【課題】 高いガス透過性を維持したまま排ガスを浄化することができる排ガスフィルターを提供する。
【解決手段】 粒子状物質を含む排ガスを浄化する排ガスフィルター１であって、多孔質の固体電解質２と、固体電解質２の一方面に配置された多孔質のアノード３と、固体電解質２の他方面に配置された多孔質のカソード４とを備え、固体電解質２には、ガス通過空間１０が複数形成されている排ガスフィルター１である。 （もっと読む）

【課題】耐熱性が優れており、低温でススを酸化除去することができ、酸素のみでも酸化反応が進むので排ガス中のＮＯ_x 濃度に関わらず低温でススを酸化除去することができるパティキュレート燃焼触媒を提供する。
【解決手段】担体に担持された触媒成分がＡｇ８５〜２０ａｔ％と、Ｐｄ、Ｐｔ及びＡｕからなる群から選ばれた少なくとも１種の貴金属１５〜８０ａｔ％との合金からなるパティキュレート燃焼触媒、その製造方法、該パティキュレート燃焼触媒がコーティングされているパティキュレートフィルター、その製造方法、及び該パティキュレート燃焼触媒がコーティングされたパティキュレートフィルターを備えている排ガス浄化装置。 （もっと読む）

【課題】濾過体を製作、再生またはリサイクルする場合に、濾過体の上流および下流面を迅速に識別できること、したがってハニカム構造に対するこの識別が必要である。
【解決手段】本発明は、隣接チャネルの組みを含むハニカム構造に関しており、各チャネルは上流および下流チャネルのそれぞれの表面でそれぞれの開口部を介して連絡しており、前記チャネルの組みは上流および下流面上に断面上流および下流パターンを形成する。本発明に従うと、上流および下流面の少なくとも１つは、５０未満のチャネルにわたり延在する誤り防止マークを有し、上流および下流パターンのいずれかが他方の上に完全に重ね合わされることを不可能にする。上流および下流パターンの外周囲は対称的であるかまたは１０未満のチャネルにわたり延在する非対称性を有する。発明は、内燃機関とりわけディーゼル機関の排気ガス中の微粒子の濾過に使われうる。 （もっと読む）

