【課題】燃料噴射弁２０と燃料供給管１０との位置関係に傾きが生じた場合も、燃料噴射弁２０に充分な荷重を掛ける。
【解決手段】燃料噴射弁２０には、所定幅の２面を持つ２面幅部２５と、２面幅部２５の左右方向の一端側に係止面２６と、２面幅部２５の上下に位置決め面２７ａ、２７ｂとを有し、支持クランプ３０Ａには、燃料噴射弁２０の２面幅部２５の両面に沿うよう主面部３１の左右から延出された２面挟持部３２と、２面挟持部３２の先端側に設けられて燃料噴射弁２０の係止面２６に係止する係止部３３と、接続管１０１Ａの下端面１２に当接するよう主面部３１の左右から延出されたばね部３４と、主面部３１から上方に延出された回転止め突部３５Ａとを有し、接続管１０１Ａには、支持クランプ３０Ａの回転止め突部３５Ａと係合する回転止め形状１３Ａを有している。
これにより、燃料噴射弁２０に安定したクランプ荷重を掛けることができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油をローラ内に設けられたニードル軸受に効率よく供給することができ、円滑なローラの回転が得られ、優れた耐久性を有し、高い信頼性を有するローラ構造を備えたローラリフタを提供すること。
【解決手段】ローラ５４と、シャフト５３と、ニードル軸受５４ｎを有するリフタ本体５１とを備え、リフタ本体５１が、一方側壁部５１ｗ１と、他方側壁部５１ｗ２とを有し、一方側壁部５１ｗ１の内壁面部５１ｎ１および他方側壁部５１ｗ２の内壁面部５１ｎ２に、リフタ本体５１の外部からニードル軸受５１ｎに潤滑油を導入する潤滑油導入溝５１ｍ１、５１ｍ２を有し、潤滑油導入溝５１ｍ１、５１ｍ２の一方端が、リフタ本体５１の外部側に開口するとともに、その他方端が、複数のニードル軸受５４ｎのピッチ円ＰＣＤの半径方向の外側に位置するよう、潤滑油導入溝５１ｍ１、５１ｍ２がピッチ円ＰＣＤの接線ＴＬと略並行して延在する。 （もっと読む）

【課題】小型化およびコストの削減を達成できるとともに、燃料圧力を精度良く推定でき、それにより、適正な量の燃料を内燃機関に供給することができる内燃機関の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料供給装置１、５１は、燃料噴射弁１１に接続され、燃料タンク３１内の燃料を燃料噴射弁１１に圧送するための燃料ポンプ１２と、燃料ポンプ１２から吐出された燃料の一部を燃料タンク３１に還流させるための還流機構１３、６１とを備え、還流機構１３、６１を介して燃料タンク３１に還流する燃料の流量を、リターン流量ＱＲＴＮとして検知し（ステップ４）、検知されたリターン流量ＱＲＴＮに基づき、燃料噴射弁１１に供給される燃料の圧力を推定し（ステップ５）、推定された燃料圧力ＨＰＦに応じて、燃料噴射弁１１の噴射動作を制御する（ステップ６、７）。 （もっと読む）

【課題】低貫徹力と高微粒化の両立が図れる燃料噴射弁を提供。
【解決手段】燃料通路２６を形成しかつ燃料下流側に向けて縮径する内周面２２に弁座部２３、及び弁座部の燃料下流側に設けられた凹部２７を有する弁ボディ２１と、内周面と共に燃料通路を形成する外周面３０ａに設けられ、弁座部に着座及び離座するシート部３３、及びシート部の燃料下流側かつ凹部に対向配置される先端部３４を有する弁部材３０と、凹部と先端部とで燃料室７０を形成、かつ凹部に形成され、シート部及び弁座部の離座により燃料室へ流出する燃料を噴射する噴孔２５が形成される燃料噴射弁において、シート部のシート径をＤｓ、燃料室において凹部に形成される噴孔の入口部からこれに対向する先端部までの軸方向距離をＡ、噴孔の入口部より内周側の内側部位からこれに対向する先端部までの軸方向距離をＢとすると、０．０４８≦Ａ／Ｄｓ≦０．１８、かつＢ／Ｄｓ≦０．１８を満たす。 （もっと読む）

