【課題】膨張比を増大させて冷媒の膨張時の動力回収効率を向上させることができる膨張機を提供すること。
【解決手段】蒸発器（２１）、圧縮機（２２）、凝縮器（２３）とともに冷媒回路（１０）を構成し、シリンダ３１と、シリンダ３１の中空部において回転軸３２ａ回りに回転するロータ３２と、各ベーン溝３３ａにロータ３２の径外方向に沿って進退移動可能に収納され、かつ先端部がシリンダ３１の内壁面に摺接することでシリンダ３１とロータ３２とで形成される作動空間３６を区画して複数の作動室３７を画成するベーン３３とを備え、吸入ポート３１ａを通じて凝縮器で凝縮した冷媒を作動室３７に吸入し作動室３７の容積を変化させることによって冷媒を膨張させ、吐出ポート３５ａを通じて冷媒を吐出する膨張機３０において、作動室３７が最大容積となるときの該作動室３７を画成するシリンダ３１の肉厚を小さくしたものである。 （もっと読む）

【課題】省スペースと開発の手間の削減とを実現しつつ、冷媒ガス等の逆流と駆動軸の逆転とを防止可能なベーン型圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明のベーン型圧縮機では、駆動軸９の後端に供給室１７ｆが形成されている。リヤサイドプレート５と駆動軸９との間には滑り軸受８が設けられている。リヤサイドプレート５には、吐出室１６の下端から上方に延びる第１上流路５ｍと、第１上流路５ｍから供給室１７ｆまで延びる第２上流路５ｎとが形成されている。滑り軸受８には、径方向で貫設された第１下流路８ａが形成されている。リヤサイドプレート５には、第１下流路８ａと連通して滑り軸受８の外面に沿って形成された第２下流路５ｓと、第２下流路５ｓから各背圧室４０まで延びる第３下流路３０とが形成されている。駆動軸９には軸孔９ａ及び径孔９ｂが形成されており、軸孔９ａ及び径孔９ｂは供給室１７ｆから滑り軸受８の内面まで延びている。 （もっと読む）

【解決手段】 ベーンポンプ１に供給される潤滑油は、給油通路１１の軸方向給油孔１１ａ、直径方向給油孔１１ｂ、軸方向給油溝１１ｃを介してポンプ室２Ａに供給される。気体通路１３は、ロータ３の軸部３Ｂの外周面に形成されて一端部が外部空間に連通される気体溝１３ａから構成してあり、かつこの気体溝の他端部は、上記ロータの回転により軸方向給油溝１１ｃに間欠的に重合連通されるようになっている。
【効果】 気体通路を溝状の気体溝１３ａから構成しているので、従来装置のように気体通路１３を貫通孔から構成する場合に比較して目詰まりが起こりにくいので、その流路面積を小さくすることができる。したがって気体通路から空気がポンプ室内に吸い込まれることを可及的に防止して、エンジンの駆動トルクが増大するのを防止することができる。 （もっと読む）

【解決手段】 給油パイプ１２からの潤滑油は、給油通路１１の軸方向給油孔１１ａ、直径方向給油孔１１ｂ、軸方向給油溝１１ｃを介してポンプ室２Ａに供給される。気体通路１３は、直径方向気体孔１３ａと軸方向気体溝１３ｂとを備え、直径方向気体孔１３ａは、直径方向給油孔１１ｂが軸方向給油溝１１ｃに連通された際に、軸方向気体溝１３ｂに連通される。気体通路の流路面積をＳ_１、給油通路の流路面積をＳ_２、給油パイプの流路面積をＳ_３、直径方向給油孔の直径をｄ_２、ロータの回転方向における軸方向給油溝の幅をＬとしたときに、給油通路の流路面積Ｓ_２をＳ_１＜Ｓ_２≦３×Ｓ_１の範囲に、給油パイプの流路面積Ｓ_３をＳ_２＜Ｓ_３≦３×Ｓ_２の範囲に、さらに給油溝幅Ｌをｄ_２＜Ｌ＜４×ｄ_２の範囲に設定してある。
【効果】 気体通路１３から空気がポンプ室内に吸い込まれてエンジンの駆動トルクが増大するのを可及的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】冷媒吐出容量をより一層大きくする。
【解決手段】ヘリカル式コンプレッサ１では、ケース１０は、シリンダ１１を備え、シリンダ１１内において、ローラ５０は、ロータ３０の回転に伴って公転運動を行う。このとき、シリンダ１１の内周面とローラ５０の筒本体５１の外周面との間を第１圧縮室６５として構成している。ローラ５０の筒本体５１の内周面とロータ３０の内周面との間を第２圧縮室７５として構成している。このため、第１圧縮室６５および第２圧縮室７５により冷媒がそれぞれ圧縮される。 （もっと読む）

