【課題】トラックの荷台などに折り畳んで搭載しておき、荷の積み下ろしを容易に行なうための、荷吊り装置を提供する。
【解決手段】直立する主柱１と、主柱の下端に軸支し脚係止ピン８によってロック可能な脚２、２と、主柱１の上端に軸支するブーム３とで構成する。ブーム３は、主柱との間をサポート部材４で支えることによって斜め上方に向けて固定し、ブーム３の先端と主柱の上端を迂回させたワイヤ５をウインチ６で巻き取ることによって荷を上げ下げする。荷台上の荷を吊り上げて、あるいは荷を吊り上げた所にトラックを移動させて、荷の積み下ろしを行なう。サポート部材４を係止するサポート係止ピン11及び脚２を係止する脚係止ピン８を取り外すことによって、脚とブームは折り畳むことができる。 （もっと読む）

【課題】コストを増加させることなく左右方向の曲げモーメントに対するブームの強度を有効に向上させ、かつ、テンション部材の長さを調整する作業効率が高いクレーン装置を提供すること。
【解決手段】移動式クレーン１は、第１のテンション部材６１と、旋回体５に一端が連結される第２のテンション部材９３と、旋回体５の格納ラック９５に格納され、第１のテンション部材６１がマストから旋回体５に向かって延設される状態で第１のテンション部材６１と前記第２のテンション部材９３との間に継足し可能な第３のテンション部材９７とを備える。ブーム７の伸縮状態に対応して第１のテンション部材６１と第２のテンション部材９３との間への第３のテンション部材９７の継足しの有無及び継足される長さが調整される。 （もっと読む）

【課題】筒体間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良く、潤滑油の漏れを確実に防止し得、漏れた潤滑油を受けるための付帯設備を不要とし得ると共に、テレスコピックカバーの伸縮動作を円滑に行うことができ、又、オイルシールの筒体間の嵌合部に対する組込作業性の向上をも図り得るテレスコピックカバーのオイルシール構造を提供する。
【解決手段】オイルシール２４の断面形状を、外側に位置する筒体２２の内周面側にシール受２６を介して固着される矩形状の台座部２４ａと、該台座部２４ａの幅方向中央部から内周側へ突出する腰部２４ｃと、該腰部２４ｃから内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体２２の外周面に圧接されるリップ部２４ｂとを有する形状とした。 （もっと読む）

【課題】艇に固定された艇固定枠と係合するアタッチメントを取りはずすことなく装置の格納に要する空間を縮小することの可能な搭載艇揚降装置を提供する。
【解決手段】甲板ＤＢに設置されて搭載艇と係合する吊索２３を繰り込むクレーン体１１と、搭載艇に固定された艇固定枠にクレーン体１１の先端を係合するアタッチメント３０とを備える搭載艇揚降装置であって、アタッチメント３０の基端は、該アタッチメント３０の回転軸２５Ａを中心とする回転が可能にクレーン体１１の先端に支持され、アタッチメント３０には、該アタッチメント３０の基端から先端へ吊索２３が挿通され、アタッチメント３０の先端は、挿通された吊索２３が巻き回される格納用シーブ４０を備え、クレーン体１１は、格納用シーブ４０に巻き回された吊索２３を繰り込む繰り込み部を備える。 （もっと読む）

【課題】主ジブの先端側に補助ジブが回転可能に設けられたジブを有するフローティングクレーンにおいて、倒伏したジブを船体内に安定して引き込む。
【解決手段】ジブ５の基台８を本船２の船軸方向に移動自在とする走行ガイド４１を備える。ジブ５は、主ジブ３の先端側に補助ジブ４が回転可能に設けられている。本船２の一端側に立設しているジブ５を傾倒させながら倒伏させる際に、基台４を本船２の一端側から移動せずに主ジブ３に対し補助ジブ４を屈曲させて、海上に浮かぶジブ受け台船２２に係合凹部材２１と係合軸部材２３とを係合させ、バラストタンク３１を利用して、台船２２が傾斜しないように支持させる。その状態で、基台８を走行ガイド４１に沿って本船２の他端側に移動し、ジブ５（主ジブ３及び補助ジブ４）と台船２２とを本船２側に引き込み、ジブ５を台船２２から受け取り、本船２上に格納する。 （もっと読む）

