【課題】本発明は、複数のハニカムユニットに安定して通電すると共に、高容量バッテリーから端子を経て電極間に電圧を印加しても断線及び接触抵抗による発熱を抑制することが可能なハニカム構造体及び該ハニカム構造体を有する排ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ハニカム構造体１０は、複数の貫通孔が長手方向に並設されていると共に、導電性セラミックスを含むハニカムユニット１１が接着層１２を介して４個接着されており、ハニカムユニット１１の外周面には、一対の帯状電極１３が形成されており、４個の一対の帯状電極１３と電気的に接続されている一対の導電部材１４が設置されている。 （もっと読む）

【課題】 装置のサイズを小型化すると共に、燃料中に硫黄分が多く含まれる場合でも、酸性硫安等の中間生成物の吸着による脱硝触媒装置の性能低下を防止する。
【解決手段】 エンジン２の排気ポート２ａに接続された排気連絡管３から排出された排気ガスを集合し、ターボチャージャー４のタービン４ａの上流側の排気通路５に導く排気マニホールド６と、排気通路５に設けられた脱硝触媒装置７とを備えた排気ガス浄化装置１において、排気マニホールド６内部に、一端８ａが排気通路５と接続され他方の開放端８ｂが排気マニホールド６内に開放された蒸発管８を設ける。さらに、蒸発管８内を通過する排気ガスに対して尿素水９ａを噴霧可能なノズル９を備えた構成とする。
【効果】 排気連絡管３から排出された直後の高温の排気ガスにより排気マニホールド６の内部に設けた蒸発管８の壁面を加熱し、省スペース化を図ると共に中間生成物の発生を防止する。 （もっと読む）

【課題】低温を含む広い範囲の温度でＣＯを効率的に浄化し得る排気浄化触媒を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気流路に配置されて排気中のＣＯを酸化して浄化するＣＯ酸化触媒と、該ＣＯ酸化触媒に対して排気の流れ方向の上流側に、上流から排気中のＨＣを吸着するＨＣ吸着材と、排気中のＮＯ_Ｘを吸着するＮＯ_Ｘ吸着材とを備え、該ＣＯ酸化触媒がＰｄとＣｅＯ_２とを有し、該Ｐｄの担持量がＣｅＯ_２に対して０．０１〜５．０質量％の範囲内であることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 （もっと読む）

【課題】触媒担体であると共にヒーターとしても機能するハニカム構造体を提供する。
【解決手段】多孔質の隔壁１と、最外周に位置する外周壁３とを有し、骨材としての炭化珪素粒子、及び前記炭化珪素粒子を結合させる結合材としての珪素を含有するセラミックス材料からなる筒状のハニカム構造部４と、ハニカム構造部４の側面に配設された一対の電極部２１，２１と、一対の電極部２１，２１のそれぞれの表面に配設された電極端子突起部２２，２２と、電極端子突起部２２に電気的に接続された金属材料からなる金属端子部２３，２３と、を備え、一対の電極部２１，２１、及び電極端子突起部２２，２２が、炭化珪素及び珪素を主成分とする導電性セラミックス材料からなり、且つ、電極端子突起部２２と金属端子部２３とが、ろう材２４を介して電気的に接続された状態で接合されてなるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】封止材を薄くしても溶損およびクラックを長期間に亘って生じにくくすることができるハニカム構造体およびこのハニカム構造体を用いた排気ガス処理装置を提供する。
【解決手段】軸方向に沿った壁面４ａを有する通気性の隔壁４により仕切られた複数の流通孔２と、複数の流通孔２の流入側および流出側を交互に封止する封止材３とを備えてなるハニカム構造体１であって、封止材３はチタン酸アルミニウムを主成分とする焼結体からなり、少なくとも流出側に硼素，クロム，ジルコニウムおよびニオブの少なくとも１種からなる添加材を含んでいるハニカム構造体１である。燃焼時に封止材の温度が上昇しても、添加材に用いる元素の融点が１８５２℃以上と高いため添加材は溶けにくい、しかも前記元素は、比熱容量が高いため、局部的な温度上昇が抑制され、燃焼を終えても緩やかに冷えるので、封止材に生じる溶損やクラックを低減できる。 （もっと読む）

