本発明は、電気パワートレインを有する車両のトラクションバッテリ（Ｂ）を搬送する支持構造（１）に関するものである。本発明は、前記支持構造が、プレート（２０）の取り付け先である枠体（１０）を備え、これにより、前記プレートでトラクションバッテリ（Ｂ）を所定の位置に、少なくとも１つの第１連結部材（Ｌ１Ａ，Ｌ１Ｂ，Ｌ１Ｃ）によって保持することができ、これらの第１連結部材で、前記トラクションバッテリ（Ｂ）を前記構造（１）に対して幾何学的に位置合わせすることができる。前記支持構造（１）は、１つのバッテリ交換ステーションにある異なるバッテリを管理するために特に適している。
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【課題】作動油の交換が可能であるかを判定する際に、抜き取った作動油の気泡に影響を受けず、正確且つスピーディな測定を可能とする作動油の交換判定装置ならびに作動油の交換判定機能を備えた作動油の交換装置を提供する。
【解決手段】自動車から抜き取った作動油の状態を光センサ２３による光透過度で測定して作動油の交換可否を判定する作動油の交換判定装置において、作動油を抜き取るポンプ６を備えた抜取管路１６と、抜取管路１６から下方に分岐した迂回管路２１とを備え、この迂回管路２１に光センサ２３を備えた。また、抜取管路１６におけるポンプ６の吐出側から迂回管路２１を分岐するとともに、この迂回管路２１よりも下流側の抜取管路１６にオリフィス部２２を備えた。 （もっと読む）

【課題】底部にバッテリ取付部を備えた電気自動車へ搭載するバッテリユニットの位置合せにおいて、簡単な構成において、電気自動車のバッテリ取付部の位置を精度良く検出し位置合せを行う技術を提供する。
【解決手段】底部にバッテリ取付部を備える電気自動車のバッテリ交換装置において、バッテリユニットを昇降する昇降手段と、前記昇降手段の側方に設置され、前記昇降手段により前記バッテリ取付部から下降された第１バッテリユニットの位置を検出する位置検出手段と、前記昇降手段により前記バッテリ取付部へ取り付ける上昇される第２バッテリユニットを前記位置検出手段によって検出された位置に位置合わせする位置検出手段とを備えることを特徴とする電気自動車のバッテリ交換装置。 （もっと読む）

【課題】車両に対して部品の着脱を行う際に、より迅速に作業を行うことを可能としかつエネルギの消費をより少なくすることを可能とする構造を得る。
【解決手段】車輪支持部９としての前後ローラ９Ａ，９Ｂによって車幅方向に移動可能に支持されながら転動する車輪４を、ガイド部１０としての縦ローラ１０Ａ〜１０Ｃに当接させて、当該車輪４を目標位置に向かわせるように構成した。さらに、車両保持機構としてのリフトアップ機構１６によって、位置決めされた車両１を保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で精度の高い車両の位置決めを行うことができる車両の位置決め装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両の位置決め装置２５は、車両の進行方向に沿った軸を中心として円筒状の前後ローラ３５，４１を回転可能に軸支し、上下方向に沿って延びる軸を中心として回転可能に軸支された筒状の縦ローラ４５，４７を車両の走行方向に沿って配設し、車両を走行させながら車輪を前記前後ローラ上に載置しつつ、筒状の縦ローラ４５，４７に当接することによって、車両の車幅方向の位置を調整するようにしている。 （もっと読む）

【課題】迅速に車両の車幅方向の位置決めを行うことができる車両の位置決め装置を提供する。
【解決手段】車両の車輪が接地されて車両を車幅方向に移動可能にする移動可能化手段である前後ローラ３５，４１を設けると共に、前記車輪に当接して荷重を加えることによって車両の車幅方向の位置を規制する規制手段である縦ローラ３７，４５，４７を設け、車両を進行させながら前記車両の車幅方向の位置を調整する。 （もっと読む）