【課題】圧縮されて密閉ケース内に吐出されるガス冷媒が密閉ケース内の潤滑油を撒き上げないようにし、ガス冷媒と共に密閉ケース外に排出される潤滑油の消費量を抑制する。
【解決手段】密閉型圧縮機において、潤滑油９が収容される密閉ケース５と、密閉ケース５内に上下方向の軸心をもって収容された固定軸６と、固定軸６の外周部に回転可能に設けられた回転部材１１を有してガス冷媒を圧縮するとともに圧縮したガス冷媒を密閉ケース５内に吐出する圧縮機構部７と、回転部材１１を回転駆動させる駆動機構部８と、固定軸６の内部に形成されて圧縮機構部７で圧縮されたガス冷媒を固定軸６の上部側の吐出位置まで導く通路２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機構部が回転不能となった際に、エンジン駆動用ベルトへの過大な力が加わらない安価な圧縮機を構成すること。
【解決手段】アマチュア１２とロータプーリ１３とコイル１４からなる電磁クラッチと、アマチュア１２に接続固定されてアマチュアからの動力を伝える円柱状のシャフト２と、シャフト２が回転駆動することで冷媒の圧縮を行う圧縮機構部を備えた圧縮機であって、シャフト２の一部に極細部１１を設けたことで、部品点数の増加を招くことなく、安価で動力遮断が可能となる。 （もっと読む）

【課題】安定したポンプ性能を維持可能なベーン式ポンプを提供する。
【解決手段】下ケーシング３０の下平面３２１の外周端上の点のうち、シャフト１３の軸Ａｘ１と下平面３２１との交点から最も離れた位置にある点を第１点Ｐ１、下平面３２１の中心点Ｏ１から延びて第１点Ｐ１を通る仮想直線が中心点Ｏ１を中心としてロータ４０の回転方向へ９０度回転したときに交わる点を第２点Ｐ２、中心点Ｏ１を挟んで第２点Ｐ２と対向する位置にある点を第３点Ｐ３、第３点Ｐ３と第１点Ｐ１との間にある点を第４点Ｐ４とすると、上ケーシング２０と下ケーシング３０との間には、第３点Ｐ３を通る吸入通路２６、および、第２点Ｐ２を通る吐出通路２７が形成されている。下平面３２１は、外周端上の点のうち第４点Ｐ４が最もモータケース１２から離れた位置となるよう、シャフト１３の軸Ａｘ１に対し傾斜した状態で設けられている。 （もっと読む）

【課題】プーリの径方向だけでなく軸方向の振動にも対応し、かつゴム状弾性体の組み付け性に優れたダンパプーリを提供する。
【解決手段】駆動軸２が接続されるボス部２０１と、前記駆動軸２から径方向に設けられるフランジ部２０２と、前記フランジ部２０２の外周側に設けられ、環状に形成されるリム部２０３と、前記リム部２０３の内周側に設けられる金属製の環状部材２１０と、前記環状部材２１０の内周側に設けられ、断面形状が径方向に伸びる径方向部分２３２と、軸方向に伸びる軸方向部分２３３とから構成される弾性体２３０と、前記弾性体２３０の内周側に設けられた金属製のマス部材２２０とを有し、前記環状部材２１０は、前記リム部２０３の開口端側に露出するように設けられることとした。 （もっと読む）

