【課題】ＧＰＳ信号などの３個の検出器の出力を用いると共に、車両側に配設される車両側ユニットと車両に対して着脱自在に配設される着脱ユニットとを備えるナビゲーション装置において、測位における検出器の使用の柔軟性を向上させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両に固定自在なベースユニットとそれに着脱自在なフロントパネルユニットを備えたナビゲーション装置において、ＧＰＳ信号受信装置など３個のセンサ（検出器）を備え、ＴＶ画像を受信するチューナ１０ｑをベースユニットに配置し、その出力をベースユニットのマイクロコンピュータからフロントパネルユニットに伝送すると共に、３個の検出器の出力をベースユニットのマイクロコンピュータに入力させ、そこで同一時刻のデータに並べ替えてフロントパネルユニットのマイクロコンピュータに送出する。 （もっと読む）

【課題】車両後席の乗車状態に応じた後席シートベルトの装着状態を、適切に運転者に報知することができる車両用シートベルト状態表示装置を提供する。
【解決手段】少なくとも車両の駆動走行用システム起動前において、当該車両における後席乗員の有無を推定し、推定した後席乗員の有無を示す情報を記憶する。車両の駆動走行用システムの起動後において、記憶された情報が後席乗員有りを示している場合、車両の後席シートベルトが装着されている状態か非装着状態かを判定して、当該後席シートベルトの装着状態を表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】表示目的の異なる複数画像を、それぞれの目的に応じて適切に表示する車両用表示装置の提供。
【解決手段】液晶パネル１０は、車両の状態値を指示するためのメータ画像を表示する第一画素領域１４と、乗員に注意を喚起するための注意画像である外界画像を表示する第二画素領域１８とを有する。また、照明手段としてのバックライト１２０は、第一画素領域１４を照明するために発光する第一光源１２８ａと、第二画素領域１８を照明するために発光する第二光源１２８ｂとを有する。さらに、入力手段としての入力部３０は、メータ画像及び外界画像の明るさを調整するための調整値を、車両の乗員からの入力として受ける。そして、制御手段としてのメイン制御部１６０は、第一光源１２８ａの発光輝度よりも第二光源１２８ｂの発光輝度が大きくなるように、それらの発光輝度を調整値に応じて変化させる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに形成された凹部２４に固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、ダッシュボードＤに形成された凹部２４を、ベースユニットに取り付けられるとき、フロントパネルユニットがダッシュボードＤの壁面Ｄｗからその一部を側面視において吐出させられ、凹部の側面は上面視において開口側に広がるように形成される。 （もっと読む）

【課題】確認の際に車外に向けていた目線を大きく動かす必要の無い新規なダッシュボード設置型の車両用障害物インジケータを提供する。
【解決手段】車両用障害物インジケータＩは、車両のダッシュボードに設けられる。車両用障害物インジケータＩは、上面から上向きに障害物情報画像の発光を出射する装置本体１００と、装置本体１００に、装置本体１００上面を覆うように位置付けられる不使用位置と装置本体１００上面の上側において装置本体１００上面に対して傾斜するように位置付けられる使用位置との間で可動に取り付けられ、使用位置に位置付けられたときに、装置本体１００上面からの障害物情報画像の発光の出射を内側面に投影表示する画像表示板２００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造によって内装部材を被取付部材に回動を規制した状態で取り付けられるようにして、製造コストの低減を図ることのできる車両用内装部材の取付構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１０に、相互に略平行な第１の位置決めピン１７と第２の位置決めピン１８を設ける。第１の位置決めピン１７の突出長さは第２の位置決めピン１８の突出長さよりも長く設定する。閉規制ブラケット１３には、第１の位置決めピン１７が嵌合される第１の位置決め孔２３と、第２の位置決めピン１８が嵌合される第２の位置決め孔２４を形成する。突出長さの長い第１の位置決めピン１７に第１の位置決め孔２３を先に嵌合し、その後に第２の位置決めピン１８に第２の位置決め孔２４を嵌合する。 （もっと読む）

【課題】照明色を切り替えることによって液晶パネルの表示境界線近傍で生じる照明強度の変化を、抑える。
【解決手段】表示装置１は、液晶パネル２と、液晶パネル２の背後に配置されて液晶パネル２の表示範囲２１を透過照明する、第１光源５１と、第１光源５１と異なる色の光を発する第２光源５３（Ｌ４）と、第２光源５３（Ｌ４）と同じ色の光を発する第３光源５３（Ｌ１）と、第１光原５１の点燈・消燈制御と、第２光源５３（Ｌ４）と第３光源５３（Ｌ１）の両方の点燈・消燈制御とを交互に切り替えて行う制御手段と、を備え、第１光源５１と第２光源５３（Ｌ４）を表示範囲２１内に配置すると共に、第２光源５３（Ｌ４）と比較して第１光源５１を表示範囲２１の表示境界線２２に近づけて配置し、第３光源５３（Ｌ１）を、表示範囲２１の外側２３において表示境界線２２に近づけた第１部位Ｌ１に、配置する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル内の電子ユニットへの不正なアクセスを抑制する。
【解決手段】インストルメントパネル１の内側に、自動車のパワーウインドウなど各部の動作を制御するボディコントロールモジュールである第２電子ユニット４３及び、第２電子ユニット４３と共通のキーＩＤ情報を有することでエンジン始動が可能な第１電子ユニット２７を、ステアリングメンバ５にブラケット１７，２５及び４１を介して取り付けた状態で配置する。メータユニット３をインストルメントパネル１から取り外すことで、第２電子ユニット４３に対する保守点検作業の際のアクセスが容易となるが、第１電子ユニット２７に対しては、その車体後方にステアリングメンバ５やワイヤハーネス４９が、上方に空調ダクト５３が、下方にコラムユニット１９やブレーキユニットが、車体前方にダッシュパネル１３の膨出部１３ｂが、それぞれ存在して不正なアクセスが困難となる。 （もっと読む）

