【課題】 製品のコスト上昇を伴わず、触媒装置における熔損防止が達成し得る新規な構成を具えた内燃機関用排気ガス浄化装置を提案するものである。
【解決手段】 本発明の内燃機関用排気ガス浄化装置Ｃは、内燃機関で生ずる排気ガスＧの流路の一部を構成する金属外筒１１と、この金属外筒１１の内部を筒の長手方向に沿う隔壁により区画するコアピース１２とにより触媒用金属担体１０を構成し、この触媒用金属担体１０に触媒機能材１３をコーティングした触媒装置１により内燃機関からの排気ガスＧを浄化する装置において、前記触媒装置１は、排気ガスＧの流入側の範囲に、熔損回避作用部１５を形成するものであり、この熔損回避作用部１５は、触媒用金属担体１０に触媒機能材１３をコーティングしない状態として構成していることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】触媒の担持量を低く抑え、パティキュレートの充分な燃焼除去及び圧力損失の上昇の抑制が可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】複数のセルがセル壁を隔てて長手方向に並設され、上記セルのいずれか一方の端部が封止材により封止されるとともに、上記セル壁に触媒が担持された柱状のハニカム構造体であって、上記複数のセルは、大容積セルと小容積セルとからなり、上記大容積セルの長手方向に垂直な断面の面積は、上記小容積セルの長手方向に垂直な断面の面積より大きく、上記大容積セルは上記ハニカム構造体の一端部で封止される一方、上記小容積セルは上記ハニカム構造体の他端部で封止され、上記大容積セルをなすセル壁にのみ触媒が担持されているか、又は、上記大容積セルをなすセル壁及び上記小容積セルをなすセル壁に触媒が担持され、上記大容積セルをなすセル壁に担持された触媒量が、上記小容積セルをなすセル壁に担持された触媒量よりも単位体積あたりで多いことを特徴とするハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ＮＯｘ保持材と触媒とを排気ガス浄化能力の低下を防止しつつ併用することができる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１２にＮＯｘ吸蔵還元型触媒８０を設ける。ＮＯｘ吸蔵還元型触媒８０は、下流側を塞がれた排気流入セル９０と、当該排気流入セル９０と隔壁部８６を介して隣接し上流側を塞がれた排気流出セル９６とを有する基材８２において、排気流入セル９０の内面にＮＯｘ保持層９２を、排気流出セル９６の内面に触媒層９４をそれぞれ設けられることにより構成される。 （もっと読む）

【課題】
複雑な空燃比等の制御を必要とせず、高濃度のＯ₂ が存在する雰囲気下で、ＨＣを用いて排ガス中のＮＯｘを高効率でＮ₂ に還元し、かつ、排ガス中の残存するＨＣを除去する。
【解決手段】
本発明は、内燃機関からの排ガスに含まれるＮＯｘを、ＨＣを還元剤として触媒で浄化し、その後、残存するＨＣを触媒で除去する方法にある。ＮＯｘ除去触媒を所定温度以下に保持し浄化方法を行うことにより、ＨＣの燃焼を抑制してＮＯｘ除去性能を向上させる。 （もっと読む）

【課題】上流側に配置されたNO_x 吸蔵還元触媒３から供給されるNO₂ を利用してフィルタ触媒４でPMを効率よく浄化するとともに、過渡走行時におけるNO_x の浄化率を向上させる。
【解決手段】フィルタ触媒４に、Pt及びPdの少なくとも一方を含み上流側に形成された上流側触媒層60と、少なくともRhを含み上流側触媒層60の下流側に形成された下流側触媒層70と、を形成した。
上流側触媒層60における反応熱によって排ガスが十分に加熱されるため、下流側触媒層70において還元活性の高いRhによってNO_x はN₂へ効率良く還元浄化される。 （もっと読む）

【課題】３個の触媒を用いて排気ガス中に含まれるＣＯ、ＴＨＣ、ＮＯｘ等の排気成分を十分に浄化できるようにした内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】第２の触媒４０の上流側部位４０Ａにロジウムを担持させると共に、第２の触媒４０の下流側部位４０Ｂにパラジウムを担持させる。そして、二次空気導入管６０を通じて排気管２０内に導かれる二次空気と、第２の触媒４０で担持されたパラジウムと、第３の触媒５０で担持されたパラジウムとによって排気ガス中に含まれるＣＯおよびＴＨＣを酸化する。これにより、第２の触媒４０と第３の触媒５０との間の位置で排気管２０内に導かれた二次空気が上流側に逆流した場合でも、この二次空気は第２の触媒４０で担持したパラジウムによりＣＯおよびＴＨＣを酸化するために使われるため、二次空気が第２の触媒４０で担持したパラジウムを通過してロジウムまで逆流することが殆どなくなる。 （もっと読む）