【課題】内燃エンジンの燃料レール内の所定量の燃料中の圧力脈動を減衰するためのダンパーを提供する。
【解決手段】ダンパーは、厚さが約０．２２９ｍｍ（約０．００９インチ）以下の非金属製のメンブレンを含む。メンブレンは外面を有し、メンブレンの一部が、圧縮性ガスが入った内部減衰チャンバを形成する。ダンパーは、更に、厚さが約０．０２５ｍｍ（約０．００１インチ）以下の保護コーティングを含む。保護コーティングは、減衰チャンバ内の圧縮性ガスを燃料レール内の燃料の量から分離する連続した防湿層を形成する。保護コーティングは、金属製の、金属酸化物製の、又はメタロイドのうちの少なくとも一つを含む。 （もっと読む）

本発明は、燃料を噴射するための装置に関する。本発明の構成では、可動に配置されたコイル（７）を備えたエレクトロダイナミック式の駆動装置（３０）と、弁座（２ａ）のところで噴射孔（１８）を開閉する、内方へ向かって開くニードル（２）と、該ニードル（２）を、可動に配置されたコイル（７）に結合する結合装置（９）と、弁座（２ａ）の上流側でニードル（２）に配置されて、圧力下にある燃料を有している圧力室（１５）とを有している。
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【課題】ロータリーピストンエンジン１の燃焼特性を改善する。
【解決手段】ロータリーピストンエンジン１は、ローター収容室３１内に３つの作動室８を区画すると共に、出力軸Ｘ回りに遊星回転運動することによって、各作動室８を周方向に移動させながら、順に吸気、圧縮、膨張及び排気の各行程を行わせる概略三角形状のローター２を収容して構成される。吸気行程にある作動室８に臨むようにローターハウジング３に取り付けられかつ、吸気行程にある作動室８内に燃料を直接噴射する第１燃料噴射弁１５と、圧縮行程にある作動室８に臨むようにローターハウジング３に取り付けられかつ、圧縮行程にある作動室８内に燃料を直接噴射する第２燃料噴射弁１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低燃圧時および高燃圧時の脈動をともに吸収し、コンパクト化を図ることが可能なデリバリパイプを提供する。
【解決手段】デリバリパイプ１は、複数の燃料噴射弁２が取り付けられる外管１０と、外管１０の内側に設けられる中空の内管２０とを備え、外管１０と内管２０との間の燃料通路Ｃ１に供給された燃料を各燃料噴射弁２に分配供給し、内管２０が変形することにより燃圧脈動を吸収するように構成されている。そして、内管２０の内部には、内管２０の左右の側壁２１，２２の変形方向と同じ方向に伸縮可能なコイルスプリング３０が設けられている。内管２０が変形していない元の状態では、左右の側壁２１，２２とコイルスプリング３０との間には、間隔Ｌ１，Ｌ２が設けられており、間隔Ｌ１，Ｌ２は、左右の側壁２１，２２の最大変形可能量よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】ローラの外周面と駆動カムの外周面との間で一様な接触が得られ、高い耐久性を有する燃料ポンプを提供すること。
【解決手段】シリンダ４１と、プランジャ４２と、リフタ４３と、リフタガイド４４と、駆動カム３２と、スプリング４５とにより構成されている。そして、このリフタ４３が、リフタガイド４４に案内されるリフタ本体５１と、リフタ本体５１とプランジャ４２との間に配置されプランジャ４２の端部と係合するとともにスプリング４５の端部を支持するプレート５２と、リフタ本体５１内に収容されるとともに、ボール５７を介してリフタ本体５１に対して回動可能に係合した回動ハウジング５３と、回動ハウジング５３に支持されたシャフト５４と、シャフト５４に回転可能に支持され駆動カム３２に摺接するローラ５５と、リフタ本体５１に固定され回動ハウジング５３の回動を規制する回動規制ピン５６とにより構成される。 （もっと読む）

