【解決手段】フレームとクッションパッド７と表皮材２０を備え、操作部１４と操作部収容ケース１０を備えた操作系部品９がクッションパッド７に埋設され、操作部収容ケース１０と表皮材２０に操作部１４を露出させる開口１０Ｋ，２０Ｋがそれぞれ形成され、表皮材２０の開口周縁部２０Ｓの裏面に裏当てプレート２１が重ねられ、操作部収容ケース１０の開口周縁部１０Ｓを覆うベゼル３０と操作部収容ケース１０の開口周縁部１０Ｓが表皮材２０の開口周縁部２０Ｓと裏当てプレート２１を挟持固定し、裏当てプレート２１は複数の分割プレート２１ａに分割されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、ラッチへの異物進入を防止することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション５とシートクッション５に傾転可能に支持されたシートバック６とからなるシート４と、シート４を着座姿勢とシートクッション５の背面が上方を向いた収納姿勢との間で回転可能に支持する支持装置１４と、を備える車両用シートにおいて、シートクッション５の背面側に設置されており、着座姿勢にあるシートクッション５を車体のストライカ２４に固定するラッチと、シートクッション５が収納姿勢にされたときにラッチの上方を覆うカバー本体部と、を備え、カバー本体部は、ラッチを露出させてシートクッション５の背面に沿って配置される第１の位置とラッチを覆う第２の位置との間で回動可能に、シートクッション５の背面に支持されている。 （もっと読む）