【課題】 液晶シャッター等の可変透光部材によりメーター表示部を覆った構造を有しつつも、当該可変透光部材がメーター外観意匠の形成にも積極的に寄与し、かつ、可変透光部材の制御状態に応じてメーター使用時（視認時）における外観意匠の変更を可能とした車両用メーターユニットを提供する。
【解決手段】 車両用メーターユニット１００においては、メーター本体５１をライトアップする１又は複数の演出用光源１３，１４と、運転席からみて正面側からメーター本体５１を覆う可変透光部材２とを含む意匠演出部を設ける。そして、メーター読み取りを行なう際のメーター視認意匠形態が互いに異なるものとなるよう、意匠演出部に対し、少なくとも可変透光部材２の透明度を、被指示情報の読み取りが妨げられない範囲で互いに相違させた複数の動作モードを定め、必要に応じて該意匠演出部の動作モードを変更できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 エコ運転のための操作の指針を提供することができるエコ運転支援情報算出装置を提供する。
【解決手段】 パワートレインＥＣＵ１０内のエコ判断部１３は、車両の運転状態を表す第１状態量に基づいて、車両の現在の運転状態がエコ運転状態にあると判定するための判定しきい値を算出し、車両の現在の運転状態を表す第２状態量の前記判定しきい値に対する割合を表す情報であるエコ運転支援情報を算出する。
このように車両の運転状態を表す車両パワーの判定しきい値に対する割合が判るので、エコ運転のための操作の指針を提供することができる。すなわち、エコ運転をするために、どの程度運転操作を改善すればよいのか、又はエコ運転状態でいるために、あとどの程度アクセルを踏み込んでもよいのかを示すことができる。 （もっと読む）

【課題】複数の透光性指標部が形成された領域の裏面側に掛止部が形成された文字板を備え、掛止部による影の発生を抑えて指標部を透過照明可能な計器を提供する。
【解決手段】計器１は、複数の透光性指標部３１１，３１２が形成されると共に、指標部３１１，３１２が形成された領域の裏面側に掛止部３３が形成された光透過性文字板３と、文字板３の背後に領域に沿って配列されると共に、複数の指標部３１１，３１２を透過照明する複数の光源７１，７２と、文字板３と光源７１，７２との間に配置され、光源７１，７２が発した光を指標部３１１，３１２へ導くと共に、掛止部３３が掛止される被掛止部６４を有する導光部材６と、を備え、掛止部３３と被掛止部６４とを、指標部の隣り合う間に配置する。 （もっと読む）

【課題】 所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載され各種車両情報を表示する表示手段３と、操作者の押し圧操作に基づく信号を発する複数のスイッチ手段１と、スイッチ手段１からの信号に基づいて前記車両情報を切り換え表示するように促す制御信号を表示手段３に出力する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、表示手段３に表示可能な前記車両情報を複数のグループに関連付けて格納する記憶部を有し、所定のグループに関連付けされた車両情報以外の車両情報を表示手段３によって表示中であり、前記所定のスイッチ手段からの信号を入力した場合に、前記所定のグループに関連付けされた車両情報に切り換え表示するように促す制御信号を表示手段３に出力する。 （もっと読む）

【課題】表示品質の向上とコストの低減を実現する、車両用のヘッドアップディスプレイの提供。
【解決手段】視認者の視認方向に設けられた表示部材６に表示像１１ｃを投映する車両用ヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示像１１ａを出力する表示機器２と、表示機器２より出力される表示像１１ａを、表示部材６へ投映する光学系４とを備える。光学系４には、金属材料により形成される反射鏡が用いられ、この反射鏡は、曲面状の反射面を有する曲面反射鏡４４である。歪みの無い視認像１１ｃを運転者に届けるには、金属材料の曲げ加工で精巧な曲面形状を形成する必要がある。その為、曲面反射鏡４４には、スプリングバックを抑制する為の補強部材４６が設けられ、その曲げ剛性を向上させている。 （もっと読む）

