【課題】設置時の投影面積を小さくすることができるともに、インバータ基板に対する最小限の保護で安全性を確保することができる空気圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮空気を生成するためのシリンダ１４ａを備えた圧縮機構１４と、前記圧縮機構１４を駆動させるモータ２０と、前記モータ２０の回転を制御するためのインバータを備えたインバータ基板２１と、前記シリンダ１４ａで生成された圧縮空気を貯留するための細長の２つのタンク２３，２４と、前記モータ２０と同軸に設定されて冷却風を供給するファン２５と、を備えた。前記２つのタンク２３，２４は、前記シリンダ１４ａ及び前記モータ２０の下部に配置した。前記インバータ基板２１は、前記シリンダ１４ａと前記タンク２３，２４との間に配置した。 （もっと読む）

【課題】密閉型圧縮機と起動装置の組み合わせにより、密閉型圧縮機の消費電力を低減する。
【解決手段】密閉型圧縮機１０１と、密閉型圧縮機の起動装置を備え、密閉容器１０３内に固定子１２７と回転子１１１からなるモータ１０７と、モータ１０７によって駆動される圧縮要素１０５を収容し、モータ１０７を、回転子１１１に永久磁石を備えた同期モータとすることにより、消費電力の低い、高効率の密閉型圧縮機１０１を提供する。 （もっと読む）

【課題】省スペースで配設できるとともに騒音を抑制できる電動圧縮機を提供すること。
【解決手段】電動モータ２３、及び電動モータ２３により駆動されて気体を圧縮する圧縮機構３２が機体ＫＴ内に配設された電動コンプレッサ１０において、電動モータ２３への電力供給を制御することにより電動モータ２３を駆動させるモータ制御部５１と、電動モータ２３の駆動に伴って機体ＫＴに発生すると予測される振動の波形と逆位相の波形を生成する振動制御部５２と、機体ＫＴに配設されるとともに、振動制御部５２により生成された逆位相の振動を機体ＫＴに付与する各圧電素子４５ａ〜４５ｃと、を設けた。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の外部に持ち出される冷凍機油量を低減できる密閉型回転式圧縮機及びこの密閉型回転式圧縮機を用いた冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】冷媒を圧縮する圧縮要素１０２と、圧縮要素１０２の上方に設けられ、回転子５及び固定子１を有し、圧縮要素１０２を駆動する電動要素１０３と、電動要素１０３の上部に設けられた油分離機４０と、圧縮要素１０２、電動要素１０３及び油分離機４０を収納した密閉容器１０１と、を備え、電動要素１０３の回転子５と固定子１との間に形成され、上方向に冷媒が通過する空隙の上部を覆うように油分離機４０が配置されている。 （もっと読む）

【課題】小型で耐振動性の向上した電動圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮部５０と、モータ部２０と、インバータ装置６０とを備える電動圧縮機１０において、インバータ装置６０は、円形のパワー基板２を備えている。パワー基板２には、スイッチング素子２１が実装される矩形のスイッチング素子実装領域ＳＡの各辺と、パワー基板２の円形外周部の円弧２ａとに囲まれる領域に、直流電圧のリップルを除去するためのインダクタ８が内蔵されている。インダクタ８は渦巻状のコイル８ａを複数配置し、互いに連続するように形成されている。このようにインダクタ８を基板化する。圧縮部５０とモータ部２０とインバータ装置６０とをこの順番で圧縮部５０の回転軸方向に並べて配置することによって、電動圧縮機１０を、低背化するとともに、回転軸方向に小型なものとする。また、パワー基板２にインダクタ８が内蔵されているため、圧縮機の振動に対する対振動性を向上する。 （もっと読む）

