【課題】係止部の引っ掛けを利用した文字盤の取付構造において、係止部の文字盤に対する引っ掛かり代を確保しつつ一方向組付けを可能にする。
【解決手段】文字盤２と、その穴部２３を介して照明光を導入して指針３を発光させる導光部材６との取付構造であり、導光部材６は、文字盤２を穴部２３の周囲で支持する載置部６３と載置部６３との間に挟持する係止部６１とを備え、文字盤２は、本体部２０と、片持ち状に本体部２０に固定されて文字盤２を挟持する方向へ弾性を有する舌片部２４とを備える。文字盤２は、載置部６３が本体部２０を支持し且つ係止部６１が舌片部２４に当接することによって、載置部６３と係止部６１との間に挟持されて導光部材６に固定されるように構成される。導光部材６は、文字盤２と導光板６との固定状態において舌片部２４が係止部６１と反対方向へ撓むことが可能な空間部６２、６５を有する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車の運転席に表示される電池の充電状態を表示するメータ、および電池の劣化状態を表示するメータを個別に設けることなく、一個に集約して経済化する。
【解決手段】車両のキー・スイッチの操作にしたがって、キー・スイッチをオン状態に操作し内燃機関を始動させるまでの間に電池の劣化状態を表示し、内燃機関の始動後には電池の充電状態を表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】操作スイッチまでユーザの手（指先）を効果的に案内することが可能な車載遠隔操作装置の提供。
【解決手段】本発明は、操作スイッチが配置された操作部２０と、前記操作部における操作スイッチの配置位置及びその機能を表す操作メニュー画像を表示する表示部４０とを、車室内の物理的に離れた位置に別々に配置し、前記操作部を操作するユーザの手を該操作部と共に撮影する撮像手段５０と、前記表示部に、前記撮影した手の画像を前記操作メニュー画像に合成して表示する合成表示手段７２と、を備える車載遠隔操作装置において、前記表示部に、前記各画像に加えて、ユーザが前記操作部の全体領域における自己の指先の位置の属する領域を容易に把握できるような操作ガイド画像を表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アンビエント効果を得つつ、異常状態の発生時においても計器の良好な視認性を確保できる車両用指針計器を提供する。
【解決手段】文字盤２上に配置した目盛板３に設けた目盛３ａを発光ダイオード４からの光により常時発光表示するとともに、文字盤２の目盛板３に対応する部分である第１部分の発光色を、通常時と異常事態発生時とで切り替える構成としている。これにより、異常事態発生時おいても、スピードメータＳの高い視認性、つまり高い読取り易さを確保することができる。したがって、異常状態の発生時においても指針計器であるスピードメータＳの良好な視認性を確保できるコンビネーションメータ１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用計器のデザインは、その設計段階で決定しており、変更は容易ではない。このデザインを好みや視認性に応じて、ユーザー自身が容易に変更できるシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】車両用計器のデザインをＸＭＬ文章等で記述したデザインファイルC2としてモジュール化し、車両用計器本体と独立させる。そして、ユーザーは車両メーカーやデザイナー・サードパーティーから配信されるデザインファイルを差し替えることで、その計器デザインを変更することができる車両用計器。 （もっと読む）

【課題】高輝度を確保しつつ、低輝度では高分解能な輝度設定が可能であり、しかも、低コストで製造可能な発光素子の輝度調整装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ５０の動作をオンオフする第１トランジスタＴｒ１と、第１トランジスタＴｒ１のオンオフ状態をパルス幅変調によって制御するパルス幅変調回路（２０、１２）と、第１トランジスタＴｒ１がオン状態のときにＬＥＤ５０に流れる電流値を低電流値とそれよりも高い高電流値との間で切り替える電流値制御回路（１２、Ｔｒ２）とを備える。ＬＥＤ５０に流れる電流値を高電流値に制御した状態で、パルス幅変調回路によってデューティ比を１００％にすれば高輝度が得られる。一方、ＬＥＤ５０に流れる電流値を低電流値に制御した状態において、デューティ比を０〜１００％の範囲で変化させれば、低輝度範囲において多くのデューティ比を設定できることになるので、輝度分解能が向上する。 （もっと読む）

