【課題】貯蔵中の低温液化ガスからのＢＯＧ発生量を小さく抑えることができる地下貯蔵方法及び施設を提供する。
【解決手段】地下所定深さＤから鉛直下向きに所要外径Ｗ２の筒状空洞２を構築し、空洞２の頂端から地表面Ｅに連結する空洞外径Ｗ２より小さい径Ｗ３の導坑３を設け、空洞２内に空洞容積以上の液量の低温液化ガスＬＧを導入して液面位を導坑３内に保ちつつ貯蔵する。好ましくは、空洞２の頂端の所定高さＤを、導坑３内の液圧により空洞２の頂端の低温液化ガスＬＧの沸点が所定温度以上上昇するように設定する。更に好ましくは、空洞２を囲む環状の複数部位に地表面Ｅから鉛直下向きにヒーティング坑１０を穿設し、そのヒーティング坑１０の各々に凍結防止材Ｔを循環させる。 （もっと読む）

【課題】液化ガスを貯蔵する貯蔵槽の圧力上昇の抑制が可能、かつ、設備の複雑化、設備費の削減が可能な貯蔵槽の圧力上昇抑制装置、この圧力上昇抑制システム、この抑制方法、これを備えた液化ガス運搬船およびこれを備えた液化ガス貯蔵設備を提供することを目的とする。
【解決手段】液化ガスを貯蔵している貯蔵槽２と、貯蔵槽２から抽出された液状の液化ガスと冷媒とが熱交換する熱交換手段４と、熱交換手段４へ導かれる冷媒を圧縮する冷媒用圧縮手段３１と、冷媒用圧縮手段３１によって圧縮された冷媒を減圧して熱交換手段４へと供給する冷媒用膨張手段３３と、貯蔵槽２内の液状の液化ガスに、熱交換手段４にて冷却された液状の液化ガスを供給する供給手段１１とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低温液化ガスの輸送能力の向上と、加圧蒸発器の能力向上による低温液化ガスの荷下ろし作業性の向上とを両立できる移動式容器を提供すること。
【解決手段】低温液化ガスを貯蔵するタンク１０と、そのタンク１０に貯蔵された低温液化ガスが導入される伝熱管４１を有する加圧蒸発器４０とを備える移動式容器１において、加圧蒸発器４０は伝熱管４１の周囲に気体が強制供給される。その結果、伝熱管４１の周囲の風速を大きくすることができ、伝熱管４１と空気との伝熱を促進させ、熱抵抗を低減できる。よって加圧蒸発器４０の熱通過率を大きくすることができる。これにより加圧蒸発器４０を大型化することなく加圧蒸発器４０の能力を高めることができる。その結果、低温液化ガスの輸送能力の向上と、加圧蒸発器４０の能力向上による低温液化ガスの荷下ろし作業性の向上とを両立できる。 （もっと読む）

【課題】ボイルオフガスの処理に要する設備コスト及び運転コストを低減し、ボイルオフガスの焼却又は廃却を抑制することができる、ボイルオフガス処理装置及び液化ガスタンクを提供する。
【解決手段】液化ガス２１を貯蔵する液化ガスタンク２内で発生したボイルオフガス２２を再液化して液化ガスタンク２内に返戻するボイルオフガス処理装置であって、ボイルオフガス２２を液化ガスタンク２から外部に排出するボイルオフガス排出ライン３と、ボイルオフガス排出ライン３の少なくとも一部を液化ガスタンク２内の液化ガス２１内に浸漬させたボイルオフガス再液化ライン４と、を有し、ボイルオフガス再液化ライン４は、ボイルオフガス２２の再液化に必要な圧力を保持する圧力保持手段４２を有するとともに、ボイルオフガス２２の再液化に必要な熱量を吸収可能な長さＬを有している。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧタンク内におけるＢＯＧの発生を効果的に抑制することができる方法を提供する。
【解決手段】外部から受け入れた液化ガスを所定の貯蔵圧力下で貯蔵する貯蔵タンク１１を備えている液化ガス貯蔵設備のボイルオフガス抑制方法であって、前記貯蔵タンク１１内へ液化ガスを受け入れるとき、前記貯蔵タンク１１内の圧力を前記貯蔵圧力よりも４５％〜６５％高い受入圧力又は５．０〜７．０ｋＰａ高い受入圧力に一時的に高める。 （もっと読む）

