【課題】簡単な制御回路構成にて、より効率よくより容易に所望の空調制御を実現可能とした可変容量圧縮機の制御装置を提供する。
【解決手段】外部信号により制御され、動作量を制御するためのソレノイドを有する容量制御弁を備え、該容量制御弁を制御するための外部信号をソレノイド駆動信号に変調し、該ソレノイド駆動信号をソレノイドに送る制御弁駆動制御手段を備えた可変容量圧縮機の制御装置において、制御弁駆動制御手段は、パルス幅変調方式とパルス周波数変調方式とに切り替えて外部信号をソレノイド駆動信号に変調するモジュレータ手段を有することを特徴とする可変容量圧縮機の制御装置。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の起動時のＯＮ／ＯＦＦショック低減を、冷房能力の極端な低下を招くことなく実現可能な固定斜板式圧縮機における起動ショック低減装置の提供にある。
【解決手段】バルブプレート１８、２１を介して接合固定されたハウジングと、両頭ピストン３９を収容する複数のシリンダボア３７、３８と、吸入室１７及び吐出室１５、１６とを備えた固定斜板式圧縮機における起動ショック低減装置１０において、バルブプレート２１に吐出孔２５とは別に、圧縮室４２と吐出室１６を連通させる低減孔４８を形成し、低減孔４８は一つのシリンダボア３８に対向して一つの低減孔４８が形成されており、少なくとも一つ以上の低減孔４８がバルブプレート２１に設けられており、低減孔４８に隣接して低減孔４８を開閉するための電磁制御弁４９を設け、電磁制御弁４９の開閉制御を個別に行う駆動回路５４及び制御装置５５を設ける。
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【課題】ロータリバルブを用いた固定容量型ピストン式圧縮機の起動ショック緩和の効果を高める。
【解決手段】回転軸２１内には軸内通路３１が形成されており、回転軸２１には第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６がシリンダブロック１１，１２に対応して設けられている。軸内通路３１の出口３１２，３１３と連通路３２，３３とが連通すると、軸内通路３１及び連絡室５７内の冷媒が圧縮室２７１，２８１に流入する。連絡室５７と吸入室１４２とを接続する弁孔５８１は、弁体５９によって開閉される。弁体５９は、電磁ソレノイド４８への通電によって、弁孔５８１を閉じる位置に配置される。電磁ソレノイド４８への通電が停止されると、弁体５９は、復帰バネ５５のばね力によって弁孔５８１を開く位置に配置される。電磁ソレノイド４８は、電磁クラッチ２５の励磁を開始する前に励磁され、電磁クラッチ２５を励磁した後に消磁される。 （もっと読む）

【課題】圧縮機モータの３相巻線を全て用いて予熱することで、インバータの非線形性による電圧誤差を別途の補償手段を用いて補償せずに電圧誤差影響を除去できるので、モータに印加される電圧を正確かつ迅速に算出できる圧縮機の予熱制御装置及びその方法を提供する。また圧縮機の内部温度を正確に検出できる圧縮機の予熱制御装置・方法を提供する。
【解決手段】３相インバータ圧縮機の予熱装置において、予め設定された指令電流パターンによって指令電流を段階的に変化させる電流指令部と、前記指令電流を追従する指令電圧を生成する電流制御部と、前記指令電流及び指令電圧をサンプリングした後、少なくとも二つの段階のサンプリングされた指令電流及び指令電圧に基づいたモータ抵抗を算出して圧縮機の内部温度を算出し、算出された温度によって予熱を制御するメーン制御部とを含んで圧縮機の予熱制御装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の吸入圧力に基づいて弁部の開閉制御を行う可変容量圧縮機用制御弁を、簡易な構成で実現する。
【解決手段】可変容量圧縮機用制御弁によれば、ボディ５のソレノイド３とは反対側の端部にパワーエレメント６が設けられる。弁体２２の有効受圧面積Ａと感圧部材の有効受圧面積Ｂとを実質的に等しくすることで、弁体２２に作用するクランク圧力Ｐｃが実質的にキャンセルされる。その結果、弁体２２は、実質的に吸入圧力Ｐｓを感知して弁部の開閉動作を行う。 （もっと読む）