【課題】 高温処理が不要で工程が少なく、生産性が高い触媒担持ハニカムの製造方法を提供する。
【解決手段】 ハニカム構造体と触媒金属の前駆体と合金成分と還元剤成分とを、超臨界または亜臨界流体中に共存させて処理することにより、前記ハニカム構造体の表面に触媒金属を形成することを特徴とする触媒担持ハニカムの製造方法。 （もっと読む）

【課題】メタン、硫黄酸化物および過剰の酸素を含む燃焼排ガス中のメタンの酸化除去において、低い温度でも高いメタン分解能を発揮する触媒、ならびに、この触媒を用いた排ガス中のメタンの酸化除去方法を提供する。
【解決手段】メタン、硫黄酸化物および過剰の酸素を含む燃焼排ガス中のメタンを酸化除去するための触媒であって、酸化チタン担体に白金、イリジウムおよびジルコニウムを担持してなる触媒；ならびに、メタン、硫黄酸化物および過剰の酸素を含む燃焼排ガス中のメタンを酸化除去する方法であって、該排ガスを300〜450℃の温度で、前記触媒に接触させる方法。 （もっと読む）

【課題】従来よりも低温度条件で炭化水素及び炭素の燃焼が可能な燃焼触媒を提供することである。
【解決手段】プロトン伝導体と電子伝導体とを含む炭化水素及び炭素の燃焼触媒であって、前記プロトン伝導体が、Ｓｎ_ａＭ_１−ａＰ_２Ｏ_７（０＜ａ≦１、Ｍは、Ｉｎ^３＋、Ａｌ^３＋、Ｆｅ^３＋、及びＭｇ^２＋から選ばれる少なくとも１種）で表されるリン酸スズであり、さらに、アルミナを含む炭化水素及び炭素の燃焼触媒、並びに、Ｓｎ_ａＭ_１−ａＰ_２Ｏ_７で表されるリン酸スズと、電子伝導体と、アルミナと、を含む、上記炭化水素及び炭素の燃焼触媒の製造方法であって、前記リン酸スズを調製する工程として、前記ａ＝１の場合、スズ塩を含むスズ塩溶液をアルカリ中和し、前記ａ＜１の場合、スズ塩と前記Ｍの塩とを含む金属塩混合溶液をアルカリ中和する、アルカリ中和工程と、前記中和工程によって得られた析出物をリン酸で中和する、リン酸中和工程と、前記リン酸中和工程によって得られた中和物を焼成する、焼成工程と、を含む燃焼触媒の製造方法。 （もっと読む）

【課題】エンジンから排出される排ガスの温度が低下した場合においても、必要な温度を維持することができるハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】流体の流路となる一方の端面１１から他方の端面１２まで延びる複数のセル２を区画形成する隔壁１を有するハニカム部３、及びハニカム部３の外周を取り囲むように配設された発熱部４を有する筒状のハニカム基材５と、発熱部４内に配設され、通電により発熱可能な発熱体６と、ハニカム部３の隔壁１に担持された触媒とを備えるハニカム触媒体１００。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ_Ｘ浄化性能に優れ、粒子状物質の捕集効率が高く、圧力損失の小さいフィルタを提供する。
【解決手段】流体の流路となる一方の端面から他方の端面まで延びる複数のセルを区画形成する多孔質の隔壁を有するハニカム形状の基材と、所定のセルの一方の端部と残余のセルの他方の端部とに配設された目封止部とを備え、隔壁が、金属イオンによりイオン交換されたゼオライトを含有し、隔壁に含有されるゼオライトの金属イオン含有量が、２〜１０質量％であり、隔壁の気孔率が４５〜６５％であり、隔壁の平均細孔径が１０〜３５μｍであるフィルタ。 （もっと読む）

