【課題】エンジン１２を駆動させる船舶において、簡単な構成で且つ効率よく、ＮＯｘを還元処理して無害化したいという要請に応える。
【解決手段】本願発明に係る船舶搭載用の排気ガス浄化装置は、船舶１に搭載したエンジン１２からの排気ガス中にあるＮＯｘを取り除くための後処理装置２７を、前記エンジン１２の排気経路２５に備える。前記排気経路２５のうち前記後処理装置２７の上流側からバイパス経路２９を分岐させる。前記分岐部分に切換バルブ３０，３１を設ける。前記後処理装置２７に気体を吹き付ける噴霧部３７を更に備える。前記後処理装置２７を挟んだ上下流側にそれぞれ圧力センサを配置する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、還元剤を均一に配管内に分布させることが可能となり、不要なアンモニアの排出を回避し、ＮＯｘを確実に還元する。
【解決手段】脱硝装置２００は、エンジン１１０の排気路２０２ｂに設けられ、エンジン１１０から送出された排気ガスＸ１を還元する脱硝触媒２１４と、脱硝触媒２１４の上流の排気路２０２ｂとして設けられた複数の流路２１０と、流路２１０それぞれに還元剤を導入する還元剤導入部２１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】還元剤噴射弁を効率的に冷却可能な還元剤噴射弁の冷却システムを提供する。
【解決手段】内燃機関の排気浄化装置に用いられ、還元剤タンク５１内の液体還元剤を吸い上げて圧送する還元剤圧送ポンプ５３と、圧送される前記液体還元剤を内燃機関１の排気管３内に噴射する還元剤噴射弁５５と、を備えた還元剤供給装置５０における前記還元剤噴射弁５５の過熱を防ぐための還元剤噴射弁５５の冷却システムにおいて、前記還元剤噴射弁５５の周囲に、冷媒を流通させる冷媒通路５９を設け、前記内燃機関１の気筒に燃料を噴射するための燃料噴射装置１０における燃料通路３１の途中に前記冷媒通路５９を介在させ、前記燃料を前記冷媒として用いるように構成する。 （もっと読む）

【課題】尿素水を尿素水供給弁から還流させる構成においても、尿素水タンク内の尿素水が昇温してしまう事態を回避する。
【解決手段】脱硝装置２００は、エンジン１１０の排気ガス中の窒素酸化物の還元を促進する脱硝触媒２１０と、還元剤を貯蔵する第１還元剤貯蔵部２１２と、脱硝触媒の上流かつエンジンの排気路中に設けられ、還元剤を供給する還元剤供給部２１４と、供給された還元剤を回収する還元剤回収部２１６と、第１還元剤貯蔵部および還元剤供給部の間に配され、第１還元剤貯蔵部および還元剤供給部それぞれと連通し、第１還元剤貯蔵部から供給され、還元剤供給部に送出される還元剤を貯蔵し、さらに、還元剤回収部で回収された還元剤を貯蔵する第２還元剤貯蔵部２１８と、第２還元剤貯蔵部の熱を放熱する熱交換部２２８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】圧損が低く、且つセルよれを有効に防止することができ、更に、外部からの圧力に対して高い耐久性を有するハニカム構造体を提供する。
【解決手段】複数のセル２を区画形成する隔壁１、及び外周壁３を備え、開口率が８８％以上であり、セル２の延びる方向に垂直な断面の形状が、四角形の四つの角部がそれぞれ曲率半径が３ｍｍ以上のＲ状に形成された略四角形形状であり、且つ、略四角形形状の長軸方向長さＡに対する、前記略四角形形状の短軸方向長さＢの比の百分率（Ｂ／Ａ×１００）が、３０％以下であり、略四角形形状の長軸方向長さＡに対する、セル２の延びる方向における長さＣの比の百分率（Ｃ／Ａ×１００）が、３０％以下であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】短時間で触媒のＮＯｘ処理能力を回復できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。
【解決手段】燃料カット制御が終了した後の運転領域において、排気通路１２５に設けられた触媒１２７の酸素吸着能力に応じた燃料噴射量の増量制御を実行する内燃機関の燃料噴射制御装置であって、前記燃料カット制御の終了を検出する燃料カット制御検出手段１１と、前記燃料カット制御の終了を検出した場合に、噴射燃料の空燃比をリッチ側に制御する制御手段１１と、を備え、前記制御手段は、前記燃料カット制御の終了を検出した場合に、噴射燃料の目標空燃比をストイキよりリッチな第１のリッチ化度合いに固定して燃料噴射量を制御する第１ステップと、前記第１ステップを実行した後に、噴射燃料の目標空燃比を前記第１のリッチ化度合いよりリッチな第２のリッチ化度合いに設定して燃料噴射量をフィードバック制御する第２ステップと、を実行する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を具備し、動力を出力する動力装置の制御装置に関する。
【解決手段】制御装置は機関停止中に要求動力が機関始動閾値以上になったときに機関運転を始動させ、機関運転中に要求動力が機関停止閾値以下になったときに機関運転を停止させる。内燃機関が触媒を具備し、触媒の浄化能力が始動閾値補正閾値よりも小さいときには基準機関始動閾値よりも小さい値が機関始動閾値に設定され、触媒の浄化能力が始動閾値補正閾値以上であるときには基準機関始動閾値に等しい値または基準機関始動閾値よりも大きい値が機関始動閾値に設定される。 （もっと読む）

