【課題】排ガス浄化用の触媒担体として好適に用いられるハニカム構造体を提供する。
【解決手段】セル２を区画形成する隔壁１に、気孔径が１４μｍ未満の小気孔１６と、気孔径が１４μｍ以上の大気孔１５と、が形成され、隔壁１の気孔率が５０〜７０％であり、且つ、隔壁１の大気孔１５の気孔率が３０％以上であり、大気孔１５の総容積に対する、小気孔１６の総容積の比率が２０％以上であり、隔壁１の気孔径分布を示すグラフにおいて、大気孔１５の最大ピーク値における気孔径が、２０〜２００μｍであり、且つ、小気孔１６の最大ピーク値における気孔径が、０．１〜８μｍであり、更に、大気孔１５の気孔率の値（％）を、隔壁１の厚さの値（μｍ）で除した値が、０．２以上であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】尿素結晶の析出による詰まりを防止し得る尿素水タンクのブリーザホースを提供する。
【解決手段】尿素水タンク２に装備される圧抜き用のブリーザホース１を、尿素水タンク２上部のホースジョイント部３に対し一端を外嵌装着することが可能な可撓性の継手部１ａと、該継手部１ａの他端に接続されて前記尿素水タンク２の側面に沿い下方に垂下する鉛直部１ｂとに分割構成し、前記継手部１ａをエチレン・プロピレン・ジエンゴム（EPDM：Ethylene Propylene Diene Terpolymer）から成るゴムホースで形成すると共に、前記鉛直部１ｂを高密度ポリエチレン（HDPE:High Density Polyethylene）から成るポリエチレンパイプ（樹脂パイプ）で形成する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘトラップ触媒を備えた排気浄化装置において、排気との反応性を低下させずにＳ脱離処理時におけるＳ放出速度の低下を招くことなく、Ｈ₂Ｓ臭気を抑制する。
【解決手段】酸化雰囲気において排気中の窒素酸化物及び硫黄成分を吸着するＮＯｘトラップ触媒２３と、ＮＯｘトラップ触媒２３の下流側の酸化触媒２４とを備え、高温及び還元雰囲気にしてＳ脱離処理を実施する内燃機関の排気浄化装置において、排気通路１３においてＮＯｘトラップ触媒２３の上流側に設けられ排気通路１３へ燃料を添加する燃料添加装置１４と、燃料添加装置１４の下流側であってＮＯｘトラップ触媒２３の上流側において排気通路１３から分岐し、ＮＯｘトラップ触媒２３の下流側であって酸化触媒２４の上流側において排気通路１３と合流するバイパス通路１５と、バイパス通路１５上に設けられバイパス通路１５を流れる排気を遮断する遮断弁１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＨＣを選択的に分解する能力の高い排ガス触媒を提供すること。
【解決手段】リン酸アルミニウムにジルコニウムをドープした担体上に、銅が担持されてなる、排ガス浄化触媒であって、該リン酸アルミニウム中のアルミニウムに対する該ジルコニウムのドープ量が、０．０５モル比〜０．５モル比である、排ガス浄化触媒。 （もっと読む）

