【課題】羽根車に取り外し装置を持たせ、メンテナンス性を向上したパイプファンを提供する。
【解決手段】室内側の空気を前面パネル１から本体フレーム２のベルマウス３を通して、モータ４側に行くに従って径が大きくなる側板６と主板７を持ち、合せて羽根８からなる羽根車９を通り、モータフレーム１１のモータフレーム開口１２と、モータ４で囲まれる流路を通して排気するパイプファンにおいて、モータ４の回転軸５にボス部１３を介して羽根車９のコーン部１０と組み合わせ、取り外し可能な機構を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、羽根車を液中で回転させた際に生じる流体力の不釣合を解消して振動の発生を抑制する。
【解決手段】羽根車本体１１ａの天井面３０には、ボルトを受け止めるための突起部６１が等間隔に３つ形成され、突起部６１上には中心部分を切り欠いた円形の蓋７０がボルト６０によって取り付けられている。蓋７０の裏面（内部側）には、バランスウェイト８０がボルトによって取り付けられ、蓋７０はバランスウェイト８０が天井面３０の一部に形成された窪み３３内に配置されるように設置されている。バランスウェイト８０にかかる遠心力により、羽根車の回転時に羽根に加わる流体力は打ち消され、振動の発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】安価で軽量かつ高信頼性及び高耐久性を有するステム軸受を備えた可動翼ポンプを実現すること。
【解決手段】可動翼ポンプは、流路内に配置される翼部４ａとこの翼部４ａから突出して延びる翼ステム部４ｂとを有する可動翼４と、翼ステム部４ｂを可動可能に軸支するステム軸受１と、ステム軸受１を支持する支持するハブ５とを備える。そして、ステム軸受１は、その母材３を繊維強化プラスチックで形成すると共に、その摺動面を構成する摺動材２をフェノール樹脂で母材３と一体に形成したものである。 （もっと読む）

【課題】 エンジン冷却水温度が上昇することを抑制しながら、エンジン冷却を適切に行うことが可能となる収穫機のエンジン冷却装置を提供する。
【解決手段】 通風制御手段が、除塵網２６を通してエンジン冷却部２０に向けて通風させる順風モードにおいて、除塵網２６を通した通風状態を検出する通風状態検出手段Ｆの検出情報に基づいて通風不良状態を判別すると、順風モードとは通風方向を逆向きにして前記除塵網２６を通して通風させる逆風モードに切換える形態で、通風手段Ａの作動を制御するように構成されている収穫機のエンジン冷却装置。 （もっと読む）

【課題】組み立てや保守点検が容易で、かつ利便性の高い低コストのポンプおよびそれを備えた液体供給装置を提供する。
【解決手段】液体を吸排する２枚の羽根車２４、２５を直列に内蔵したポンプ部１３と、ポンプ部１３が収納され液体の吸入口１１と吐出口１２が配置されたポンプケース１４と、ポンプ部１３を駆動するモータ部１０とを有し、前記羽根車２４、２５の互いに対向する側の中心部に所定の内径と長さをもつ中空状の突起部の凸型の突起３２と、突起部の凸型の突起３２と羽根車２４、２５を貫通して羽根車２４、２５を回転自在に支持する軸３０とを備え、前記突起部の凸型の突起３２の表面に所定の幅と長さをもつ凸型の嵌合部を設け、両端部に凸型の嵌合部と嵌合する凹型の嵌合部が形成され対向する突起を接続して羽根車２４、２５を一体に回転させる接続管２８を配置した。 （もっと読む）

【課題】 簡単な案内機構により流路の切り替えを行なうポンプ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 羽根車を回転させる動力源を備え、所定の液体を該羽根車の回転軸方向に設けた一の吸込部から吸い込んで該羽根車の回転円周方向へ流し、吐出部から吐出する片吸込みの渦巻式のポンプ装置であって、前記吐出部に、前記羽根車を収納するポンプケーシングの一部であって前記羽根車の回転軸方向に並べて、複数の吐出口を設け、前記羽根車を前記回転軸方向に移動可能に組み付け、前記動力源による回転数の増減によって、前記羽根車を前記複数の吐出口の中の一の吐出口の位置へ移動することで、前記複数の吐出口を切替えるポンプ装置とする。 （もっと読む）

【課題】ファン故障時に空気流経路内で部材を立体的に拡張させ、故障したファンを通過する空気流経路を遮断し、熱風の再循環を防止する。
【解決手段】装置は、軸方向の空気流経路を生成する回転運動に適した構成である電子機器冷却ファン１００を備え、電子機器冷却ファン１００が、軸方向の空気流経路内に配置されファン故障時に立体的に拡張するように構成される部材１０２を有する。 （もっと読む）

