【課題】高さ寸法の増大を招くことのない係止爪片を採用しつつ簡易にかつ確実に仮保持させることができるグローブボックス容器本体仮保持構造を提供する。
【解決手段】係止爪部分２０が設けられ車幅方向に直交する面に沿ってグローブボックス容器本体１１の裏面から延出する係止爪片１９と、係止爪部分２０の突出方向とは反対側で係止爪片１９とは間隔を置きつつ係止爪片１９に沿ってグローブボックス容器本体１１の裏面から延出する係合突起片１７とを有する保持係合部１２が、車室内側から保持開口部５８に挿通されて保持開口部５８の周縁部５８ａに係止爪片１９の係止爪部分２０が係合されると、係止爪片１９が車幅方向で見た保持開口部５８の一方の周縁部５８ａに当接するとともに係合突起片１７が車幅方向で見た保持開口部５８の他方の周縁部５８ｂに当接することにより、インストルメントパネル５０の取付開口５１にグローブボックス容器本体１１を仮保持させる。 （もっと読む）

【課題】 表示パネルの前面側に指針を設け、デザイン性及び高級感を高めた指示計器装置を提供する。
【解決手段】 表示パネル４は、車両情報を表示する。指針６は、表示パネル４の前面側に設けられる。指針支持板５は、指針６を回動可能に支持する。指針駆動手段８は、表示パネル４の後面側に設けられ、指針６を回動させる。発光素子１２は、指針支持板５に設けられ、指針６を照明する。発光素子駆動手段１６は、発光素子１２を駆動する。発光素子１２に電力を供給する透明電極１３，１４を前記指針支持板５に形成する。 （もっと読む）

【課題】 車載装置と乗員がぶつかり合うような場合の衝撃の抑制性を向上させることができる車載装置取付用ブラケットを提供すること。
【解決手段】 一端が開放されたスリット３３の開放端側を、装置取付部分３１に対するメンバ取付部分３２の折曲基端位置に、また非開放端側を装置取付部分３１の先端方向に延設し、車載装置１が露出面に衝撃を受けた際に、露出面を陥没させる方向に車載装置１を移動させるように、スリット３３による変形強度の低下により装置取付部分３１のスリット３３の変形を誘導した。 （もっと読む）

【課題】車両の前方視界における見切り性が低下する等の問題を生じることなく、インストルメントパネルの内部空間および上部空間を有効に利用できるようにする。
【解決手段】車室前部に配設されたインパネ本体１と、車載機器に関連した情報を表示する画面表示部５とを有する自動車のインストルメントパネル装置であって、上記インパネ本体１の車幅方向中央部にセンタコンソール部２が接続されることにより、車幅方向の中央部が最も後方に位置するように湾曲したインパネ後方傾斜面部が形成され、上記インパネ本体１の上面部７には、車幅方向の中央部から運転席側の端部に亘る部位を上方に隆起させたインパネ隆起部２３が形成されるとともに、その後端部から下方に延びる段差部２３が形成され、この段差部２３のうち上記センタコンソール部２の前方側に位置して、運転席側を指向するように傾斜した部位２３ｂに上記画面表示部５が配設された。 （もっと読む）

【課題】絶対入力と相対入力とを状況に応じて使い分けることで操作にかかる手間や時間を軽減し操作性を向上すると共に、絶対入力と操作入力との切り替えによって生ずる操作感覚の変化に対する違和感を軽減する。
【解決手段】操作ノブ１８が位置する座標に対応する操作画面の座標を指示位置として決定する絶対入力モードと、操作ノブ１８が所定の基準位置から二次元方向へ移動された移動量に基づいて操作画面内の指示位置を相対的に決定する相対入力モードとを、所定の状況に応じて切り替える。絶対入力モードから相対入力モードへ切り替える際、この入力モード切り替え時の操作ノブ１８の指示位置を相対入力モードにおける基準位置に設定する。相対入力モード実行時において、操作画面上で相対入力モードによる選択対象となるアイコンの配置に応じた操作許可範囲を逸脱して操作ノブ１８に加えられる荷重に対して、この荷重に対応する反力をする。 （もっと読む）

