【課題】従来よりも容易に製造でき、かつ、従来よりも耐久性に優れた熱遮蔽コーティング膜及びその製造方法、並びにそれを用いた耐熱合金部材を提供する。
【解決手段】基材３上に形成される熱遮蔽コーティング膜１０であって、金属からなる金属粒子１１を複数含み、複数の金属粒子１１間に金属の酸化物（金属酸化物）１１ａが連続的に接合して形成されているボンドコート１と、金属の酸化物を含む酸化物層２とを有することを特徴とする、熱遮蔽コーティング膜。 （もっと読む）

【課題】金属タービンロータ又はディスクに対してＣＭＣ翼を取り付けることができる簡単且つ費用効果的なシステムを提供する。
【解決手段】複合タービン翼組立体１０は、翼形部１３、シャンク部１４及び取付部１６を含むセラミック翼１３と、セラミック翼１３をタービンディスク又はロータに取り付けるように構成されており、固定された第１及び第２遷移部品２０，２２を含み、それらの間にセラミック翼１３を拘束する遷移組立体１８とを含む。第１及び第２遷移部品２０，２２の内面は、セラミック翼１３のシャンク部１４及び取付部１６と嵌合するように形成され、第１及び第２遷移部品２０，２２の外面は、遷移組立体１８をタービンロータ又はディスクに取り付けることができるようにする取付機構を含むように形成される。 （もっと読む）

【課題】溶射や焼結体などの合金コーティングを用いることなく低コストで、耐酸化性に優れた蒸気タービン部材を提供する。
【解決手段】蒸気タービン部材は、Ｆｅを主成分とし、Ｃｒを８〜１５重量％、Ｍｎを０.１〜１.０重量％含有するステンレス鋼を基材とする蒸気タービン部材であって、前記基材の表面に、基材の成分元素の酸化物からなる酸化膜を有する。酸化物の膜厚が１μｍ以下であることが好ましい。また、酸化膜の表面粗さＲａが１.６ａ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ニッケル、及び、コバルト基の耐熱合金をコールドスプレーによって高効率，低コストで成膜することを可能とし、低入熱，低コストの耐熱部材の製造及び補修方法を提供する。
【解決手段】耐熱合金を構成する元素の内から選択された組成を有し、かつ、その総和が前記耐熱合金の組成となるよう選択された、複数種類の金属粉末を選択する工程と、前記複数種類の金属粉末粒子が溶融しない温度に保たれた超音速ガス流を形成し、この超音速ガス流中に前記複数種類の金属粉末を投入し、粉末粒子を基体に超音速で衝突させて、金属基体上に前記複数種類の金属粉末の混合皮膜を形成する工程と、前記複数種類の金属粉末の混合皮膜を形成した金属基体に熱処理を施し、堆積層を均質化，合金化して、目的の耐熱合金の堆積層を得ると共に、金属基体と皮膜との間で拡散を生じさせて両者の密着を強固にする、熱処理の工程とを有する方法で、耐熱合金皮膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】耐酸化性及び延性に優れる遮熱コーティングを提供する。
【解決手段】耐熱合金基材１１上に、金属結合層１２と、セラミックス層１３とを備え、金属結合層１２が、基板１１側から順に第１層１２ａ及び第２層１２ｂが積層されて構成される遮熱コーティング。第１層１１ａが、質量％で、Ｎｉ：２０〜４０％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｃｏ：残部、第２層１１ｂが、質量％で、Ｎｉ：２０〜４０％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｒｅ：０．５〜１０％、Ｃｏ：残部とされるまたは、第１層１１ａが、質量％で、Ｃｏ：０．１〜１２％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｎｉ：残部、第２層１１ｂが、質量％で、Ｃｏ：０．１〜１２％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｒｅ：０．５〜１０％、Ｎｉ：残部とされる。 （もっと読む）

【課題】例示的な実施形態は、ガスタービン用の複数層モジュラかつ交換可能熱シールド（１００）を含む。
【解決手段】本熱シールド（１００）装置は、翼形部（３４）に隣接するベース層（１０２）と、ベース層（１０２）に結合された温度層（１０３）とを含むことができ、ベース層（１０２）及び温度層（１０３）は、翼形部（３４）の外形に整合する。本発明の別の態様によると、翼形部システムが提供され、翼形部システムは、前縁、インピンジメント孔、後縁通路、正圧側面及び負圧側面を有する翼形部と、翼形部を覆って配置された熱シールドとを含むことができる。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基複合材料製のタービン静翼の剛性を確保した上で、タービン静翼の肉厚を薄くして、タービン静翼の軽量化を十分に促進する。
【解決手段】外層翼１５の内面に中空状の内層翼１７が一体的に設けられ、内層翼１７は外層翼１５の前縁側内面１５ａから後縁側内面１５ｔにかけて延びてあって、内層翼１７の背側外面１７ｄは外層翼１５の背側内面１５ｄに一体的に接合され、内層翼１７の腹側外面１７ｖは外層翼１５の腹側内面１５ｖに一体的に接合され、内層翼１７は、隣接するように組合せた中空状の複数の翼分割部材１９，２１により分割して構成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンに存在する高温水蒸気環境からＣＭＣを保護するための耐環境コーティングの製造方法の提供。
【解決手段】焼結助剤を用いた耐環境コーティング１２の製造方法は、ボンドコート層１４をセラミック部品１０に塗布するステップと、遷移層スラリ、外層スラリー、及び柔軟層スラリーをそれぞれ製造するステップと、少なくとも遷移層スラリーと、外層スラリー又は柔軟層スラリーのいずれか１つ以上を部品１０に塗布するステップと、該部品を乾燥させるステップと、焼結助剤溶液を塗布されたスラリー層に浸透させるステップと、部品を焼結させて、少なくともボンドコート層１４、遷移層１６、及び外層２０又は柔軟層１８のいずれか１つ以上を有する耐環境コーティング１２を製造する。焼結中に、主要材料と焼結助剤の間の反応により、多孔率を有する遷移層、外層、及び柔軟層が形成される。 （もっと読む）