【課題】熱膨張および熱収縮を利用せず、ブレード先端とシール面との間に所望の隙間をもたらす。
【解決手段】モータ５９およびギア機構６２に連結したタワーシャフト６０により、低圧または高圧圧縮機の一方がシュラウドに対して移動する。ギア機構６２は、ロータアッセンブリに連結し、かさ歯車６６およびボールねじ型アクチュエータ７０に取り付けられた かさ歯車６８を備える。アクチュエータ７０の部材７４が回転すると、部材７６が部材７４に対して軸方向に動き、その結果、部材７６に取り付けられたロータアッセンブリも軸方向に動く。シュラウドのブレードシール面およびブレード先端部は、ロータ中心線に対し傾斜しているので、ロータアッセンブリが軸方向に動くと、両者間の隙間が変化する。 （もっと読む）

【課題】操作ロッドにピストン部を設けることで回転軸の小型・軽量化を可能とし、また回転軸に導油通路を形成することで構造的な安定性を高めることのできるタイプの可動翼ポンプについて、ピストン部の作動制御の不安定問題を解消する。
【解決手段】回転軸３の中空部に可動翼の翼角操作用として設けられている操作ロッド４を当該操作ロッドに設けた油圧作動のピストン部５で往復動させるようになっている可動翼ポンプについて、回転軸の回転に対して摺動するように設けられた摺動部材２１、回転軸と摺動部材との間に一端を開口するようにして摺動部材を貫通する状態で設けられた摺動部材部導油通路２２、およびこの摺動部材部導油通路と前記ピストン部を連通させるように回転軸に設けられた回転軸部導油通路２４を含んだ構成で油圧伝達系６を構成し、油圧源からの作動油を、摺動部材部導油通路と回転軸部導油通路を経てピストン部に供給するようにしている。 （もっと読む）

【課題】
他種、多目的に対応できる回転羽根に関し、軽量でありながら、大翼面積に相当する翼面積を確保するとともに、使用目的、使用状態に応じて効率の良いプロペラの提供を図る。
【解決手段】
偶数枚の羽根からなるプロペラとし、後方に傾斜した傾斜角を有する羽根と、前方に傾斜した傾斜角を有する羽根とを組合せ、または、これを軸方向の取付け位置を前後に位相させ、更には可変ピッチ装置と組合せること、若しくはこれらを組合せたものを一対とし、これを複数対組合せることによって高効率なプロペラを提供する。 （もっと読む）

【課題】 損失を抑制しつつ、自由度の高い性能調整を実現できる遠心羽根車を提供する。
【解決手段】 遠心羽根車２は、それぞれ対応する羽根１７の出口１７ｂから回転方向Ｒと反対側に向かって、側板１８Ａ，１８Ｂ外周１８ａに沿って延びる複数の補助翼２０を備える。 （もっと読む）

【課題】 除塵網に対する塵埃などの付着に起因した冷却効率の低下を防止する。
【解決手段】 ハブ４１の外周部に、このハブ４１とのその回転軸心Ｐ１周りでの一体回転で起風する起風翼４２を、回転軸心Ｐ１と交差する方向に設定した軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、起風翼４２の姿勢を、順風生起姿勢と逆風生起姿勢とに変更する操作機構７７を備え、起風翼４２を逆風生起姿勢に設定した逆風生起状態での風速が、起風翼４２を順風生起姿勢に設定した順風生起状態での風速よりも大きくなるように構成してある。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、軸流ファン、特に重層配備され、軸流ファンが回転不能に陥った際の送風能力低下回避を目的とする。
【解決手段】
本発明に成る軸流ファンは、通常の動作状態での翼は、送風効率に適した周知の形状を維持し、通風路を共通として重層配備されたとき、自身が動作不能により停止状態となったとき、その翼が通風路内での正常に動作する他方の送風の妨げを抑制・回避できるように、他方の送風によって下流側に向かって翼面が容易に偏倚可能なように構成されている。 （もっと読む）

【課題】オリフィスを設けたインデューサ付きターボポンプにおいて、運転条件の変改に対応して容易にオリフィスの絞り比を変更可能にする。
【解決手段】ターボポンプに属する遠心ポンプ１０に備えられたインデューサ１８の直前の、吸込口２２にオリフィス２４を設ける。オリフィス２４は、それぞれ開口を有する固定部２６と可動部２８を含む。固定部と可動部の開口の重なりの程度によりオリフィス２４の絞り比が変化し、可動部２８を移動させることにより適切な絞り比に設定する。 （もっと読む）

