【課題】背フレームへの組み付けと調整が容易なロッキンク制御用ガスシリンダ装置を提供する。
【解決手段】ガスシリンダ装置２３は、ガスシリンダ２５と、ピストンロッド２５ｂに固定された支持ブラケット３１と、支持ブラケット３１に支軸３２で連結された作動部材３４、支持ブラケット３１を外側から覆うケース３５と、ケース３５に回転自在に装着された操作レバー３６とを有する。操作レバー３６には、作動部材３４に設けた枝部３６ｂが作動部材３４に設けた筒部３４ｃに嵌まっており、従って、操作レバー３６の回転操作によって作動部材３４が回動する。ガスシリンダ装置はケース３５を中核部材として全体がユニット化されているため、組み付けが簡単であると共に、プッシュバルブと作動部材３４との当たりの調整も簡単に行える。 （もっと読む）

【課題】第１シート部材及び第２シート部材間に介設される調整機構でシートの姿勢を調整・保持する車両用シート調整装置において、配置スペースの増大を抑制しながらも、第１シート部材側及び第２シート部材側に配設される第１操作部材及び第２操作部材にて調整機構をそれぞれ切替動作させることができる車両用シート調整装置を提供する。
【解決手段】操作部材８４の解除操作に伴ってリンク部材８１がヒンジピン７０に対して回動することで、捩りコイルスプリング８８の付勢力に抗して突部８９に案内される切替ポール８６のギヤ部８６ａが伝達ギヤ７３に噛合し、これに伴いリンク部材８１及び切替ポール８６と共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除するとともに、シートクッションに対するシートバックの所定角度を超えた回動に伴ってケーブルを介して連動用レバーと共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除する。 （もっと読む）

【課題】組み立てが簡単で微調整も容易な椅子用レバー装置を提供する。
【解決手段】ロック用レバー装置２３は、座アウターシェル１０も設けている。ロック用レバー装置２３は回動式のレバー２５を有しており、レバー２５は座アウターシェル１０に向けて開口した袋状部３１を有する。袋状部３１にはテコ部材２９が配置されており、ケーブル２８の一端はボール２８ａを介してテコ部材２９に係止されている。袋状部３１とテコ部材２９とは嵌まり合っており、一体に回動する。レバー２５は、回動支持部３２を支点にして回動するようにアウターシェル１０で支持されている。更に、レバー２５は回動支持部３２と同心の規制部３３を設けており、規制部が抜け止め部材２６で上から覆われている。抜け止め部材２６は係合爪４９によってアウターシェル１０に装着されている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置の軸方向における厚みを薄くして装置全体のコンパクト化を図るとともに、簡素な構造にして部品点数及び重量の削減を可能にするリクライニング構造を提供する。
【解決手段】ロア部材７に対してアッパ部材６が回動に支持され、かつロア部材７に対するアッパ部材６の角度を操作レバー１０の手動操作によって調整し得るようになされ、ロア部材７に対してアッパ部材６を前傾方向に付勢する渦巻きバネ１３の一端がアッパ部材６に設けられた固定部材１１に係合するとともに、他端がロア部材７に設けられた固定部材１２に係合するように構成されたリクライニング装置であって、ロア部材７に設けられた固定部材１２に係合する渦巻きバネ１３の他端の係合部分から折り返すようにして延設され、その延設された渦巻きバネ１３の端部が操作レバー１０に設けられた係合部１０ａに係合するようにしている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置の操作軸にロックの回転方向への附勢力をかけるトーションスプリングが、操作軸に軸方向のガタ付きがあっても、操作軸との掛着から外れにくくなるようにする。
【解決手段】リクライニング装置４の操作軸４ａにロックの回転方向への附勢力をかけるトーションスプリング７は、操作軸４ａのシート外側に突出する外側の端部と、同外側に位置するシートクッションフレーム３ａに固定されたバネ掛片３ｂ１と、の間に掛着されている。このトーションスプリング７は、操作軸４ａの外側の端部にシート外側から軸方向に挿通されて巻装され、その挿通先となるシート内側の端部７ａが操作軸４ａに掛着され、シート外側の端部７ｂがバネ掛片３ｂ１に掛着されて設けられている。 （もっと読む）

