【課題】リーク電流による発光ダイオードの薄灯を防止することができる発光ダイオード駆動装置及びこれを備えた車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】 電源ラインVccとグランドラインGNDとの間には電流制限抵抗２１、発光ダイオード２２及びスイッチングトランジスタ２３からなる直列回路を接続するとともに、スイッチングトランジスタ２３を発光ダイオード２２に対してグランドラインGND側に配する。また、制御手段３の入力ポート３１を抵抗素子対２４の中間接続点に接続し、電源端子３３を電源ラインVccに接続する。 （もっと読む）

【課題】 表示の自由度を低下させ難く且つ走行状態情報の視認時間が長くなってしまうことを防止することが可能な車両用表示装置及び方法を提供する。
【解決手段】 本装置１は、表示を車両乗員の指示によらずに切り替える場合、走行状態情報の表示位置を変化させずに大きさを変化させることとしている。また、本装置１は、追加表示情報を追加して表示するときには走行状態情報の表示を確保しつつ追加表示情報を予め定められた箇所に表示することとしている。従って、表示の自由度を低下させ難く且つ走行状態情報の視認時間が長くなってしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】金属の質感を強調できる計器用表示板を提供する。
【解決手段】計器用表示板２は、表示意匠２２、２３として第１凸部２２ａ、２３ａが前面に形成された金属板２０を備え、金属板２０の前面が前面側より照明される計器用表示板２であって、金属板２０が第１凸部２２ａ、２３ａの上面で露出するように金属板２０の前面に形成された表示層２６ａを備える。これにより、金属の質感を強調できる計器用表示板を提供できる。 （もっと読む）

【課題】 発光体の設置位置を自由にでき、デザインが制約を受けることのない表示装置及び表示モジュールを提供する。
【解決手段】 発光ダイオード２６ａ〜２６ｄを、プリント基板５上の、発光エリア８の近傍の光透過領域Ｒ２に対応した位置に設けた。また、発光ダイオード２６ａ〜２６ｄの位置に対応した位置に第２の開口部２８ａ〜２８ｄを備えたカバープレート３をディスプレイ部４を介してプリント基板５に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】運転者が獲得した運転操作に対する車両挙動の記憶を混乱させることなく、運転者の運転操作に対する集中力を高める。
【解決手段】自車両の運動に連動した流動表示を運転者の視野内に提示する流動表示制御装置２と、運転者のアクセルの踏み込み量の変化、転舵、ブレーキの踏み込みの運転操作入力を監視するＥＣＵ１とを備え、ＥＣＵ１による監視に基づいて、これらの運転操作入力がある間、すなわち、投影運転者の運転操作が定常状態から変化していると判断される間、流動表示制御装置２により流動表示を提示する。 （もっと読む）

【課題】 表示画面をダッシュボード内外に変位可能とした車両用表示装置であって、表示画面部をダッシュボード内外に変位可能とした車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示画面部（７）をダッシュボード（５）表面から所定距離離れた高さ位置まで調整が可能な高さ調整機能部（８、９、１０、１１、１３、１４）と、その調整された高さ位置に応じて前記表示画面部の傾斜角度を調整する傾斜角度調整機能部（８）とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】車両の単調運転時において、運転者にとって不快な意識低下を防止し、運転者の運転に対する集中力を高め、運転者の注意力を維持することが可能な車両用表示装置及び方法を提供する。
【解決手段】自車両の運動に連動した流動表示を運転者の視野内に提示する流動表示制御装置２と、自車両の単調運転を識別するＥＣＵ１とを備え、ＥＣＵ１により識別された自車両の単調運転時に、流動表示制御装置２により、表示パターンまたは流速が時間的に変化する流動表示を提示する。 （もっと読む）

【課題】 前方車両との追突事故の発生を防止する上で有益な運転支援情報を簡易且つ安価な構成によって表示すること。
【解決手段】 車両のフロントガラス１０には、３段階の車間距離に対応した距離スケールａ、ｂ、ｃが投影され、以てそれら距離スケールａ、ｂ、ｃが、前景中の道路面Ｒ上における各車間距離と対応した位置に虚像として出現する。車両情報表示装置は、車速信号に基づいて車両制動時の停止距離（空走距離＋制動距離の合計）を算出し、フロントガラス１０に投影されている距離スケールａ、ｂ、ｃのうち算出した停止距離に対応したものを他と区別可能に強調表示する。 （もっと読む）