【課題】電動機に使用する希土類磁石に含有されるＤｙ（ディスプロシウム）量を少なくしても減磁耐力があり、且つ電動機を駆動するインバータ主回路の損失増加を抑制することができる圧縮機を提供する。
【解決手段】この発明に係る圧縮機は、冷媒を圧縮する圧縮要素と、圧縮要素を駆動し、鉄、ネオジウム、ボロン及び４重量％以下のディスプロシウム含むネオジウム希土類磁石を用いる回転子を有する６極の電動機と、電動機を駆動し、インバータ主回路のスイッチング部にＳｉＣ素子を用いる駆動回路と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クラスタブロックがステータコアから容易に外れないようにすること。
【解決手段】ステータコア２６には、ステータコア２６の外周面上に開口するとともにステータコア２６の内部に曲がり部を有する挿入孔４５が設けられており、クラスタブロック６１には、挿入孔４５に対して曲がり部を通過して挿入される挿入突片６２が設けられている。そして、クラスタブロック６１は、挿入孔４５と挿入突片６２との係合によりステータコア２６に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】インバータおよび平滑リアクトルを一体化した電動圧縮機において、車両への搭載性の向上を図る。
【解決手段】電動圧縮機は、ハウジング１０と、ハウジング１０内に収容され、冷媒を吸入圧縮して吐出する圧縮機構１１と、ハウジング１０の内部に収容され、車載バッテリ３から投入された電力により駆動する電動モータ１２と、電動モータ１２の駆動力を圧縮機構１１に伝達するシャフト１３と、ハウジング１０外周のインバータ収容部１４ａに収容され、電動モータ１２の駆動を制御する駆動制御手段、および商用電源２を用いて車載バッテリ３を充電する充電手段を兼ねるインバータ１４と、車載バッテリ３を充電する際に、商用電源２の電源電圧を昇圧するための環状の平滑リアクトル１６と、を備える。そして、平滑リアクトル１６は、ハウジング１０の内部に収容され、シャフト１３を囲むようにシャフト１３の径方向外側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】低温時の始動特性を向上させた電動コンプレッサを提供する。
【解決手段】外部ＥＣＵ５からの指令によって電動モータ２が回転制御される電動コンプレッサ１０１のインバータ装置１Ａに、指令に基づいて電動モータ２の駆動信号を演算する駆動ＩＣ３０Ａと、駆動信号を電動モータ２の回転制御信号に変換するスイッチング回路２０と、異常時に駆動信号のスイッチング回路２０への入力を遮断する出力信号制御ＩＣ４０とを設け、更に駆動ＩＣ３０Ａにスイッチング回路２０に入力される駆動信号と駆動ＩＣ３０Ａ内にある制御部３１における駆動信号の演算値とを比較する比較部３５を設け、駆動信号と演算値とが一致しない場合には比較部３５が出力信号制御ＩＣ４０に、駆動信号のスイッチング回路２０への入力を遮断させるようにした電動コンプレッサである。 （もっと読む）

【課題】電磁放射ノイズを小さくできるとともに、外部に漏出する量、更にはアース線から外部に流れる量をも低減することができ、しかもノイズ低減用回路を小型軽量化、低コスト化することができるインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機構と、該圧縮機構を駆動する電動モータ３とが内蔵されるハウジング２に、電動モータ３に印加される電力を制御するインバータ５が一体に組み込まれているインバータ一体型電動圧縮機１において、インバータ５および電動モータ３からの高調波電流が流れる筐体接地されているハウジング２と、電源からの電力をインバータ５に供給するＰＮライン７との間に、それぞれ同容量のインピーダンスＺが挿入接続されている。 （もっと読む）

【課題】スラスト部の摺動損失低減及び耐磨耗性向上を一つの部品で構成し、高効率、高信頼性で低コストの密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】スラストリング１２１は、ツバ部１１２と当接するように配置され、かつツバ部１１２と線接触となるように全周にわたって略半球状部１２３に形成されるとともに、スラスト面１２２との回転を規制する回転規制手段１２４を設けたものであり、ツバ部１１２とスラストリング１２１の略半球状部１２３とが、線接触のみで接することから、摺動面積が低減でき、高効率の密閉型圧縮機とし、また、摺動低減を、一つの構成部品で形成したため、低コストとなる。 （もっと読む）

【課題】過負検知装置を圧縮機に取付ける工数を削減しながら、過負検知装置の検知精度も高い、安価で信頼性の高い圧縮機駆動装置を提供する。
【解決手段】圧縮機４７とは別体の圧縮機駆動装置を収納ケース１に収納するとともに、収納ケース１に第１の温度センサー３５を取り付け、収納ケース１が圧縮機４７の外郭に取り付けられることにより、第１の温度センサー３５が圧縮機４７の温度を検知して所定の温度以上になったときに、圧縮機４７の運転を停止するように構成したもので、過負検知装置を個別に圧縮機４７に取付ける必要がないようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】２枚の基板間の電気的な接続を容易化し、その作業性および生産性を向上することができるとともに、電気的な接続の信頼性を確保することができる基板間接続端子および用いたインバータ、電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】多数の金属製端子群２５を備え、その両端部がそれぞれ基板側のスルーホールに挿入され、２枚の基板間を電気的に接続する基板間接続端子２４であって、金属製端子群２５の両端部の基板側のスルーホールに挿入される部分の根元部付近を列状態に連結して一体的に結合する樹脂製連結部材２７，２８が、金属製端子群２５に対して所定の間隔で一対設けられている。 （もっと読む）