【課題】フィルタの強制再生に際して再生場所までの移動が必要な状況において、ＰＭの堆積過多によるフィルタの損傷を防止できる作業機械を提供すること。
【解決手段】ＰＭを捕集するフィルタ６を有する排気処理装置４と、フィルタを強制再生する再生制御部３１と、再生制御部３１に強制再生の開始を指示する再生指示装置２３を備える作業機械において、実堆積量Ａを推定する実堆積量推定部３５と、基準堆積量Ｂが記憶された基準堆積量記憶部３６と、再生場所まで作業機械を移動させる際に堆積する移動堆積量Ｄを推定する移動堆積量推定部３７と、実堆積量Ａが、基準堆積量Ｂから移動堆積量Ｃを減じた値である報知堆積量Ｄに達したか否かを判定する堆積量判定部３９と、実堆積量Ａが報知堆積量Ｄに達したと判定されたとき、作業機械の再生場所への移動タイミングの到来を報知する報知装置１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンの燃費性能の悪化を防止してＤＰＦの再生処理を実施できるようにする。
【解決手段】排ガス中のパーティキュレートマターを捕集するディーゼルパーティキュレートフィルター１３を備えた建設機械の排ガス後処理装置において、ディーゼルパーティキュレートフィルター１３における単位時間当たりのパーティキュレートマターの堆積量及び又は再生量を検出するＰＭ堆積量及び又は再生量検出手段６４を設け、ＰＭ堆積量検出手段６４で検出した単位時間当たりのパーティキュレートマターの堆積量及び又は再生量を、キャブ３内に設置されたモニター５で表示する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置の再生中等において排気浄化装置の排気下流側の排気温度が上昇する場合に、還流流路に設置された装置が損傷することなく排気浄化装置の排気下流側から吸気側に還流流路を通って排ガスを還流できる排気浄化システムを提供する。
【解決手段】ＥＣＵ８０は、ＤＰＦ５０の再生のためにポスト噴射が実行されている場合には、高圧ＥＧＲ弁４２を閉弁して高圧還流流路２２０にＥＧＲガスが流れることを禁止し、高圧ＥＧＲ弁４２に代えて低圧ＥＧＲ弁６２を開弁し、低圧還流流路２３０を通って排気側から吸気側にＥＧＲガスを還流させる。ＥＣＵ８０は、低圧ＥＧＲクーラ６０および低圧ＥＧＲ弁６２のＥＧＲガスの熱による損傷を防止するために、ＤＰＦ５０の排気下流側の排気温度と、低圧還流流路２３０を流れるＥＧＲガス量とに基づいて低圧ＥＧＲ弁６２の開度を制御し、低圧還流流路２３０を流れるＥＧＲガス量を調整する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排ガス中のパティキュレートを短時間で酸化、燃焼することができる排ガス浄化用酸化触媒装置を提供する。
【解決手段】排ガス浄化用酸化触媒装置１は、複合金属酸化物を構成する複数の金属の化合物の水溶液を、スプレードライ法、噴霧熱分解法、凍結乾燥法のいずれか１種の方法により、多孔質フィルタ基材２の表面４ｃに塗布し、焼成することにより形成され、排ガス流入部４ａから流入した排ガスが導入される該フィルタ基材２の表面４ｃを被覆するとともに、該フィルタ基材２の細孔よりも孔径が小さい細孔を有する多孔質体からなる酸化触媒３を備える。酸化触媒３は、化学式ＹＭｎＯ_３、Ｙ_１−ｘＡｇ_ｘＭｎＯ_３（０．０１≦ｘ≦０．３０）、Ｙ_１−ｘＡｇ_ｘＭｎ_１−ｙＡ_ｙＯ_３（０．０１≦ｘ≦０．３０かつ０．００５≦ｙ≦０．３０、ＡはＴｉ、Ｎｂ、Ｔａ、Ｒｕ、Ｃｅ、Ｆｅのいずれか１種の金属）で表されるいずれか１種の複合金属酸化物からなる。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の温度をより正確に検出すること。
【解決手段】排気通路５０に排気浄化触媒５２を備える。排気浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比を検出する上流側排気空燃比検出手段５３と、排気浄化触媒から流出する排気ガスの空燃比を検出する下流側排気空燃比検出手段５４とを具備する。下流側空燃比検出手段が排気浄化触媒から流出する排気ガス中の成分濃度を検出することによって排気浄化触媒から流出する排気ガスの空燃比が検出される。排気浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比よりもリッチであるときに上流側排気空燃比検出手段によって検出される排気ガスの空燃比と下流側排気空燃比検出手段によって検出される排気ガスの空燃比との差がリッチ空燃比差として算出される。リッチ空燃比差に基づいて排気浄化触媒の温度が算出される。 （もっと読む）

【課題】正確な粒子状物質の捕集量の検出を実現する粒子状物質検出装置の提供。
【解決手段】粒子状物質を捕集する第一捕集部５１および第二捕集部５３であって、粒子状物質の酸化反応を促進する触媒作用を示す第一捕集部５１および当該触媒作用を示さない第二捕集部５３、各捕集部５１，５３を加熱するヒータ５７、ならびに各捕集部５１，５３の示差熱を検知する熱電対５８を有し、排気ガス中に配置されるパティキュレートセンサ５０と、当該センサ５０によって検知される示差熱を積算することで第二捕集部５３によって捕集された粒子状物質の酸化反応による熱量を算出し、さらに予め記憶された熱量と捕集量との相関情報に基づいて、算出した当該熱量から第二捕集部５３に捕集された粒子状物質の捕集量を算出するセンサ制御装置４０を備える粒子状物質検出装置６０とする。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦの強制再生処理に伴う無駄な燃料消費を抑制し、且つ、エンジンオイルの早期劣化を防止する。
【解決手段】排ガス中のＰＭを捕集するＤＰＦ１２を備えた建設機械のＤＰＦ自己再生補助装置であって、前記ＤＰＦ１２の近傍に該ＤＰＦ１２に向かって流れる空気を阻止する防風壁１８を設け、空気の流れによる前記ＤＰＦ１２の温度低下を防止できるように構成する。又、防風壁１８は断熱材により形成する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦの強制再生処理に伴う無駄な燃料消費を抑制し、且つ、エンジンオイルの早期劣化を防止する。
【解決手段】排ガス中のパーティキュレートマターを捕集するＤＰＦ１２を備えた建設機械のＤＰＦ自己再生補助装置であって、前記ＤＰＦ１２の外側に該ＤＰＦ１２を包囲する断熱部材１８を設け、該ＤＰＦ１２の放熱による温度低下を防止できるように構成する。 （もっと読む）

