カーペットの形成方法、及びそれにより形成されたカーペットを提供する。本方法は、低融点繊維と高融点繊維を含むスレッドを形成する。その後、スレッドを低融点繊維を溶融させるに十分な温度以上に加熱する。スレッドをカーペット裏地にタフトし、タフテッドカーペットを形成する。その後、タフテッドカーペットに画像を捺染または染色する。低融点物含有糸の形成方法、及びそれにより形成された糸を提供する。
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【課題】 足の裏の水を効率良く掻き落とすことができ、また、利用者が足を滑らせることを抑制でき、更に、利用者が多い場合でも、利用者が使用時に不快感を覚えることを抑制できるマットを提供する。
【解決手段】 マット１は、粘着性を有する合成樹脂を下面に塗布された滑り止め層３と、滑り止め層３の上面に積層された保水層４と、保水層４の上面に積層された不織布２とを備える。不織布２の繊維は、断面形状が略菱形であり、その長手方向に沿う突条部を４本、その周方向位置に有する異形断面繊維である。また、不織布２と保水層４と滑り止め層３とは、熱融着にて接合する。 （もっと読む）

【課題】パイルが長く緻密なカットパイルカーペットの上に置き敷き使用するときでも、十分なズレ止め効果を発揮する敷物を得る。
【解決手段】 パイル布帛１０の裏面に熱可塑性合成樹脂に成る裏打層１１が積層されており、その裏打層の表面に突起１２が所要の間隔で突出している敷物において、突起を含む裏打層１１をポリエステル樹脂によって構成し、突起の根元１３の太さ（ｄ）を１ｍｍ以上とし、突起１２を尖端形にし、突起の高さ（ｈ）を５〜１５ｍｍとし、且つ根元の太さ（ｄ）の１〜１０倍とする。ポリエステル樹脂が滑り易く剛直なため、突起１２が抵抗なくパイル層１６に深く食い込み、長く緻密なカットパイルカーペットの上に置き敷きしてズレ移動し難い敷物１８が得られる。裏打層１１にはポリ乳酸樹脂を使用するとよく、パイル布帛１０にはポリ乳酸繊維、又は、天然繊維を使用するとよい。 （もっと読む）

【課題】 スライドレール等の立壁の凹部の様々な寸法にも容易に装着が可能であり、加工に手間がかからずコストを低く押さえることが可能であり、必要に応じて縁部に様々な機能を持たせることも可能なフロアマットを提供する。
【解決手段】 表材層が、下地層としての樹脂シートに積層一体化されてなるフロアマット１００，１００’であって、前記フロアマット１００，１００’の周縁部１０１，１０１’のうち少なくとも一部においてフロアマット耳部がフロアマット本体部に隣接して形成されており、フロアマット本体部では表材層としてのカーペット１１１が前記樹脂シートに積層一体化されており、フロアマット耳部では表材層としての縁布１１２が前記カーペット１１１と突き合わされるようにして前記樹脂シートに積層一体化されており、フロアマット耳部の厚さがフロアマット本体部の厚さよりも少ないことを特徴とするフロアマット。 （もっと読む）

ウレア、ウレタンまたはエステル結合の少なくとも１つを有するポリフルオロ有機化合物と、少なくとも１種の陰イオン界面活性剤との分散系を含む防汚剤で処理されたカーペットであって、ポリフルオロ有機化合物対界面活性剤の比が約０．０７５：１．０〜約５：１であるカーペットが開示される。 （もっと読む）

繊維、カーペット糸およびカーペットの撥水性を増す方法が開示されている。繊維、カーペット糸およびカーペットの撥水性を増すために用いた組成物もまた開示されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、常温自然対流下の自動車空間において、消臭効果を長時間に亘って効率よく発揮する消臭パックを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、通気性のある不織布の容器に充填した臭気吸着剤によって吸着されたアンモニア、硫化水素、メチルメルカプタン、酢酸、アセトアルデヒド等の臭気を、繊維物に担持した臭気分解剤の消臭作用により効果的に分解するもので、臭気吸着剤と臭気分解剤をそれぞれ単体で使用するよりも消臭性能は飛躍的に良好となり、消臭効果の持続性もよいものとなる。 （もっと読む）

【課題】フロアマットのズレを確実に防止することができるファーストカーペット及びフロアマットのズレ防止構造を提供すること。
【解決手段】裏面に多数のズレ防止用突起２５が設けられたフロアマット２１が載置されるファーストカーペット１１であって、カット形態のパイル１４ａと前記カット形態のパイル１４ａよりも低いループ形態のパイル１４ｂとが基布１２にタフトされており、前記ループ形態のパイル１４ｂがカット形態のパイル１４ａ間に埋没していることを特徴とする。
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【課題】車室内の床上に載置される車両用カーペットについて、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感を良好にさせ、高級感を向上させることを課題とする。
【解決手段】平面状の基材１０と、この基材１０上に形成されたパイル２０とを有し、同基材１０の外周を意匠糸３０でかがり縫いして、車室内の床上に載置される車両用カーペット１００を形成する。縁取り糸としては、少なくとも芯糸と当該芯糸に絡ませて毛羽立たせる加工が行われたからみ糸とを有する撚り糸が好ましく、さらに少なくとも芯糸４１と当該芯糸４１に巻き付けて立毛させる加工が行われた飾り糸４２とを有するモール糸４０が好ましい。また、基材上の外周近傍において中心側から外周側へ向かうほどパイルの上端を低くさせると、パイルからかがり縫い部への連続感、一体感をさらに良好にさせることができる。 （もっと読む）

審美的に満足のいくタイル張りの形態で配置された、複数の個々のフロアカバー要素（３２、３４）を有するモジュール型エリアラグ（５２）を提供する。モジュール型エリアラグ（５２）は、複数の同様の繰り返しサブユニットを含むことができ、各ユニットは、複数のフロアカバー要素（３２、３４）を含み得る。モジュール型エリアラグ（５２）は、独立しており、その一体的な性質を保つために、壁に接触させることを必要としない。さらに、独立のフロアカバー要素（３２、３４）は、使用者の要望または思いを満たすように、容易に配置を変えられ得る。各フロアカバー要素（３２、３４）は、テキスタイル上面、及びシート材料または布帛−エラストマー複合材のいずれかである耐滑り性の裏地を有する。
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本発明はポリ（トリメチレンテレフタレート）フィラメント（２）／糸を用いる方法に関する。ポリ（トリメチレンテレフタレート）は少なくとも約２６５００の数平均分子量と２５０℃および４８．６５毎秒剪断速度で少なくとも約３５０パスカルの溶融粘度とを有する。ポリ（トリメチレンテレフタレート）はフィラメント（２）へ紡糸され、フィラメント（２）は糸へ収束される。フィラメントは１より大きいデニールを有し、糸は２１０より大きいデニールを有する。
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ａ）複数の表糸を含むパイルと、ｂ）二つの主面、すなわち、表面および裏面を有する一次基布であって、表糸が、一次基布に固定され、かつその表面から延在している一次基布と、ｃ）一次基布に接合された不浸透性疎水性バリアとを含んでなるカーペット。バリアまたは基布の少なくとも１つに入ってない表糸部分の実質的に全ての表面は、疎水性である。 （もっと読む）

布帛が組み込まれる最終製品、特に床敷物からの望まれない臭気を除去するために臭気受容層を組み込んだタフテッド布帛。代替の態様において、本発明は、臭気受容層を組み込んだニードルパンチ布帛である。
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