【課題】現在の走行支援システムは状況により、ドライバにとって最適な制御になっていない場合があり、たとえば圧雪路面でのＡＢＳのように危険を伴う制御となる場合もある。
【解決手段】車両の走行を支援手段により支援するものであって、乗員により天候状態が入力される複数の天候状態入力手段と、天候状態を検出する天候状態検出センサと、前記天候状態入力手段への入力結果、もしくは前記天候状態検出センサの出力結果のいずれかに基づき支援モードを決定するモード決定手段と、前記乗員により入力操作される悪天候モード入力手段と、を備え、前記モード決定手段は、前記悪天候モード入力手段への入力の存在時には前記天候状態検出センサの出力に基づき支援モードの決定を行い、前記悪天候モード入力手段への非入力状態では、前記天候状態入力手段の入力結果に基づき支援モードの決定を行い、前記支援モードに基づき前記支援手段が支援を実施する。 （もっと読む）

【課題】乗員にとって有効で、視認性や操作性が良好な情報を表示することができる表示制御装置を提供すること。
【解決手段】車両の乗員の着座位置を検出し（ステップＳ１０）、この検出した乗員の着座位置を基準として車載アプリケーション毎の画像情報の属性を含む画像属性情報に基づいてディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎ毎に表示すべき画像情報を決定し（ステップＳ２０）し、この決定したディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎ毎に表示すべき画像情報をディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎに表示する（ステップＳ３０）。 （もっと読む）

【課題】ユーザに見やすい地図情報等を提供する車両用表示装置を提供する。
【解決手段】表示器にメータの表示を行なうメータ表示領域とナビゲーションシステムの表示を行なうナビデータ表示領域とを備える車両用表示装置において、表示器に描画を行なう描画手段と、メータ表示領域に表示するためのメータ描画データを描画手段に送るメータ制御手段と、メータ制御手段からメータ情報を取得するメータ情報取得手段と、取得されたメータ情報に応じてナビデータ表示領域に表示するためのメータ表示用ナビデータを作成し、そのメータ表示用ナビデータを描画手段に送るナビ制御手段と、を有することを特徴とする車両用表示装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】 ステアリングホイールに配置された操作スイッチを操作する際に、操作の状態が把握しやすい車両用情報表示装置及び車両用情報表示システムを提供する。
【解決手段】 車両用情報表示装置ではステアリングホイール４に、車内に設置されているエアコン装置やオーディオ装置、ナビゲーション装置、通信装置などの操作対象装置を制御するための操作スイッチ５が配置されている。車両のウインドシールドＷＳには、操作スイッチ５に対応するスイッチ画像２が、ステアリングホイール４におけるレイアウトを反映させた形で表示される。また、操作スイッチ５にはタッチセンサが組込まれており、使用者が触れると、対応するスイッチ画像２が強調表示される。操作スイッチ５が操作されると、装置へ操作信号が送信され、該操作信号に応じた動作を行うとともにその動作状態を返信し、ウインドシールドＷＳには当該動作状態を表す動作応答画像３が表示される。 （もっと読む）

【課題】 車両の異常発生時に、通常表示の内容を表示しながらも継続的にドライバに車両の異常を知らせることができるようにする。
【解決手段】 車両の異常を検知する異常検知手段１７と、車両の運転情報等を通常表示として画面表示する通常表示手段１９と、異常検知手段１７により異常が検知されると通常表示よりも優先して異常発生を警告表示する警告表示手段１８と、警告表示から通常表示へ表示内容を切り換え可能な切り換え手段２０とをそなえ、警告表示中に通常表示に切り換えると、表示手段１１の縁部の一部又は全部が縁取り表示されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】光学ユニットからフロントウインドガラスに映像情報を光で投射し、その映像情報をフロントウインドガラスによって虚像として表示するようにした表示装置において、その虚像として表示した画面の位置を所望の位置に移動することができるようにする。
【解決手段】視線を検出する視線検出部３０、指差し方向を検出する指差し方向検出部３１、それら検出部３０，３１の検出信号により視線と指差し方向の一致を検出する方向一致判断部３２を設ける。視線と指差し方向を移動させたい表示画面に一致させ、そのまま、視線と指差し方向を所望の位置まで移動させると、視線と指差し方向とが一致した表示画面が移動対象画面として選択され。そして、視線と指差し方向を一致させたまま所望の位置まで移動させると、移動対象画面が視線と指差し方向とが不一致となる位置まで移動される。 （もっと読む）