【課題】低圧ＥＧＲ管を装備する場合に、低圧ＥＧＲによる還流量を吸気量に加算することによりＤＰＦに流入するガス全体の流量を取得して、これを用いてＤＰＦに堆積したＰＭ量を高精度に推定する内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ９は、全排気流量と、差圧センサ７０により計測されるＤＰＦ７の前後差圧とから、ＤＰＦ７におけるＰＭの堆積量を推定し、その推定値が所定値を超えたらＤＰＦ７に堆積されたＰＭを燃焼してＤＰＦ７を再生する。ここで全排気流量とは、低圧ＥＧＲ管６による排気還流量と、エアフロメータ３０の位置での吸気量との合計である。全排気流量は、エンジン２の位置でのガスの質量流量を、ＤＰＦ７の温度、圧力などによりＤＰＦ７の位置での体積流量に変換して求める。 （もっと読む）

フィルター中の壁上に堆積した多孔質触媒材料を有するセラミック微粒子フィルター。粒子状物質は、フィルターの壁中に捕捉され、触媒材料によって、フィルターを通過するガスから酸化窒素類（ＮＯｘ）などのガスが除去される。本発明のフィルターは、一実施形態においては、内燃（ガスおよびディーゼル）エンジンへの使用に適合可能である。本発明のフィルターの製造方法も開示する。
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【課題】高い粒子状物質の捕集効率と低い圧力損失とを両立するハニカム構造型フィルタを提供する。
【解決手段】多孔質体からなるフィルタ基体１１と、フィルタ基体１１の粒子状物質を含む排ガスＧの流入側に設けられ、流入側端部が開放された流入側ガス流路１２Ａと、フィルタ基体１１の排ガスＧの流出側に設けられ、流出側端部が開放された流出側ガス流路１２Ｂと、これら流入側ガス流路１２Ａと流出側ガス流路１２Ｂとの間に設けられ排ガスＧを通過させて浄化する隔壁１４と、を備えたハニカム構造型フィルタ１０であって、隔壁１４の平均細孔径は５μｍ以上かつ５０μｍ以下であり、少なくとも流入側ガス流路１２Ａの内壁面１２ａに、平均気孔径が０．０５μｍ以上かつ５μｍ以下であり、白金、パラジウム、ロジウムからなる群から選択される１種または２種以上の貴金属を含む多孔質膜１３を設けてなることを特徴とするハニカム構造型フィルタ。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタの強制再生時におけるＮＯxの排出量を抑制しながらも再生不良を確実に回避する。
【解決手段】排気管１１途中に装備されたパティキュレートフィルタ１３の前段に酸化触媒１４を備え、該酸化触媒１４より上流側で排気ガス９中への燃料添加を行い、その添加燃料が前段の酸化触媒１４上で酸化反応した時の反応熱により後段のパティキュレートフィルタ１３内の捕集済みパティキュレートを燃焼させて該パティキュレートフィルタ１３の強制再生を図る方法に関し、排気側から吸気側へ排気ガス９の一部を再循環しながらパティキュレートフィルタ１３の強制再生を実行し、その再生時間が所定時間を超えていないという第一条件と、強制再生中にイグニッションスイッチ２２がオフになっていないという第二条件のうち、少なくとも何れか一方の条件が満たされない時に排気ガス９の再循環を中止する。 （もっと読む）