【課題】高温水蒸気環境での使用に適したセラミック部品用の耐環境コーティング方法を提供する。
【解決手段】ボンドコート層１４をセラミック部品１０に塗布する工程、少なくとも有機溶剤と、希土類二ケイ酸塩又はドープ希土類二ケイ酸塩から選択される主要遷移材料と、少なくとも１つのスラリー焼結助剤とを混ぜ合わせた遷移層スラリー、少なくとも有機溶剤と、希土類一ケイ酸塩又はドープ希土類一ケイ酸塩から選択される主要外部材料とを混ぜ合わせた外層スラリー、少なくとも有機溶剤と、ＢＳＡＳ又は希土類ドープＢＳＡＳからなる主要柔軟材料とを混ぜ合わせた柔軟層スラリー、遷移層スラリー、の少なくともいずれか１つ以上をセラミック部品１０に塗布する工程、該セラミック部品１０を焼結させて、ボンドコート層１４、遷移層１６、及び外層２０又は柔軟層１８のいずれか１つ以上を有する耐環境コーティングを製造する工程、を含む方法とする。 （もっと読む）

【課題】高温セラミック部品用の耐環境コーティングを提供する。
【解決手段】シリコンからなるボンドコート層１４と；任意のシリカ層１５と；約８５〜１００容量％のムライト及びＢＳＡＳが単独に、又は混合して用いられる主要遷移材料と、０〜約１５容量％の希土類酸化物、希土類二ケイ酸塩、希土類一ケイ酸塩、希土類元素、希土類含有アルミノケイ酸ガラス、希土類−アルカリ土類含有アルミノケイ酸ガラス、希土類アルミン酸塩、五酸化リン等、及びそれらの混合物から選択される二次材料とを含む少なくとも１つの遷移層１６と；約８５〜１００容量％のＢＳＡＳからなる主要外部材料と、０〜約１５容量％の二次材料とを含む外層１８とからなり、コーティング内の焼結助剤と主要遷移材料又は主要外部材料の少なくとも１つとの間の反応が、０〜約３０容量％の気孔率を有する遷移層１６と、０〜約１５容量％の気孔率を有する外層１８を生じさせる。 （もっと読む）

【課題】ＹＳＺよりも高温安定性に優れ高靭性を有する遮熱コーティング用材料、該遮熱コーティング用材料を用いて形成されたセラミックス層を有する耐久性に優れた遮熱コーティング、該遮熱コーティングを備えるタービン用部材、ガスタービンを提供することを目的とする。
【解決手段】耐熱合金基材１１上に、金属結合層１２と、金属結合層１２上に形成されたセラミックス層１３とを備える遮熱コーティングにおいて、セラミックス層１３が、安定化剤としてＴａ_２Ｏ_５及びＹ_２Ｏ_３を含有するＺｒＯ_２を主とし、Ｙ_２Ｏ_３の含有量が、１０質量％以上３０質量％以下であることを特徴とする遮熱コーティング用材料とされる。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基複合材料によって形成される構造物の強度を均一化させて構造物の品質を向上させる。
【解決手段】長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする同心円形状とされたマンドレル１００周りにセラミックからなる繊維を巻き付けることによって、長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする中空の同心円形状とされた織物２を形成する織物形成工程と、該織物形成工程において形成された上記織物２を上記構造物の形状に変形させた状態で、上記織物にセラミックを含浸させてマトリックスを形成するマトリックス形成工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】タービンエーロフォイルの先端を越える横断流を減少させる。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のタービンロータブレードにおいて、エーロフォイルが、前縁３２および後縁３４位置で一体に結合され、根元から先端板４８まで延在する圧力側壁２８および負圧側壁３０と、先端板４８から半径方向外向きに延出し、圧力側壁２８の終端にほぼ隣接して位置するように前縁３２から後縁３４まで横に延びる圧力側先端壁５０と、先端板４８から半径方向外向きに延出し、負圧側壁３０の終端にほぼ隣接して位置するように前縁３２から後縁３４まで横に延びる負圧側先端壁５２と、実質的に圧力側先端壁５０と負圧側先端壁５２との間に延在する１つまたは複数の先端リブ６２とを備える。 （もっと読む）

