【課題】排気浄化装置の不活性状態において、排気浄化装置の早期昇温及び吹き抜けＨＣの低減を実現する。
【解決手段】エンジン１０の吸気弁１４及び排気弁１５の少なくとも一方の開閉時期を変更する可変動弁機構６と、吸気ポート１１に燃料噴射する燃料噴射弁１８と、吸気量を調節するスロットルバルブ２４と、排気通路３９に設けられ排気を浄化する排気浄化装置３２とを備えたエンジンの制御装置１において、可変動弁機構６を制御する手段１ｄと、燃料噴射弁１８からの燃料噴射時期を制御する手段１ｅと、スロットルバルブ２４の開度を制御する手段１ｂとを備え、排気浄化装置３２の不活性状態において、手段１ｄは吸気弁１４及び排気弁１５がともに開弁状態となる重複期間を設け、手段１ｅは燃料噴射時期をエンジン１０の吸気行程中に実施し、エンジン１０の気筒１９内の空燃比をストイキよりもリッチとする昇温制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】フューエルカット運転が終了された後に混合気の空燃比が理論空燃比よりもリッチな空燃比とされた場合であってもトルク変動をできる限り低減する
【解決手段】複数の燃焼室に燃料が順次に供給される燃料供給サイクルを繰り返す内燃機関に適用され、複数の燃焼室のうちの第１の燃焼室においてリッチ制御が開始される第１時点が含まれる燃料供給サイクルと記複数の燃焼室のうちの第１の燃焼室とは異なる第２の燃焼室においてリッチ制御が開始される第２時点が含まれる燃料供給サイクルと、が互いに異なるように、第１時点および第２時点を設定する。 （もっと読む）

【課題】下流側空燃比センサの応答性が良好でない場合においても、エミッションをよりいっそう改善できる空燃比制御装置を提供する。
【解決手段】触媒下流に配置された下流側空燃比センサの出力値Voxsが減少し且つその出力値Voxsの所定時間あたりの変化量ΔVoxsの大きさ｜ΔVoxs｜がリーン判定閾値ΔＶLeanth以上となったとき目標空燃比abyfrを目標リッチ空燃比afRichに設定する。出力値Voxsが増大し且つ前記変化量ΔVoxsの大きさ｜ΔVoxs｜がリッチ判定閾値ΔＶRichth以上となったとき目標空燃比abyfrを目標リーン空燃比afLeanに設定する。触媒流出ガスの空燃比の変化に対する下流側空燃比センサ５６の出力値Voxsの変化の応答性が良好でないほど、リーン判定閾値の大きさが小さくなるようにリーン判定閾値を変更し、リッチ判定閾値の大きさが小さくなるようにリッチ判定閾値を変更する。 （もっと読む）

【課題】触媒の上流と下流とに設けたセンサを用いて劣化判定を行うものにおける、判定精度の向上を図る。
【解決手段】内燃機関が、排気系に設けられる触媒の上流及び下流に排気ガス用空燃比センサを備え、少なくとも触媒の下流に設けられる排気ガス用空燃比センサがセラミックのコーティング層を有する酸素センサであり、空燃比をリーンまたはリッチに変化させたときの酸素センサの空燃比検出結果に基づいて触媒の劣化判定を行う内燃機関の触媒劣化判定方法であって、リッチまたはストイキな空燃比での運転状態からリーンな空燃比での運転状態に変更して触媒劣化判定を開始する際に、触媒劣化判定開始前におけるリッチな空燃比での運転状態及び触媒劣化判定開始前におけるリッチな空燃比での運転状態から触媒劣化判定開始までの運転状態に基づいて前記触媒劣化判定時における空燃比検出結果を補正する。 （もっと読む）

【課題】ＡＳＶが異物を噛み込んだ状態を即座に解消するとともに、二次空気供給装置の異常診断における開固着異常であるとの誤診断を回避することを課題とする。
【解決手段】内燃機関の制御装置は、エアポンプが圧送する二次空気を内燃機関の排気系内に供給する二次空気供給通路と、前記二次空気供給通路を開閉するＡＳＶと、を有する二次空気供給装置を備える。内燃機関の制御装置が備える制御部は、ＡＳＶを開状態として二次空気供給通路に二次空気を供給する二次空気供給制御（ＡＩ制御）に引き続いて、前記開閉手段に開閉動作をさせて異物除去を行う異物除去制御の実行を指令する。ＡＩ制御時にＡＶＳが噛み込んだ異物が即座に除去される。異物除去を行った後にＯＢＤを実施することにより、ＡＳＶが異物を噛み込んだことに起因する開固着異常の検出が抑制される。 （もっと読む）