【課題】指針を用いて表示するアナログメータであっても、簡単な構成で表示内容を切り替えて表示することができる車両用指示計器を提供すること。
【解決手段】メータ部２０は、前面２１ａ側に目盛り部（表示部）２２を有する文字板２１と、目盛り部２２を発光表示させる光源２６と、文字板２１の背面２１ｂ側に配置されたモータ（指針回動駆動源）２７と、このモータ２７によって回動させられて目盛り部２２を指示する指針２３とを備えた車両用指示計器１であって、目盛り部２２は、複数の測定対象に応じた回転数表示部分、車速表示部分（複数の表示部分）２２ａ、２２ｂを有し、光源２６は、測定対象に応じて回転数表示部分２２ａ、車速表示部分２２ｂを切り替えて発光表示させ、モータ２７は、測定対象に応じて発光表示された回転数表示部分２２ａ、車速表示部分２２ｂを指針２３が指示するように回動駆動する。 （もっと読む）

【課題】表示単位の表示色を目的の表示色とすることができる液晶表示装置を提供すること。
【解決手段】各インジケータを構成する表示ブロック２１は、バー形状をなす６つのセグメント３０（３０Ａ，３０Ｂ）から構成されており、各セグメント３０が表示ブロックの並び方向Ａに沿って略円弧状となるように配置されている。セグメント３０は、第１の色で着色発光する第１セグメント３０Ａと、第２の色で着色発光する第２セグメント３０Ｂとの２種類のセグメントからなり、これらが上記並び方向Ａに沿って交互配置されている。 （もっと読む）

【課題】 関連性の強い複数の情報の視認性を向上することのできる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 指針８を支持腕部８ｂとポインタ部８ｃとにより略コ字状を成す形状とし、文字盤２を指針８のポインタ部８ｃの裏側と支持腕部８ｂの表側との間に支持腕部８ｂの回転平面と略平行に配置し、指針８のポインタ部８ｃ先端を文字盤２中央部に配置される液晶表示器９の輪郭内まで延伸させ、液晶表示器９には指針８のポインタ部８ｃにより指示され且つ第１指標部である文字２ｂおよび目盛３ａにより表示されるエンジン回転速度と関連の強い指標である経済走行インジケータ９ａを形成している。これにより、運転者は、エンジン回転速度および自動車走行中の燃料経済状態を即座に正確に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】低コストで天候等の車外環境を表示画面に反映させる車載表示装置を提供する。
【解決手段】 車両の周囲の環境情報を取得する車外環境取得手段と、取得した環境情報に応じた表示画像を作成する表示画像作成手段と、作成された表示画像を表示器に表示する表示制御手段と、を有することを特徴とする車載表示装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】 変速装置が複数の変速状態のうちのどの変速状態にあるかを判り易い状態で表示することができる作業機械の表示装置を提供する。
【解決手段】 複数の変速状態に切換え自在な変速装置４２の変速状態を表示する表示手段ＦＨが、複数の変速状態に対応させて並設した複数の変速表示部１６〜１８と、それら複数の変速表示部１６〜１８のうち、現在の変速状態に対応する変速表示部を変速対応表示状態とし且つ他の変速表示部を非変速対応状態とするように、複数の変速表示部１６〜１８の表示作動を制御する表示制御手段とを備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】 画面上に情報を表示する情報表示手段を２つ組み合わせて用いることで視認性と操作性の両方を向上させ、状況に応じて各表示手段に表示させる情報内容などに変更を加えることで２つの情報表示手段をより多様に利用できるようにする。
【解決手段】 視認情報を表示する第１画面Ｇ１を有する第１モニタＤ１と、第１画面に表示する視認情報を操作するための操作情報を表示する第２画面Ｇ２を有する第２モニタＤ２と、第２画面の操作情報への乗員の操作を検出する操作検出手段Ｐｄと、操作信号に基づいて第１画面上での情報の表示状態を制御する表示制御部３１と、車両の走行状態に応じて、第１画面への操作情報の表示及び／又は前記第２画面への視認情報の表示を行わせるアシスト制御部３６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 限られたスペースに設置できると共に、簡易な構成で太陽光の熱から画像表示パネルを保護することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 窓部４３を有する球形状のケース４１内に画像表示パネルを配置させ、メータ制御回路が車両のイグニッションスイッチのオンまたはオフに応じてオン信号を入力した場合、回動手段を駆動してケース４１のみを車両の前方方向、もしくは車両の進行方向に対して左右いずれかの方向に回転させ、窓部４３と画像表示パネルとを対向させて表示内容を視認できるようにし、オフ信号を入力した場合、回動手段を駆動してケース４１を車両の後方方向、もしくは車両の進行方向に対して左右いずれかの方向に回転させて窓部４３と画像表示パネルとを対向させないようにする。 （もっと読む）