【課題】低いコストで振動を抑制できる圧縮機に接続されたモータの制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機用のモータ２のトルク制御装置において、モータ電流を検出する電流センサ１０と、モータ電流からモータ回転位置を推定する速度・位置推定部１１と、モータの平均負荷トルクを算出する速度ＰＩ制御部１２と、正規化トルクパターンを記憶する負荷トルク補償部１３とを備え、平均トルク×正規化トルクパターンにより補償トルクを演算し、前記モータ２に対する電流指令を補正する。 （もっと読む）

【課題】ロータリバルブを用いた固定容量型ピストン式圧縮機の起動ショック緩和の効果を高める。
【解決手段】回転軸２１には第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６がシリンダブロック１１，１２に対応して設けられている。作動圧室形成凹部４１１には弁体４２が作動圧室４１２を区画するように嵌入されている。電磁３方弁４８が励磁されると、吐出室１４１の冷媒が作動圧室４１２へ送られ、弁体４２の導入口４４１が吸入室１４２内に露出し、吸入室１４２内の冷媒が筒内４４２及び軸内通路３１を介して圧縮室２７１，２８１へ流入可能である。電磁３方弁４８が消磁されると、導入口４４１と吸入室１４２との連通が遮断される位置に弁体４２が復帰バネ４７のばね力によって配置される。電磁３方弁４８は、電磁クラッチ２５の励磁を開始する前に励磁され、電磁クラッチ２５を励磁した後に消磁される。 （もっと読む）

【課題】電動圧縮機の迅速な起動を可能とすることのできる電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】自動車用空気調和機の運転停止中に、モータ１２を加熱することで圧縮機本体１１の出口側１１ｂ内の冷媒を加熱する。これにより、出口側１１ｂの冷媒温度を上昇させ、圧縮機本体１１の出口側１１ｂにおいて冷媒が液化するのを防ぎ、迅速な自動車用空気調和機の起動を可能とする。
これ以外にも、モータ１２を、通常運転時よりも低い回転数で回転させることで、圧縮機本体１１の出口側１１ｂにおいて液化した冷媒を押し出すようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】漏電または過電流によるターミナルの損傷を回避すること。
【解決手段】圧縮機のターミナル（17）に接続されるリード線（21）と、電流を遮断する電流遮断器（22）とを備えている。また、ターミナル（17）における漏電を検出する漏電センサ（24）と、ターミナル（17）における過電流を検出する過電流センサ（23）とを備えている。そして、漏電センサ（24）の検出値または過電流センサ（23）の検出値がそれぞれの基準値以上になると、電流遮断器（22）を遮断する制御部（27）を備えている。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の吸入圧力に基づいて弁部の開閉制御を行う可変容量圧縮機用制御弁を、簡易な構成で実現する。
【解決手段】可変容量圧縮機用制御弁によれば、ボディ５のソレノイド３とは反対側の端部にパワーエレメント６が設けられる。弁体２２の有効受圧面積Ａと感圧部材の有効受圧面積Ｂとを実質的に等しくすることで、弁体２２に作用するクランク圧力Ｐｃが実質的にキャンセルされる。その結果、弁体２２は、実質的に吸入圧力Ｐｓを感知して弁部の開閉動作を行う。 （もっと読む）

