【課題】運搬用車両は、車両の後部に設置したステップにおいて、乗り心地と収納性とを両立する。
【解決手段】運搬用車両１０は、車体フレーム２０の端部から引き出され、積載物を乗せる積載面の面積を拡張するステップ機構９０を備えている。ステップ機構９０は、車体フレーム２０から第１方向へスライド可能に支持された可動支持板９１と、可動支持板９１に重ねられた可動展開板９５と、可動支持板９１および可動展開板９５がスライドする動作をガイドするガイド機構１００とを備えている。ガイド機構１００は、可動支持板９１に第１方向へ引き出す力を加えることで車体フレーム２０の端部から引き出されたときに、可動展開板９５が第１方向と交差する第２方向に積載面を拡張するように展開する。 （もっと読む）

【課題】運搬用車両１０は、荷物を載せる作業を容易にする。
【解決手段】運搬用車両１０は、車体フレーム２０と、車体フレーム２０の端部に配置された支持枠体４１と、支持枠体４１を積載部２２に対して起立した起立姿勢、支持枠体４１を積載部２２側へ傾けた第１傾倒姿勢および積載部２２の反対側へ傾けた第２傾倒姿勢に設定可能である起立傾倒機構４２とを備えている。起立傾倒機構４２は、回動部材４３とロック部材４７とを備えている。回動部材４３は、第１軸４４ａで車体フレーム２０に回動可能に支持され、第２軸４４ｂで支持枠体４１を回動可能に支持する。ロック部材４７は、支持枠体４１を起立姿勢に設定するロック位置と、支持枠体４１が第２軸４４ｂを中心に回動することを許容することで支持枠体４１を第２傾倒姿勢へ移行可能とする非ロック位置とをとる。 （もっと読む）

【課題】 従来、メッシュコーナー用の連結用金具は、メッシュ枠の管体と、隣接するメッシュ枠の差込み杆を利用して連結する。しかし、この構造は、管体と差込み杆を、メッシュ枠の枠体に、それぞれ溶接する作業を要する改良点と、この枠体に、管体と差込み杆が一体となることから、収容時に邪魔となること、また、取扱が厄介であること等の改良点とが考えられる。また、連結用具があるが、取付けが厄介で、また、工具を要する問題がある。
【解決手段】 本発明は、メッシュコーナーを連結する金具で、略直角に折曲げ形成した本体部と、本体部の一方側に設けた対の折曲げ支持部と、一方側に設けた対の折曲げ載置部で構成し、折曲げ支持部を、メッシュコーナーのメッシュ枠の上方横棧に夫々支持し、折曲げ載置部を、メッシュコーナーの対のメッシュ枠の下方横棧に載架し、折曲げ支持部と、折曲げ載置部が、メッシュ枠の内側に設ける構成のメッシュコーナーの連結用金具。 （もっと読む）

【課題】各種形状の荷物の運搬に好適な運搬用台車を提供する。
【解決手段】荷物を積載する長方形の平面を有する積載部と、前記積載部の長辺の一端側の下部に設けられた二個のキャスターと、前記積載部の長辺の一端側に立設された支持フレームと、前記支持フレームの上部に設けられた手押し用のハンドル部と、を備えた運搬用台車において、前記積載部の長辺の他端側の下部にステップ部を設けた。 （もっと読む）

【課題】ダンボール等の梱包された荷物を多数積載して運ぶ時に荷物の荷崩れが起こり難く、かつ不使用時に多数を狭いエリアで保管することができる簡単な構成の荷崩れ防止台車を提供する。
【解決手段】複数の荷物を載せる板部と、板部１１０の下面に取り付けられた少なくとも３つのローラ１２０とを有し、複数の荷物を積載した状態で運搬者が荷物の一部を直接押して荷物を搬送する荷崩れ防止台車１００であって、板部の台車の進行方向後側の縁部の少なくとも一部において、積載された荷物のうち板部上面に直接載せた荷物の台車の進行方向後側への落下を防止する積荷落下防止用突起部１１５が備わっており、かつ台車を水平面に置いた状態で台車の進行方向後側から前側に向かうに従って板部上面が水平面から徐々に高くなっている。 （もっと読む）