【課題】 本来の負圧発生機能を十分に保ちつつ、材料ロスの削減による低コスト化を図るとともに、ロータ重量、ひいては、ポンプ全体重量を可能な限り低減できるベーン式バキュームポンプを提供する。
【解決手段】 ハウジング１内に回転可能に支持されるロータ２におけるベーン溝３を有する円筒状ベーン支持部２１のうち、ベーン溝３を挟んで回転方向で相対向する一対のベーン摺接面部２１ａ，２１ａを強度上およびベーン４の安定摺動上で必要な厚さ(幅)ｔに形成するとともに、このベーン摺接面部２１ａ、２１ａを除く部分２１ｂ，２１ｂをベーン摺接面部の厚さｔよりも薄肉の厚さｔ１の中空円筒構造に形成するとともに、ロータ２における軸部２２の中央部分に凹部２２ａを形成して該軸部２２も薄肉の中空円筒構造に形成する。
（もっと読む）

【課題】異物の侵入による潤滑油の漏れを防止することができるベーンポンプを提供する。
【解決手段】駆動軸１がポンプボディ１０に設けられた軸受２０に回転自在に支持されたベーンポンプ１００であって、駆動軸１が突出するポンプボディ１０の開口部に設けられ、駆動軸１外周と軸受２０内周との間の潤滑油の漏れを防止するためのオイルシール２２と、ポンプボディ１０に取り付けられ、ポンプボディ１０から突出する駆動軸１の突出部１ａを覆うダストカバー２４とを備える。 （もっと読む）

本発明は、固有のハウジングを有しないベーンポンプのポンプユニット（１）であって、駆動軸（５）と、該駆動軸（５）と共働しかつベーン（１９）を受容するロータ（７）と、該ロータ（７）を取り囲む輪郭リング（９）と、該輪郭リング（９）の側部に配置された第１及び第２のサイドプレート（１１，１３）とが設けられている形式のものに関する。
（もっと読む）

【課題】 この発明の目的は、ロータを回転させたとき、より短時間でベーン溝からベーンを突出させて、速やかに起動できるベーンポンプを提供することである。
【解決手段】 ベーン１０を収容したベーン溝８の基部に背圧室９を形成し、所定の背圧室９に、ボディ１側あるいはカバー３側に形成した吐出圧導入路１４を介して、吐出圧となる高圧室１３の圧力を導く構成にしたベーンポンプにおいて、シャフト４の回転に伴って上記シャフト４を挿入した軸穴内の流体に圧力変化を発生させ、その流体圧を上記背圧室９へ作用させる流体圧作用手段１９，１７を備えた。 （もっと読む）

【課題】回転軸方向の小型化を図ることのできるベーンポンプを得る。
【解決手段】ベーン８を突没可能に収容するスリット７が放射状に形成された回転部４を有するベーンポンプ１において、回転部４に設けられたスカート部１８にステータ４１の爪磁極４５を対向配置したクローポール型モータ４０を駆動源として回転部４を回転させるようにした。 （もっと読む）

【課題】特に高シリコン−アルミニウム合金等のアルミニウム合金によって形成されたリヤハウジング１のうちロータ３の軸端等に対向する表面２５が、前記軸端等に対する攻撃性を有しない上、耐摩耗性にも優れた陽極酸化皮膜で被覆されたオイルポンプ１を提供する。
【解決手段】リヤハウジング１を陽極として、陰極と共に電解液に浸漬した状態で、前記両極間に与える電流の電流密度を０Ａ／ｄｍ^２から毎分０．３５Ａ／ｄｍ^２以下の割合で所定値まで増加させ、次いで前記所定の電流密度を維持しながら陽極酸化処理をして、前記基材の表面を陽極酸化皮膜で被覆する。 （もっと読む）