【課題】シートバックの姿勢にかかわらず、解除部材を操作性良く牽引することにある。
【解決手段】長孔４０が、シートバックの回転軌跡に倣った円弧形状を有するとともに、第一取付け部２６ａを臨むリクライニング軸Ｓの周りに形成されて、第一リンクアーム３１の他側よりもリクライニング軸Ｓに近接配置するとともに、シートバックの起倒動作時において、第二取付け部２６ｂが、長孔４０内を相対移動しつつ、リクライニング軸Ｓと第一取付け部２６ａを結ぶ直線上に配置することにより、第一取付け部２６ａと第二取付け部２６ｂの相対位置関係を維持可能な構成とした。 （もっと読む）

【課題】座の奥行き調節や前後位置調節を迅速に行える操作装置を提供する。
【手段】
操作具５８は、スライドアウターシェル１０に前後スライド自在に取り付けている。スライドアウターシェル１０が前後動すると、座インナーシェルの前部が変形して座の奥行きが調節される。スライドアウターシェル１０には、ロック部材５９が左右スライド自在に装着されている。ロック部材５９の外端部は操作具５８の凹所６６に入っており、凹所６６の内側面はＶ字状に広がった傾斜ガイド面６６ａ，６６ｂになっている。操作具５８を前後いずれの方向に動かしてもロック部材５９は前進し、固定アウターシェルに設けたストッパー受け部（係合部）から離脱する。従って、スライドアウターシェル１０を動かしたい方向に操作具５８を動かすワンアクションにより、ロック解除とスライドアウターシェル１０の移動操作とが行われる。 （もっと読む）

【課題】内歯とポールの外歯との噛合状態の解除操作時に外力が作用した際の操作フィーリングを向上することができる車両用シートリクライニング装置を提供する。
【解決手段】カム３２に対する渦巻きばねの付勢力に抗した回転操作によって、外歯４４及び内歯２３の噛合状態が解除する径方向に第１ポール３１Ａを移動させる。カム３２のカム面５５に対向する内面カム部４５の径方向内側面は、周方向に並設された複数のポール側カム面５０ａ〜５０ｃを有する。複数のポール側カム面５０ａ〜５０ｃは、外歯４４及び内歯２３の噛合状態で全てにカム面５５が当接するとともに、外歯４４及び内歯２３の噛合状態が解除する径方向に第１ポール３１Ａが移動する際のカム面５５との径方向における間隙が全て均一になるように成形されている。 （もっと読む）

【課題】座支持フレームに座体を取付ける前に、係合部と被係合部との係合状態を確認しうるようにし、互いの係合精度を向上させうるようにした椅子を提供する。
【解決手段】脚体の上部に支持され、前後複数の係合溝２０を有する座支持フレーム１３と、座支持フレーム１３に前後位置調節可能として支持された座体３と、係合溝２０と係脱可能な係合突片３３を有するとともに、座支持フレーム１３に、前後方向に移動可能かつ係合突片３３が係合溝２０と係合する方向に付勢された位置から、係合突片３３が係合溝２０より離脱する位置までの間を回動操作可能として設けられ、さらに、座体３に、前後方向に移動不能かつ係合突片３３が係合溝２０より離脱した状態において、座体３と共に前後方向に連動しうるように連係された操作レバー３１とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】シートバックを大倒しするレバー操作とシートバックを中間位置まで倒すレバー操作とで、操作性に差が出ないようにする。
【解決手段】シートバック２を前方側の大倒し位置まで倒し込む大倒し操作と、この大倒し位置よりも手前側の中間位置まで倒し込むウォークイン操作と、が可能な車両用シート１であり、解除レバー４と、ストッパリンク７と、切替レバー６と、を有する。解除レバー４は、シートバック２の背凭れ角度の固定状態を解除して、シートバック２を前倒し可能な状態にする。ストッパリンク７は、シートバック２の倒し込み位置を中間位置に係止させて規制する。切替レバー６は、ストッパリンク７を係止機能させる状態と係止機能させない状態とに切り替える。切替レバー６の切替え操作によって、解除レバー４の操作によるシートバック２の倒し込みの係止位置が大倒し位置と中間位置とに切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】シートバックの傾倒を自動で行うと共に、傾倒時の速度を調節してシートバックを安全に傾倒することを目的とする。
【解決手段】シートクッション２０とシートクッション２０に傾倒可能なシートバック３０とシートバック３０の角度を規制及び解除するリクライニング装置４０とリクライニング装置４０を動作しシートバック３０を傾倒する傾倒機構５０を備える車両用パワーシート装置１０であって、傾倒機構５０は、動力となる傾倒モータ５１と、傾倒モータ５１の駆動に伴い回動するシートバックブラケット５３と、シートバックブラケット５３を付勢する付勢部材５４と、リクライニング装置４０を動作する操作レバー５６と、操作レバー５６を駆動するアクチュエータ５７と、アクチュエータ５７と傾倒モータ５１を制御する制御装置５８を備え、制御装置５８に有するＰＷＭドライバ５８ｆで傾倒モータ５１を制御する。 （もっと読む）