【課題】排気通路に設けられたパティキュレートフィルタの損傷の有無について精度良く診断することの可能な内燃機関の排気浄化システムを提供する。
【解決手段】主経路フィルタ１１から流出した排気の一部を吸気管３に再循環させるＥＧＲ通路３１を介した排気の再循環を行いつつ、主経路フィルタ１１を昇温させて該主経路フィルタ１１に捕集されているパティキュレートを燃焼させるＰＭ再生を実行する。そして、直近のＰＭ再生終了時に検出されたＥＧＲ用フィルタ前後差圧ΔＰｅｇｒｆからの、次回のＰＭ再生の開始以前に検出されたＥＧＲ用フィルタ前後差圧ΔＰｅｇｒｆの増加量（ΔＰｉｏｓ）が所定の閾値（損傷判定基準差圧）ΔＰｉｏｓｂを超える場合に主経路フィルタ１１に損傷があると判定する。 （もっと読む）

【課題】高い捕集効率と低い圧力損失とを両立する多孔質膜を形成可能な多孔質膜形成用塗料を提供する。
【解決手段】フィルタ基体１１にフィルタ基体１１の平均気孔径よりも小さな平均気孔径を有する多孔質膜１３を形成するための塗料であって、少なくとも貴金属と酸化物とを含有する微粒子と分散媒とを含有しており、貴金属は、Ｐｔ、Ｐｄ、Ｒｈの群から選択される１種または２種以上の貴金属であり、酸化物微粒子は、Ａｌ、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｃｅ、Ｌａ、Ｆｅ、Ｓｉ、Ｚｎ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｃｏの群から選択される元素を含む酸化物微粒子または複合酸化物微粒子を含み、少なくとも貴金属と酸化物とを含有する微粒子は、比表面積が１ｍ^２／ｇ以上１２５ｍ^２／ｇ以下、タップかさ密度が０．１ｇ／ｃｍ^３以上２．０ｇ／ｃｍ^３以下、分散媒中の平均二次粒子径が０．１μｍ以上１０μｍ以下、塗料の粘度は２ｍＰａ・ｓ以上１０００ｍＰａ・ｓ以下である。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタの圧損の上昇を抑制するとともに、ＨＣやＣＯの浄化能力を強化して、耐久性を向上させる。
【解決手段】排ガス下流側で目詰めされた流入側セルと、流入側セルに隣接し排ガス上流側で目詰めされた流出側セルと、流入側セルと流出側セルを区画する多孔質のセル隔壁とを有するウォールフロー構造のフィルタ基材で、流入側セル10の排ガス入側端面から下流側へ全長未満の長さの範囲に入側触媒層２を形成し、流出側セル11の排ガス出側端面から上流側へ全長未満の長さの範囲に出側触媒層３を形成した。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタの再生及びＮＯｘ浄化触媒の機能回復のための、燃費並びにコスト的に有利な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】希薄燃焼エンジン１の排気通路２に、ＨＣ酸化触媒３と、パティキュレートフィルタ４と、ＮＯｘ吸蔵材を含有するＮＯｘ浄化触媒５とを、排気流れ方向において上流側から順に配設し、上記フィルタ４には、パティキュレートを燃焼させたときのＣＯ生成量が多い触媒を担持させ、フィルタ４でのパティキュレートの燃焼によって生成するＣＯを還元剤として、ＮＯｘ浄化触媒５においてＮＯｘを還元浄化する。 （もっと読む）

【課題】ＰＭの堆積量を正確に推定でき、燃費の悪化を抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関の排気中のＰＭを捕捉するＤＰＦ９と、ＤＰＦ９の差圧が予め設定された再生処理を実行すべき所定の値に達したときに、ＤＰＦ９の細孔内に捕捉されて堆積したＰＭを自己着火温度未満の温度で燃焼させる触媒燃焼処理を再生処理の実行前に実行する触媒燃焼制御部と、触媒燃焼処理の前後においてＤＰＦ９の差圧の減少量が所定の閾値以上であるときに、ＤＰＦ９の表層に堆積したＰＭを自己着火燃焼させる再生処理の実行を禁止する再生制御部と、を備える内燃機関の排気浄化装置である。 （もっと読む）