【課題】パレットの入れ替え時間を短縮化し、ゴム材料の搬送途中での荷崩れをなくすことにより、生産性を向上させることができ、また、これと同時に、押出機の周辺設備を簡素化して作業の安全性を図ることができるゴム押え機能付台車を提供する。
【解決手段】ゴム材料が載置されるパレットを移動させる台車本体と、ゴム材料を押え付けて前記ゴム材料を保持する押え手段とを備えており、台車本体は、前記パレットに差し込むための差込部材と、差込部材を昇降可能に支持するリフト機構部とを有しており、押え手段は、台車本体に取り付けられる支持フレームと、支持フレームに取り付けられ、高さ調整手段を有する押え部材とを有していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】手押し台車上に積載した複数の荷物が、運搬中の振動で、滑動したり滑落するのを防止する。
【解決手段】台板１上面の前後左右に、可倒可能に柵７，１４，２１，２６を立設し、それぞれの柵に設けた、かぎ突片１０，１１，１６，１７，２２，２３，２７，２８で相互に掛合して柵を固定し、台板１の後ろにハンドル３２を接続し、台板１の下面左右の前後に車輪３１を接続して柵付台車を構成し、それぞれの柵を台板１上に収納するには、左柵７、前柵２１、後ろ柵２６、右柵１４の順に重積して横倒して収納し、収納状態からそれぞれの柵を立設するには、左柵７の取っ手８を持ち上げることで、他の前柵１４，２１，２６をワンタッチで持ち上げ、それぞれの柵のかぎ突片で相互に掛合して柵を固定する、折りたたみ柵付台車。 （もっと読む）

【課題】角材、単管パイプを使用せず、使い捨てではない、運搬物の形状大きさに合わせて、容易かつ確実に固定できる治具を取り付けた荷崩れ防止用台車を提供する。
【解決手段】四角形状の板体３ｂの下面に車輪３ｃを設け、上面の四隅に差し込み穴を夫々設け、当該上面に運搬物を載置して運ぶ台車Ａであって、幅狭のチャネル型の支持枠１体を２つ設け、各支持枠体１の両端の立設部１ａが無い下面であって、台車Ａの進行方向前後の並列した２つの差し込み穴に相応する位置に一定長の基部１ｂを夫々垂下、突出させて設け、各支持枠体１の基部１ｂを、台車Ａの進行方向前後に設けられた並列した２つの差し込み穴に夫々差し込んで台車Ａ上の前後に、両端に立設部１ａを有する２つの支持枠体１を配置した。 （もっと読む）

【課題】 遊技者の足元に置ける程度に小型化しつつ、より多くの収納箱を運搬可能とし、小型化した台車により店内外の顧客に対する宣伝広告効果を高める。
【解決手段】 収納箱１１と台車４１とは、縦横高さが略同一、材質が同一である。収納箱１１と台車４１の向きを同じにして、収納箱１１を１列に台車４１に積み重ねることができ、収納箱１１の向きを変えることで収納箱１１を２列にして台車４１に積み重ねることができるように、第１の脱落防止突部４５及び第２の脱落防止突部４７を有する。収納箱１１を容易に台車４１に載置するために、第１の脱落防止突部４５及び第２の脱落防止突部４７は、収納箱１１が載置面４８に載置されたときに、支持脚１６との間に間隙が形成される位置に形成される。 （もっと読む）