【課題】 起風状態を切り換え可能にする機構の装備による大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その機構の構成に起因した異音の発生や機構の劣化を防止する。
【解決手段】 回転体３６，３９，４６からの回転動力で回転軸心Ｐ１周りに回転駆動されるハブ４１の外周部に、このハブ４１との一体回転で起風する起風翼４２を、軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、ハブ４１の中心部に、ハブ４１を回転体３６，３９，４６に対して回転軸心Ｐ１に沿う方向に変位可能支持する支軸４７を配備し、回転体３６，３９，４６と起風翼４２との間に、回転軸心Ｐ１に沿う方向での回転体３６，３９，４６に対するハブ４１の変位に伴って起風翼４２を姿勢変更する連係機構６１を介装し、ハブ４１を変位操作する操作機構７７を備え、回転体３６，３９，４６に回転軸心Ｐ１に沿う方向でのハブ４１の変位を許容しながらハブ４１の外周部を支持する支持部３８を備えた。 （もっと読む）

【課題】 生起する風の流動方向を切り換える操作機構を装備することに起因した全体構造の大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その操作機構の構成に起因した操作時における異音の発生や操作機構の劣化、並びに、その操作機構におけるアクチュエータの昇温に起因した作動不良による冷却能力の低下を防止する。
【解決手段】 回転駆動されるハブ４１に、このハブ４１との一体回転で起風する起風翼４２を、ハブ４１の回転軸心Ｐ１と交差する方向に設定した軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に装備し、アクチュエータ７５の作動で起風翼４２の姿勢を変更する操作機構７７を設けて、発熱部１６を冷却するように構成するとともに、アクチュエータ７５を発熱部１６から隔離した位置に配備した。 （もっと読む）

【課題】 起風状態を切り換え可能にする機構の装備による大型化や組み付け性の低下を回避しながら、その機構の構成に起因した異音の発生や機構の劣化を防止する。
【解決手段】 ハブ４１の外周部にその周方向に一定間隔を隔てて整列配備した複数の第１支持部４３に、ハブ４１とのその回転軸心Ｐ１周りでの一体回転で起風する起風翼４２を、軸心Ｐ２周りに姿勢変更可能に支持し、ハブ４１の中心部にその回転軸心Ｐ１周りで一体回転するように配備した回転体４６と各第１支持部４３との間に、それらを連係する連係機構６１を介装し、ハブ４１における各第１支持部４３の間に設けた第２支持部６９にラジアルベアリング７０を介して内嵌される移動部材６７を回転軸心Ｐ１に沿う方向に移動させることで、ハブ４１と回転体４６とを回転軸心Ｐ１に沿う方向に相対変位させて複数の起風翼４２を一斉に姿勢変更する操作機構７７を備えてある。 （もっと読む）

【課題】羽根車の羽根のバランスをとるバランスチップを確実に、かつ、簡単な作業で取り付けることができる送風機を提供する。
【解決手段】送風機１０における羽根車２８をバランス装置で回転させてバランスを測定して、そのアンバランスな羽根３４にバランスチップ５０が取り付ける場合に、取り付けるバランスチップ５０は、金属板を羽根３４の断面形状に沿ってＵ字型に折曲したものであり、羽根３４の側端部にバランスチップ５０を挟着することによって、羽根車２８のバランスをとる。 （もっと読む）

【課題】 回転ファン３０による吸気と排気の切り換えが可能な送風装置をコンパクトに、かつ、スムーズに切換え操作することができる状態に得る。
【解決手段】 回転ファン３０の送風羽根３４が、支軸３６を介して回転輪体３２に吸気向きと排気向きに向き変更自在に支持されている。送風羽根３４の操作部３９に、操作体４２、中継体４３、連動リンク４４を介して操作部材４１が連動している。操作部材４１が揺動操作されると、操作部材４１のフォーク部４１ａが連動リンク４４を介して中継体４３を回転駆動軸２１の軸芯方向に移動操作し、操作体４２が中継体４３によって回転駆動軸２１の軸芯方向に移動操作され、操作部３９を揺動操作して送風羽根３４の向き変更操作を行なう。 （もっと読む）

【課題】簡素で空力性能が高くランニングコストが低くメンテナンス性と安全性に優れた双方向軸流ファンおよびトンネル換気システムを提供する。
【解決手段】複数の回転翼１をハブに取付けてなる羽根車３と、この羽根車３の外周に設けられたケーシング６と、前記羽根車３を回転させる回転駆動装置４とを備えた双方向軸流ファンにおいて、前記回転翼１はその回転中心から放射方向に延びる翼中心軸に垂直な翼断面での翼断面中心軸に対して非対称な軸非対称翼形をなし、前記回転駆動装置４は一方向回転を行なう一方向回転駆動装置であり、前記羽根車３と前記一方向回転駆動装置とをその回転軸９が１８０°度回転するように反転させる位相反転駆動機構１１を備えている構成とする。 （もっと読む）