【課題】局所的な大きな面圧の発生を防いで信頼性を向上させたガスタービンのシール構造を提供することにある。
【解決手段】複数のロータディスクの隣接する面にロータ軸を囲んで互いに対向するように環状の張出部１０１，１０３が形成され、張出部１０１，１０３の対向面に周方向に沿って溝部１０２，１０４が形成され、対向するロータディスク２０１，２０２のうちの一方のロータディスク２０２の対向面に外切欠部１１４が形成され、溝部１０２，１０４に、複数の外側シール板１３と外側シール板１３の内周側に配置された複数の内側シール板１２とを廻り止め部材１６で一体化されたシール板組品１１の両端部１１ａ，１１ｂが挿入されるとともに、廻り止め部材１６が外切欠部１１４に挿入されたガスタービンのシール構造１０であって、シール板組品１１の端部の剛性がそれ以外の部分と比べて低下されるようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、溶接ロータに対して、１層１パス溶接する開先形状を備えた溶接構造物を提供することにある。
【解決手段】、１０mm以上の肉厚を有する２つの構造物が鉛直方向に組み込まれて、溶接方向と鉛直上向き方向とのなす角が８０〜９０°である溶接構造物において、溶接開先の表層部は、底部よりも鉛直上向き方向に位置している。開先の表面側を上に傾斜させ、溶接開先の角度を規定することで、上側と下側の接触角の差が許容範囲内に収まり、１層１パス溶接を遂行できる。 （もっと読む）

【課題】信頼性を向上させたガスタービンのシール構造を提供することにある。
【解決手段】複数のロータディスクの隣接する面にロータ軸を囲んで互いに対向するように環状の張出部１０１，１０３が形成され、張出部１０１，１０３の対向面に周方向に沿って溝部１０２，１０４が形成され、対向するロータディスク２０１，２０２のうちの一方のロータディスク２０２の対向面に外切欠部１１４が形成され、溝部１０２，１０４に、複数の外側シール板１０６と外側シール板１０６の内周側に配置された複数の内側シール板１０７とを廻り止め部材１０８で一体化されたシール板組品１０５の両端部が挿入されるとともに、廻り止め部材１０８が外切欠部１１４に挿入されたガスタービンのシール構造１０であって、溝部１０４に緩衝材１１が組み付けられて、シール板組品１０５による溝部１０４への負荷を抑制するようにした。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の回転構成要素のような回転ハードウェアを製作する方法、その製作で使用する接合法、及びそれによって形成した回転ハードウェアを提供する。
【解決手段】構成要素３０の少なくとも２つの部分３２、３４を共に形成した少なくとも２つの部材５０，５２を製作するステップを含む。各部材５０，５２は、第１の部分３２が第２の部分３４から半径方向外側方向に位置し、接合することができる接合部表面を有する。部材５０，５２は、接合部表面が隣接領域３８よりも大きい軸方向厚さを有するパッド領域４６内に位置したジョイント接合部４４を形成するように共に接合される。ジョイント接合部４４は、構成要素３０の軸方向及び半径方向に対して垂直でない。パッド領域４６は、構成要素３０の半径方向に互いにオフセットして該構成要素３０の軸方向に完全にではないが部分的に互いにオーバラップするようになったエンボス加工部によって形成される。 （もっと読む）

【課題】異種材料を接合して構成したタービンロータの接合部の強度などを改善した製造方法の提供。
【解決手段】多元合金の多セクション溶接タービンローター１０の製造方法は、一体となったミクロ組織を有する鍛造された多元合金ローターセクションを用意することを含んでおり、このローターセクションは第１の合金組成３２を有する第１の合金３０及び第２の合金組成４２を有する第２の合金４０を含んでおり、第１の合金３０からなる第１の溶接面３４を第１の端部３６に、また第２の合金４０からなる第２の溶接面４４を反対側の第２の端部４６に有している。また、第１の合金組成５２からなる第１のローターセクション５０及び第２の合金組成６２からなる第２のローターセクション６０を用意することも含む。さらに、第１のローターセクション５０を第１の溶接面３４に溶接し、第２のローターセクション６０を第２の溶接面４４に溶接することも含む。 （もっと読む）

【課題】システム（１０）を開示する。
【解決手段】本システム（１０）は、タービンエンジン（１２）を含み、タービンエンジン（１２）は、該タービンエンジン（１２）の回転軸線（３０）の周りに配置された第１の環状継手（４４）を有する第１の回転部品（２６）を備える。第１の環状継手（４４）は、回転軸線（３０）に対する軸方向収束形表面（５２）を有する。本システム（１０）はまた、タービンエンジン（１２）の回転軸線（３０）の周りに配置された第２の環状継手（４６）を有する第２の回転部品（３４）を含み、第２の環状継手（４６）は、回転軸線（３０）に対する軸方向発散形表面（５８）を含み、第１の環状継手（４４）の軸方向収束形表面（５２）は、軸方向発散形表面（５８）と結合する。 （もっと読む）