【課題】 電気回路と電気機器のハーネスとを低コストで簡単にしかも確実に接続する。
【解決手段】 接着材を含有する導電性材料を樹脂製のドアインナパネル本体３に直接に印刷又は塗布して電気回路の配線１５を形成する。ドアインナパネル本体３に凹部１９を形成し、スピーカ、モータ及びスイッチから延びるハーネス２１の端子２３を収容保持する。凹部１９に電気回路の配線１５端部を延出させる。凹部１９と端子２３との間に隙間部２５を形成する。接着材を含有する導電性材料２７を端子２３の表面と密着するように隙間部２５に充填し、端子２３を電気回路の配線１５端部と導電性材料２７で連結固着する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッドシステム構成ユニットの作動状態を、それぞれの入出力は勿論のこと、これらが他のユニットに対してどの程度の割合なのかをも目視観察可能にする。
【解決手段】表示器1の表示画面1a上に、全ての駆動力が集まる駆動車輪（TOTAL）、エンジン（ENGINE）、モータ（MOTOR）、およびモータ駆動バッテリ（BATT）を表示する。この時、駆動車輪（TOTAL）、エンジン（ENGINE）、モータ（MOTOR）、およびバッテリ（BATT）を、運転者から見て表示画面1aの上下方向または左右方向（図面では上下方向）中程におけるユニット表示領域1b内に、左右方向へ順次並べて表示する。そして、駆動車輪（TOTAL）、エンジン（ENGINE）、モータ（MOTOR）、およびバッテリ（BATT）の表示位置を挟んで、表示画面1aの上下方向に、対応するシステム構成ユニットの作動状態としての動力（POWER）をバーグラフなどで定量表示する。 （もっと読む）

【課題】車体前後方向にスライド可能なコンソール部への電力供給系統を小型化出来、感電や漏電の心配のない自動車用コンソールの給電構造を提供する。
【解決手段】車体のフロア側に車体前後方向にレール６Ｌ、６Ｒを敷設し、レール６Ｌ、６Ｒの溝部１１の上部内面にバッテリー８から給電される導電体１４を設ける。中空部分１０にコンソールユニット部１を支持するスライダ９を設け、スライダ９に導電体１４と導通可能なローラ２４、軸受板２３、取付軸２４Ａからなる導電部１８を設け、導電体１４にバッテリー８から給電可能とする。コンソールユニット部１にロックレバー２６を設け、レール６Ｌ、６Ｒに所望の位置で位置固定させる長穴１５を形成し、ロックレバー２６を長穴１５に嵌合してコンソールユニット部１の位置をロックする。 （もっと読む）

【課題】
操作部材の周囲から光が漏れ出して外観上の品位が損なわれることがない電子機器の光漏れ防止装置を安価に提供する。
【解決手段】
操作部材５、６の側板部２２、２３が挿入される対向部材２８の溝部３１、３０、３２の内側に、操作パネル２の内方に向かうにしたがって操作部材５、６の内周側に向かう傾斜面２９ａ、２９ｂを形成することにより、光源３５を点灯したときに側板部２２、２３の先端面２５、２６から内方に向け漏れ出る光を、操作部材５、６の内周側に向けて反射することができる。よって、隙間２７ａ、２７ｂ、２７ｃから操作部材５、６の周囲に光が漏れ出ることがなく、品位が損なわれることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 運転者が視線を大きく移動することなく、安全運転を行うための情報を提供できるようにすること。
【解決手段】 ウィンドシールドディスプレイＤにおける運転者の視野内に、車両の進むべき方向を示す動画像の矢印を表示する際、車両の走行状態や車両の周囲の交通状況に応じて、矢印の表示態様を動的に変更する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、エアバッグドア部は既存のままで、極低温時、変化したエアバッグドア部の物性が速やかに回復できる車両のエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】本発明は、極低温時にエアバッグドア部１７を裏面側から暖める加温手段２７を設けた。これで、極低温時、たとえ合成樹脂製のエアバッグドア部１７の物性が変化していても、加温手段２７により、エアバッグドア部１７は、裏面側から暖められるから、速やかに元の物性に戻る。 （もっと読む）