【課題】操作レバーが不本意に傾動することを効果的に規制し得る乗物用シートを提供する。
【解決手段】シート１は、リクライニング装置４にて連結されるシートクッション２とシートバック３を備えるシート本体１ａと、リクライニング装置４から突出する軸部材４ｄと、軸部材４ｄに連結されかつリクライニング装置４を操作する際に軸部材４ｄを中心に回転される操作レバー５を有する。操作レバー５は、軸部材４ｄに取付けられかつ軸部材４ｄから第一方向に延出するレバー本体５ａと、レバー本体５ａに設けられかつレバー本体５ａが軸部材４ｄを中心に回転する際にシート本体１ａに対して摺動する摺動部５ｂと、摺動部５ｂよりも軸部材４ｄから遠い位置にてレバー本体５ａからシート本体１ａに向けて突出しかつレバー本体５ａが力を受けて軸部材４ｄに対して傾いた場合にシート本体１ａに当接し得る突出部５ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】操作レバーを付勢するバネの省スペース化を可能にしたリクライニング装置を提供する。
【解決手段】リクライニング装置において、シートバックフレームの傾動にあたって、渦巻き状のリターンばね３０が利用されている。操作後の操作レバー６の復帰には、渦巻き状のバネ４０が利用される。このバネ４０の外側端部４０ａは、ベースプレート１２に立設された第２の爪部１２ｃに引っ掛けるようにして固定され、バネ４０の内側端部４０ｂは、回動軸に固定されたヒンジピン１６の遊端部のスリット１６ａに引っ掛けるようにして連結されている。従って、バネ４０により、操作レバー６の復帰時に常に付勢力を与え続けることができる。そして、省スペース化を図るために、リターンばね３０の内側のスペースＳ内にバネ４０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの操作部構造が設けられるクッションパッドの凹部内に引き込まれた状態で保持される表皮材の縁部を、凹部内に安定して保持できるようにする。
【解決手段】シートバックＳＢのフレームＳＦに固定されるベース２に操作用のレバー３が連結された車両用シートの操作部構造１であり、ベース２は、クッションパッドＳＰに形成された凹部ＳＰ１内に設けられ、ベース２と蓋カバー４との間には、クッションパッドＳＰの表面を覆う表皮材ＳＣの縁部ＳＣ１が引き込まれて挟み込まれた状態に保持される。表皮材ＳＣの縁部ＳＣ１には、樹脂板ＳＣ２が一体に結合され、ベース２には、引き込まれた樹脂板ＳＣ２を入れ込むことのできる収容部２Ｄが形成され、表皮材ＳＣは、上記樹脂板ＳＣ２が上記収容部２Ｄを形成する内枠部２Ｂと外枠部２Ｃとの間の空間内に入れ込まれて引き込み方向ＴＳに挟まれる構造により、抜け止めされる。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの操作部構造に、シートベルトをガイド可能な安定した支持構造をもつベルトガイド部を設定できるようにする。
【解決手段】シートバックＳＢの肩口に設けられ、シートバックＳＢのフレームに固定されるベース２に操作用のレバー３が連結されて成る車両用シートの操作部構造１である。ベース２には、ベース２の少なくとも一部を外部に対して被覆する蓋カバー４が装着されている。蓋カバー４には、シートベルトＷＢを突出形状によりガイドして、シートベルトＷＢをシートバックＳＢの前面側に引き出した状態に保持できるようにする突出形状のベルトガイド部４Ｃが設けられている。上記ベルトガイド部４Ｃを備えた蓋カバー４が、ベース２とシートバックＳＢのフレームとの双方に直接取り付けられて固定されている。 （もっと読む）