【課題】ユーザに違和感のない表示を行なうナビゲーション機能付車両用メータ装置を提供する。
【解決手段】 メータの表示領域の色情報を決定するメータ色情報決定手段と、ナビゲーションシステムの表示領域の表示内容を決定するナビゲーション表示内容決定手段と、ナビゲーションシステムの表示領域の、メータの表示領域との隣接領域をメータの色情報に応じて加工するナビゲーション表示内容加工手段と、を有することを特徴とするナビゲーション機能付車両用メータ装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】所望の画像情報を表示するに際し、立体表示による表示の見映えと表示の解像度とを両立させること。
【解決手段】所望の画像情報を表示する表示要素２１、２２を有し、この表示要素を利用者の右目と左目の視差により立体的に視認させるように表示する表示器2と、
表示要素の作動を制御し、利用者に対して視差を与える立体表示と、利用者に対して視差のない非立体表示を行わせる制御手段60とを備え、
画像情報のうちの特定情報は、非立体表示されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、追従走行制御が実行可能な車両の走行制御装置において、目標車間距離を設定する際に、運転者が前方の先行車両に対して違和感を感じることを回避することが可能な走行制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
ＣＣＤカメラ７により自車両Ａの前方に先行車両Ｂの存在が検知された場合は、自車両Ａと先行車両Ｂとの実際の車間距離をレーダ８で計測して、該車間距離を設定車速の値で割って車間時間を算出し、制御ユニット５０が予め記憶している「長」、「中」、「短」の３段階の目標車間時間の中から最も実際の車間距離と近い目標車間時間を設定して、車間時間を目標車間時間に維持した上で自車両Ａを先行車両Ｂに対して追従走行させ、前方に先行車両Ｂの存在が検知されない場合は、目標車間時間を「長」に設定して自車両Ａを追従走行させる。 （もっと読む）

【課題】ドライバーの視線移動が少ない車両用計器装置及びこの車両用計器装置を備える車両を提供する。
【解決手段】
第１及び第２計器１６、１８は、各表示中心１９、２１が略同軸上となるようにインストルメントパネル１４上に配置されている。この場合、第１計器１６は、ドライバーが自己のアイレンジを基準として車両１１の前方方向に視線を向けたときに、見切りライン４５近傍の第２計器１８よりも奥まった位置に配置され、その表示は、ステアリングホイール１２の外側で視認される。一方、第２計器１８の表示は、前記ドライバーが前記アイレンジを基準として車両１１の前方方向に視線を向けたときに、ステアリングホイール１２の内側で視認される。 （もっと読む）

【課題】表示の開始が異なる複数の情報の表示につながり感が得られて高級感がある表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１は、電源スイッチ１６がオンされてから表示３２を開始できる開始時点が互いに異なる複数の情報を、表示する表示装置１であって、複数の情報を、所定の方向へ一方から他方へ向かって開始時点の早い順に配置して表示し、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、電源スイッチ１６がオンされてから開始時点の早い順に表示を開始するように構成されている。これにより、表示の開始が異なる複数の情報の表示につながり感が得られて高級感がある表示装置を提供できる。 （もっと読む）

【課題】ドライバーの視線移動を少なくする車両用表示装置及びこの車両用表示装置を備える車両を提供する。
【解決手段】第１計器１４の第１液晶表示器１８ａには、車両状態を示す第１情報を表示する表示部１６と、ドライバーに報知する第３情報を表示する表示部２０とが各々配置されている。第２液晶表示器１８ｂには、前記第１情報を表示する表示部２２と、前記第３情報を表示する表示部２４と、ＩＨＣＣの動作設定を示す第２情報又は前記第３情報を表示する表示部２６と、前記第２情報を表示する表示部２８とが各々配置されている。前記第１情報と前記第２情報又は前記第３情報とを同時に表示させる場合、制御部は、前記第１〜第３情報が互いに重ならないように表示部１６、２０〜２８を制御する。 （もっと読む）

【課題】画像表示部におけるナビゲーション画像とシフトポジション画像との表示切替が可能な車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】シフトチェンジ操作が行われていないときには、画像表示部１６３にナビゲーション画像Ｎを表示する（ステップＳ２２０、ステップＳ２３０でＮｏ）。一方、シフトチェンジ操作が行われたときには（ステップＳ２３０でＹｅｓ）、シフトポジション画像ＳＨの表示に切り替える（ステップＳ１６０）。 （もっと読む）