【課題】機関の運転状態にかかわらずに高いNO_X浄化率を確保する。
【解決手段】機関排気通路内に上流側から順に炭化水素供給弁16と、酸化触媒13と、排気浄化触媒14と、NO_X選択還元触媒15とが配置される。炭化水素供給弁16から炭化水素を予め定められた周期でもって噴射させることによりNO_Xが排気浄化触媒14において還元され、排気浄化触媒14において還元されなかったNO_XがNO_X選択還元触媒15において吸着しているアンモニアにより還元される。排気浄化触媒14に流入する排気ガスの空燃比が時折リーンからリッチに切換えられ、このとき排気浄化触媒14において生成されたアンモニアがNO_X選択還元触媒15に吸着される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排ガスに含まれるＨＣ、ＣＯ、Ｈ_２及びＮＯ_ｘに対し、優れた浄化性能を備える触媒を提供する。
【解決手段】内燃機関の排ガスを浄化する触媒は、ＹとＭｎとを含むと共に六方晶を含む複合金属酸化物に白金族金属を担持してなる。前記複合金属酸化物は、より好ましくは斜方晶と六方晶との混晶を含む。前記複合金属酸化物は、式ＹＭｎＯ_３又は一般式ＹＭｎ_１−ｘＴｉ_ｘＯ_３（式中、０．０１≦ｘ≦０．５０）で表される。前記白金族金属はＰｔ、Ｐｄ、Ｒｈからなる群から選択される金属であって、前記複合金属酸化物に対して０．１〜１．０質量％の範囲の量で担持される。 （もっと読む）

【課題】金属メッシュの量を低減しても十分な保持力を発揮することができるクッション体を提供する。
【解決手段】 本願のクッション体２は、金属メッシュを圧縮成形することで環状に形成され、被保持部材に取付けられる。クッション体２には、被保持部材の端面に当接する端面部２８と、被保持部材の外周面に嵌合する側面部２０を備えている。端面部２８と側面部２０との境界に、圧縮成形時に側面部と端面部との間で金属メッシュが移動することを制限する切欠き部２４が設けられている。これによって、側面部２０の崇密度が端面部２８の崇密度の１．０〜２．０倍の範囲となる。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の増加が少ないことに加え、使用時に外周部にクラックが発生し難いハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】一方の端面２から他方の端面３まで貫通し流体の流路となる複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５と最外周に位置する外周壁７とを有するハニカム基材６と、複数のセル４のうちの一部のセル４を目封止するように配設された目封止部８と、ハニカム基材６の隔壁５に担持された触媒と、を備え、複数のセル４は、隔壁５及び外周壁７によって区画形成されている最外周セル１４を含み、最外周セル１４のうち、最外周セル１４以外のセル４の水力直径に対してその水力直径の比率が５〜７５％であるセルは、目封止部８が配設されていない貫通セルであるハニカム触媒体１００。 （もっと読む）

【課題】エンジンの燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼から火花点火燃焼に切り換える際における排気の浄化性能の低下を防止できる車両の制御装置を提供すること。
【解決手段】ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。このハイブリッド車両の制御装置は、三元触媒の酸素吸蔵量を取得し、エンジンの燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼から火花点火燃焼へ切り換える切換期間内における排気空燃比の目標排気空燃比を、理論空燃比よりもリッチ側の上記取得した酸素吸蔵量に応じた値に設定する。そして、上記設定した目標排気空燃比になるように排気空燃比、点火時期、およびモータを制御する。 （もっと読む）

【課題】ＯＳＣ材としてセリア−ジルコニア（ＣｅＯ₂−ＺｒＯ₂）複合酸化物などを含む、様々な排ガス浄化触媒が提案されている。しかしながら、さらなる排ガス浄化性能の向上が排ガス浄化触媒に求められている。
【解決手段】触媒前段と後段にＯＳＣ材を配置した排ガス浄化触媒であって、前記前段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度が前記後段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度よりも速いことと、前記前段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒａ）と前記後段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒｂ）との比Ｒａ／Ｒｂが１．０未満であることを特徴とする、排ガス浄化触媒。 （もっと読む）