【課題】車両に対して部品の着脱を行う際に、より迅速に作業を行うことを可能としかつエネルギの消費をより少なくすることを可能とする構造を得る。
【解決手段】車輪支持部９としての前後ローラ９Ａ，９Ｂによって車幅方向に移動可能に支持されながら転動する車輪４を、ガイド部１０としての縦ローラ１０Ａ〜１０Ｃに当接させて、当該車輪４を目標位置ＴＰに向かわせるように構成した。さらに、少なくともガイド部１０としての縦ローラ１０Ａ〜１０Ｃの車幅方向の位置を変化させる車幅方向位置可変機構１２，１３を設けることで、トレッドの異なる車両に対応できるようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で車両位置決めの作業効率が高い車両の位置決め装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両の位置決め装置２５は、車両の走行方向に沿って延びる軸を中心として回転可能に軸支されると共に、その側面の上に車両の車輪が接地される円筒状の前後ローラ３５，４１と、上下方向に沿って延びる軸を中心として回転可能に軸支されると共に、車両の車輪２７，２９に当接して荷重を加える筒状の縦ローラ３７，４５，４７とを備え、前記縦ローラ３７，４５，４７の車幅方向内側の側面は、上方に向かうにつれて車幅方向外側に傾斜して延びるように形成された傾斜部３７ａ，４５ａ，３７ａを有している。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造、安価なコストで効率的に車両の位置決めを行うことができる車両の位置決め装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両位置決め装置２５は、車両の非操舵輪である後輪が接地されて車両の非操舵輪側を車幅方向に移動可能にする前後ローラ３５を設けると共に、車両の操舵輪である前輪に当接して荷重を加えることによって車両の前輪側の車幅方向位置を規制する縦ローラ３７を設け、車両を走行させながら前記車両の車幅方向の位置を調整するようにしている。 （もっと読む）

【課題】車両の前後方向とバッテリ交換装置の搬送手段の搬送方向とが斜めにずれた状態でも、複雑な装置を用いることなくバッテリの傾きを適切に修正し、搬送手段上のバッテリを車両に設けられたバッテリ収納部に支障なく収納することを可能にする。
【解決手段】バッテリ交換装置は、独立に駆動可能な左側搬送ベルト16及び右側搬送ベルト17を備え、かつバッテリをテーブル14ｂへの移載位置へ搬送あるいは移載位置から搬送する搬送手段15と、両搬送ベルト16，17を同時あるいは片側のみ駆動制御可能な駆動制御装置27とを備える。駆動制御装置27は搬送手段15上に載置された新たなバッテリがテーブル14ｂに移載される前に、新たなバッテリの水平面における傾きを、バッテリ収納部43から搬送手段15上に移載された際に傾き検出手段29で検出されたバッテリの水平面における傾きに合わせるように、両搬送ベルト16，17を制御する。 （もっと読む）

【課題】ジャッキアップした自動車、トラクタ等からのタイヤの取り外し、又は取り付けを行う際に使用する補助工具に関して、簡単な軽作業にて行うことができる補助工具を提供する。
【解決手段】コ字形の支持台Aの基礎下面に車輪２を装着し、支持台Aの上部部分にタイヤ支持台Bを設置させる。
支持台Aとタイヤ支持台Bは、平行リンク7により接合されており、レバー８を操作することにより、平行リンク7により接合されたタイヤ支持台が、上に平行に昇降することによりタイヤの取り外し、取り付けを行う。
タイヤ支持台には、２本のローラー３とローラー６を備え、又タイヤの倒れ防止用としてガイド５を設けてある。重量のあるタイヤを本補助工具に載せて、平面的な移動、タイヤの回転、高さ調整が容易に行える機能を備えたタイヤ交換補助工具とする。 （もっと読む）

【課題】自動車ボデー等の塗装補修する際にその補修箇所に塗料、特に水性塗料を塗布し、この塗装面を乾燥処理するのに好適な乾燥装置を提供すること。
【解決手段】送風機と、流入口及び流出口を有する容器に、加熱ヒータ及び該加熱ヒータからの熱を蓄熱する蓄熱部材を収容し、前記送風機から該流入口を通して送風された気体を熱風に変換して該流出口から噴出する熱風発生器と、この熱風発生器に接続されて該熱風発生器からの熱風を噴射する吹付け手段と、前記送風機及び前記加熱ヒータを制御し、吹付け手段２０から噴射する熱風の温度及び風量を所定範囲内に調整する制御手段と、を備え、制御手段は、吹付け手段の熱風噴射時には高速運転を行い、熱風の噴射を行わない蓄熱時には低速運転を行うように前記送風機を制御する送風機制御部を有する。 （もっと読む）