【課題】製品表面にバリ部を形成することなく加工性に優れたロータシャフトを提供すること。
【解決手段】ロータ１の中央部にシャフト２，３の外径より大きな貫通穴１ａを設けるとともに、更にロータの軸方向の適所に前記貫通穴よりやや大きめの大径部を形成し、前記大径部にて前記シャフト２，３を突き合わせて、当該突き合わせ部に生じるバリが前記大径部内に存するロータシャフトとしてある。これにより、製品の外形にバリ部を発生させることなく、生産性の良いロータシャフトを提供することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ロータの回転時には外気への潤滑油の漏れを抑制しつつ潤滑油をハウジング内に供給すると共に、ロータ停止時にはハウジング内への潤滑油の引き込みを抑制する。
【解決手段】バキュームポンプ１０Ａにおいて、ロータ１８は、第１ハウジング２４および第２ハウジング２６によって形成される負圧発生室Ｓ１の内部に収容され、回転することにより負圧発生室Ｓ１内部に負圧を発生させる。遮蔽リング４０は、ロータ１８の回転中はシャフト１７が回転することでスプリングが収縮して外気連通孔１７ｆの開口部を遮蔽する位置に移動し、ロータ１８が停止したときにスプリングの付勢力により外気連通孔１７ｆの開口部の遮蔽を解除する位置に移動する。 （もっと読む）

【課題】大型の回転ポンプにも好適に対応して回転ポンプ及び電動モータを載置する際の作業性を向上でき、消音効果を向上できる回転ポンプのベース部構造を提供すること。
【解決手段】回転ポンプ１０の回転軸１２と駆動モータ２０の回転軸２２がカップリング２４によって直列に連結されて配置されるように回転ポンプ１０と駆動モータ２０が載置される回転ポンプのベース部構造であって、レール状の長尺部材として形成され、ボルト７０の頭部７１が嵌って長手方向にスライド可能に上面部５６より下側が広がった断面形状の長溝５８を有する一対のベースフレーム５１、５２を構成要素とし、回転ポンプ１０と駆動モータ２０のそれぞれが長手方向にスライドされて着脱できるように、一対のベースフレーム５１、５２が所要の間隔をおいて平行に配されている。 （もっと読む）

【課題】ベーン型圧縮機の潤滑オイルを減圧して供給する構造について、相対的に低いコストで且つ相対的に高い精度管理の下に加工することを可能とし、しかも潤滑オイルに含まれる塵等の異物により閉塞されて潤滑オイルの供給が不十分となることも抑止する。
【解決手段】ベーン型圧縮機１の駆動軸３の外周側に円環状の潤滑オイル絞り通路２９を形成し、この潤滑オイル絞り通路２９を、中継通路２７を介して潤滑オイル室２５と連通させると共に、この潤滑オイル絞り通路２９の下流側と連通した潤滑オイル供給通路３０を、ロータ４とリアサイドブロック７との摺動部分まで少なくとも延出させて、潤滑オイル室２５からの潤滑オイルを潤滑オイル絞り通路２９内で減圧してロータ４とリアサイドブロック７との摺動部分まで供給可能な、潤滑オイル移動経路Ａを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＧ燃料ポンプの軸部の摩耗による耐久性低下を防止する。
【解決手段】インライン用ＬＰＧ外装型燃料ポンプ１００に関し、さらに詳細には、ハウジング１０内部に固定されるようにモータ３０の第１、２軸３２、３６にブッシング４０を設置し、上記ブッシング４０によってモータ３０が揺れることを防止するように第１軸３２の端部にはボール３５を一体型に完全結合し、第２軸３６の端部にはボール３５を挿入してモータ３０を固定する。上記モータ３０の駆動時にＬＰＧ燃料が流入してもブッシング部４０とポンピング部２０及びハウジング１０内部の摩耗による耐久性低下などを防止する。 （もっと読む）