【課題】再始動時に速やかな応答性で再始動状態に切り換え可能であり、始動安定性を大きく高めることができる空気遮断バルブおよびこれを用いた再始動安定化方法を提供する
【解決手段】空気通路３に金属材質を重ねて当てたプラスチック材質のハウジングユニット１と、空気通路を開閉するフラップバルブ９と、運転者による始動開始時、制御器を通して駆動され、フラップバルブを開放するための回転動力を発生させるモータ１１と、モータの回転動力を受けてフラップバルブを完全閉鎖状態から完全開放状態に切り換え、運転者による始動停止とは異なる異常な始動停止時、空気通路を通して空気供給が行われるように、モータの駆動なしにフラップバルブの完全開放状態を維持させる電子減速器２０，３０，４０と、運転者による始動停止時、モータの駆動がない状態で弾性復元力でフラップバルブを完全閉鎖状態に戻す復帰ユニット５０とを含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】小流量制御域で弁開度を変更するモードと大流量制御域で弁開度を変更するモードとの間でモード切り換えを行う場合であっても、設定すべき弁開度に到達するまでの時間を短縮することが可能な電動式の膨張弁を提供すること。
【解決手段】ステップ駆動制御部１１１は、冷媒通路５１aを流通する冷媒流量が第１所定流量以下である冷凍サイクルの暖房モード、冷媒流量が第１所定流量を超え第２所定流量以下である冷凍サイクルの除湿暖房モード、および、冷媒流量が第２所定流量を超える流量域の最大流量である冷凍サイクルの冷房モード、の３つの運転モード間でモード切り換えするときには、暖房モードの冷媒流量域内での流量制御時、および、除湿暖房モードの冷媒流量域内での流量制御時のいずれよりも、モータ部５５を定電流駆動する際の電流値を増大させる。 （もっと読む）

【課題】モータで回転駆動される冷媒流路切換弁において、切り換え時間の短縮を図る。
【解決手段】複数のポート（P1,P2,P3,…）が形成された弁ケース（11）を設ける。弁ケース（11）内で回転駆動されて所定のポート（P1,P2,P3,…）の開口上を摺動移動し、ポート（P1,P2,P3,…）間の連通状態を切り換える弁体（50）を設ける。弁体（50）を回転駆動するモータ（31）を設ける。弁体（50）の内外の差圧（ΔP）に応じ、モータ（31）の回転速度（ω）を制御する制御部（500）を設ける。 （もっと読む）

【課題】パイロット弁とパイロット弁座との間を水密にシールするためのシール部材が、パイロット弁の移動に伴って環状の保持溝内で軸方向に相対移動することで流調特性が悪化する問題を解決することのできるパイロット式流量調節弁装置を提供する。
【解決手段】 主弁３８と、背圧室４８と、パイロット流路５２と、パイロット弁座１４２と、パイロット弁６０と、を有し、パイロット弁６０が閉弁状態でパイロット弁座１４２に対して、保持溝１３０の内部に保持したシール部材１４４を介して水密に嵌合し、パイロット流路５２を閉鎖する流量調節弁装置において、保持溝１３０の内部には、溝側面１３０Ａ，１３０Ｂの少なくとも一方からシール部材１４４に向けて突出しシール部材１４４を押圧する凸形状のシール押え１３２を設けておく。 （もっと読む）

【課題】ステッピングモータ駆動式の制御弁における弁開度の制御を安定かつ高精度に維持する。
【解決手段】制御弁１は、ステッピングモータの軸線周りの回転運動を軸線方向の並進運動に変換することにより弁体を弁部の開閉方向に駆動する弁作動体１３６を備える。ステッピングモータは、その回転軸１７４に装着されて円周方向に着磁されたマグネット１７６を含むロータ１７２と、ロータ１７２を包囲するように軸線方向に並設された複数相のヨーク１７５と、各ヨーク１７５に巻回されたコイル１７１とを含むステータ１７３と、を含む。ヨーク１７５は、二相一組とされて複数組設けられ、各組の二相のヨーク１７５にコイル１７１が互いに逆位相となるよう巻回され、その二相のヨーク１７５に巻回されたコイル１７１が、互いに逆向きの磁界を発生させるように接続されている。 （もっと読む）