排出物処理フィルター、システム、及び方法が開示されている。一以上の実施形態によると、粒子フィルターは、酸化触媒で被覆され、そしてＮＯ_x還元触媒及び必要によりＮＨ₃破壊触媒を含む排出物処理システム又は排出物処理方法で使用される。 （もっと読む）

【課題】排気システム（２０）の良好なコールドスタート性能を確実にする。また、特に排気システム（２０）を動作させるための提案された方法を用いるとき、窒素酸化物の排出を防ぐ。
【解決手段】この発明は、内燃機関（４）の少なくとも１つの燃焼室（３）において生成される排気ガス中の窒素酸化物を吸着するための吸着体材（２）を有する支持体（１）に関し、また、この種の支持体（１）を有する排気システム（２０）を備えた内燃機関（４）を動作させるための方法に関する。内燃機関（４）のすべての燃焼室（３）は全体で全燃焼室体積（５）を有し、支持体（１）は吸着体体積（６）を有し、吸着体体積（６）は、燃焼室体積（５）の７５％未満、特に４５％未満、好ましくは５％未満ともなるように設計される。 （もっと読む）

【課題】ガス浄化性能、特にＮＯｘ浄化性能が向上した新規な排ガス浄化用触媒の提供。
【解決手段】本発明は、白金及び／又はパラジウム並びにロジウムを担体に担持した１又は複数の触媒コート層を含んで成る排ガス浄化用触媒であって、（白金及び／又はパラジウム）／ロジウムの重量比が１．０以下であることを特徴とする排ガス浄化用触媒、を提供する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、短時聞で触媒の昇温を促進してトータルの浄化率を向上でき、下流側触媒の温度上昇を抑えて耐久性を向上でき、貴金属担持量や総触媒容量に対して排気ガスを効率良く浄化でき、内燃機関の排気抵抗を下げて出力を確保することを目的とする。
【解決手段】この発明は、車両に搭載される内燃機関の排気通路途中に触媒を設けるとともに、この触媒を排気通路の内部に上流側から下流側に直列に並べて複数個配設する内燃機関の排気ガス浄化装置において、上流側触媒の外形断面積を下流側触媒の外形断面積より小さく形成する一方、下流側触媒の入口側には端面から排気通路の延出方向に沿う凹部を形成し、この凹部の内形を上流側触媒の外形と同等としてこの凹部空間に上流側触媒を出没可能とし、上流側触媒を排気通路の延出方向に沿って移動可能なアクチュエータを設けることを特徴とする。 （もっと読む）

内燃機関用の粒子状物質フィルタ基材であって、前記フィルタ基材が、少なくとも部分的にウォッシュコートにより被覆されてなり、前記ウォッシュコートが、少なくとも３．５０ｇｃｍ^−３の密度を有する比較的高密度な材料を含んでなるものである、粒子状物質フィルタ基材。
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【課題】ＮＯｘ除去のためのＡｇ／Ａｌ_２Ｏ_３とＺＳＭ−５ゼオライト触媒とからなる優れた二重層触媒システムを提供する。
【解決手段】
本発明は、銀（Ａｇ）１〜５重量％とアルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）９５〜９９重量％を含めてなる銀（Ａｇ）担持アルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）と、銅（Ｃｕ）０〜５重量％とゼオライト（ＺＳＭ−５）９５〜１００重量％を含めてなるゼオライト（ＺＳＭ−５）と、を含み、前記銀（Ａｇ）担持アルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）とゼオライト（ＺＳＭ−５）が積層され、前記銀（Ａｇ）担持アルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）とゼオライト（ＺＳＭ−５）は４：１〜１：４重量比の範囲で含まれ、また、前記銀（Ａｇ）担持アルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）が触媒基前端部に位置し、前記ゼオライト（ＺＳＭ−５）は触媒基後端部に位置することを特徴とし、炭素数６〜１６の範囲の炭化水素化合物を還元剤として更に含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高濃度炭化水素の燃焼が可能な温度範囲を拡大するまたは迅速に後段触媒に高温ガスを供給する。
【解決手段】内燃機関の排気ガス通路内に該排気ガスの流れに沿って内燃機関排気ガス温度上昇用触媒を該排気ガス浄化用触媒の上流側に設けてなり、かつ温度上昇用触媒の上流側に炭化水素を導入することよりなる該排気ガスの浄化方法であって、該温度上昇用触媒が、耐火性三次元構造体上に該排気ガス流入側より流出側に向かって低くなるような濃度勾配をもって触媒活性成分を担持させてなるものである内燃機関排気ガスの浄化方法。 （もっと読む）

ディーゼル、排ガス処理装置、システム及び方法が開示されている。１種以上の実施の形態では、酸素貯蔵成分が利用され、そして酸素貯蔵成分の劣化がディーゼルエンジンシステム内の触媒の炭化水素変換効率の低下（劣化）と相関関係付けられている。 （もっと読む）

