【課題】走行レールの敷設や撤去を容易に行うことができる。
【解決手段】走行レール３は、大梁鉄骨２ａ（敷設面）に着脱可能なインナーレール材（第１レール材）１３と、インナーレール材１３と同方向に延在しインナーレール材１３と相対的にスライド可能であると共に大梁鉄骨２ａ（敷設面）に着脱可能なアウターレール材（第２レール材）１５と、インナーレール材１３とアウターレール材５１とを延在方向へ相対的にスライドさせるラック２７およびピニオン４７（スライド機構）と、を備える。台車５は、インナーレール材１３に沿って走行可能なインナー車輪（第１車輪）と、アウターレール材１５に沿って走行可能なアウター車輪（第２車輪）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】搬送車が走行する走行レール装置に対して連結・離脱が可能な可動レール装置において、簡単な構造で各装置同士の連結・離脱を可能にする。
【解決手段】メンテナンス台車１５は、搬送車５が走行する周回軌道３に対して連結・離脱が可能な可動レール装置である。メンテナンス台車１５はピン３３を備えている。メンテナンス台車１５は、搬送車５が走行・停止可能な移動レール２５と、移動レール２５を移動可能にする車輪２３とを有する。ピン３３は、移動レール２５が周回軌道３と連結されているときにはメンテナンス台車１５を所定位置に保持する第１位置に移動可能である。ピン３３は、移動レール２５が搬送車５を載せて周回軌道３から離脱しているときには搬送車５が移動レール２５から脱落するのを防止する第２位置に移動可能である。 （もっと読む）

【課題】ローラテーブルのような工場内に配設されて定期的に交換やメンテナンスを要する対象物を円滑かつ効率的に搬送する搬送装置及び搬送方法を提供する。
【解決手段】搬送装置１０は、複数のローラテーブル１２の配列方向に沿って敷設されたレール３２、３６上を走行可能であって各ローラテーブルの側方に位置決め可能に構成された架台２６と、架台２６に可動に設けられた可動梁２８とを有する。可動梁２８が有する係合機構は、架台２６からローラテーブル１２の各々の上方に向けて移動している間に、ローラテーブルの上方であって可動梁２８の長手方向に離隔配置された第１及び第２の固定構造物５２及び５４に順次係合するように構成される。 （もっと読む）

【課題】老朽化した天井クレーンの新規な天井クレーンへの更新を、短期間で行うことができるクレーン更新装置とこれを用いたクレーンの更新方法を提供する。
【解決手段】天井クレーンが走行するランウェイガーダー２０の延長線上に、第１の架構１を設置するとともに、この第１の架構１と平行に同様の第２の架構２を設置し、新設または既設の天井クレーンを第１の架構１と第２の架構２間で移動させる移動用架構３を設けたクレーン更新装置。また、第１または第２の架構１、２上で新設天井クレーン１２の組み立てを行う工程と、ランウェイガーダー上にある既設天井クレーン１１を移動用架構３により空き状態である第１または第２の架構１、２まで移動する工程と、組み立てた新設天井クレーン１２を移動用架構３によりランウェイガーダー２０まで移動する工程を含むクレーンの更新方法。 （もっと読む）

【課題】被搬送物を鉄道車両内又は鉄道車両外へ容易に搬送し、鉄道車両の製造効率を向上する。
【解決手段】搬送装置１は、少なくとも一部が鉄道車両５０内に配置されるレールユニット２、鉄道車両５０に取り付けられレールユニット２を吊持する吊持ユニット３、風道Ｔをレールユニット２に吊り下げるための吊下ユニット４、を備え、レールユニット２は、その長手方向に沿って移動可能に吊持ユニット３に取り付けられ、吊下ユニット４は、レールユニット２に対し長手方向に沿って移動可能に取り付けられている。よって、レールユニット２の端部２ａを鉄道車両５０外に露出させ、この端部２ａにて風道Ｔを吊下ユニット４で吊り下げ、レールユニット２を長手方向に沿って移動させて端部２ａを鉄道車両５０内に収容することで、鉄道車両５０内へ風道Ｔが搬入されることとなる。 （もっと読む）

【課題】天井走行車に搭載した移載装置を、左右両側に進出させることが出来るようにする。
【解決手段】 天井走行車のラテラルドライブ１４に、固定のベース部２２とミドル部２４，フロント部２６を設け、駆動プーリ２８により歯付ベルト３２を駆動して、ミドル部２４を左右両側に進出させる。ベルト３６，３７の一端をフロント部２６の固定端４０，４２に固定し、中間をミドル部２４に設けたアイドラープーリ３８，３９でガイドし、他端をベース部２２に設けた固定端４１，４３に固定する。 （もっと読む）