【課題】改質触媒の温度を適切に制御でき、改質ガスを安定供給可能な改質ガス還流装置を提供する。
【解決手段】改質ガスを吸気系に還流する改質ガス還流装置１００において、第１排気通路３１と、第１排気通路３１に合流する第２排気通路３２と、第１排気通路３１に設けられる排気浄化ユニット４０と、第２排気通路３２内に燃料を供給する燃料供給部５３と、排気を浄化可能な浄化触媒及び第２排気通路３２を流れる排気と燃料供給部５３から供給された燃料から改質ガスを生成可能な改質触媒を有する排気改質ユニット５０と、排気改質ユニット５０より下流側の第２排気通路３２から分岐し吸気系に連通する連通路５５と、第２排気通路３２を流れる排気の流量を調整可能な調整弁５４と、第２排気通路３２のガス経路を第１排気通路３１側又は連通路５５側に切り換え可能な切換弁５６と、調整弁５４及び切換弁５６を制御する制御部６０とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射ポートの壁流量が変動しても触媒床温を精度良く推定できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。
【解決手段】吸気通路１１１の燃料噴射ポート１１１ａへの燃料噴射量を制御する内燃機関の燃料噴射制御装置において、排気通路１２５に設けられた触媒１２７の触媒床温を推定する触媒床温推定手段１１と、前記触媒床温に基づいて前記燃料噴射量を制御する制御手段１１と、前記燃料噴射ポートの壁流量を推定する壁流量推定手段１１と、を備え、前記触媒床温推定手段は、前記壁流量に応じて前記触媒床温を補正する。 （もっと読む）

【課題】圧縮比可変機構を備え、機械圧縮比に依存して気筒内に流入する新気の量が所望の量からずれることを抑制する内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関は、圧縮比可変機構と、気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁を含む冷却液体供給手段とを備える。気筒内から燃焼ガスを排気して排気弁を閉弁したときには、気筒内には燃焼ガスが残留しており、気筒内に残留する燃焼ガスを冷却するための予備の燃料噴射量を機械圧縮比に基づいて設定し、排気弁が閉弁する直前の予め定められた時期に、設定した予備の燃料噴射量の燃料を気筒内に供給する。 （もっと読む）

【課題】触媒の劣化判定に際し最大酸素吸蔵量を精度良く取得する。
【解決手段】リーン制御期間内の所定の第１期間において過剰な酸素の量を積算して暫定最大吸蔵酸素量を算出し、リッチ制御期間内の所定の第２期間において過剰な未燃物の量に対応する酸素の量を積算して暫定最大放出酸素量を算出する。本装置は、暫定最大吸蔵酸素量及び暫定最大放出酸素量に基いて暫定最大酸素吸蔵量を算出し、暫定最大酸素吸蔵量に基いて補正することによって得られる補正後暫定最大酸素吸蔵量を最大酸素吸蔵量として取得する。このとき、本装置は、暫定最大酸素吸蔵量が小さいほど補正後暫定最大酸素吸蔵量が小さくなるように暫定最大酸素吸蔵量を補正する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、燃料中のアルコール濃度が高い場合でも、触媒の劣化とアルコール被毒の両方を防止することを目的とする。
【解決手段】エンジン１０は、弁停止機構となる可変動弁機構３６，３８を有する。ＥＣＵ６０は、少なくとも吸入空気量と燃料中のアルコール濃度とに基いて触媒２４のＨＣ被毒量を推定し、被毒解除要求を発生させる。そして、燃料カットを行うべき条件が成立した場合には、被毒解除要求の有無に基いて弁作動燃料カットと弁停止燃料カットとを使い分ける。弁作動燃料カットでは、吸気バルブ３２と排気バルブ３４とを作動させた状態で燃料カットを実行し、触媒２４のＨＣ被毒を解除する。一方、弁停止燃料カットでは、バルブ３２，３４の少なくとも一方を弁停止した状態で燃料カットを実行し、触媒２４の劣化を抑制する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の複数の気筒間でインバランスが生じた際にエミッション悪化を抑制する。
【解決手段】
内燃機関の制御装置（１００）は、第１及び第２空燃比センサ（２１、２２）のうち少なくとも一方の出力に応じて、空燃比のフィードバック制御を一律に実施する制御手段（２３）と、空燃比のインバランスが生じている場合、複数の気筒（１１）のうちインバランスが生じている気筒を特定するインバランス気筒特定手段（２３）と、インバランス発生時における第１及び第２空燃比センサ各々に対する排気ガスのガス当たりに係る情報が予め格納される格納手段（２３）と、を備える。制御手段は、インバランスが生じている場合、インバランスが生じている気筒とガス当たりに係る情報とに基づいて、フィードバック制御が実施される結果エミッションの顕著な悪化が推定されることを条件に、フィードバック制御に代えてフィードフォアード制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】触媒の温度を所定値以下に抑制する内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。
【解決手段】燃料を噴射する噴射バルブ１１８と、排気通路１２５に設けられ排気を浄化する排気浄化触媒１２７とを備え、高負荷運転領域にて燃料噴射量を増量させる内燃機関の燃料噴射制御装置において、排気浄化触媒１２７の触媒温度を推定する触媒温度推定手段と、排気浄化触媒１２７に吸着する酸素の吸着量を検出する酸素吸着量検出手段と、触媒温度推定手段により推定された触媒温度が閾値温度より高い場合に、噴射バルブ１１８を制御し燃料噴射量を増量する制御手段とを有し、制御手段は、酸素吸着量検出手段により検出された酸素の吸着量に応じて閾値温度を設定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排気浄化性能を向上させつつ、排気浄化触媒のコストを抑制することのできる内燃機関の排気制御装置を提供する。
【解決手段】吸入空気量に基づき、Ａ／Ｆ変調制御を施す制御対象を決定する(S10-S18)。制御対象が前段三元触媒であれば、前段三元触媒温度に基づき、空燃比の波形パターンの変調振幅を決定する(S20)。そして、前段三元触媒の下流の酸素濃度を用いたＡ／Ｆ変調制御を行う(S22)。また、制御対象が後段三元触媒であれば、後段三元触媒温度に基づき、空燃比の波形パターンの変調振幅を決定する(S24)。そして、後段三元触媒の下流の酸素濃度を用いたＡ／Ｆ変調制御を行う(S26)。Ａ／Ｆ変調制御条件が終了すれば、本ルーチンをリターンする(S28)。 （もっと読む）