【課題】液化天然ガス（ＬＮＧ）を液化天然ガス船内貯蔵タンクに積み込むＬＮＧ積込時に発生する天然ガス量を低減し、ＬＮＧ積込により発生する余剰ガス量を最小限に抑えた液化天然ガス貯蔵・運搬船を提供する。
【解決手段】極低温状態の液化天然ガスを貯蔵する液化天然ガス船内貯蔵タンク２を備えている液化天然ガス貯蔵・運搬船であって、液化天然ガス船内貯蔵タンク２に液化天然ガスを積み込む際、積込液化天然ガスが過冷却状態となるようにタンク内圧を上げて沸点を上昇させるとともに、積込液化天然ガスをタンク頂部近傍からタンク内に投入して積み込むための頂部液化天然ガス投入系統２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】貯蔵タンク内でのＢＯＧ発生を抑えるとともに、低コスト化を図ること。
【解決手段】ＬＮＧが貯蔵される貯蔵タンク２と、該貯蔵タンク２に接続された送出管部３に、貯蔵タンク２に貯蔵されたＬＮＧを送出する送出ポンプ９と、ＬＮＧを出荷する出荷手段に接続可能なＬＮＧ払出部７と、送出管部３を流通したＬＮＧが貯蔵されるとともに、内部に貯蔵されたＬＮＧがＬＮＧ払出部７に圧送される出荷用タンク８と、を備えているＬＮＧ処理設備１を提供する。 （もっと読む）

【課題】長期間にわたって気体水素（ＧＨ２）変換のために定常流を提供するとともに機械的要件を簡略化した液体水素（ＬＨ２）ポンピングシステムを提供する。
【解決手段】蓄積器３８からの気体水素（ＧＨ２）で順次加圧される複数の液体水素（ＬＨ２）タンク２０ａ、２０ｂ、２０ｃを用いて、気体水素を提供する熱力学的ポンプ１２を構成する。順次加圧される複数のタンクそれぞれからＬＨ２を受け取る熱交換器３２は、エンジンに供給するために、加圧されたＧＨ２を蓄積器へ返す。 （もっと読む）

【課題】再ガス化する前の液化ガスとボイルオフガスとを熱交換させてボイルオフガスを再液化する際に、コンパクトな熱交換器を用いることができる液化ガス貯蔵再ガス化設備を提供する。
【解決手段】ボイルオフガス再液化装置１は、再ガス化装置へと導かれるＬＮＧと熱交換してボイルオフガスを凝縮させる再液化用熱交換器１０と、再液化用熱交換器１０へと導かれるボイルオフガスを圧縮する再液化用圧縮機５，６，９と、再液化用熱交換器１０のボイルオフガス流れ上流側に配置され、ＬＮＧを噴霧することによってボイルオフガスの湿り度を増加させる緩熱器１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧなどの液化ガスを貯槽する貯蔵タンクから、フィルタを介して、液化ガスの蒸発ガスを往復動圧縮機へ送る場合に、フィルタに付着した蒸発ガスの液体成分を速やかに除去できるようにする。
【解決手段】蒸発ガス管５に液体除去用ガスを供給する液体除去装置１１を備える。供給された液体除去用ガスがフィルタ９を通過するように構成され、これにより、液体除去用ガスで、フィルタ９に付着した蒸発ガスの液体成分を気化させる。 （もっと読む）