貨物（２３）を船舶（２４）に且つ船舶（２４）から輸送するためのプラント（１，２０）であって、プラントは高架レール構造体（２）及びクレーンユニット（３）を備えており、高架レール構造体（２）は船舶（２４）の片側に配置されており、且つ船舶の長手軸に本質的に平行に延在する長手レール（６）を備えており、クレーンユニットは荷物若しくは荷物群を船舶に且つ船舶から移動させるように配置されており、長手レールに支持されており、且つ長手レールに沿って移動可能である。クレーンユニットはさらにブーム（１０）及びトロリー（２１）を備えており、クレーンユニットのブームはブームの一端が船舶に及ぶように長手レールに本質的に垂直に延在しており、且つクレーンユニットのブームは長手レールに本質的に垂直であり、且つブームの中心線に本質的に平行である方向に延在する横手レール（１３）を備えている。トロリーがブームの横手レールに移動可能に連結されており、且つクレーンユニットのトロリーは荷物若しくは荷物群を持ち上げるための持ち上げ装置（２２）を備えている。さらに、ブーム（１０）の横手レール（１３）は高架レール構造体（２）の長手レール（６）の下に配置されている。このようにして、トロリーはいかなる妨害も無く、横手レールに沿って前後に移動可能となる。
（もっと読む）

【課題】耐風安定性を向上させた門型クレーン及び門型クレーンの制振方法を提供する。
【解決手段】本発明の門型クレーンは、自走部を有する門型の支持脚と、前記支持脚により支持され、大型吊り荷を吊り下げる吊りビームが軸方向に沿って移動可能なガーダと、前記ガーダの上面又は下面のいずれか一方又は両方の軸方向に沿って設けられた耐風付加部材とからなるものであり、前記耐風付加部材として、設置面に隅切り部１１ａを形成する隅切り形成部材１１を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】 隔離壁によって互いに隔離された二つの空間をまたいで物品を移動するに当り、工程を少なくして操作性を向上させ、設備点数を削減しコストを抑える。
【解決手段】 二つの空間２０、２１を仕切る開閉可能な隔離壁５と、隔離壁５が開いたときにのみ二つの空間２０、２１の間を行き来できるクレーンのためのレール１、２と、を有するレール貫通隔離構造である。レールは、二つの空間２０、２１内それぞれに延設されて間隙をおいて互いに対向するように配置された二つの固定レール部１と、隔離壁５が開いたときに間隙をつなぐように固定レール部１の間に接続され、隔離壁５が閉じたときにはその隔離壁５の少なくとも一方の側に移動するように構成された可動レール部２と、を有し、可動レール部２を駆動する可動レール駆動機構と、隔離壁５を開閉駆動する隔離壁駆動機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】 長大な長さでもトンネルの湾曲部に設置できるようにする。
【解決手段】本発明に係る可撓性搬送レール５は、相互に回動自在に連結された複数のジョイント部材で構成してある。搬送レール湾曲機構２２は、離間させて平行配置した一対の吊持板６１，６１と、該吊持板の上縁を相互につなぐ一体化プレート６２と、各吊持板６１に形成された長孔状のガイド孔に挿通される複数の吊持用ロッド６６とから構成し、一対の吊持板６１，６１がスクリュー受け台車１２の移動軸線と平行になるように吊持部６３を用いてスクリュー受け台車１２に取り付けてあり、各吊持用ロッド６６を、シールド側搬送レールの連結部、複数のジョイント部材及び抗口側搬送レールの連結部の各頂部に突設された吊持部に形成されたロッド孔に挿通することによって、可撓性搬送レール５は、搬送レール湾曲機構２２を介してスクリュー受け台車１２から吊持される。 （もっと読む）

【課題】 作業の集中する場所に容易に設置でき、最も多く搬出入される機材の重量に合わてクレーン作業を行え、天井を設け天井下において雨等に影響されることなくクレーン作業を行える天井クレーンの提供。
【解決手段】 この天井クレーン１は、平面形状をした屋根部３と、前記屋根部３の一面側であって、かつ所定間隔で前記屋根部に垂設してなる支柱５，５，５，５と、屋根部３の一面に設けられ、かつ、水平方向及び垂直方向に自在に移動できるクレーン機構７，７とから構成されている。 （もっと読む）