【課題】良好な冷却性能を有し、塗膜の温度上昇を抑制し得る塗膜補修方法および塗膜補修装置を、提供する。
【解決手段】塗膜表面４２に付着した異物の除去跡４６を有する補修部位４４を、ポリッシングによって平滑化するための研磨手段１１０と、ポリッシングされている補修部位４４を冷却するための冷却機構１６０と、を有する塗膜補修装置１００である。また、冷却機構１６０は、温度が低下しかつ露点状態にある冷却用エアーを、ポリッシングされている補修部位４４に向かって噴射する。 （もっと読む）

【課題】シール剤の注入量を低減することが可能なタイヤのパンク修理キットを提供すること。
【解決手段】磁化した磁性体を混合した液状のシール剤と、該シール剤が貯えられた容器と、前記シール剤をタイヤ内部に注入する注入手段と、を備えるタイヤのパンク修理キット。注入手段は、例えばコンプレッサによってシール剤をタイヤ内部に注入する手段であり、この場合、シール剤における磁性体の混合量は、コンプレッサの性能及び目標とする注入時間によって決定される。 （もっと読む）

【課題】 車両の傾斜に係らずバッテリを着脱可能なバッテリ搭載装置を提供すること。
【解決手段】 バッテリを載置して固定するバッテリ固定手段の傾斜状態を調整し、この調整された傾斜状態で車両の下面からバッテリを取り付けることとした。 （もっと読む）

車両を補修するコンピュータ実装の方法が開示される。方法は、車両に対する補修作業を行なう前に、損傷した車両に対して補修を行う費用を見積するステップと、車両の原仕上がりに最良に調和する塗換塗料調合を求めてコンピュータベースの探索を行うことによって車両を塗り換えるために塗換塗料調合を決定するステップとを含み、この場合、補修作業は、任意の車体作業、機械系作業および／または電気系作業ならびに車両を塗り換えることを含む。
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バッテリ交換ステーションにおいて、放電したバッテリが取り出され、充電済みのバッテリが電気自動車に挿入される。バッテリ交換ステーションは、この交換を行う各種のメカニズムを備える。いくつかの実施形態において、バッテリは収納庫に保管され、ここで適当な程度まで充電される。充電済みバッテリは、自動ロボットメカニズムによって収納庫から移動される。自動ロボットシステムは充電済みバッテリをバッテリ交換システムに供給し、バッテリ交換システムは自動車から放電したバッテリを取り外した後に、この充電済みバッテリを自動車に挿入する。バッテリの挿入と取り外しは垂直方向に、すなわち、自動車の底部の中に挿入され、また底部から出されるように行われる。バッテリ交換システムは、自動車の下のサービスベイの中にある。スライディングドアシステムは、サービスベイの上に開口部を作る。開口部の大きさは、自動車の大きさに応じて変化する。
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【課題】 在庫管理の負担を軽減すると共に、整備の停滞を低減し、資産を有効利用することができる部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法を提供する。
【解決手段】 作業の予約を受け付ける予約情報受付処理手段２２ａと、予約情報受付処理手段２２ａの予約情報から作業を受ける車両を特定する車両情報を検索する車両特定処理手段２２ｂと、予約情報受付処理手段２２ａの予約情報から作業内容を特定する作業内容特定処理手段２２ｃと、車両特定処理手段２２ｂ及び作業内容特定処理手段２２ｃの特定した事項から必要な部品を選択する部品引き当て処理手段２２ｄと、部品引き当て処理手段２２ｄの選択した部品のデータを出力する部品リスト出力処理手段２２ｆと、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動車のタイヤ交換に際して、車体のジヤッキアップを最低限にして、安全で
容易にタイヤの交換作業が出来る、携帯性を有する、其の場で組み立てるタイヤ交換補助台と、その方法を提供する。
【解決手段】車体のジヤッキアップされたタイヤ１０の下に、両端の上部にナット３
下部に取り付け具２を接合した１対の横枠１を、１対の縦枠５で固定して基台を構成し
その横枠上辺部にローラー７を備えた２本の支持軸６を、タイヤ１０のトレッド面前後に
置き、支持軸６の両端の取り付け穴９に横枠のナット３を通した調整ボルト４を、差し込む事で、組み立て完了する、タイヤ交換補助台を提供する （もっと読む）

【課題】塗装・焼付回数を１回にし、薄膜で緻密感のある超金属感特有の意匠性を再現し得る超金属感塗装塗膜の補修方法を提供する。
【解決手段】超金属感塗装塗膜２３の補修において、異種のアルミ光輝材１１ａ、１１ｂを混合した塗料を補修用塗料として使用することを特徴とする超金属感塗装塗膜２３の補修方法である。 （もっと読む）