【課題】熱負荷を小さくして小型で高効率な冷凍サイクル部とし、かつ、機器の配置を工夫し、たとえ既存のＬＮＧ船でも設置し得るボイルオフガス再液化装置を提供する。
【解決手段】ＢＯＧ供給配管３５、燃料用圧縮機３３およびＢＯＧ搬送配管３９を有する液化処理部５と、冷媒圧縮機９からの冷媒をエキスパンダ１３によって一層低温とし、ＢＯＧ搬送配管３９を通るＢＯＧを冷却する凝縮部１７を有する冷凍サイクル部３と、を有するボイルオフガス再液化装置１であって、液化処理部５には、凝縮部１７の上流側に、ＢＯＧ搬送配管３９を通るＢＯＧとＢＯＧ供給配管３５を通るＢＯＧとの間で熱交換を行うＢＯＧプレクーラ５７が備えられ、冷凍サイクル部３には、凝縮部１７の下流側に、エキスパンダ１３によって駆動されるブースタコンプレッサ１９と、ブースタコンプレッサ１９からの冷媒を冷却する第二アフタクーラ２９とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧ受け入れ基地の建設費用及び維持管理費用の低減を図る。
【解決手段】ＬＮＧを貯蔵するＬＮＧタンクと、該ＬＮＧタンクからＬＮＧの払い出しを行う払出ポンプと、該払出ポンプからＬＮＧの供給を受ける保冷対象機器及び昇圧ポンプとを具備するＬＮＧ受け入れ基地であって、前記保冷対象機器の保冷に使用されたＬＮＧと前記昇圧ポンプにて発生したＢＯＧとの混合流体を前記ＬＮＧタンクへ戻すために設置された一系統の戻り配管を具備する。 （もっと読む）

【課題】低温タンクの建造コスト及び低温液体設備の運用コストを低減する。
【解決手段】屋外に設けられ、低温液体を貯蔵する低温タンク１と、該低温タンク１の屋根上に配設される太陽電池パネル５とを具備する。この太陽電池パネルで発生した電力により、低温液体が気化して発生したＢＯＧガスを圧縮するＢＯＧ圧縮機４を作動させる。 （もっと読む）

【課題】海上で船舶や海上構造物に燃料として用いられるためのＬＮＧを充填できるように浮遊式ＬＮＧ充填ステーションを提供することにある。
【解決手段】浮遊式ＬＮＧ充填ステーションは、海上に浮遊して船舶や海上構造物にＬＮＧを充填させるのに用いられる。浮遊式ＬＮＧ充填ステーションは、浮遊式構造物と、前記浮遊式構造物にＬＮＧが貯蔵されるように設けられるＬＮＧタンクと、前記ＬＮＧタンクからＬＮＧを前記船舶や海上構造物に排出させるためのＬＮＧラインと、前記ＬＮＧラインにＬＮＧの排出のためのポンピング力を提供するように設置されるＬＮＧポンプとを含む。 （もっと読む）