【課題】触媒の被毒で触媒劣化検出の精度が低下してしまうことを抑制することができる内燃機関の触媒劣化検出装置を提供する。
【解決手段】エンジン１０の排気通路２０には、酸素吸蔵能を有する触媒３０が備えられている。触媒３０下流には、触媒３０の下流の排気空燃比に応じて出力値を変化させる空燃比センサ４２が備えられている。ＥＣＵ６０は、アクティブ制御を実行し、酸素吸蔵量Ｃｍａｘを算出し、Ｃｍａｘに基づいて、触媒３０の劣化を検出する。触媒３０のＳ被毒の度合を推定する。Ｓ被毒の度合に応じて、アクティブ制御におけるリッチ側空燃比からリーン側空燃比への切替を遅らせる。 （もっと読む）

【課題】触媒コンバータおよびリヤ空燃比センサの劣化判定をより精度良く行い、それらの誤判定を行うことを抑制する劣化判定装置を提供する。
【解決手段】劣化判定装置において、内燃機関の排出ガスを浄化する触媒コンバータと、この触媒コンバータの下流側に配置されたリヤ空燃比センサとを備え、内燃機関への燃料の供給を停止する燃料供給停止手段と、リヤ空燃比センサの応答時間を測定する応答時間測定手段と、応答時間傾向をみる応答時間傾向算出手段とを備え、燃料供給が停止されてからリヤ空然比センサが所定の出力信号を出力するまでの応答時間を異なる吸入空気量条件下で求め、求めた複数の応答時間からリヤ空燃比センサの応答時間傾向である傾き量を求め、求めた傾き量が所定傾き量よりも小さい場合に触媒コンバータが劣化していると判定する劣化判定手段を備える。 （もっと読む）

【課題】機関始動後に点火時期を遅角するものにおいて、内燃機関の状態の如何にかかわらず一様に点火時期を遅角していると、始動後の運転状態の変化に応じて触媒床温度の上昇を促進することが難しい。
【解決手段】排気通路に触媒を備え、始動後に点火時期を遅角して触媒の暖機を促進する火花点火式内燃機関における点火時期制御方法であって、内燃機関の始動後か否かを判定し、始動後を判定した場合に空燃比を一旦リーン側に導き、リーン側に空燃比を導くための制御を終了し、その後、始動後の点火時期の単位時間当たりの遅角量より大なる単位時間当たりの遅角量で点火時期を遅角する。 （もっと読む）

【課題】高い診断精度を確保しながらも、劣化診断の頻度を高めることのできる触媒劣化診断装置を提供する。
【解決手段】電子制御ユニット１０は、機関運転中に計測した規定数の診断データに基づいて三元触媒７の劣化診断を行う。そして電子制御ユニット１０は、通常は、前トリップで計測済みの診断データと現トリップで計測した診断データとに基づいて三元触媒７の劣化診断を行うことで、診断に必要な各トリップの診断データ計測数を減らすとともに、前トリップと現トリップとの間に、診断データの計測に使用する酸素センサー９のセンサー特性が変化したことが確認されたときには、現トリップで計測した診断データのみに基づいて三元触媒７の劣化診断を行うことで、診断データの計測過程にセンサー特性が変化したことによる診断精度の悪化を回避している。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ触媒の異常を精度良く判定できるとともに、リーンバーン運転の実行機会を適切に確保でき、それにより、内燃機関の燃費の向上を図ることができる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】制御装置では、ＮＯｘ触媒のＮＯｘの捕捉能力に基づいてＮＯｘ触媒が異常であるか否かが仮判定され（ステップ１８）、ＮＯｘ触媒の温度ＴＬＮＣが所定値を初期値とする上限温度ＴＬＭＴＨ以上のときに仮判定が禁止される（ステップ１１〜１３）。また、ＮＯｘ触媒が異常であると仮判定されたときに、上限温度ＴＬＭＴＨが低下側に更新され（ステップ２２）、仮判定の禁止中にリーンバーン運転が禁止される。そして、ＮＯｘ触媒が異常であると仮判定され、かつ、更新された上限温度ＴＬＭＴＨが初期値よりも低い所定の判定温度ＴＪＵＤ以下になったときに、ＮＯｘ触媒が異常であると確定する（ステップ２６）。 （もっと読む）