【課題】添加剤をより均一に触媒へ供給する。
【解決手段】排気浄化触媒３よりも上流の排気通路２に設けられ、排気浄化触媒３へ添加剤を供給する供給部４と、排気浄化触媒３と供給部４との間に設けられ、添加剤を分散させる分散部５と、を備える内燃機関の排気浄化装置において、排気通路２は、分散部５よりも下流で且つ排気浄化触媒３よりも上流において断面積が下流側ほど大きくなる拡大部２１を備え、拡大部２１は、第一所定角度θ１で拡大する第一拡大部２１１と、該第一拡大部２１１よりも下流側において該第一所定角度θ１よりも大きな第二所定角度θ２で拡大する第二拡大部２１２と、を備え、第一拡大部２１１及び第二拡大部２１２は、該第一拡大部２１１と該第二拡大部２１２との境２１３から、排気浄化触媒３までの距離Ｌ１，Ｌ２が、排気の流量が多い箇所Ｌ１よりも少ない箇所Ｌ２で短くなるように形成される。 （もっと読む）

【課題】卑金属担持ＮＯ_ｘ浄化触媒を用いる排気浄化装置であって、卑金属粒子の粒成長に起因するＮＯ_ｘ浄化性能の低下を効率的に抑制できる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の排気浄化装置は、卑金属担持ＮＯ_ｘ浄化触媒（１２）；ＮＯ_ｘ浄化触媒の下流側の酸素センサー（１４）；及び空燃比を制御する空燃比制御部（１５）を備えている。ここで、この排気浄化装置では、酸素センサーによってＮＯ_ｘ浄化触媒の酸素吸蔵量を測定し、酸素吸蔵量が、所定の値よりも大きい場合には、排気の空燃比を、空燃比制御部によって燃料リッチに制御して、排気中のＮＯ_ｘを還元浄化し、かつ酸素吸蔵量が、所定の値以下である場合には、排気の空燃比を、空燃比制御部によって燃料リーンに制御して、ＮＯ_ｘ浄化触媒の再生処理を行う。 （もっと読む）

【課題】吸蔵還元型ＮＯx触媒の劣化判定をより正確に行なう。
【解決手段】触媒へ還元剤を供給することで該触媒を通過する排気の空燃比を変化させる供給装置と、触媒の温度を検出する温度検出装置と、供給装置から還元剤を供給するときに触媒を通過する排気の空燃比が１４以下となるように還元剤量を調節する制御装置と、触媒を通過する排気の空燃比を１４以下としたときの触媒の温度の上昇量が閾値未満の場合にＮＯx触媒は劣化していると判定し、温度の上昇量が閾値以上の場合にＮＯx触媒は正常であると判定する判定装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、触媒を用いる後処理システムとＥＧＲシステムの両方を含めたＮＯｘ浄化システムの中で、単純なロジックかつ低コストで、触媒のＮＯｘ浄化率とＥＧＲによるＮＯｘ抑制効果を総合的に考慮して、最適なＥＧＲガス量でＥＧＲして、全体として高いＮＯｘ低減性能を発揮する内燃機関及びその制御方法を提供する。
【解決手段】排気通路に配置され、触媒を用いた排気ガス浄化装置と、ＥＧＲを制御する制御装置を備えた内燃機関において、内燃機関の始動直後で触媒温度Ｔｃが、予め設定した第１温度Ｔ１以下の第１温度域にある場合に、目標ＥＧＲガス量を減少させ、触媒温度が、第１温度Ｔ１より高い予め設定した第２温度以下の第２温度域にある場合に、目標ＥＧＲガス量を維持し、触媒温度Ｔｃが、第２温度Ｔ２より高い第３温度域にある場合に、目標ＥＧＲガス量を増加させる。 （もっと読む）

