【課題】対象物を安全に一時保管することができ、利用しない場合にはわずかな場所しか必要としない、時々使用することができる一時保管容器を提供すること。
【解決手段】リアシェルフ（１２）の下側に固定可能であり、かつ積み込むために少なくとも１つの積込みおよび／または取出し位置へ移動可能であり、かつフレーム（２０）、載置面（２１）および、載置面（２１）をフレーム（２０）と結合する、実質的に非弾性的な少なくとも１つの側壁（２２）を有する、自動車（１）のトランクルーム（１０）内で使用するための一時保管容器に関するものであって、側壁（２２）が変形可能であるので、一時保管容器（２、２０１−２０５）の高さが可変である。 （もっと読む）

【課題】 ハンドルを大きな力で引っ張っても、当該回転軸が軸受から外れてしまうおそれのないハンドル装置を提供する。
【解決手段】 ハンドル装置は、被取付け部材に取り付けられる本体１０と、この本体１０に装着され、あらかじめ設定された収納位置から操作位置までの範囲で回動自在なハンドル３０と、を備えている。本体１０には、対向する両側壁１７の内面に透孔からなる一対の軸受１８と、これら各軸受１８とそれぞれ一定の間隔を隔てた部位に一対の押え壁１９と、が一体形成されている。ハンドル３０には、一対の支持壁３４と、これら各支持壁３４の外側面から外方へ突出した一対の回転軸３３と、が一体形成されている。一対の回転軸３３は、各軸受１８にそれぞれ本体１０側壁の内側から入り込んで軸支され、押え壁１９と支持壁３４とは、少なくとも、収納位置において各壁が対向せず、操作位置において押え壁１９が支持壁３４の内側に対向配置される。 （もっと読む）

【課題】 使用者の操作性を向上できる車両用内装部品を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明は、車室内の荷室を上下に仕切り所定の付勢力で巻き取られる仕切部材に設けられた略矩形のフック３６Ａ、３６Ｂを略水平状態で係止する係止部５２Ａ、５２Ｂを有する車両用内装部品であって、前記仕切部材のフック３６Ａ、３６Ｂを前記係止部５２Ａ、５２Ｂへ案内する案内部５４と、前記案内部５４に設けられ、前記仕切部材のフック３６Ａ、３６Ｂが傾斜状態で前記案内部５４内を通過する拡張部５８と、を備える。また、案内部５２は、入口が広がるよう扇状の形状を持つ。これにより、仕切部材のフック３６Ａ、３６Ｂが傾斜状態でも案内部５４内を通過して係止部５２Ａ、５２Ｂへ案内できるため、手首を返すなどしてフックを水平状態に戻す必要なく、フック３６Ａ、３６Ｂを係止部５２Ａ、５２Ｂへ係止させることができ、使用者の操作性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】荷物の出し入れスペースを狭めることなく、トランクルーム内に仕切壁を設置できるようにして利便性の高いセダン型車両の後部車体構造を提供する。
【解決手段】ルーフ１の後端部にリヤガラス２が配置され、リヤガラス２の下方から車体後端部にかけてトランクルーム３が設けられるとともに、リヤガラス２の取付部の下縁にトランクリッド７が開閉自在に設けられたセダン型車両の後部車体構造において、トランクリッド７の下方に、上部空間１２と荷置き空間１３を区画するトノボード１４を配置する。トノボード１４を平行リンク１６を介して車体に結合する。トノボード１４は、トランクルーム３の前方から引き出されて端部がトランクリッド７に結合されたシート２０によって支持する。 （もっと読む）