【課題】 車両走行中に何かの操作のために前方（走行中の運転視界前方エリア）を見ていない瞬間でも、表示器による警告表示の虚像を運転者９に素早く認識させることができる車両用ヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】 運転者９への虚像表示範囲を運転視界前方の対象物に重畳できる広範囲にし、運転者９への警告表示Ｐを運転視界前方Ｓの対象物に重畳させた虚像により行うようにした車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、運転者９が、走行中の運転視界前方Ｓから、運転者９が操作する車両の被操作物方向へ視線を移動させていることを検知する視線移動検知手段としての操作入力検出手段１６と、該操作入力検出手段１６で被操作物方向への視線移動を検知すると、走行中の運転視界前方Ｓと、被操作物との間となる表示エリアＥへ警告表示Ｐを行う位置を変更する表示コントローラ１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】外光による悪影響を排除し、高コントラストで表示することができる画像表示装置を提供する。
【解決手段】画像表示装置は、波長が４２０ｎｍ以下の紫外または青色の表示用レーザ光を出射するレーザ光源１１と、前記表示用レーザ光の照射により蛍光を生成する表示膜１３ａを含み、該表示膜１３ａにて生成された蛍光を用いて画像を表示する表示部１３と、を備え、表示部１３は、その背面側から照射される外光であって、前記蛍光が生成される波長領域にある外光が表示膜１３ａに入射されないように透明板１２及び外光フィルタ膜１３ｅをさらに含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 グラブドアにグラブドアとは別工程で作製されたニーエアバッグモジュールを組付けることができるグラブドア付けニーエアバッグ装置であって、コスト面と質量面で有利なグラブドア付けニーエアバッグ装置の提供。
【解決手段】 グラブドアアウタ２１が軟質樹脂製であり、回動軸部４０とロック取付け部５０が、硬質樹脂製であり、（ａ）硬質樹脂製のグラブドアインナ２２に一体に形成されるか、または（ｂ）グラブドアアウタ２１と別体に形成されてグラブドアアウタ２１に固定される。そのため、グラブドアアウタ２１が軟質樹脂製であっても、回動軸部４０、ロック取付け部５０としての性能を満足することができる。よって、グラブドアアウタとエアバッグドアを一体化でき、グラブドアアウタとは別体のエアバッグドアを要する場合に比べて、部品点数を削減でき、コストおよび質量を低減できる。 （もっと読む）

【課題】加工テーブル、スライダー、上下動プレートをそれぞれの方向へ移動させる駆動手段としてサーボモータを使用する場合に比べて、サーボモータの回転軸に装着される位置検知器により検知されるこれら部材の移動量と実際の移動量の誤差を低減してパネルに高い精度で、均一深さのティアラインを形成する。
【解決手段】Ｙ軸可動体を前後方向へ移動する部材としてＹ軸リニアモータ、Ｘ軸可動体を水平方向へ移動する部材としてＸ軸リニアモータ、Ｚ軸可動体を上下方向へ移動する部材としてＺ軸リニアモータを使用する。Ｚ軸可動体にバランサー部材を取付けてＺ軸可動体の重量を受承してほぼ無負荷状態で移動可能にする。 （もっと読む）

【課題】シートクッションとシートバックとを有する運転席と助手席を具備するコンバーチブル車において、可動ルーフを格納部に収めて車室上部を解放したまま、乗員がコンバーチブル車を離れたときも、車室内のセキュリティを確保できるようにする。
【解決手段】シートバック１１の背面に固定された第１のバックプレート１９と、その第１のバックプレート１９の後方に配置された第２のバックプレート２０を設け、第１及び第２のバックプレート１９，２０の下部を回動可能に連結するとともに、第２のバックプレート２０を車体１に対して回動可能に連結する。乗員がコンバーチブル車を離れるとき、第１及び第２のバックプレート１９，２０をシートクッション１０の上方の位置にもたらして、車室の上部を覆う。 （もっと読む）

【課題】 利用者に対し違和感のある表示を視認させることを抑制し、表示品質を向上させることが可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 表示光Ｌを発する液晶表示素子２２と、表示光Ｌを反射させる凹面鏡４１と、凹面鏡４１を回動動作させる駆動手段Ｋとを備え、凹面鏡４１によって反射された表示光Ｌを所定の曲率を有するフロントガラス１３に投影して虚像を表示するとともに凹面鏡４１の回動によって前記虚像のフロントガラス１３に対する投影位置を変化させてなるヘッドアップディスプレイ装置において、前記虚像の投影位置に応じて表示光Ｌの輝度を変化させる制御手段６４を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】外部光の光量に影響されない優れた視認性と、デザインの自由度を兼ね備える指針計器を提供する。
【解決手段】指針計器１００は、指標部材２の裏面側に配設され、光を透過する材料から成る導光体７と、導光体７に光を入射する発光ダイオード８１、８２と、指針計器１００の目盛７２を有し、導光体７の裏面７０ｂには、凹部７１と、リフレクタ６が設けられていることを特徴とする。これにより、外部光の光量が多い環境下においては、導光体７に入射する外部光８８ａを、リフレクタ６により、運転者側へ視認可能へ反射させ、目盛７２は、周辺部との明度差を獲得する構成となる。明度差が獲得可能であることから、光源色に制約も生じない。その為、指針計器１００は、外部光８８ａ光量に影響されない優れた視認性と、デザインの自由度を共に得ることができる。 （もっと読む）