【課題】インバータ収納室の壁部にインバータ回路基板を登載した後に、インバータ回路基板を破損することなく且つ壁部を厚くすることなくベアリングを圧入することのできる構造を有する電動コンプレッサを提供する。
【解決手段】圧縮機構２０が収納される圧縮機構収納部２と、電動モータ３０が収納される電動モータ収納部３と、インバータ回路が収納されるインバータ回路収納部４とを画成するハウジングを有し、前記電動モータ収納部と前記インバータ回路収納部との間には、電動モータ収納部側には電動モータの回転軸を回転自在に軸支するベアリングが圧入され、インバータ回路収納部側にはインバータ回路が配線されたインバータ回路基板が設けられる壁部が設けられると共に、前記インバータ回路収納部は蓋部材によって閉塞される電動コンプレッサにおいて、少なくとも１つのピラー５０が前記壁部と前記蓋部材の間に設けられることにある。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数にすることで圧縮機本体に対する着脱が容易であるとともに、電気素子の発熱を効果的に放熱することのできるインバータユニットを備えるインバータ一体型電動圧縮機を提供する。
【解決手段】インバータ装置を構成する部材を圧縮機本体１０とは独立したハウジング２１内に収容するインバータユニット２０と、インバータユニット２０が着脱自在に設置される設置面１３を備える圧縮機本体１０と、を備える。インバータユニット２０には凸状ガイド２４が、また、圧縮機本体１０の設置面１３には凸状ガイド２４が噛合わされる凹状ガイド１４が設けられる。インバータユニット２０は、ハウジング２１が、圧縮機本体１０の設置面１３に対向する面に放熱板２３を備えるとともに、発熱要素となる電気素子が放熱板２３に接触するように配置される。 （もっと読む）

【課題】エンジン直付け等の高温下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供する。
【解決手段】冷媒の吸入口、吐出口を有する本体ケーシング３内に、圧縮機構部４と、前記圧縮機構部を駆動する電動機５と、電動機駆動回路部１０１とを配設し、前記圧縮機構部４と電動機駆動回路部１０１との間に仕切り壁部１１２を介して前記電動機駆動回路部を冷却する吸入通路６１を設け、前記吸入通路６１に前記吸入口から流入した冷媒を前記圧縮機構部側と前記仕切り壁部側とに分流させる仕切り板２００を設けた構成としてあり、冷媒は仕切り板２００によって強制的に仕切り壁部に沿うように流れ、電動機駆動回路部１０１を効率的に冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】インバータ装置一体型電動圧縮機において、電動圧縮機構部の作動により発生する騒音や振動が、インバータカバーに伝播し、発生する騒音を抑制すること。
【解決手段】圧縮機構部４を駆動する電動機５を備える電動圧縮機１と、電動圧縮機の中心軸方向に搭載され前記電動機を作動させるインバータ装置２とから構成され、前記インバータ装置を構成するインバータカバー２Ｂに樹脂シート１９を一体化した。これにより、電動圧縮機構部の作動により発生する騒音や振動が、インバータケース２Ａを介してインバータカバー２Ｂに伝播しても、インバータカバー２Ｂの振動が、貼り付けられた樹脂シートによって抑制でき、インバータ装置一体型電動圧縮機から発生する騒音の抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】装置が大型化することを抑制しつつ、空調装置の暖房能力を向上できる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機が有する筺体（２）の一端には、冷媒を筺体（２）の内部へ吸入する吸入口（３）が設けられ、筺体（２）の他端には、吸入口（３）を通じて吸入された冷媒を筺体（２）の外部へ吐出する吐出部（５）が設けられる。そしてこの圧縮機は、筺体（２）内に収容され、筺体（２）内へ吸入された冷媒を圧縮する圧縮機構部（２０）と、筺体（２）内において圧縮機構部（２０）よりも吸入口（３）の近くに配置され、圧縮機構部（２０）へ動力を提供する電動機部（１０）と、筺体（２）内で電動機部（１０）と圧縮機構部（２０）との間の冷媒が通る空間に配置され、冷媒を暖める暖房部（３０）とを有する。 （もっと読む）

【課題】耐振性をさらに向上することのできるインバータ装置を備えるインバータ一体型電動圧縮機を提供する。
【解決手段】インバータ装置１０は、ノイズを抑制するためのコイル３５及びコンデンサ３６を含む。バスバー・ボード３０は、コイル３５及びコンデンサ３６と電気的に接続されるバスバーを含み、コイル３５及びコンデンサ３６が固定される固定面３３ｂと、固定面３３ｂの裏面である接合面３３ａとを有している板状の部材である。インバータ・ハウジング２０とバスバー・ボード３０の接合面３３ａとの間に介在する樹脂製の接着剤層２３により、バスバー・ボード３０がインバータ・ハウジング２０に固定される。 （もっと読む）

【課題】設置面積を最小限にし、かつパッケージ内部温度上昇の小さいパッケージ形圧縮機を提供する。
【解決手段】筐体２内部に、圧縮機本体７、圧縮機本体７を駆動する電動機６、電気品を収納する電気品箱２０、熱交換器１３と冷却ファンを有するパッケージ形圧縮機において、前記筐体２内の空間を概略上部室４と下部室５とに区画し、前記下部室５に冷却風取入口１９を、前記上部室４の上面に冷却風排気口１４を配置し、前記下部室５内に圧縮機本体７、電動機６および電気品箱２０を、前記上部室４内に熱交換器１３およびターボ型の冷却ファン１５を上下方向に配置したことを特徴とする。 （もっと読む）