【課題】 固体ＳＣＲシステムの構成品であるヒーターを省略できるだけでなく、廃熱を利用することによって燃費を改善する固体ＳＣＲシステムを提供する。
【解決手段】 固体状の還元剤、前記固体状の還元剤を貯蔵するコンテナ、前記固体状の還元剤が気体状の還元剤に変換されて供給される排気管、前記排気管に形成されたＳＣＲ触媒を含む固体ＳＣＲシステムであって、前記排気管に形成され、前記排気管を介して排出される排気ガスの廃熱を回収する排気熱回収装置、および前記排気熱回収装置と連結し、回収された熱を前記固体状の還元剤に伝達する熱交換装置を含む固体ＳＣＲシステムを提供し、排気管を介して外部に捨てられる廃熱を熱交換によって回収して固体ＳＣＲシステムに供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カソード槽に収容する液体を工夫することで、カソード槽における堆積物の発生を抑制するとともに、低コストで排ガスからＮＯｘを除去する。
【解決手段】排ガス処理装置１００は、海水が収容されるとともに陽極１１２ａが設けられるアノード槽１１２と、Ｍｇ^２＋が３０ｍｇ／Ｌ以下でありＣａ^２＋が１００ｍｇ／Ｌ以下である水が収容されるとともに陰極１１４ａが設けられるカソード槽１１４とがイオン交換膜１１６で仕切られている電解槽１１０と、陽極および陰極に電圧を印加することで電気分解を行う電圧印加部１３０と、少なくともＮＯｘが含まれる排ガスが導入されるとともに、電気分解が行われることによってアノード槽で生成されたＣｌ_２ガスと、電気分解が行われることによってアノード槽で生成されたアノード溶液が導入される第１排ガス処理部１５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】選択的触媒還元システムのアフターラン作動時に尿素噴射ノズルの入口が詰まる現象を防止する方法を提供する。
【解決手段】尿素水溶液を、サプライモジュールと、尿素噴射ノズルと、サプライモジュール及び尿素噴射ノズルを連結する尿素ラインと、を介し選択的還元触媒に供給する選択的触媒還元システムの、アフターラン実行時に、尿素噴射ノズルの詰まりを防止する方法であって、サプライモジュール内の圧力と第１設定圧力Ｐａとを比較するステップと、サプライモジュール内の圧力が第１設定圧力（Ｐａ）より高い場合は、尿素噴射ノズルの入口を開制御し、第１設定圧力（Ｐａ）より低い場合は、尿素噴射ノズルの入口の開閉を繰り返すステップと、サプライモジュール内の圧力を回復する圧力平衡ステップと、圧力平衡ステップが終了後にアフターランを終了するステップと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排ガス後処理装置の作動が停止しても、排ガス規制の規定値を満たしつつ、運転が可能なディーゼルエンジンの運転制御方法及びディーゼルエンジンの運転制御装置を提供する。
【解決手段】エンジン１の回転数と出力との関係において、排ガス後処理装置３０の作動領域ＷＧ及び非作動領域ＵＷが設定されている。排ガス後処理装置３０の非作動領域ＵＷは、複数個所に設定されている。エンジン１の運転が可能な作動領域ＷＥは、エンジン１の回転数と出力との関係において、回転数及び出力が共に値０を含み、かつ、排ガス後処理装置３０の非作動領域ＵＷ内に設定されている。エンジン１の作動領域ＷＥは、排ガス後処理装置３０の非作動領域ＵＷ内に含まれているため、排ガス後処理装置３０の作動が停止していても排ガス規制の規定値を満たすことができる。 （もっと読む）

【課題】選択還元型触媒を用いた排気浄化装置において、排気浄化のための還元剤を効果的に活用する。
【解決手段】内燃機関の排気通路２に設けられた選択還元型触媒３１と、選択還元型触媒の上流側で、該選択還元型触媒に流れ込む排気に還元剤を供給する還元剤供給手段と、選択還元型触媒を加熱する加熱手段３２と、加熱手段によって加熱された選択還元型触媒に対して、還元剤供給手段を介して排気中に還元剤を供給することで、該選択還元型触媒における排気浄化を行う制御手段と、を備える内燃機関の排気浄化装置において、加熱手段３２は、選択還元型触媒３１における排気の通気方向に対する触媒断面において、還元剤供給手段から供給された還元剤が粗大粒子状態で分布する粗大粒子領域に対する供給熱量が、該触媒断面における該粗大粒子領域以外の領域と比べて多くなるように、該選択還元型触媒を加熱する。 （もっと読む）