【課題】高温環境下においても充分な遮熱性と耐久性とを備え、被覆対象とされる耐熱合金基材からの剥離が発生しにくい遮熱コーティング層、タービン部材及遮熱コーティング層の形成方法を提供すること。
【解決手段】耐熱合金基材１１に形成された遮熱コーティング層１０であって、耐熱合金基材１１にアンダーコートとして形成された金属結合層１３と、該金属結合層１３上にトップコートとして形成されたセラミックス層１５とを備え、前記セラミックス層１５は、前記耐熱合金基材１１側が前記セラミックス層の厚さ方向に延在する縦割１６Ａが面方向に分散された縦割領域１６とされ、表面に近づくに従って前記縦割領域１６から微細気孔１８Ａが分散されたポーラス領域１８に漸次移行することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量化により機械的頑丈さの向上したタービン用動翼を提供する。
【解決手段】動翼１０は、動翼１０の中心部分としての高強度材料の支持構造２１であって、先端１１まで延在する本体１３と根元部１２とを含み、本体１３が前縁３１と後縁と取付部を与える支持構造２１と、取付部３３に取付けられて動翼１０の軽量翼形部を与えるハニカムスキン２３とを備える。本発明は、タービン動翼１０の製造方法並びにタービンも包含する。 （もっと読む）

【課題】砂付着に対して強い耐性を有し、粒子衝突時の表面仕上げ、硬度、高サイクル疲労強度の劣化が最小限又はゼロに抑えられ、且つ、エアフォイル領域及び表面形状に与える影響が最小限になる表面を有するタービンエンジン部品を提供すること。
【解決手段】耐砂付着性を有するタービンエンジン部品１０の表面１４であって、基材１２と、該基材上に堆積されてコーティング表面１６を形成する炭化物及び／又は窒化物コーティングとから成り、該コーティングの表面の粗度（Ｒａ）が１２マイクロインチ未満である、タービンエンジン部品１０の表面１４。 （もっと読む）

【課題】高い遮熱効果を有し、熱サイクル耐久性に優れる遮熱コーティング材及びこれを備えたガスタービン、並びに遮熱コーティング材の製造方法を提供する。
【解決手段】耐熱基材上に形成されたセラミックス層を備える遮熱コーティング材であって、前記セラミックス層が気孔を含有し、前記セラミックス層に対する前記気孔の気孔占有率が１１％以上３２％以下であり、前記気孔が、気孔径３０μｍ以上１５０μｍ以下の大径気孔を含むことを特徴とする遮熱コーティング材。耐熱基材上に溶射法によりセラミックス層を形成する遮熱コーティング材の製造方法であって、樹脂粉末とセラミックス粉末とを混合して混合粉末を作製する工程と、前記混合粉末を前記耐熱基材上に溶射する工程と、前記混合粉末を溶射した前記耐熱基材を熱処理して、前記セラミックス層中に気孔を形成する工程とを備えることを特徴とする遮熱コーティング材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 バリアコーティングを有する部品の検査を向上させる方法を提供する。
【解決手段】 バリアコーティング（１２、２０）を有する部品（１０）の検査を向上させる方法は、部品（１０）を形成し、該部品（１０）に少なくとも１つの層（１４、１６、１８、２２）を有するバリアコーティング（１２、２０）を塗布することを含み、該バリアコーティング（１２、２０）の層（１４、１６、１８、２２）がタガント（２６）から成っている。 （もっと読む）

【課題】目視検査による個々の層の化学的性質や完全性の判断が可能なバリアコーティングの製造方法を提供する。
【解決手段】０．０１モル％から３０モル％のタガント２６を添加してバリアコーティング１２を形成し、該タガント２６が、ランタン、セリウム、プラセオジム、ネオジム、プロメチウム、サマリウム、ユウロピウム、ガドリニウム、テルビウム、ジスプロシウム、ホルミウム、エルビウム、イッテルビウム、およびルテチウムから選択される希土類元素、それらの塩類、それらのケイ酸塩、それらの酸化物、それらのジルコン酸塩、それらのハフニウム酸塩、それらのチタン酸塩、それらのタンタル酸塩、それらのセリウム酸塩、それらのアルミン酸塩、それらのアルミノケイ酸塩、それらのリン酸塩、それらのニオブ酸塩、それらのホウ酸塩、およびそれらの組合せから成る。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、６００〜８００℃の高温下において、飛来粒子による厳しい摩耗環境で使用される部材（タービン動・静翼，シュラウドセグメントなどのガスタービン高温部材）に適した耐摩耗コーティング部材およびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
母材表面に高速フレーム溶射（以下、ＨＶＯＦ）によってクロムカーバイドコーティングを施した後、皮膜密着性を高めるため、ＭＣｒＡｌＹコーティング（Ｍ：ＮｉＣｏあるいはＣｏＮｉ）を施し、その上に気孔率８％以下となるように緻密化したイットリア部分安定化ジルコニアコーティングを施し、更にその上に気孔率５％以下となるように緻密化したアルミナコーティングを直接施工する。 （もっと読む）