【課題】再液化装置の船内配置の自由度が高い液化ガス運搬船に搭載される再液化装置、液化ガス運搬船、及び液化ガス運搬船の建造方法を提供する。
【解決手段】液化ガス運搬船に搭載される再液化装置６は、可燃性の液化ガスのボイルオフガスを圧縮するコンプレッサ６１と、コンプレッサ６１を駆動する防爆型モーター６６とを具備する。防爆型モーター６６を用いることで、万一防爆型モーター６６内部で爆発が起こっても防爆型モーター６６の容器は破壊されず且つ火花が容器の外に飛び出して可燃性ガスに引火することが防止される。したがって、防爆型モーター６６及びコンプレッサ６１を隔壁で仕切られた別々の部屋に配置する必要がない。そのため、再液化装置の船内配置の自由度が高くなる。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＧの組成が変化した場合や海水温が上昇した場合に、既設の装置を利用した簡易な設備変更でボイルオフガスを完全に液化でき、再液化の機能不全を防止するボイルオフガスの再液化装置を提供する。
【解決手段】低温液化ガスを貯留する低温貯留槽１１と、上記低温貯留槽１１で発生したボイルオフガスを取り出して圧縮する第１の圧縮機１２と、上記第１の圧縮機１２で圧縮されたボイルオフガスを第１の冷媒で冷却して再液化する第１の凝縮器１３と、上記第１の凝縮器１３で再液化した液化ガスを膨張させて上記低温貯留槽１１に戻すボイルオフガスの再液化装置であって、上記第１の凝縮器１３内の気相からガスを取り出して第２の冷媒により冷却して再液化する第２の凝縮器２１をさらに備え、上記第２の凝縮器１２で再液化した液化ガスを膨張させて上記低温貯留槽１１に戻すように構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は被供給容器の圧力が高い場合でも液化ガスを効率良く充填することを課題とする。
【解決手段】ディスペンサ８０の制御装置２００は、液化ガス供給制御手段２０１と、圧力差演算手段２０２と、圧力判定手段２０３と、液化ガス回収手段２０４とを有する。液化ガス供給制御手段２０１は、第１圧力検知器１６０の検知圧力に基づいて第１開閉弁１３０を開閉制御する。圧力差演算手段２０２は、被供給容器３０に液化ガスを供給する前に、第２圧力検知器１８０により検知された被供給容器３０の圧力Ｐ２から第１圧力検知器１６０により検知された供給圧力Ｐ１を差し引いた圧力差Ｐ２−Ｐ１を演算する。液化ガス回収手段２０４は、圧力判定手段２０３による判定結果が被供給容器３０の圧力Ｐ１が液化ガス貯槽２０の圧力Ｐ１よりも高いと判定された場合、第２開閉弁１７０を開弁させて被供給容器３０の圧力を減圧する。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧ船へのリターンガスを、効率的に冷却する構成を有した配管設備を提供する。
【解決手段】ＬＮＧを輸送するＬＮＧ船ＳとＬＮＧを貯蔵する貯蔵タンクＴとを接続し、ＬＮＧ船Ｓから貯蔵タンクＴへＬＮＧを供給する配管設備であって、ＬＮＧ船Ｓから貯蔵タンクＴへＬＮＧを供給する受入配管１０と、貯蔵タンクＴ内で生じたボイルオフガスをＬＮＧ船Ｓへ供給するリターン配管２０と、リターン配管２０から分岐すると共に、受入配管１０と一部で接触した後に、受入配管１０の分岐箇所３１ａから下流側において、第２配管と接続する分岐配管３１，３２と、を備え、ボイルオフガスは、一部が分岐配管で分岐され、分岐されたボイルオフガスが、分岐配管と受入配管１０との接触箇所において、各配管の壁面を介してＬＮＧとの間で熱交換されるとともに、リターン配管２０内のボイルオフガスの残分と混合されることによって冷却される。 （もっと読む）

ＬＰＧキャリア内に位置付けられた少なくとも１つの積荷タンク（１００、１１０、１２０）内の暖かいＬＰＧ積荷を、優先的には積載の間に処理する方法であって、この方法は、少なくとも１つの積荷タンク（１００、１１０、１２０）内の積荷から放出された気化ガスを、凝縮器（１７０）を含む少なくとも１つの再液化ユニット（１３０、１４０、１５０）によって再液化するステップと、再液化された気化ガスを少なくとも１つの積荷タンク（１００、１１０、１２０）内に戻すステップと、を備える。この方法は、少なくとも１つの再液化ユニット（１３０、１４０、１５０）及び凝縮器（１７０）を、非冷却方式で動作させ、気化ガスを圧縮し凝縮することのみ行うステップと、暖かい凝縮液を凝縮器（１７０）から甲板タンク（１６０）に流入させるステップと、をさらに備える。対応するシステムが開示されている。
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本発明は、液化燃料ガスを燃料として使用する船舶において、海上で液化燃料ガスを補給するための液化燃料ガス補給船に関するものである。前記液化燃料ガス補給船は、液化燃料ガス貯蔵タンクと、該液化燃料ガス貯蔵タンクと連結され前記液化燃料ガス推進船舶に燃料を供給するための燃料供給管と、前記液化燃料ガス推進船舶の液化燃料ガス燃料タンクで発生する蒸発ガスを回収するための蒸発ガス回収管とを含む。 （もっと読む）