【課題】情報を読み取る負担を軽減したシフトチェンジ情報表示装置を提供する。
【解決手段】シフトチェンジ情報表示装置１は、自車両のトランスミッションのドライブレンジにおいて、マニュアル操作によるシフトチェンジに必要なシフトチェンジ情報を表示するシフトチェンジ情報表示装置１であって、シフトチェンジ情報として現在のシフトポジションを表示するシフトポジション表示器３を備え、シフトポジション表示器３が、インスツルメントパネル６の上面側に配置される。これにより、情報を読み取る負担を軽減したシフトチェンジ情報表示装置１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】メータパネル内においてメータ画像等とナビ画像を混在させて表示させる場合、ナビゲーション画像を注視可能な状態を作り出せる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ＡＣＣオンによってＴＦＴ表示器へナビゲーション画像を表示する。この際、ナビ表示領域を拡大して表示する。目的設定のための操作や地図の拡大・縮小等の操作をする状態ではナビ画像をより注視することが好ましいが、この時点でメータ画像が表示されていないので、ナビ画像を注視でき効果的である。運転者によってイグニッションキーがさらに操作されてＩＧＮオンとなると、ＴＦＴ表示器の表示領域は、ナビ表示領域を拡大していた状態から、メータ表示領域、ナビ表示領域及び車両状態表示領域をそれぞれ確保した「通常表示」状態に変更される。そして、メータ表示領域へのメータ画像（速度メータ画像等）の表示、及び車両状態表示領域への警告灯画像の表示を開始する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル上面の良好な見映えを維持しつつ外来光が透明パネルで反射して運転者の眼に到達することを防止可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル９の開口部９ａを開放・閉鎖するように移動可能に配置されたシャッター７を備え、シャッター７が開位置にあるときに、車室内に入射した外来光が透明パネル６で反射して運転者の眼Ｅに到達することを阻止するように構成した。
これにより、太陽光等の外来光の透明パネル６表面からの反射光に運転者が眩惑されることを防止するとともに、シャッター７の閉位置時には、シャッター７をインストルメントパネル９の表面と略同一面上としてインストルメントパネル９周辺の見映えを良好なものにできる。 （もっと読む）

【課題】 利用者に対する聴覚情報提供手段の音響特性を良好にすることが可能な車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】 利用者に所定情報を報知する車両用情報提供装置１００であって、前記利用者に前記所定情報を表示するための表示手段Ｄ１（Ｄ２）と、この表示手段Ｄ１（Ｄ２）の前方に配設され表示手段Ｄ１（Ｄ２）を露出する開口部３０６ａが形成された見返し部材３０６と、開口部３０６ａを通じて前記所定情報を前記利用者に透視可能とする透視パネル３０７と、前記利用者に車両の各種状態に応じた聴覚情報を提供する聴覚情報提供手段２２０とを備え、聴覚情報提供手段２２０は透視パネル３０７と当接するように配設され、前記聴覚情報に応じて透視パネル３０７を振動させるエキサイタ２２３を備え、エキサイタ２２３を有する透視パネル３０７と見返し部材３０６との間に緩衝部材３１０を介在させた。 （もっと読む）

【課題】 複数の画像が表示装置に表示され、それぞれの画像が、接触操作対象／遠隔操作対象のいずれかに択一的に選択される場合に、複数の画像を柔軟に表示制御できる表示装置を提供する。
【解決手段】 第１、第２画像を同時に表示する第１、第２表示デバイス１２、１３と、表示される第１、第２画像の一方を遠隔操作対象とし他方を接触操作対象とするＣＰＵ５１と、第１、第２画像のうち、遠隔操作対象となる画像に関する遠隔操作入力を受け付けるリモートコントローラ３２と、第１、第２画像のうち、接触操作対象となる画像に関する接触操作入力を受け付ける第１、第２タッチパネル１２ａ、１３ａと、第１、第２画像が遠隔操作対象／接触操作対象のいずれであるかを明示する第１、第２ＬＥＤ１４、１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】多重通信等により照明の点灯消灯制御信号が入力されて、照明の点灯・消灯を行う電子制御装置を備える車両用照明制御システムにおいて、照明の消灯制御信号が正常に入力されない場合に、暗電流の低減を図る電子制御装置を備える車両用照明制御システムを提供する。
【解決手段】ライトスイッチ３５のオン操作がなされると、エアコンＥＣＵ１は、ボデーＥＣＵ３３から夜間照明の点灯制御信号を受信する。そしてエアコンＥＣＵ１の制御により空調パネル３１の操作部３１ａ及び表示部３１ｂは、夜間照明が点灯する。イグニッション信号がオフされると、エアコンＥＣＵ１は、夜間照明が点灯かつボデーＥＣＵ３３との通信が途絶していると判断すると、一定時間経過後に空調パネル３１の夜間照明をオフする。 （もっと読む）

【課題】 製品コストを低く抑えることができ、また各国の言語に対応した表示情報を表示することが可能な車両情報提供装置を提供すること。
【解決手段】 マルチディスプレイ装置４に表示する表示データが少なくとも記憶された記憶手段３と、記憶手段３に記憶された前記表示データを用いて所定の表示が得られるように表示制御する制御手段２と、制御手段２に設けられ、制御手段２とパーソナルコンピュータやＰＤＡ等の外部機器５とを接続可能とするコネクタ６と、を備え、前記表示データは、少なくとも一カ国の言語からなる文字表示データと、前記文字表示データ以外の共通表示データとを有し、制御手段２は、外部機器５からの指令に基づいて前記文字表示データのみを他の言語の文字表示データに書き換えてなるものである。 （もっと読む）