【課題】車載機器および車載機器周辺のレイアウトの自由度を向上することができる車両用インストルメントパネルおよびその車載機器取り付け方法を提供する。
【解決手段】ステアリング装置を支持するステアリングハンガビーム５１を有し、ステアリングハンガビーム５１にブラケット６１を介してＡＶユニット２１が固定される車両用インストルメントパネルであって、ブラケット６１は、ステアリングハンガビーム５１に固定される基部側から車両前方に延びる延出部６６、および、この延出部６６の前部から車両上方に湾曲したのち略車両後方に延びてＡＶユニット２１を支持するユニット支持部６５を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構造が簡素で良好な組付け性を維持しつつ、衝撃荷重作用時における係止部材の抜脱とそれに伴う部品の離脱を抑制可能な車両用装飾部品の離脱防止構造を提供する。
【解決手段】車両室内に配設された内装部品（１）の表面側に、係止部材（２１）による係止を伴って組付けられた装飾部品（２）の離脱防止構造において、前記装飾部品の縁部裏面側に、前記係止部材の組付け方向と平行に突出した離脱防止片（２２）が一体成形され、前記内装部品の対応部位には、前記離脱防止片を挿通可能な開口部（１２）が穿設されており、前記装飾部品の組付け状態で、前記離脱防止片の基部が、前記装飾部品の縁端側に位置した前記開口部の縁（１２ａ）に当接するようにした。 （もっと読む）

【課題】シフトレバーパネル及びその周囲の内装材との間に隙間が生じるのを抑制することができる内装材の取り付け構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネルを構成するインストルメントパネル本体に対して相対移動可能に設けられたシフトレバーパネル６５と、インストルメントパネル本体に対して相対移動が規制された状態で取り付けられる操作パネル６１と、シフトレバーパネル６５および操作パネル６１が内嵌される開口部１０９が形成された正面パネル６０とを設けると共に、シフトレバーパネル６５を操作パネル６１に隣接配置させる結合手段を設け、該結合手段によりシフトレバーパネル６５を操作パネル６１に結合して隣接配置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外部機器への接続作業を効率化し、部品点数を増加させず、設計自由度を低下させず、かつ車室内の外観を損なわないようなコネクタの取付構造を提供する。
【解決手段】車両の電子回路に外部機器を接続するためのコネクタ6をインストルメントパネル１に設置しているコネクタの取付構造において、車両後方への引き動作によって操作されるフードロックリリースレバー５をインストルメントパネルの下方に配設して、フードロックリリースレバー５の引き代として確保される空間７内にコネクタ６を配置していることを特徴とするコネクタの取付構造。 （もっと読む）

【課題】車両の前方視界における見切り性が低下する等の問題を生じることなく、インストルメントパネルに設けられたメータ等を適正に視認できるようにする。
【解決手段】車室前部に配設されたインパネ本体１と、ステアリングホイール３の前方に配設されたメータクラスタ部４と、車載機器の情報を表示する画面表示部５とが設けられた自動車のインストルメントパネル装置であって、上記インパネ本体１の上面部７には、その車幅方向の中央部から運転席側の端部に設置された底面部２４とその前端部から上方に起立する段差部２３ａ，２３ｂとを有する傾斜凹部２５が形成され、この傾斜凹部２５の底面部２４には、そのステアリングホイール３に対向する部位を上方に膨出させた膨出部２２が形成されるとともに、この膨出部２２に上記メータクラスタ部４の計器盤面部が配設され、かつ上記段差部の車幅方向中央側部位２３ｂに上記画面表示部５が配設された。 （もっと読む）

【課題】車両の前方視界における見切り性が低下する等の問題を生じることなく、画面表示部の視認性と車載機器の操作部に対する操作性等とを効果的に確保する。
【解決手段】車室前部に配設されたインパネ本体１と、このインパネ本体１の車幅方向中央部から車室の底部に向けて下方に垂下するセンタコンソール部２とを有し、上記インパネ本体１の上面部７には、その車幅方向中央部から運転席側の端部にかけて設置された底面部２４とその前辺部から上方に起立する段差部２３とを有するインパネ凹部２５が形成され、このインパネ凹部２５の段差部２３と上記センタコンソール部２とによりインストルメントパネルの運転席側部位から車幅方向中央部を経て連続する鎌形状の意匠面が形成され、上記段差部２３のうちセンタコンソール部２の前方側に位置する部位に、上記車載機器に関連した情報を表示する画面表示部５が配設された。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル本体とコラムカバーとの隙間を見栄え良く遮蔽可能であり、商品性を高めることができるインストルメントパネルおよび遮蔽部材の提供。
【解決手段】遮蔽部５８が、開口部５５の上縁部からコラムカバー４０の上部よりも低い位置でコラムカバー４０内に進入状態となるように突出しており、コラムカバー４０が、側面下部を開口部５５内に挿入し、かつ側面下部を遮蔽部５８の車両前後方向後端よりも車両前後方向前方に位置するように配置することにより、コラムカバー４０と開口部５５との隙間を遮蔽する。 （もっと読む）