【課題】積載されたトレイの倒壊や落下を効果的に防止するとともに、トレイの積み下ろし作業の効率がよいトレイ搬送台車を提供すること。
【解決手段】
本発明のトレイ搬送台車１０１は、物品を乗せるためのトレイ１１０を積載して搬送するとともに、本体装置へ前記トレイ１１０を供給しあるいは前記本体装置から前記トレーを受け取るトレイ搬送台車１０１であり、前記本体装置に接続したことを検出する接続検出手段１０２と、前記接続検出手段１０２の検出結果に基づき、積載された最下段の前記トレイ１１０を支持する支持手段１０６とを有する。 （もっと読む）

【課題】集配用運搬車において、収納箱を軽量にしつつ折畳むこと、収納箱からの荷物の盗難を防止すること、不使用時においてコンパクトに格納すること。
【解決手段】荷車１の荷台１ａに載置される収納箱２が、中空構造の板材からなる複数の内部材２ａと、これら内部材２ａに亘って設けられる外部シート２ｂとを有し、内部材２ａの間を外部シート２ｂで内部材２ａ同士が重なり合うように折り曲げ自在に連結することにより、外部シート２ｂの折り曲げで全ての内部材２ａが重なり合って平面状に小さくなる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、運搬台車用の積荷を保護し、盗難を防止することができるカバーに関する。
【解決手段】底面が開口した袋状のカバー本体と、該カバー本体の側面に下端から中途位置まで開口し、運搬台車の上からかぶせることのできファスナーによって開閉自在に形成されたスリット部と、該スリットの下端寄りでスリットを挟んで隣接する一対の側面に左右一対に設けられた孔部と、上記一方の孔部からカバー本体の内部に挿入され、運搬台車の荷台上で縦枠に掛け止めて他方の孔部からカバー本体の外部に出るチェーンや紐等の線条体と、該線条体を無端に連結してロックする施錠具とを設けてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】買い物で重くなったカゴを持ち上げる必要もないことを特徴とするカゴ水平移動カート。
【解決手段】バスケットの前方部に柵なしの平面台５を設け、後方部にストッパー軸受け４を介し上下作動するカゴ保持ストッパー３を設けた。会計レジ等に於いては、カートをレジ台に少し進入させストッパー３を外しカゴを引き滑らせてレジ台に移すことができ、買い物で重くなったカゴを持ち上げる必要もなく高齢者にとって大変便利である。 （もっと読む）

【課題】手間をかけずに複数の台車を一度に移動可能な台車移動装置を提供する。
【解決手段】台車移動装置１０のフォーク部２０は、コンテナ台車のフレームバーよりも低い位置に延在する。フォーク部２０の筒体２１に収納されている作動軸２５には、ハンドル部３０から、フォーク部２０の延在方向にコンテナ台車を３つ直列に並べた長さの位置に爪部２６が設けられている。この爪部２６は、コンテナ台車のフレームバーに接する第１位置と、作動軸２５の回動によってフレームバーよりも低くなる第２位置になるように形成されている。台車移動装置１０のハンドル部３０には、爪部２６と対向する位置に押圧手段５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベースユニットを台車に載せる時に予め、向きを合わせておかなくても、搭載後に容易にテストヘッドの正面に向きを合わせられるベースユニット搬送台車を実現する。
【解決手段】ストヘッドにベースユニットを着脱しあるいは運搬するベースユニット搬送台車において、一方の面にキャスターが取り付けられた第１のプレートと、この第１のプレートの他方の面に一方端が接続された昇降機構と、この昇降機構の他方端に一方の面が接続された第２のプレートと、この第２のプレートの他方の面に一方の面が取り付けられ他方の面に前記ベースユニットが搭載され前記ベースユニットを回転あるいは水平方向に移動する移動手段と、を具備したことを特徴とするベースユニット搬送台車である。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部材により、第１保持部、第２保持部で２つの回転軸を設定して、扉パネルの開閉を容易とし、かつ扉パネルの取付作業を簡略化できる。
【解決手段】ヒンジ部材１は、円筒状基部２の縦切断線４に第１基材８Ａ、第２基材８Ｂを角度θで斜めに連設して構成する（ｂ）。円筒状基部２は、側面パネル４１の支柱４２を保持する第１保持部となる。第１基材８Ａの内面に形成された円弧の第１保持溝１１と、第２基材８Ｂの内面に形成された第２保持溝１２とから第２保持部を形成し、扉パネルの支柱５２を保持する（ｄ）。第１基材８Ａと第２基材８Ｂとの内面９に、ストッパー片１５、１５を突設する。第１基材８Ａと第２基材８Ｂを略平行にした際に（θ≒０）、ストッパー片１５の上方で、第１基材８Ａと第２基材８Ｂとの間に距離（Ｌ_１＋Ｌ_２）の係止受け部１３を構成し、扉パネルの係止ピンを挿入できる。 （もっと読む）