【課題】別途の加熱装置を利用せず、使用前の脱硝触媒を暖機する。
【解決手段】脱硝装置２００は、エンジン１１０の排気ガス中の窒素酸化物を還元する脱硝触媒２１２と、エンジンとタービン１２２との間における排気路から分岐し、脱硝触媒に伝熱可能に構成され、脱硝触媒の下流における排気路に連通する第１バイパス管２１６と、タービンと、脱硝触媒との間における排気路から分岐し、脱硝触媒の下流における排気路に連通する第２バイパス管２２０と、第１バイパス管を流れる排気ガスの流量を調節する第１バルブ２１４、および第２バイパス管を流れる排気ガスの流量を調節する第２バルブ２１８それぞれの開閉を制御するバルブ制御部２２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ＬＰＬ−ＥＧＲシステムとＳＣＲシステムを備えた内燃機関の排気浄化装置において、還元剤の添加時期やＬＰＬ−ＥＧＲシステムの作動時期を制限することなく還元剤が吸気通路へ流入する事態を回避するとともに、還元剤添加弁から選択還元型触媒までの距離を稼ぐことを課題とする。
【解決手段】本発明は、上記課題を解決するために、還元剤添加弁より上流の排気通路からＥＧＲ通路に至るバイパス通路と、バイパス通路とＥＧＲ通路の接続部位に配置され、該接続部位より上流のＥＧＲ通路である第１ＥＧＲ通路または該接続部位より下流のＥＧＲ通路である第２ＥＧＲ通路の何れか一方を前記バイパス通路と導通させる流路切換弁と、を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でエンジントルクおよび燃費性能を高めることのできる多気筒エンジンの吸排気装置を提供する。
【解決手段】独立排気通路５２と集合部５８との間に介在する絞り部５３と、絞り部５３の状態を、各独立排気通路５２と個別に連通する複数のガス通過空間５７に区画する独立流通状態と、ガス通過空間５７どうしが互いに連通された連通状態とに切替え可能な切替手段５６，５６ｂ，５６ｃとを設け、ガス通過空間５７を下流側の流路面積の方が上流側の流路面積よりも小さくなる形状とし、低速高負荷領域を含む第１運転領域Ａ１では、吸気弁１９の開弁期間と排気弁２０の開弁期間とをオーバーラップさせかつオーバーラップ期間中に他の気筒の排気弁２０を開弁させるとともに絞り部５３内の空間を独立流通状態とする一方、高速高負荷領域を含む第２運転領域Ａ２では、絞り部５３内の空間を連通状態とする。 （もっと読む）

【課題】貴金属と同レベルの浄化能力を有し、かつ、比較的安価な材料で構成される窒素酸化物浄化触媒を提供する。
【解決手段】Ｃｕ_２Ｏを材料とし、酸素原子の割合を低下させるプラズマ処理による表面酸素除去処理を施すことで、窒素酸化物と触れる表面のＣｕ原子の価電子数がある程度高い状態、かつ、当該Ｃｕ原子がフェルミエネルギー近傍のエネルギー準位を有する電子軌道を有することとなり、窒素酸化物との間に電子のやり取りを行う能力が向上されて、貴金属と同レベルの浄化能力を有する効果を奏する。 （もっと読む）

【課題】窒素酸化物（ＮＯｘ）を含む排気ガス流中の汚染物を減少させるのに有用な方法を提供する。
【解決手段】ＮＯｘ吸収剤を少なくとも０．１ｇ／ｉｎ^３の濃度で及び白金族金属成分を、耐火性金属酸化物担体上に分散させて有するＮＯｘ貯蔵還元（ＮＳＲ）触媒，及び該ＮＳＲ触媒の下流に配置されたＳＣＲ触媒、を含んでなる排気ガス流のための放出ガス処理システムが提供される。本放出ガス処理システムはジ−ゼルエンジンまたは希薄な燃焼ガソリンエンジンからの排気ガス流の処理に有利に使用される。 （もっと読む）

【課題】例えば、還元剤として軽油を用いてリーンバーン排ガスに含まれる酸化窒素を３００℃付近の温度領域で効率的に浄化する。
【解決手段】少なくともケイ素を含有する酸化物を含んでなる担体に、金とロジウムを含んでなる金属触媒成分を担持した担持触媒であり、金属触媒成分中の全金属に対する金とロジウムの合計が６０質量％以上である担持触媒を用い、還元剤として例えば軽油を用いてリーンバーン排ガスに含まれる酸化窒素の浄化処理を行う。 （もっと読む）