【課題】レバーをベースに対して回転附勢する捩りばねの組み付け作業性を向上させる。
【解決手段】シートバックのフレームに固定されるベース２に対して回転操作式のレバー３が回転軸により軸回転可能な状態に連結された車両用シートの操作部構造である。レバー３とベース２との間には、一端がレバー３に掛着され、他端６Ｂがベース２に掛着されて、レバー３を一方向に回転附勢する捩りばね６が掛着されている。レバー３には、捩りばね６の一端を掛着させられる掛着部と、捩りばね６の他端６Ｂを捩り込んだ状態にして引っ掛けておくことのできる仮掛部３Ｅと、が形成されている。捩りばね６は、その両端がレバー３に掛けられた状態でレバー３と共にベース２に組み付けられてから他端６Ｂをベース２に掛着させるように切り換えられるようになっている。 （もっと読む）

【課題】一部のロックギヤに対して可動ガイドを採用する場合でも各ロックギヤに作用する負荷の偏りを抑制し得るリクライニング装置を提供する。
【解決手段】両第１ロックギヤ６１は、案内凸部３１の一方の第１案内面３３ａと案内凸部３２の他方の第１案内面３３ｂに案内される可動ガイド３６とに案内されて半径方向にのみ摺動自在にそれぞれ支承されている。また、両第２ロックギヤ６２は、案内凸部３２の一方の第２案内面３４ａと案内凸部３１の他方の第２案内面３４ｂとに案内されて半径方向にのみ摺動自在にそれぞれ支承されている。そして、一対の第２案内面のうち第１ロックギヤ６１に対する他方の第１案内面３３ｂと同じ回動方向の他方の第２案内面３４ｂには、第２ロックギヤ６２との接触面積を小さくするための凹部３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】座り心地を向上させることができるだけでなく、簡易な構成により容易に製造することができ、軽量化およびコストダウンを実現することができ、メンテナンス性にも優れた座席装置を提供する。
【解決手段】背凭れフレーム２１０と座部フレーム１１０との間に張り渡す一連の生地部材３０を有し、生地部材３０は、一端側３１が背凭れフレーム２１０の上側に止着され、背凭れ２１の着座面に沿って下方へ延びた後、座部１１の後端を回り込み該座部１１の着座面に沿って前方へ延び、該前方へ延びた他端側３２が座部フレーム１１０の前側に止着された状態で、背凭れ２１から座部１１に亘って背凭れ２１の傾斜角度に応じた着座者の姿勢に合致して着座者を保持する形状に伸展する。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置の側面を簡易な構造で覆い得る乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、シートクッション２に対してシートバック３を角度調整可能に連結するリクライニング装置４と、リクライニング装置４から側方に延出しかつ軸回転されることでリクライニング装置４を操作してシートバック３をシートクッション２に対して回転許容し得るピン５と、ピン５に取付けられる操作レバー６を有する。操作レバー６は、リクライニング装置４の側面全部を覆う本体部６ａと、本体部６ａから延出して把持され得る把持部６ｂを一体に有する。 （もっと読む）

【課題】強い衝撃が加わった場合においてもロック強度を確保することのできるリクライニング装置を提供することを目的とする。
【解決手段】シートクッション又はシートバックの何れかに固定されるベースプレート１０と、ベースプレート１０に回転可能に組みつけられ内歯を有するギヤプレート２０と、ベースプレート１０に形成される固定ガイド３０と、固定ガイド３０間を摺動しギヤプレート２０の内歯と噛合可能な外歯を有するロックギヤ４０と、ロックギヤ４０と固定ガイド３０の間に介在する可動ガイド５０と、ロックギヤ４０とギヤプレート２０を噛合わせるカム６０と、カム６０と同時回転しロックギヤ４０と可動ガイド５０の噛合を解除するリンクプレート８０と、可動ガイド５０を回転付勢するトーションスプリング９０を備え、可動ガイド５０の固定ガイド３０との接面部に溝部５１を設けることを特徴とする。 （もっと読む）