【課題】複数のケース素体を積重ねた状態で容易且つ安定に固定し得、持運びの容易なケース装置の提供。
【解決手段】ケース装置１は、荷台部１１及びキャスタ１２を備えた台車部１０並びに操作部２０を有するキャリーカート２と、荷台部に載置される複数のケース素体３０と、複数のケース素体を台車部に係止する係止機構５とを有する。各ケース素体３０が一側３１ａに同一形状の被係合部４０を備え、操作部２０が、支柱部２１及びハンドル部２３を備え、係止機構５が、支柱部の長手方向に変位可能に支柱部に装着された係止機構本体部５０と、前記一側が操作部の支柱部に近接し対面する状態にある複数のケース素体に向かって係止機構本体部から突出し被係合部に対して下向きに係合可能な係合部６０と、係止機構本体部の支柱部に対する変位を禁止する変位禁止位置と変位を許容する変位許容位置との間で可動な変位規制機構７０とを有する。 （もっと読む）

【課題】無人ヘリコプタ１を安定した姿勢で地上運搬することができるカート２０を提供する。
【解決手段】機体下部の左右にランナー９が備えられた無人ヘリコプタ１を運搬するカート２０であって、左右一対の車輪２２が備えられている支持車体２１と、この支持車体２１から延設されたハンドルフレーム２３と、このハンドルフレームの先端に設けられた把持部２４と、支持車体２１に設けられて左右のランナー９を支持するためのランナー受け部２５とを有し、無人ヘリコプタ１の機体後部の後部橇１２を支持固定するためのロック手段２６がハンドルフレーム２３の後部に備えられている。 （もっと読む）

【課題】大型化するユニットに対し、部品交換等のメンテナンスを容易にでき、かつ、メンテナンスに要するダウンタイムを短くしうるユニット出し入れ用台車を提供すること。
【解決手段】画像形成装置に出し入れ可能に保持されるとともに、着脱が可能な着脱可能部品を有するユニットを、前記画像形成装置に出し入れするために用いられるユニット出し入れ用台車であって、前記着脱可能部品の前記ユニットに対する着脱を補助する部品着脱補助手段を有することを特徴とするユニット出し入れ用台車。 （もっと読む）

【課題】トラックの荷室の内側寸法に応じて運搬用台車の高さを設定でき、かつ、その高さ調節の操作を容易に行える運搬用台車における側枠高さの調節装置を提供する。
【解決手段】運搬用台車において、台車本体の高さを高低調節可能とするために数個の囲み枠１２、１３、１４の上部に夫々側枠２３、２４、２５を配置してそれらを囲み枠の上端部よりも上方の位置に配置するために側枠位置調節機構を各囲み枠に設け、側枠は、囲み枠に上下動可能に差し込まれる複数個の縦通材を有し、それらの一部又は全てに上下操作用のハンドル２６を取り付け、ハンドルの通過が可能かつ上下方向の所要の長さを有するガイド孔２７を上記各縦枠部に形成し、ガイド孔の上下方向の長さの範囲においてハンドルを係止する係止部２８を少なくとも高低二つの位置に設ける。 （もっと読む）