【課題】車室内からの後方視界を狭めることなく、トランクルームの容積を拡大することのできるセダン型車両の後部車体構造を提供する。
【解決手段】ルーフ１の後端部に下方に傾斜するリヤガラス２が配置され、リヤガラス２の取付部の下方から車体後端部にかけてトランクルーム３が設けられるとともに、リヤガラス２の取付部の下縁にトランクリッド７が開閉自在に設けられたセダン型車両の後部車体構造において、トランクリッド７の後壁７ａに、車室１１内から車体後方を視認可能な視認窓８を設ける。リヤトレイ１２の前部壁１４に車室内窓１５を設け、この車室内窓１５と視認窓８を通して車室１１内から車体後方を視認できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 自車両に過大な衝突荷重が入力されるような場合に乗員をより適切に保護すること。
【解決手段】 車両Ｖ１の後部車体構造１は、車両Ｖ１に取り付けられた最後部座席２０と、車両Ｖ１の前後方向に延びかつ前端部の少なくとも一部が最後部座席２０のシートバックフレーム２３と対向するように最後部座席２０と車両Ｖ１のバックドア１６との間に設けられ、車両Ｖ１が追突された際の衝突荷重を伝達する荷重伝達部材３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、トランク仕切り機構を折り畳んだ状態で、仕切り材がトランク内で邪魔にならないようにすることことを目的とする。
【解決手段】本発明に係るトランク仕切り機構の底用仕切り部材２０は、前端縁２３ｐがトランクの床前部に連結されて、その前端縁２３ｐを中心に起立方向、あるいは倒伏方向に回転可能に構成されており、起立して後端縁２１ｂがトランクの開口前端まで移動した状態が折り畳み位置で、倒伏した状態が展開位置であり、展開位置で収納スペースの底部を構成しており、後壁用仕切り部材３０は、底用仕切り部材２０の後端縁２１ｂにヒンジ部材２８を介して連結されて、底用仕切り部材２０に対してそのヒンジ部材２８を中心に起立、あるいは倒伏可能に構成されており、倒伏して底用仕切り部材２０と重なった状態が折り畳み位置で、起立した状態が展開位置であり、展開位置で収納スペースの後壁部を構成している。 （もっと読む）

車両トランクルーム（１）に水平な荷物棚（Ａ，Ｂ）を形成するためには、本発明による装置は高さ調節可能な荷物フロア（７）を有しており、この荷物フロアは、車両壁（５）に配置されたレール（８，８′）内でガイドされた側方ガイド手段（９，９′）を有している。作動確実な操作を保証するためには、両側に配置された前記ガイド手段（９，９′）が、同期化装置（１３）により結合されている。有利には、この同期化装置（１３）は互いに逆方向で走行するケーブル（１２，１２′）を備えたケーブル装置（１１）又は鋏アーム（１９，１９′）の結合された鋏格子装置（１８）を有している。当該の同期化装置（１３）は、前記レール（８，８′）により形成される平面に対してほぼ共平面で位置していると理解される。
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【課題】 自動車のラゲージフロア床面に設けられた収納凹部１内を効率的に照明して、収納凹部１内での作業性の向上を図る。
【解決手段】 フロアボード２に設けられた貫通孔に装着される取手本体１１と、この取手本体１１へ回動自在に組み付けられた操作ハンドル１２とを含む取手ユニット１０を備えている。そして、操作ハンドル１２の把持部１２ｃの表面にタッチセンサ２０を設ける。このタッチセンサ２０に人体が接近又は接触したとき発光ダイオード１９を点灯させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】 常温域での剛性と耐衝撃性を維持し、かつブロー成形性を向上し、さらに、−３０℃程度の低温域における耐衝撃性を維持できるブロー成形パネルおよびそのブロー成形パネルからなる自動車用デッキボードを提供する。
【解決手段】 ブロー成形用樹脂組成物は、示差熱走査熱量分析（ＤＳＣ）で求められる融点が１６０℃以上であり、エチレン含有量が３〜１５重量％のプロピレン−エチレンブロック共重合体からなるポリプロピレン系樹脂２０〜９５重量％および示差熱走査熱量分析（ＤＳＣ）で求められる融点が１３０℃以上であるポリエチレン系樹脂５〜８０重量％からなる樹脂組成物１００重量部に対して、０〜３０重量部の無機フィラーを配合してなり、常温の引張り破壊強さが２５０Ｋｇ／ｃｍ³以上であり、引張り破壊伸びが５００％以上である。 （もっと読む）