【課題】観測用クレーンにおいて、フレームの起倒に応じた観測機器の吊り索の自由長の変動を抑制することで作業性の向上を図る。
【解決手段】第１門型フレーム２１の基端部を観測船１１の観測室１３に第１水平軸３２ａ，３２ｂをもって回動自在に支持し、第１油圧シリンダ２２ａ，２２ｂにより回動可能とし、第２門型フレーム２３の基端部を第１門型フレーム２１の先端部に第２水平軸３４ａ，３４ｂをもって回動自在に支持し、第２油圧シリンダ２４ａ，２４ｂにより回動可能とし、一端部がウインチに巻き取られたケーブル２５ａ，２５ｂ，２５ｃを第１門型フレーム２１及び第２門型フレーム２３の長手方向に沿って付設し、他端部を第２門型フレーム２３の先端部から垂下して観測機器１６を吊り下げ可能とする。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏状態に対応させて、遠隔操作により垂下状態へのジブの回動速度の制御、及び、垂下状態からのジブの引寄せを行うことが可能なジブ張出し装置を提供すること。
【解決手段】ジブ張出し装置２では、リンク２１の第１の移動方向への移動が制御されることにより、ジブ８が適切な回動速度で垂下状態まで回動を行う。また、ローラ部材５１は、ブーム４とジブ８との支持部３２Ａ，３２Ｂ以外の部分での連結が解除された際に、ブーム４の起伏状態に対応して、リンク２１の係止部２１ａにより係止されている。また、ジブ張出し装置２では、リンク２１が第２の移動方向に移動することにより、ジブ８が垂下状態から下抱き状態まで引寄せられる。また、リンク２１は、ブーム４の起伏状態に対応して、ローラ部材５１と干渉する位置まで第２の方向に移動し、係止部２１ａによりローラ部材５１を係止する。 （もっと読む）

【課題】クレーン能力を下げることなく、組立てが困難になることなく、従来のクレーンに対して変更点が少なく、高い費用をかけずに、ジブフット回りの前方モーメントの減少を抑制する。
【解決手段】ジブ起伏用下部スプレッダ７０（下部スプレッダ）は、タワーブーム２０に取り付けるための取付部７３を備えるとともに、上部旋回体（旋回体）を横から見たときに取付部７３を中心に回動可能にタワーブーム２０（のブラケット２２）に取り付けられている。また、ジブ起伏用下部スプレッダ７０（の倒れ止め手段連結部７９）とタワーブーム２０（の倒れ止め手段連結部２３）とが倒れ止め手段８０で連結されている。 （もっと読む）

【課題】運搬力あるいは揚げ能力を損なうことなく、クレーンを使用するためのコストを最小限に抑えるために、可能な限り重量を小さくし、可能な限り迅速に運転の準備を整えることができるようにする。
【解決手段】本発明は車載式クレーン、特には移動式、自走式、または軌道式クレーンであって、上部構造を備えており、この上部構造は、上部旋回システムの形態で設けられており、上部構造は、竪形のタワーと、このタワーに取り付けられたブームと、を含む。 （もっと読む）

【課題】ブームの俯仰角度の変化に関わりなく一定長の索具によって引き起こし方向のモーメントをブーム作用させてブームの引き倒し力を軽減する。
【解決手段】ブーム５の先端部に中間部を揺動自在に枢着されて垂直面内で姿勢変化可能とされたスイングアーム１４ａ，１４ｂの下端部に設けられたロアーシーブ２８ａ，２８ｂによってスイングアーム１４ａ，１４ｂの枢着箇所Ｑよりもブーム前方側の位置でワイヤ１０，１１を支持し、ワイヤ１０，１１に作用するテンションを利用して枢着箇所Ｑを中心にスイングアーム１４ａ，１４ｂの上端部をブーム先端部から離間させる方向の力を生成することによってスイングアーム１４ａ，１４ｂの上端部と索具取付位置Ｒを接続する索具４３ａ，４３ｂにテンションを発生させ、このテンションをブーム５を引き起こす方向の力として利用する。 （もっと読む）