【課題】一体感のある表示が可能な表示装置を提供する。
【解決手段】透視部５４が形成される表示板（第１の表示パネル）５と、透視部５４の外形よりも大きなパネル面７３内に透視部５４に対応する表示エリアＤＡが形成されこの表示エリアＤＡに形成された表示情報ＤＩが透視部５４を通して透視可能に配置される液晶パネル（第２の表示パネル）７と、この液晶表示パネル７と表示板５との間に配置される導光体６とを備え、表示板５が透視部５４の境界部から液晶表示パネル７の外形投影領域ＰＡを超えて延在し導光体６を介して発光する地色部（半透過性領域）５２を有し、液晶表示パネル７の表示エリアＤＡを表示情報ＤＩの背景ＢＧが面発光するポジ表示に設定した。 （もっと読む）

【課題】透光部材の質感を維持しながらも、照明のアンバランスを低減することが可能な指針式計器を提供する。
【解決手段】指針４と、この指針４の指示対象となる透過意匠部５１を有する表示板５と、表示板５の前方側に位置する隆起部（表示部）６２を有する透光部材６と、表示板５の背面に対向配置される反射体８と、透過意匠部５１及び隆起部６２を照明する光源７とを備え、透過意匠部５１を含む表示板５領域と第１の反射壁部８４との間に空間部Ｓを設け、隆起部６２を含む透光部材６領域との第２の反射壁部８５との間に閉塞部９を設け、この閉塞部９を避けた表示部材６箇所に受光部６３を設けた。 （もっと読む）

【課題】乗員にとって有効で、視認性や操作性が良好な情報を表示することができる表示制御装置を提供すること。
【解決手段】車両の乗員の着座位置を検出し（ステップＳ１０）、この検出した乗員の着座位置を基準として車載アプリケーション毎の画像情報の属性を含む画像属性情報に基づいてディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎ毎に表示すべき画像情報を決定し（ステップＳ２０）し、この決定したディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎ毎に表示すべき画像情報をディスプレイ６ａ、６ｂ、・・・、６ｎに表示する（ステップＳ３０）。 （もっと読む）

【課題】おもてなし演出」を趣向を凝らしたものにすると共に、ユーザが「おもてなし演出」の各種設定をカスタマイズできるものとすることによって、商品性（商品として魅力）を向上させた電子機器を提供すること。
【解決手段】起動時に視覚的演出を実行する電子機器において、起動時に照明又は表示の輝度を最大値まで一旦上げてからユーザ設定値まで徐々に下げる。加えて、起動時に一旦最大値まで上げられた上記輝度がユーザ設定値まで下げられるまでの間最大輝度に保持される時間長をユーザ設定可能とする。起動後にユーザ操作が検出されたときには、ユーザがおもてなし演出よりも直ちに操作することを重視していると判断して、上記輝度を直ちにユーザ設定値へ調節する。 （もっと読む）

【課題】車両の実走行速度を目標速度に一致させるように実走行速度調節手段を制御する走行制御手段を備えた車両の走行制御装置において、目標速度変更スイッチの操作の継続時間が所定時間を超えるか超えないかで２種類の目標速度変更態様を可能にしかつ目標速度を表示手段に表示させる場合に、乗員に違和感を与えることなく分かり易い表示態様にする。
【解決手段】目標速度変更スイッチの操作開始時に、実走行速度が一定の加速度又は減速度でアップ又はダウンするように実走行速度調節手段の制御を開始し、上記操作の継続時間が所定時間を超えないうちは、表示手段に表示させる表示速度を変化させず、所定時間を超えたときから表示速度を上記実走行速度の変化に対応するように変化させる。 （もっと読む）

【課題】指針の視認性が良好、且つ斬新な見映えの車両用指針計器を提供する。
【解決手段】指針７の底面７ａに設けた反射面７ｂを、指針７の前面７ｃに設けた凸レンズ面７ｄを透して視認させる構成としている。すなわち、運転者は、凸レンズ面７ｄの背後に結像される反射面７ｂの拡大虚像を視認する。これにより、指針７としての良好な視認性を確保しつつ反射面７ｄの大きさ、特には指針７の幅方向寸法を必要最小限度に小さくできるので、従来の車両用指針計器において指針の側面を透して反射部が見えてしまい、車両用指針計器の見映えが低下するという不具合を防止しつつ斬新な見映えのコンビネーションメータ１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】燃費を向上させるための車両の運転操作をより適切に支援することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】アクセル開度センサ１６は、操作者によるアクセルペダル１２の操作量（アクセル操作量）Ａを検出する。操作量変化率算出部１８は、アクセル開度センサ１６により検出されたアクセル操作量Ａに基づいて、アクセル操作量Ａの時間変化率（瞬間時間変化率）ｄＡ／ｄｔを所定時間Δｔ１おきに算出する。表示装置２４は、操作量変化率算出部１８で算出されたアクセル操作量Ａの時間変化率ｄＡ／ｄｔを示す情報を表示する。 （もっと読む）