【課題】実像と虚像とで異なる表示をすることができ、簡潔に構成できる表示装置の提供。
【解決手段】レーザ１０から発せられたレーザ光は、実線と破線とによって表されるように伝播して、それぞれ違う情報を表示する。すなわち、レーザ光の一部は、スクリーン２０で反射することで、実像としてユーザに視認される。そして反射しなかったレーザ光の一部は、スクリーン２０を透過する。しかし、実線で表されたレーザ光は、遮断板３０によって遮断される。一方、破線で表されたレーザ光は、遮断板３０によって遮断されないので、ウインドシールド４０に到達する。そして、ウインドシールド４０に到達したレーザ光が反射してユーザの目に届くことで虚像が視認され、ＨＵＤの機能が実現される。つまり、スクリーン２０には、実線と破線とで表されたレーザ光が視認されるのに対して、ＨＵＤには破線によって表されたレーザ光のみが視認される。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構造で乗員が視認する表示部を遠視点とすることができ且つ、遠視点と近視点との切り替えを可能とする。
【解決手段】コンビネーションメータ１００の略コ字状反射部１１０は、車両前後方向に沿った縦断面が略正方形筒状に反射面１１２Ａ，１１４Ａ，１１６Ａが配置され且つ車室内側の一辺が開口部１０８とされた構成とされている。略コ字状反射部１１０は、車両後方斜め下方側が開口部１０８とされて、表示部５１０の上方に配置されている。略コ字状反射部１１０の開口部１０８には、両面が反射面とされた板状の両面反射ミラー１２０が設けられている。乗員Ｍがインストルメントパネル８０に設けられた操作部を操作することで、両面反射ミラー１２０が回転し、反射ミラー１１２、１１６と略平行とされた第一角度（第一光路）と、反射ミラー１１４と略平行とされて開口部１０８を閉塞する第二角度（第二光路）と、に切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】携帯機１０の小型化が可能であり、また車室内の他の表示手段と輝度および色度を調和させることが可能な、車両用表示装置１を提供する。
【解決手段】表示部１６を有する携帯機１０と、車両室内の所定位置に配置され携帯機１０を固定可能な固定部３０と、を備え、固定部３０に携帯機１０が固定された状態において、車両情報を携帯機１０の表示部１６に表示可能な車両用表示装置１であって、固定部３０は光源３６を備えるとともに、光源３６は、携帯機１０が固定部３０に固定された状態、携帯機１０の表示部１６を照明することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両のインストルメントパネルに簡単に組み付けられ且つ装置のコストダウンを図る。
【解決手段】車両用表示装置１が、車両のウインドシールド２に対向するように前記車両のインストルメントパネル３の表面に設けられ且つ前記車両前方の実像に重畳させる複数のドット情報Ｖを前記ウインドシールド２に列又は格子状に並べて選択的に表示する表示手段１０と、前記車両を運転する運転者に通知すべき通知対象情報を取得する通知対象情報取得手段２１ａと、前記通知対象情報取得手段２１ａが取得した通知対象情報に対応して予め定められた前記ドット情報Ｖを前記表示手段１０に表示させる表示制御手段２１ｂと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、ダッシュボードＤに形成された収容部３８の上部にアッパーカバー４２を設け、フロントパネルユニットは、アッパーカバーの最前端の基端４２ｄとダッシュボードＤの下方の傾きが始まる変曲点との間の位置でベースユニットから蹴り出されて取り外されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】主に、被取付部品に対し取付部品を回転させて取付ける場合に、被取付部品と取付部品との合目部に対するデザイン上の自由度が得られるようにする。
【解決手段】被取付部品２１と取付部品２２との合目部２３が、回転中心２７の近くに位置する中心近在合目部４１と、回転中心２７から離れて位置する中心遠在合目部４２とを有する非直線形状に形成され、中心近在合目部４１に設けられる固定部２８が、被取付部品２１に対して取付部品２２を引掛状態で固定可能な引掛固定部４４とされ、中心遠在合目部４２に設けられる固定部２８が、被取付部品２１に対して取付部品２２を差込状態で固定可能な差込固定部４５とされるようにしている。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、フロントパネルユニットの一部をダッシュボードの壁面Ｄｗより運転席に位置するユーザの方向に突出させ、さらにフロントパネルユニットの上部を側面視から突出させる一方、着脱ボタンをフロントパネルユニットの下部に配置する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル支持メンバに車載部品が取付ブラケットを介して取り付けられる自動車の車載部品取付構造において、車両の製造時及び点検修理時に車載部品の取付部に対して作業者の目や手が届きやすくすることにより、生産性の向上とサービス性の向上とを両立させる。
【解決手段】空調ユニット１０（車載部品）を、取付ブラケット１２に対し車両前方（第１の方向）から取り付ける。この取付ブラケット１２をインストルメントパネル支持メンバ１１に対して第１の方向とは異なる車両下方（第２の方向）から取り付ける。このことで、空調ユニット１０をインストルメントパネル支持メンバ１１に対し、下方から取り付けると共に、後方から取り外し可能とする。 （もっと読む）