【課題】ジブの格納状態から下抱き状態への移動作業、及び、ジブの下抱き状態からの張出し作業の作業性が良いクレーンのジブ張出し装置を提供する。
【解決手段】ジブ張出し装置２では、ジブ８の基端がブームヘッドのシーブシャフトの連結手段よりブーム４の基端側に配置される状態で、ジブ８が格納状態から下抱き状態へ移動する。そして、ジブ８を伸長することによりジブ８をブームヘッドの連結手段に連結する。ジブ張出し装置２では、ジブ８を格納状態から下抱き状態に移動する際に、ジブ８のブームヘッドとの干渉を防止するために、ブーム４を伸長させる必要はない。このため、ブームヘッドの位置が変化せず、ブームヘッドの第２のシーブユニットに第１のワイヤロープＷ１を介して支持されるメインフック１０Ａの位置も変化しない。 （もっと読む）

【課題】特許文献１のブーム横撓み抑制装置を備えたジブ付きブーム作業車において、ブーム側のマスト上部から垂れ下げたテンションロープの先端部を地上に横置きしているジブのロープ支持サポートの外端部に位置合わせするのに、別のクレーンで行っていた。
【解決手段】ブーム側のマスト上部から垂れ下げた左右のテンションロープ６の各先端部を地上に横置きしているジブの基端部に設けた左右のロープ支持サポート５の各外端部に接続させる際に、それぞれ伸縮ブーム３の旋回操作でテンションロープ６の先端部をロープ支持サポート５の外端部の上下方向の略同位置に位置させて、そのテンションロープ先端部をロープ支持サポート外端部に接続させるようにすることにより、テンションロープ先端部の接続作業（ロープ支持サポート外端部への位置合わせ作業）を別のクレーンを使用することなく自己のブーム作業車で行えるようにしている。 （もっと読む）

【課題】ジブを先端で支持するブームの横曲がり剛性を比較的簡単な構成によって高め得る有用なクレーン装置を提供する。
【解決手段】第３マスト２３に左右一対の第１テンション部材４１各々の一端を三角形の下底または台形の下底となる幅をあけて連結し、左右一対の第１テンション部材４１各々の他端を第２マスト２２に三角形の頂点または台形の上底となる位置に連結するとともに、左右一対の第１テンション部材４１を、第２マスト２２における左右幅に比べて第３マスト２３における左右幅を大きく広げて配置するようにしたので、比較的簡単な構成によって、ジブ１４を支持するブーム１３の横曲がり剛性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ジブの重量を過度に増加させることなく、ジブの連結作業を行うことが可能なジブ結合ピン付勢装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ジブ結合ピン着脱装置１は、シリンダ１１と当該シリンダ１１に対して進退可能なロッド１２とを有する油圧シリンダ１０を備えている。また、ジブ結合ピン着脱装置１は、ロッド１２の進退方向と平行な方向へのシリンダ１１に対する移動が規制されるようにシリンダ１１に対して取り付けられたブラケット２０と、ブラケット２０に設けられたリンク機構３０と、を備えている。リンク機構３０は、結合ピン１６を単位ジブ１０３ｂ、１０３ｃの結合穴４ｈ、６ｈに挿入するときに、シリンダ１１に作用する反力を、結合する２つの単位ジブ１０３ｂ及び単位ジブ１０３ｃを互いに引き離す向きに単位ジブ１０３ｂの副材３ａ及び単位ジブ１０３ｃの副材３ｂに作用させる。 （もっと読む）

【課題】外部表示灯の着脱し忘れを報知するクレーン機能を有するホイール式建設機械を提供する。
【解決手段】外部表示灯２０の取り付けの有無を外部表示灯近接スイッチ６１，６２で検出し、バケット８４Ｃが置き台９６に載置されているか否かをバケット近接スイッチ６３で検出し、アクセルペダル７２ａの操作の有無を圧力スイッチ６４で検出するように構成した。また、これら各スイッチの検出結果に応じてリレー６５，６６の接点を適宜切り替えることで、クレーン作業時に外部表示灯２０が取り付けられていない場合、および、公道走行時に外部表示灯２０が取り付けられている場合にブザー６７，６８を作動させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ラフィングジブ付き移動式クレーンにおけるラフィングジブの組立作業を、安全且つ簡便に作業性良く行い得るラフィングジブ組立用シーブ装置を提供する。
【解決手段】マスト５の一対のガイドシーブ３１，３２から離間した位置に組立用シーブ３３を設け、ラフィングジブ２０の組立時には、マスト５を倒伏させた状態で組立用シーブ３３に吊荷用ワイヤロープ２２を掛け回し、該吊荷用ワイヤロープ２２を巻き取ることで可動側シーブブロック１６を移動させるように構成する。係る構成によれば、一対のガイドシーブ３１，３２から離間して配置された組立用シーブ３４に吊荷用ワイヤロープ２２を掛け回すことから、その巻き掛け作業を容易且つ少労力で、しかも高所作業であるにも拘らずこれを安全に行なうことができるとともに、作業人員の減少によって作業コストの低減が図れる。 （もっと読む）