【課題】排ガスの低温域から高温域までの幅広い温度域にわたってＮＯｘを低減する。
【解決手段】銀系触媒からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銅系触媒等からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒より排ガス下流側の排気管に設けられる。第１選択還元型触媒より排ガス上流側の排気管に排ガス中のＮＯｘをＮＯ又はＮＯ₂の状態で吸着するＮＯｘ吸着触媒１８が設けられる。ＮＯｘ吸着触媒に向けて炭化水素系液体２４を噴射可能な液体噴射ノズル２６がＮＯｘ吸着触媒より排ガス上流側の排気管に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズルに液体噴射量調整弁３１を介して上記液体を供給する。ＮＯｘ吸着触媒に関係する排ガスの温度を検出する第１温度センサの検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】尿素の分解反応を正確に予測することを可能とする。
【解決手段】尿素に関するパラメータを設定するステップＳ１２と、排ガスに関するパラメータを設定するステップＳ１４と、尿素に関するパラメータを用いて、尿素水の液滴径変化と液滴温度変化とを算出するステップＳ１８と、水分の蒸発時における尿素水の尿素濃度を算出するステップＳ２０と、尿素水の水分が水分閾値ＭＩＮ１以下となったかを判定するステップＳ２４と、尿素の熱分解反応を求めるステップＳ２８と、尿素濃度が濃度閾値ＭＩＮ２以下となったかを判定するステップＳ３０と、算出結果を出力するステップＳ３２と、を備える処理を行う脱硝システム用尿素水分解解析プログラムとする。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる窒素酸化物を、低温領域において従来よりも効果的に浄化できるディーゼルエンジンの排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン２の排気管３に挿入された尿素水の噴射ノズル５の下流側に設置されたＳＣＲコンバータ４内のＳＣＲ触媒に鉄シリケート触媒６を用いる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス削減剤を供給する流体分配システムを備える選択的触媒削減システムにおいて、尿素溶液の凝固に対し供給経路の流体を管理する手段を提供する。
【解決手段】循環導管出口８８が貯蔵タンク容積の底部に、他の分配モジュール構成要素の近くに配置されて、流体分配期間中のモジュール構成要素の周りにおける液体循環を促進し、モジュール構成要素のおよびその周りの凍結した還元剤の解凍を促進し、液体を流体ポンプ３０へ確実に連続して供給できる。分配モジュール１６が、貯蔵タンクの外側に配置された流体導管から液体をパージし、パージされた液体をタンク容積へ還流させることができる。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒を通った排気ガスに還元剤を供給し、還元触媒にて窒素酸化物を還元し浄化する排気ガス浄化装置において、酸化触媒を通った排気ガスに対して、簡単な構成で旋回流を生じさせる。
【解決手段】
排気ガス中の窒素化合物を酸化する酸化触媒２と、酸化触媒で酸化された排気ガス中の窒素酸化物を還元して浄化する還元触媒と、酸化触媒と還元触媒の間に配設され、還元剤が供給される連通管６と、酸化触媒が収容されるケーシング３に一端部が嵌る筒状部２１、及び、筒状部の他端部を塞ぐ天井部２２を有し、酸化触媒を通過した排気ガスを連通管へ流すための長円開口２３ａを側方に向けて開設した上流側キャップ部材４と、上流側キャップ部材の内側空間における長円開口の手前に配設され、開口側の第１部分と反対側の第２部分との間に圧力差を生じさせる圧力調整プレート１２とを有する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置の浄化能力回復のために空燃比を一時的にリッチにした場合にも粒子状物質の発生を抑制する。
【解決手段】エンジン１０は、燃料を直接気筒内に噴射する燃料噴射弁１９を備えるとともに、排気管２４において酸素吸蔵能を有する触媒３１を備えている。ＥＣＵ４０は、燃圧制御として、基本的には、都度のエンジン運転状態に基づいて、燃料噴射弁１９に供給される燃料の圧力である噴射弁燃圧を制御する。また、ＥＣＵ４０は、燃料カットの実行中に所定の解除条件が成立したのに伴い燃料カットを解除する場合に、空燃比を一時的にリッチ側で制御するリッチ化制御（触媒中立化制御）を実施する。その際、噴射弁燃圧を、燃料カット解除後のエンジン運転状態に基づき制御する場合の噴射弁燃圧よりも高燃圧で制御する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる窒素酸化物を、装置を大型化することなく広い温度範囲で効果的に浄化できるディーゼルエンジンの排ガス浄化装置及び浄化方法を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン２の排気管３に挿入された尿素水の噴射ノズル５の直後の下流側に設置されたＳＣＲコンバータ４内のＳＣＲ触媒６の前段に、鉄シリケート触媒７を直列に密着するように挿入して、コンバータ４を一体的に構成する。 （もっと読む）

【課題】エンジン１２を駆動させる船舶において、簡単な構成で且つ効率よく、ＮＯｘを還元処理して無害化したいという要請に応える。
【解決手段】本願発明の排気ガス浄化装置は、船舶１に搭載したエンジン１２からの排気ガス中にあるＮＯｘを取り除くための後処理装置２７を、前記エンジン１２の排気経路２５に備える。前記排気経路２５のうち前記後処理装置２７より上流側からバイパス経路２９を分岐させる。前記バイパス経路２９の出口側を、前記排気経路２５のうち前記後処理装置２７の下流側に合流させる。前記排気経路２５と前記バイパス経路２９との分岐部分に切換バルブ３０，３１を設ける。 （もっと読む）

【課題】酸化物担体粒子に金属クラスターが均一に担持された金属クラスター担持触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】酸化物担体粒子に複数個の金属原子が集まった金属クラスターが担持された金属クラスター担持触媒の製造方法であって、イオン液体中に金属クラスターが分散した分散液を用意する工程、該分散液と酸化物担体粒子とを混合する工程、および
得られた混合液に、イオン液体と溶媒に分散された金属クラスターとの結合力を弱めるために外力を加えて酸化物担体粒子に金属クラスターを担持させる工程、を含む、前記方法。 （もっと読む）