【課題】第１のタービン翼車と第２のタービン翼車とを備えるガスタービンのガスタービン内側流路カバー部材を提供する。
【解決手段】ガスタービン内側流路カバー部材３００は、第１のタービン翼車と第２のタービン翼車の間に配置され、第１の表面３０６と第２の表面３０７とを有する本体３０５と、本体３０５の第１の表面３０６上に設けられる側方部材３１０と、本体３０５の第２の表面３０７上に設けられ翼型スロットと同じ位置に配置される嵌合対３０１とを含む。 （もっと読む）

【課題】タービンブレードの根元部分を効果的に冷却できるタービンの冷却構造を提供することを課題とする。
【解決手段】タービンディスク３ａの外周側に空洞部３ｃを設けると共に、当該空洞部３ｃと、タービンディスク３ａの周面に並設された多数のタービンブレード３ｂ，３ｂ同士の間の外部Ａとを連通する連通部３ｄを設け、この連通部３ｄにその一部が進入配置したコマ４によって、空洞部３ｃから連通部３ｄを介してタービンブレード３ｂ，３ｂ同士の間の外部Ａへ流出する冷却空気の量及び方向を制御し、タービンブレード３ｂの根元部分を効果的に冷却する。 （もっと読む）

【課題】鉄鋼材料とＮｉ基合金のような異材継手の溶接に適したＮｉ−Ｆｅ基合金と、それを用いて製造される蒸気タービン用のロータを提供する。
【解決手段】質量で、Ｃｒ：１４〜１８％，Ａｌ：１.０〜２.５，Ｍｏ＋Ｗ：２.５〜５.０％，Ｃ：０.０１〜０.１０％，Ｂ：０.００１〜０.０３％，Ｆｅ：１５〜２０％を含み、残部が不可避的不純物とＮｉとからなることを特徴とするＮｉ−Ｆｅ基合金を溶接金属として使用した。その結果、異材溶接の場合に生じる延性，靭性の低下を抑制し、強度・延性に優れた蒸気タービン用のロータを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ロータ同士の接続を精度よく効率よく行うことができるタービンロータ及びタービンロータの製造方法を提供する。
【解決手段】
本発明の一態様によれば、複数のロータが接続されるタービンロータにおいて、第１のロータの組み合わせ部に設けられた凹部と、第２のロータの前記組み合わせ部に設けられた凸部と、組み合わされた前記凹部と前記凸部に温度を加えた後に溶接接続される接続部とを有することを特徴とするタービンロータ、また複数のロータを接続するために溶接を用いるタービンロータの製造方法において、第１のロータの組み合わせ部に設けられた凹部と第２のロータの前記組み合わせ部に設けられた凸部とを組み合わせて位置合わせをするステップと、前記第１のロータと前記第２のロータとの接続部に温度を加えるステップと、前記組み合わせ部を溶接接続するステップと、を含むことを特徴とするタービンロータの製造方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのロータに関し、溶接域の強度特性の向上および長い耐用寿命を特徴とする溶接ロータを製造する方法を提供する。
【解決手段】ロータ軸に対して半径方向に延びる溶部を用いた従来の溶接プロセスによって２つ以上のロータディスク１を互いに接合し、その後で溶接域を所定の温度で熱処理して応力緩和によって残留引張応力を除去する、ガスタービンエンジンの溶接ロータの溶着部３を溶着部３に隣接する熱影響域２よりも大幅に低い非応力緩和温度レベルに設定させることで、大きな温度勾配の結果として、残留圧縮応力又は少なくとも実質的に低下した残留引張応力が溶着部に加わるようにする。 （もっと読む）

【課題】
ナットに作用する遠心力に起因するナット座面のロータ軸心側で口開きが生じることを抑制して、ボルトの疲労寿命低下を抑制することを目的とする。
【解決手段】
回転体ボルト締結構造は、積層した複数のロータホイール４を周方向に複数のボルト５とナットで締結してロータ締結体を構成したもので、ボルト５の軸部の曲げ変形の中立軸が、ロータ締結体の軸心側に偏心して位置するように、ボルト５の軸部の断面形状を非軸対称化してロータの周方向に配置する。また、ナットの構造を軽量化されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】
高強度のＮｉ基超合金のリングとシャフトとを溶接により固定したリング溶接型ロータシャフトを使用する蒸気タービンでは、リングの変形などが生じやすく、また各リングが近接しているために溶接する際に作業性がよくないという問題があった。
【解決手段】
ロータシャフトと、前記ロータシャフトにはめ込まれ、動翼を固定するためのリングと、前記リングに固定されたブレードとを有する蒸気タービンロータであって、リング１枚当たりの厚さを薄くし、動翼１段当たりに２枚以上のリングを使用し、片側溶接を実施して、前記動翼を少なくとも二つのリングに固定することにより、信頼性が高く、作業性に優れる蒸気タービンロータを提供する。 （もっと読む）