本発明は、並進手段が付設された二重床を形成する台(１０)を含む種類の自動車用トランク装置に関し、並進手段は、上記台(１０)の各側縁部に、ラックに沿って上下へのピニオンの移行運動を助成する手段を付設すると共に、台(１０)をガイドする手段及びこれを種々の位置に固定する手段を付設した、ラックピニオン機構を含む。
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【課題】自動車荷物室の荷物を覗き込まれないようにする。
【解決手段】フレキシブルな面形成物の側端部領域に配置された形状の安定した引出しプロフィールが荷物室の対向する側に車両固定で配置されているガイドプロフィール内で案内される自動車荷物室において、荷物室の両側にそれぞれ飾りプロフィール（１２、１２ａ）が設けられており、飾りプロフィールが、面形成物のほぼ水平に引き出された機能位置において、面形成物（６、６ａ）の上側の上方で、それぞれ面形成物の側端縁（９、９ａ）を覆う。好ましくは、側端縁の下側の領域に面形成物をその巻取り方向に対して横方向にぴんと張る張展手段（１０、１３）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
ガタツキ音を低減できる固定装置を有する自動車を提供する。
【解決手段】
特に荷物グリル、のための固定装置１２とを有する自動車１において、パネル２６が、専ら内張り部品１６に保持され、ボディシェル部分４に対して間隔を置いて位置し、更に、フック２３として形成された保持部分２１と固定部分１８間に延長部分２０が形成されており、フック２３が、差込み部品３７として形成された合成物質から成るカバーを備えており、カバーが、パネル２６と協働して固定装置１２の内張りをする。 （もっと読む）

【課題】 トランクルームの奥側に収納されている荷物の取り出し作業を容易に行うことができる車両用トランクボード装置を提供する。
【解決手段】 トランクボード２０は、案内支持機構１０によってトランクルーム１の床面２に沿う下段位置と、この下段位置から所定高さだけ上方に変位した上段位置とに配置切換可能に支持される。案内支持機構１０は、トランクボード２０を手前側に引き出す動作によって下段位置から上段位置に案内する機能と、手前側に移動案内する機能と、を兼ね備えている。 （もっと読む）

【課題】 表皮の端末を芯材の端部において背面側へ巻き込む際に、表皮の、芯材の一側面に沿う部分に弛みが生じるのを防止する。
【解決手段】 芯材２の表面２１ａと協働して表皮３を挟持する挟持板４７を芯材の下方に上下方向へ移動可能に配置する。しかも、挟持板４７は、表面２１ａから水平方向前方へ所定距離だけ離間させて配置する。表面２１ａと挟持板４７との間の距離は、それらの間に表皮３を介在させたとき、表皮３のフォーム層（図示せず）が弾性変形した状態で表皮３が表面２１ａと挟持板４７とによって挟持されるような距離に設定する。表皮３の端末３１を芯材２の上端部において背面２１ｂ側へ巻き込む場合には、挟持板４７を所定の挟持位置まで上方へ移動させる。 （もっと読む）

【課題】待機位置と積込み位置の間でガイド手段により移動可能に軸承された収容容器を有する自動車のトランクのための積込み装置を色々に使えるようにする。
【解決手段】ガイド手段（１６）と収容容器（３）が、フレームモジュール（４、５、６）に配置され、フレームモジュールが工具なしで操作可能な固定手段（７、８）で取外し可能にトランクの壁部分（２）に取付け可能とされている。壁部分としてトランクの被覆壁（２）が設けられており、被覆壁にフレームモジュール（４、５、６）が下方から固定可能とされる。被覆壁に取り付け部（９、１０）が設けられ、取り付け部内に懸下フック（７）と締付け部材（８）、特にバヨネットキャッチ部品、を有している。 （もっと読む）

ハウジング、ハンドル、アクチュエータ、歯止め、ならびに回転歯止め捩じりバネおよび二つのアクチュエータ捩じりバネを有する。回転歯止め捩じりバネは歯止めを解錠または開放位置へ付勢する。ハンドルはハウジングに枢軸回転自在に取り付けられ、アクチュエータと係合する二つのパドルを有する。アクチュエータはハウジングにより摺動自在に支持されている。ハンドルの開放位置への上昇に起因してアクチュエータが回転運動し、順次歯止めを解錠または後退位置へ回転させる。
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