【課題】燃料の最少噴射量を低減しつつ高燃圧時でも確実に燃料を噴射することができる内燃機関の燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】同一の気筒２に開口する２つの吸気ポート３のうちの一方にセット荷重が高い高セット荷重燃料噴射弁５ａを、他方にセット荷重が低い低セット荷重燃料噴射弁５ｂをそれぞれ設け、デリバリパイプ６内の燃圧が低い場合に高セット荷重燃料噴射弁５ａのニードル弁１０が開弁し、かつ低セット荷重燃料噴射弁５ｂのニードル弁１０が閉弁するように各燃料噴射弁５を制御し、デリバリパイプ６内の燃圧が高い場合に、低セット荷重燃料噴射弁５ｂのニードル弁１０が開弁するように低セット荷重燃料噴射弁５ｂを制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁１をエンジン２の取付け孔３内に取付けた時、軸ズレ吸収ワッシャ１７の脱落を防止する脱落防止リング５１自体の脱落を阻止する。
【解決手段】燃料噴射弁１は、取付け孔３に対して加圧され、この加圧力を軸ズレ吸収ワッシャ１７で受ける。該ワッシャ１７は、大径部傾斜部分１２に位置し、取付け孔３の大径孔部２２と中径孔部２１の間には、ワッシャ受け部２６を有する段部２５が存在する。Ｃ字型リングから成る脱落防止リング５１が溝部５０内に設けられている。脱落防止リング５１は軸ズレ吸収ワッシャ１７がエンジン２側に脱落するのを阻止する。また、脱落防止リング５１自体が隆起部５３を乗り越えて脱落しようとすると、脱落防止リング５１の最外径部が取付け孔３の内周壁に接触して脱落することがないよう、寸法Ｄ２、Ｌ１及びＬ３が設定されている。 （もっと読む）

【課題】内部の燃料圧力の脈動を低減することが可能な燃料噴射弁を提供すること。
【解決手段】ニードル１４内に形成された燃料の供給通路３０、３１の下流端は、往復変位に伴うニードル１４の軸方向の変位位置に係わらず軸方向におけるノズルホルダ１３の段差面部４７と可動コア３６の噴孔側の端面４８との間となる部位に開口している。 （もっと読む）

【課題】ニードルの噴孔側端面およびその周辺部において、残留した燃料に起因するデポジットの生成を抑制可能な燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】弁ボディ１１は、ノズルニードル３０が着座可能な弁座１２の下流側に、外部と連通する連通路１３を有している。ノズルプレート２０には、燃料を噴射するための複数の噴孔２１が形成されており、皿ばね１９によって弁ボディ１１側に付勢され、弁ボディ１１に対し軸方向に相対移動可能となっている。これによって、ノズルニードル３０が弁座１２に着座すると、皿ばね１９の付勢力によってノズルプレート２０が弁ボディ１１に当接し、連通路１３は遮蔽される。したがって、ノズルニードル３０が噴孔２１から侵入する燃焼ガスに晒されること可及的に防止できるので、デポジットの生成を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】低圧燃料ポンプの消費電力を低減しつつ筒内噴射とポート噴射とを適切に行うことができる内燃機関の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料供給装置２は、筒内噴射弁３だけで燃料噴射を行う筒内噴射モード、ポート噴射弁４だけで燃料噴射を行うポート噴射モード及び筒内噴射弁３とポート噴射弁４とのそれぞれで燃料噴射を行う噴き分け噴射モードの間で燃料噴射モードを切り替えるとともに、筒内噴射モード時には低圧燃料ポンプ６によるフィード圧を高圧燃料ポンプ７の吐出不良が生じないように変化させる一方で、ポート噴射モード時にはフィード圧を一定値に維持させる。 （もっと読む）

【課題】本体１ａ内に本体軸線Ｃ方向に延在する燃料通路２が形成され、燃料通路内には本体軸線方向に移動可能な弁体３が配置され、弁体により閉鎖可能な燃料通路の先端部２ａを構成する先端面１ｄには、本体軸線回りの第一半径上の少なくとも一つの第一噴孔４ａと第一半径より小さな本体軸線回りの第二半径上の少なくとも一つの第二噴孔４ｂとが形成された燃料噴射弁において、第一噴孔から噴射される燃料と第二噴孔から噴射される燃料とで微粒化程度の差を小さくする。
【解決手段】第一噴孔４ａへ流入する直前に燃料部分が接触する先端面の一部分における本体軸線に対する第一傾斜角度ＴＣ１を、第二噴孔へ流入する直前に燃料部分が接触する先端面の一部分における本体軸線に対する第二傾斜角度ＴＣ２より大きくする。 （もっと読む）