【課題】締結機構による締結力を適正に保つことができるガスタービン回転主軸を提供する。
【解決手段】ガスタービン回転主軸１は、中心軸としての回転軸Ｇ回りに回転する回転体Ｋ１，Ｋ２と、回転体Ｋ１，Ｋ２に対し同軸に並設されたリング７と、回転体Ｋ１，Ｋ２及びリング７を軸線方向に挟持するように締結する締結ボルト機構１８と、を備えている。リング７は、回転軸Ｇを含む面での断面Ｓが、くさび形状とされている。よって、ガスタービン回転主軸１を回転すると、遠心力によってリング７が径方向外側に拡がるように移動する。これに伴って、締結ボルト機構１８で締結された回転体Ｋ１，Ｋ２及びリング７の軸長が回転数に応じて変化され、締結ボルト機構１８による締結力が回転数に応じて調整されることとなる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、少なくとも２つのロータの突合せ部を、溶接部を介して連結したタービンロータにおいて、裏波を形成させずに、強度信頼性の高いタービンロータを提供することを目的とする。
【解決手段】
低圧側ロータと高圧側ロータとを、互いの端部を溶接することにより一体化した蒸気タービンロータにおいて、前記タービンロータは中心孔を有し、前記低圧側ロータ及び前記高圧側ロータの端部は、少なくとも半径方向及び軸方向の二つの面で接触し、かつ少なくとも前記端部の一部が溶接されていることを特徴とするタービンロータである。 （もっと読む）

本発明は、内側または外側縁部に、交互する中実部分（４８）および中空部分（４４）を含み、中実部分（４８）が、締結ボルトが通過できる開口（５２）を備える、ターボ機械のロータまたはステータ要素の環状の半径方向フランジ（３８）であって、少なくとも１つの中空部分（４４）の底部（５４）が、ボルトが通過できる中実部分（４８）の開口（５２）の外側に（または内側に、それぞれ）接する円（５６）の半径よりも小さい（または大きい、それぞれ）、ターボ機械の軸（１０）に対する半径を有することを特徴とするフランジに関する。
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本発明は、ガスタービンエンジン用タービンディスク（２００）と軸受支持ジャーナル（１００）とを含み、タービンディスク（２００）はボルト（２）によってジャーナル（１００）の半径方向環状部（１５０）に接続された半径方向環状締結フランジ（２５０）を含み、ボルト（２）はタービンディスク（２００）の半径方向環状締結フランジ（２５０）内およびジャーナル（１００）の半径方向環状部（１５０）内に形成された締結穴（１２０、２２０）を連続して貫通するアセンブリであって、ジャーナル（１００）の半径方向環状部（１５０）はジャーナル（１００）の締結穴（１２０）間に空気流開口部（１１０）を含むことを特徴とするアセンブリに関する。
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一体の又は第１の面で分割されたコンプレッサハウジング（１１）と、コンプレッサハウジング（１１）に接続された一体の又は前記第１の面とは異なる第２の面で分割されたタービンハウジング（１２）とを備えるガスタービン用のタービンロータ（１）であって、少なくとも２つのコンプレッサディスク（２．１〜２．５）から構成された１つのコンプレッサ領域、及び、少なくとも１つのタービンディスク（１３．１、１３．２）を備える１つのタービン領域を備えており、コンプレッサディスク及びタービンディスクが、少なくとも１つのタイバー（６）を備える１つのタイバー装置により取り付けられ、タイバー装置が、第１の固定領域（７）及び第２の固定領域（８）を備え、少なくとも２つのコンプレッサディスクが、第１の固定領域と第２の固定領域との間に取り付けられ、少なくとも１つのタービンディスクを取り付けるための第３の固定領域（９）を備えている。
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流体機関、特にガスタービンまたは蒸気タービンまたは軸流式圧縮機のための複数部材から成る、翼を有するロータ（１）は、少なくとも二つのディスク（２）を有し、当該ディスクの互いに対向する端面は分離面（７）において、特に形状接続的に、ねじれ強さを有して互いに連結可能であり、前記分離面には、少なくとも一つの動翼の翼底部（１４）を収容するための溝（１０）が形成されている。
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【課題】軽量化を図りつつ、部位に応じて必要な強度を確保することが可能なガスタービン用ロータを提供する。
【解決手段】ガスタービン１の圧縮機用ロータ２０には、複数のロータディスク２４，２６，２８，３２，３４，３６，３８のうち、一部のロータディスク３２，３４，３６，３８は、溶接により結合されており、その他のロータディスク２４，２６，２８は、ロータ回転軸の周方向に配列された周方向ボルト５２により結合されている。強度が比較的必要でない部位においては、ロータディスク３２，３４，３６，３８を溶接により結合して溶接結合体３０を構成してロータ全体としての軽量化を図りつつ、強度が必要な部位には、周方向ボルト５２によりロータディスク２４，２６，２８を結合してボルト結合体２２を構成して、必要な強度を確保する。 （もっと読む）