【課題】 可動部材の構成が簡素化され、騒音や部品の磨耗が抑制された圧力制御弁を提供する。
【解決手段】 バルブハウジングに形成された凹部と当該凹部を覆う感圧部材とにより形成された感圧室と、バルブハウジングに形成され感圧室に連通する弁孔と連通孔と、感圧室内で弁孔の周囲に形成され感圧部材に近接して対向する弁座と、感圧室圧力が感圧部材に印加する付勢力に対向する付勢力を感圧部材に印加する付勢手段とを備え、感圧室圧力の変化に応じて感圧部材が変位し、弁座に当接、離間して弁孔を開閉することにより、弁孔と感圧室と連通孔とを含む流体通路を開閉制御する。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の吸入圧力に基づいて弁部の開閉制御を行う可変容量圧縮機用制御弁を、簡易な構成で実現する。
【解決手段】可変容量圧縮機用制御弁によれば、ボディ５のソレノイド３とは反対側の端部にパワーエレメント６が設けられる。パワーエレメント６は、ダイヤフラム１９等の感圧部材によりハウジング５０内を密閉空間Ｓ１と開放空間Ｓ２に仕切り、その開放空間Ｓ２に形成される圧力室２９に吸入圧力Ｐｓを導入する。弁体２２は、この吸入圧力Ｐｓに基づいて変位する感圧部材に駆動されて動作する。このように、ボディ５とソレノイド３との間にダイヤフラム等の感圧部材を介装させておらず、簡易な構成で実現される。 （もっと読む）

【課題】より簡易、低コストな構成で電動圧縮機の迅速な起動を可能とし、さらに電動圧縮機の軽量化、コスト低減、組立の手間の軽減等を実現することのできる電動圧縮機の制御装置等を提供することを目的とする。
【解決手段】電動圧縮機のモータを起動するに際し、圧縮機本体の入口側と出口側に差圧が生じている場合には、通常モードよりも低い回転数でモータを起動させる。これにより、例えば圧縮機本体の出口側において冷媒が液化してしまっているような場合であっても、液化した冷媒を押し出すような動作を実行させて、モータを起動させることが可能となる。この場合においては、モータの回転数を段階的あるいは線形的に変化させて上昇していくことで、起動を確実に行いつつも、なるべく早期にモータを要求回転数に到達させる。 （もっと読む）

【課題】一体型電動圧縮機の小型化を図るとともにラジオノイズを有効に低減することのできる一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】電動圧縮機のインバータにおいて、電源の入出力端子２０とスイッチング素子１８との間に、抵抗ＲとコンデンサＣとからなるスナバ回路２１を設ける。このスナバ回路２１は、パワー基板１６上に、抵抗Ｒを構成する抵抗素子と、コンデンサＣを構成するコンデンサ素子とを表面実装することで構成される。このようにしてモータ１９からの漏れ電流を抑えてラジオノイズを低減する。また、スナバ回路２１を構成する抵抗素子およびコンデンサ素子は、パワー基板１６に対し、コントロール回路基板が配置されている側とは反対側の面に表面実装するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】駆動回路部をより効果的に冷却することが可能な圧縮機を得る。
【解決手段】凝縮器９Ａ、膨張器９Ｂ、および蒸発器９Ｃを含む第１の冷凍サイクル９に用いられ、モータ部３と、このモータ部３によって回転駆動される圧縮機構部５と、モータ部３を駆動する駆動回路部８と、を備えた圧縮機１において、圧縮機構部５の吐出口２ｂと吸入口５ａとの間に設けられ、第２凝縮器１０Ａ、第２膨張器１０Ｂ、および第２蒸発器１０Ｃを含む第２の冷凍サイクル１０と、この第２の冷凍サイクル１０の媒体通路を開閉する開閉弁１０Ｆと、を備え、第２蒸発器１０Ｃによって駆動回路部８が冷却され、駆動回路部８の発熱に応じて開閉弁１０Ｆの開閉が切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】可変容量型圧縮機の起動直後において吐出容量が大きくなるまでに掛かる時間を短縮できる容量制御弁の組み付け性を向上する。
【解決手段】電磁ソレノイド３４によって駆動されるバルブ組み立て４４には第１弁体５２、第２弁体５９及び第３弁体５３が設けられている。バルブ組み立て４４（駆動力伝達体５１）は、第１弁体５２が閉位置にあるときには第３弁体５３が開位置にある状態と、第３弁体５３が閉位置にあるときには第１弁体５２が開位置にある状態と、第１弁体５２と第３弁体５３とがいずれも開位置にある状態とに、電磁ソレノイド３４によって切り換え配置される。バルブ組み立て４４に設けられた第２弁体５９には感圧機構４５を構成する受圧体５６が接離可能である。第２弁体５９の外径Ｄは、弁孔４１２の孔径Ｅよりも小さくしてある。 （もっと読む）