【課題】均質度の高い混合気を気筒内に形できる内燃機関の燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】同一気筒２に対して設けられ、気筒２の中心線ＣＬと直交する基準線Ｌｓを横切る方向の一方の側と他方の側とに開口し、かつ開口部が基準線Ｌｓの方向に関して互いにオフセットされた２つの吸気ポート６Ａ、６Ｂを備えた内燃機関に適用され、第１吸気ポート６Ａに設けられた第１燃料噴射弁１１Ａと、第２吸気ポートに設けられた第２燃料噴射弁１１Ｂと、を備え、第１燃料噴射弁１１Ａが基準線Ｌｓの方向に関して気筒２の中心Ｃから遠い側に偏るようにして第１吸気ポート６Ａに、第２燃料噴射弁１１Ｂが基準線Ｌｓの方向に関して気筒２の中心Ｃに近い側に偏るようにして第２吸気ポートにそれぞれ配置されている。 （もっと読む）

【課題】インジェクタの制振効果および偏心抑制効果を併せもつ制振インシュレータを提供すること。
【解決手段】本制振インシュレータ３は、インジェクタの円筒状のハウジングの外周に設けられ、当該ハウジングの外周面とシリンダヘッド２のインジェクタ取付孔との間に介在する環状の部材であって、互いに径の異なるコイルスプリング１５，１６を積層し、各コイルスプリング１５，１６の内周に弾性材料１７を埋め込み、かつ、外周を当該弾性材料１７で包囲し、さらにその外周を外装プレート１８で包み込んでなる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタの制振効果および偏心抑制効果を併せもつ制振インシュレータを提供すること。
【解決手段】本制振インシュレータ３は、インジェクタの円筒状のハウジングの外周に設けられ、当該ハウジングの外周面とシリンダヘッド２のインジェクタ取付孔との間に介在する環状の部材であって、コイルスプリング１５の内周に弾性材料１６を埋め込み、かつ、外周を当該弾性材料１６で包囲し、さらにその外周を２枚の外装プレート１７，１８で上下方向から包み込んでなる。 （もっと読む）

【課題】ステム部への燃料付着を抑制する内燃機関の燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】１つの気筒１０に２つの吸気バルブ１５ａ、１５ｂが配設された内燃機関の吸気ポート１１に設けられ、２つの吸気バルブ１５ａ、１５ｂの背面に向けて燃料を噴射する１つの燃料噴射装置１４において、噴射を、２つの吸気バルブ１５ａ、１５ｂに対応して分岐する共に、各吸気バルブ１５ａ（１５ｂ）の背面において、２つの吸気バルブ１５ａ、１５ｂのステム部１６ａ、１６ｂ間の内側に向けた噴霧ｆ_a1、ｆ_b1と、同外側に向けた噴霧ｆ_a2、ｆ_b2とに更に分岐し、分岐した噴霧ｆ_a1、ｆ_a2、ｆ_b1、ｆ_b2のうち、内側に向けた噴霧ｆ_a1、ｆ_b1の噴射立体角Ω_a1、Ω_b1より、外側に向けた噴霧ｆ_a2、ｆ_b2の噴射立体角Ω_a2、Ω_b2を小さくした。 （もっと読む）

【課題】弁内部の異物を確実に捕捉することができる燃料噴射弁を得る。
【解決手段】中空筒状の弁本体１３と、前記弁本体に摺動可能に設けられたニードル弁１５と、前記ニードル弁と対向してシート部１１ｂを形成し、前記シート部の下流に噴射孔１０を有するバルブシート１１と、前記シート部の上流側に設けられ、前記ニードル弁を案内するガイド部１２とを備え、前記弁本体の内周面２２と前記ガイド部の外周面２１の間において周方向に連なる環状通路２３と、前記環状通路から前記シート部に燃料を導入する燃料通路２４を形成すると共に、前記環状通路部に前記燃料通路へ進入する異物を捕捉する略円筒状のフィルタ２５を設けたものである。 （もっと読む）