【課題】１８０°を超える２体のクレーンアームの回動範囲を達成するに当たり、中間部材と２体の強力なストロークシリンダとに伴う追加の材料費およびコストを低減できる機構にする。
【解決手段】第１クレーンアーム１１と第２クレーンアーム１２とは連結部１４によって連結されており、第１クレーンアーム１１と第２クレーンアーム１２とはピストン機構１３を有した駆動装置によって互いに回動することが可能であり、この回動は、第１クレーンアーム１１と第２クレーンアーム１２とが実質的に平行な関係となる２端位置の一方から始まり、ピストン機構１３の長手方向軸が連結部１４と実質的に一直線上となるデッドポイントに至るまでの回動であり、少なくとも１つの追加駆動装置３が設置されており、連結部１４に対してピストン機構１３のデッドポイント位置を超えた移動を可能にしている。 （もっと読む）

【課題】効率的且つ安全なジブストラットの組立方法を提供する。
【解決手段】第１のストラット２７をブーム２２の端部に枢動自在に接続するステップと、第２のストラット２９の第１の部分１２６、１２７をブーム２２の上端近傍に枢動自在に接続するステップと、索具取付けウインチライン１１１を第１の部分１２６，１２７の上端に接続するステップと、第２のストラット２９の第２の部分１２８，１２９を、第２の部分１２８，１２９が第１の部分１２６，１２７の上に折り重なって載り、折り畳まれた第２のストラット２９を形成するように第１の部分１２６，１２７に枢動自在に取り付けるステップと、索具取付けウインチライン１１１を引き込みながら第２の部分１２８，１２９を引き上げるステップによって第１の部分１２６，１２７と第２の部分１２８，１２９とを互いに整列した状態にする。 （もっと読む）

【課題】ジブの後方転倒を防止しつつ荷振れを低減できるクレーンを提供する。
【解決手段】ブーム２と、ブーム２の先端に起伏可能に取付けられるジブ３と、前方に傾斜したジブ３を後方に引き起こすようにして保持する保持ワイヤ４１と、ブーム２とジブ３に架け渡されてジブ３を前方に駆動する転倒防止シリンダ５と、を有するクレーン１である。
そして、保持ワイヤ４１の張力Ｔが減少して所定の許容張力Ｔ１になった場合に、転倒防止シリンダ５の加圧時に倒伏させる側となる油圧室５２を加圧して保持ワイヤ４１の張力Ｔを所定の安定張力ＴＡにしたうえで、転倒防止シリンダ５の油圧室５２からの排油経路が封止される。 （もっと読む）

【課題】ジブ付き作業車において、ブーム及びチルト可変なジブに対してそれぞれ横撓みを抑制できる、ブーム及びジブの横撓み抑制装置を提供する。
【解決手段】ブーム３の先端部に取付けた左右の外向きアーム５と、各外向きアーム５の先端部５ｂと伸縮ブーム３の基端側適所とを連結する左右のテンションロープ６とを備え、各外向きアーム先端部５ｂとジブチルト中心Ｐからジブ先端側に所定長さ離間した位置のジブ左右側面部とを左右の連結材８で連結していることにより、ブーム３とジブ４の両方の横撓みを抑制でき、しかも各連結材８の基端部８ａを各外向きアーム先端部５ｂに対してジブ側面視においてジブチルト中心Ｐと重合する位置で枢支していることにより、ジブ４を支障なくチルトさせることができるようにしている。 （もっと読む）