卓越した活性及び温度安定性を有する内燃機関の排ガスの浄化用の二重層の三元触媒が記載される。前記触媒は、触媒担体上に施与される第一の層中に、活性酸化アルミニウム及び第一のセリウム／ジルコニウム複合酸化物を含有し、これらの双方ともパラジウムで触媒的に活性化されている。排ガスと直接接触する第二の層中に、前記触媒は同様に、活性酸化アルミニウム及び第二のセリウム／ジルコニウム複合酸化物を含有し、これら双方ともロジウムで触媒的に活性化されている。第二のセリウム／ジルコニウム複合酸化物は、第一の複合酸化物よりも高い酸化ジルコニウム含量を有する。 （もっと読む）

【課題】従来と同程度のＰＭ燃焼効率を達成すると共に、ＣＯ及びＨＣの酸化浄化能に優れた排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】本発明の排ガス浄化用触媒は、排ガスの流れ方向に対して上流側を開口させ且つ下流側を目封じして閉塞させた上流セル１３ａと、上流側を目封じして閉塞させ且つ下流側を開口させた下流セル１３ｂとを、多孔質隔壁を介して内部に形成したフィルタ基材１と、前記フィルタ基材１に担持された貴金属と、前記フィルタ基材１に担持されたアルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属とを具備し、前記フィルタ基材１の上流側部分１ａでは、前記フィルタ基材１の下流側部分１ｂと比較して、単位体積当たりの前記アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属の担持量がより多い。 （もっと読む）

内燃機関のリーンな排気ガス中の窒素酸化物を、アンモニアを用いる選択的接触還元により低減するための排気ガス浄化装置において、アンモニアの過剰供給時に使用されないアンモニアの不所望な排出は生じない。この排出はアンモニア遮断触媒を用いて低減することができる。アンモニアは前記触媒により理想的な場合に窒素と水とに酸化される。前記触媒は前記排気ガス浄化装置中の付加的な取り付けスペースを必要とし、前記スペースは場合によりＳＣＲ主触媒のために予定された取り付けスペースから取り分けなければならない。さらに、このようなアンモニア遮断触媒の使用時に、アンモニアの過剰酸化により窒素酸化物が生じる。前記欠点を回避するために、２つの重なり合う層を有する、ディーゼルエンジンから窒素含有有害ガスを除去する触媒が提案される。前記下側層は酸化触媒を含有し、前記上側層は触媒材料１グラム当たり少なくとも２０ミリリットルのアンモニアを貯蔵する。前記触媒は、低温領域で良好なＳＣＲ転化率で減少されたアンモニアスリップを示す。前記触媒は、減少されたアンモニアスリップを有するＳＣＲ触媒として又はアンモニア遮断触媒として使用することができる。
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【課題】リッチ雰囲気において、低温域からパティキュレートマターの燃焼反応を進行させ得る排ガス浄化システム及び排ガス浄化モノリス触媒を提供すること。
【解決手段】排ガス浄化システム１は、リーン雰囲気ないしリッチ雰囲気の排ガスを排出するディーゼル機関の排ガス流路に配設されて用いられ、リーン雰囲気の排ガス中のＨＣ及びＣＯを酸化除去し、且つリッチ雰囲気の排ガス中のＨＣ及びＣＯを選択的に除去し、Ｈ_２を生成又は透過する水素富化触媒１０と、パティキュレートフィルターと、を備える。水素富化触媒の配置位置が、パティキュレートフィルターの配置位置より先に排ガスに接する位置である。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置において、フィルタ若しくは触媒の数を減少させつつＮＯx及び粒子状物質を除去することができる技術を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられ、排気中の粒子状物質を一時捕集可能で且つ尿素加水分解触媒５０１、アンモニア選択還元型触媒５０２、およびアンモニア酸化触媒５０３を担持したパティキュレートフィルタと、パティキュレートフィルタの上流から尿素を供給する尿素供給手段と、を備え、アンモニア選択還元触媒５０２をパティキュレートフィルタの隔壁５４の壁面よりも隔壁５４内に多く担持し、アンモニア酸化触媒５０３を上流側に面したパティキュレートフィルタの隔壁５４の壁面よりも下流側５１に面したパティキュレートフィルタの隔壁の壁面に多く担持する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル排ガス中のパティキュレートを酸化燃焼する排ガス浄化フィルタにおいて、排ガス浄化フィルタに担持される種々の遷移金属やアルカリ金属塩や貴金属のそれぞれが示す触媒機能が十分に発揮されないという課題があった。
【解決手段】ハニカムフィルタの一部に遷移金属及びアルカリ金属塩からなる酸化触媒を担持する工程と、無機酸化物を遷移金属及びアルカリ金属塩からなる酸化触媒を担持していない部分に担持する工程と、貴金属を担持した触媒担体を無機酸化物の表面に担持する工程を有する排ガス浄化フィルタの製造方法によって、パティキュレートを効率よく酸化燃焼できる排ガス浄化フィルタが得られる。 （もっと読む）