【課題】低温活性が高く、且つ耐熱性に優れ、安定した排ガス浄化性能を得ることができる排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】一般式（Ａ_{ａ−ｗ−ｘ}Ｍ_ｗＭ'_ｘ）（Ｓｉ_６−ｙＮ_ｙ）Ｏ_２７−ｚ（式中、ＡはＬａ及びＰｒの少なくとも１種の元素の陽イオン、ＭはＢａ、Ｃａ及びＳｒの少なくとも１種の元素の陽イオン、Ｍ'はＮｄ、Ｙ、Ａｌ、Ｐｒ、Ｃｅ、Ｓｒ、Ｌｉ及びＣａの少なくとも１種の元素の陽イオン、ＮはＦｅ、Ｃｕ及びＡｌの少なくとも１種の元素の陽イオン、６≦ａ≦１０、０＜ｗ＜５、０≦ｘ＜５、０＜ｗ＋ｘ≦５、０≦ｙ≦３、０≦ｚ≦３、Ａ≠Ｍ'、ＡがＬａの陽イオンである場合にはｘ≠０である）で示される複合酸化物と、該複合酸化物に固溶体化しているか又は担持されている貴金属成分とからなる排ガス浄化用触媒、並びにセラミックス又は金属材料からなる担体と、該担体上に担持されている該排ガス浄化用触媒の層とからなる排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】全体的に選択触媒還元システムにおける流体のろ過に関する。
【解決手段】流体分配システムは、高体積のタンク１８内流体ろ過と例えばＳＣＲインジェクタのような外部装置１６への低体積流体分配とを組み合わせたバイパス流体フィルタ３６を備えている。流体フィルタ・ハウジングに沿って設けられた一つ以上の出口ポートは、他の流体分配システム・コンポーネントへ向かって流体２６を放出するように構成することができる。液体還元剤が未使用時に凍結する場合のある例えばＳＣＲシステムのようなシステムにおいて、既に融解した液体を他のシステム・コンポーネントに向かわせることは、所望の位置で最初に凍結した還元剤を融解するのに役立てることができる。流体分配システムは、分配サイクル時及びパージ・サイクル時に、フィルタを通る流れが同一方向を向くように配置することもできる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、還元剤添加弁から供給される還元剤を排気浄化用触媒の全体に行き渡らせることを課題とする。
【解決手段】本発明は、上記した課題を解決するために、内燃機関の排気通路に配置される排気浄化用触媒と、排気浄化用触媒より上流の排気通路に配置され排気の流れ方向と交差する方向へ還元剤を噴射する還元剤添加弁と、を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤添加弁は、該還元剤添加弁の近傍に供給される還元剤に比べ、遠方に供給される還元剤の粒子径が大きくなるように、還元剤を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】選択還元触媒の酸化触媒化を判定できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システムは、選択還元触媒と、その下流側の排気のＮＨ_３の濃度を検出するＮＨ_３センサとを備えたシステムであって、選択還元触媒の温度がその活性温度以上かつその還元剤の最大ストレージ容量が小さくなる高温領域内に設定された劣化判定温度より高いときに、ＮＨ_３センサの検出値が軽度劣化判定値より大きくなるような量の尿素水をインジェクタから供給させた後、ＮＨ_３センサの検出値が軽度劣化判定値以下の場合には、選択還元触媒はＮＨ_３又は尿素水をＮＯｘに酸化する酸化劣化状態にあると判定する。 （もっと読む）

【課題】エンジン１２を駆動させる船舶において、簡単な構成で且つ効率よく、ＮＯｘを還元処理して無害化したいという要請に応える。
【解決手段】本願発明に係る船舶搭載用の排気ガス浄化装置は、船舶１に搭載したエンジン１２からの排気ガス中にあるＮＯｘを取り除くための後処理装置２７を、前記エンジン１２の排気経路２５に備える。前記排気経路２５のうち前記後処理装置２７の上流側からバイパス経路２９を分岐させる。前記分岐部分に切換バルブ３０，３１を設ける。前記後処理装置２７に気体を吹き付ける噴霧部３７を更に備える。前記後処理装置２７を挟んだ上下流側にそれぞれ圧力センサを配置する。 （もっと読む）