【課題】アキシャルギャップ型のモータを有する圧縮機において、起動時に潤滑油の粘度が高い場合であっても、モータを回転しやすくする技術を提供する。
【解決手段】容器１内には、アキシャルギャップ型のモータ２と、モータ２から伝達される回転力を利用して冷媒を圧縮する圧縮部３と、モータ２の回転に起因して容器１内に生じる摩擦面に供給される潤滑油８とが設けられている。モータ２は、コイル２２を有するステータ２１と、ステータ２１のコイル２２が通電されることによって回転するロータ２６と、ロータ２６の回転力を圧縮部３に伝達するシャフト２０とを有する。コイル２２が通電されていない状態での潤滑油８の油面８ａは、当該潤滑油８の油温が少なくとも所定温度以下の場合に、当該潤滑油８がコイル２２を浸漬し、かつロータ２６を浸漬しない状態となる位置に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 インジェクション回路を備え、運転条件によりインジェクション回路をオンオフしても、効率の高い高性能運転を維持することができる多段圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 低段側圧縮機構４で圧縮された中間圧冷媒ガスを高段側圧縮機構５に吸入して２段圧縮するとともに、高段側圧縮機構５に吸入される中間圧冷媒ガス中に、中間圧の冷媒をインジェクションするインジェクション回路１５が設けられる多段圧縮機２において、高段側圧縮機構２には、圧縮中の冷媒ガスをその吸入側にバイパスさせる容量制御機構６１が設けられ、インジェクション回路１５には、冷媒のインジェクションをオンオフするオンオフ手段７５が設けられ、容量制御機構６１と、オンオフ手段７５とは、互いに連動して作動される。 （もっと読む）

【課題】バッテリー電圧が異なる場合にあっても同機種を使用可能で、かつ、バッテリー電圧が低い場合にあってもインバータ装置として電流容量の小さい小型かつ安価なものを使用可能な電動圧縮機を提供する。
【解決手段】コンバータ出力電圧制御手段により入力電圧に対し出力電圧を昇降可能なコンバータ装置と、コンバータ装置からの電圧をモータ駆動電圧に変換するインバータ装置と、インバータ装置からの電圧によって駆動されるモータと、モータによって駆動される圧縮機構とを備えたことを特徴とする電動圧縮機。 （もっと読む）

【課題】機体に回転検出機構のためだけに穴あけ加工を必要とすることなく回転検出機構を備えることができるコンパクトで且つ安価な構造のコンプレッサを提供する。
【解決手段】本コンプレッサ１は、機体２を形成する複数のハウジング部材３〜５と、電磁クラッチ７を介して動力源に連結される駆動軸８と、駆動軸と共動して流体の圧縮を行う可動部材１１と、駆動軸と共動する検出体９と、検出体の近傍のハウジング部材３に具備するドレンボルト孔３１に螺合されたドレンボルト３２と、検出体により駆動軸の回転状態を検出する検出手段とを備え、ドレンボルトは、永久磁石３３を具備し、検出手段は、磁気インピーダンス素子を有する磁気センサ２０で構成するとともに、磁気センサをドレンボルトの頭部に設けたことを特徴とする。これにより、機体に穴あけ加工を必要とすることなく、既存のドレンボルトを用いて回転検出機構を備えることができる。 （もっと読む）