【課題】より見たい情報をより見易い状態で見ることができる複数の表示手段を備える表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１は、第１情報と第２情報とを切り替えて表示する第１表示手段１０と、第１情報と第２情報とを切り替えて表示する第２表示手段２０とを備える。第１表示手段１０が第１情報と第２情報の一方を表示する際、第２表示手段２０は、第１情報と第２情報の他方を表示する。これにより、より見たい情報をより見易い状態で見ることができる複数の表示手段を備える表示装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、電源の投入から起動が完了するまでの待ち時間によるユーザの不快感を解消することができる車載システムを提供することを課題とする。
【解決手段】 本発明の車載システム１は、車載システムに電力を供給する電源手段と、電源手段による電源の投入から車載システムの起動完了までに出力される起動表示データを記憶する記憶手段３と、起動表示データを生成して記憶手段に記憶する起動表示データ生成手段１２と、起動表示データを生成するタイミングを指定する入力手段５と、記憶手段４から起動表示データを読み出す起動表示読出手段と、車載システムの起動状態を検出し、検出結果に基づいて、起動表示読出手段に起動表示データの読み出し指示を出す制御手段２と、起動表示読出手段によって読み出した起動表示データを表示する表示手段９とを備える。 （もっと読む）

【課題】 燃料空地点を予測したり、走行可能距離内に位置する給油所のうち最も遠い最終給油所を探索したりするには、燃料の残量を検出しなければならない。従来は燃料の残量を燃料タンク内に設置された燃料残量センサにより検出するものであった。しかしながら、一般の使用者が燃料残量センサの出力をナビゲーション装置に入力するための配線を施すことは非常に困難であるので、この配線作業をなくす。
【解決手段】 燃料の給油量と燃費を使用者の操作により入力する操作部と、所定距離走行するために必要な燃料の消費量を入力された前記燃費を用いて求め、前記入力された給油量から前記消費量を差し引くことにより前記燃料の残量を算出する制御手段を備える。 （もっと読む）

【課題】画面に対する視線の角度に応じて異なる情報画像が表示可能な表示手段６を備えた車両用情報表示装置１において、情報の種類に応じて、その情報を特定の乗員のみが視認可能に表示する。
【解決手段】記憶手段５２は、情報の種類を、上記画面に対する角度方向と関連づけられるキー情報と対応づけて記憶する。制御手段２は、記憶手段５２からキー情報を読み込んで当該キー情報に対応する角度方向を特定すると共に、表示手段６に表示させる情報がキー情報に対応づけられて記憶されている種類の情報であるか否かを判定し、記憶されている種類の情報であるときには、表示手段６に対し、当該情報を上記特定した角度方向にのみ表示させる。 （もっと読む）

【課題】
自動変速機付き車両の表示装置において、インスツルメントパネル内のスペース効率を向上させ、製造コストの高騰を回避すると共に、運転者の視認性を向上させることが可能な表示装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ及びＤレンジのうちのいずれかのレンジが選択された場合には、レンジ種表示部５１の選択されたレンジを示すレンジ表示に対応する発光ランプ５３を点灯させると共に、ギア段種表示部５２を非点灯状態にする。手動変速モードの選択時において、ギア段の選択が行われた場合には、ギア段種表示部５２の選択されたギア段を示すギア段表示に対応する発光ランプ５３を点灯させると共に、レンジ種表示部５１を非点灯状態にする。 （もっと読む）

【課題】 プッシュボタンスタートシステムを有する車両に搭載される車両用計器において、その照明機能が、スタータボタンが押された後、車両用計器の照明が点灯し、その後、突然消灯し、再び、点灯するという違和感のあるものとならないようにする。
【解決手段】 車両の各種情報を表示する文字盤７、指針８と、文字盤７および指針８を照明する照明装置９と、照明装置９の点灯および消灯を制御するメータＥＣＵ６とを備える車両用計器において、プッシュボタンスタートシステムにより、イグニッションスイッチがオンとなった後、自動的に、スタータが作動して、エンジンが始動する場合では、電源ＥＣＵ５から入力されるＩＧがＯＮである信号と、エンジンＥＣＵ４から入力されるスタータがＯＮである信号と、スタータがＯＦＦである信号とに基づいて、照明装置９の点灯を開始する制御を、メータＥＣＵ６に実行させる。 （もっと読む）