【課題】従来機構よりも高速な空圧切り替え動作を安定して実施できる空圧切り替え機構を実現するとともに、ワーク搬送の高速化にも対応できるワーク搬送装置を提供する。
【解決手段】本発明の空圧切り替え機構は、空圧導入口Ａａと外部に開口する第１の制御用開口部Ａｂとを結ぶ第１の空圧経路Ａと、空圧作用口Ｂａと外部に開口する第２の制御用開口部Ｂｂとを結ぶ第２の空圧経路Ｂと、前記第１の空圧経路Ａにおいて前記第１の制御用開口部Ａｂに向けて伸びる第１の開口側部分Ａ１と、前記第２の空圧経路Ｂにおいて前記第２の制御用開口部Ｂｂに向けて伸びる第２の開口側部分Ｂ１に対して共に交差して接続され、前記第１の空圧経路Ａと前記第２の空圧経路Ｂとを連結する連通部Ｃと、前記第１の制御用開口部Ａｂと前記第２の制御用開口部Ｂｂを同じタイミングで外部に対して開閉する空圧制御用開閉手段Ｄと、を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】精密かつ高速に圧力制御を行なうことができる圧力制御装置を提供すること。
【解決手段】ゲート開度を調整するバルブ２１と、バルブに接続された第１の軸部１３を介してバルブのゲート開度を調整するソレノイド部３と、第１の軸部と軸方向が平行な第２の軸部１４が第１の軸部に接続された場合に第１および第２の軸部を介してバルブのゲート開度を調整するマイクロメータ４と、上流側ガス配管６Ｐ内または下流側ガス配管６Ｑ内のガス圧力が所望のガス圧力となるよう、ソレノイド部およびマイクロメータを制御する制御部１０Ｘと、制御部からの指示に基づいて、ソレノイド部によってバルブのゲート開度を調整させるかマイクロメータによってバルブのゲート開度を調整させるかの切替を行う切替機構２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】二つの流出口を選択的に開閉することができるとともに、二つの流出口を共に全開にさせ得、かつ、流路切り換えの迅速化・省エネ化等を図ることのできる方向切換弁を提供する。
【解決手段】流入口１０と二つの流出口１１、１２との間に、パイロット式の弁形態をとる二つの制御弁２１、２２が配在され、この二つの制御弁２１、２２とステッピングモータ１５との間に、前記二つの制御弁２１、２２を相互に逆方向に開閉駆動するための、送り方向が逆の二つのねじ送り機構５５、５６を持つ逆動装置が設けられている。 （もっと読む）

【課題】一つの流入口と二つの流出口とを有し、ステッピングモータ等の回転駆動源により二つの流出口を選択的に開閉することにより方向（流路）の切り換えを行うようにされるとともに、二つの流出口を共に全開にさせることのできる、流路切り換えの迅速化・省エネ化等を図ることのできる方向切換弁を提供する。
【解決手段】流入口１０と二つの流出口１１、１２との間に、パイロット式の弁形態をとる二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂが配在され、この二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂとステッピングモータとの間に、前記二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂを相互に逆方向に開閉駆動する逆駆動機構としてのシーソー型揺動アーム５０が設けられ、該シーソー型揺動アーム５０を特定回動位置（水平位置）で停止させることにより、前記二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂ（流出口１１、１２）を共に全開にできるようになる。 （もっと読む）

【課題】空調機器等の始動の遅れを防止しながら、初回運転時又は試運転時以外でも開弁点の検出が可能で、小型の冷凍・冷蔵ショーケースなどでも、効率のよい安定した運転を行うことのできる電動弁制御装置を提供する。
【解決手段】電動弁５の弁開度を閉弁位置から所定時間毎に所定開度だけ開弁していくとともに、電動弁の出口温度Ｖoutが所定温度以上変化したときの弁開度を開弁点として検出する開弁点検出手段１３、１４、１６と、開弁点検出手段により検出された開弁点を記憶する記憶手段２０と、記憶手段に記憶された開弁点を下限開度として電動弁による流量制御を行う流量制御手段１３、１４、１５、１６と、開弁点検出手段による開弁点の検出を実行するための操作手段１７とを備える電動弁制御装置。外部の操作手段から開弁点検出指令信号を受信した際に開弁点を検出してもよく、タイマ手段によって設定された時間を外部の操作手段から変更してもよい。 （もっと読む）

【課題】弁開度を任意にかつきめ細かく調整することができるとともに、騒音の発生を効果的に抑えることができ、加えて、優れた応答性、動作安定性、制御特性等が得られる電動式パイロット型制御弁を提供する。
【解決手段】主弁体２０にパイロット通路２８と弁室１３とを連通する連通孔７０が設けられ、パイロット弁体３５に、パイロット通路２８における背圧室側上端部２８ａを開閉するための主パイロット弁体部３６Ａが設けられられるとともに、パイロット出口２８ｂを開閉するための副パイロット弁体部３６Ｂが設けられ、パイロット弁体３５が上方に移動せしめられるとき、副パイロット弁体部３６Ｂがパイロット出口２８ｂを開いた後、少し遅れて主パイロット弁体部３６Ａがパイロット通路２８の背圧室側上端部２８ａを開くようにされる。 （もっと読む）

【課題】部品の製造誤差や組付誤差の累積を吸収し得て、止水状態から使用感が得られる最小流量までの操作軸の移動域（空走区間）の長さを一定とし得て、吐水性能の一定した、使用感の良好な流量調節弁装置を提供する。
【解決手段】流路３６上に設けた主弁３８と、主弁３８の止水面４５と垂直方向に移動する操作軸７６とを有する流量調節弁装置２２において、主弁３８の設定動作位置に対して一義的に対応した操作軸７６の基準位置を検出する基準位置検出機構９０を設ける。またその基準位置検出機構９０を、操作軸７６と一体移動する状態に設けたリブ状の光遮蔽部１２２にて形成される被検出部と、被検出部を検出するセンサ（光センサ）９２を備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】小電力で弁の開閉が可能なモータ式遮断弁を提供する。
【解決手段】副弁座５０ａと、副通路４３を有する主弁５３と、副弁座５０ａに圧接または離脱し、流体を副通路４３で流通、遮断させる副弁４４と、主通路４１の上流側に配するステッピングモータ５８と、送りネジ４８と、主弁５３および副弁４４を押動可能な移動体４９と、移動体４９の回転を規制するツメ６４とを備え、まず副弁４４が副弁座５０ａから離脱し、主弁５３にかかる差圧力を低減させる。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁において、瞬時に最大の流量を達成する制御弁を提供する。
【解決手段】冷媒流量制御１は、弁本体１０上に配設される電動弁１００を有し、電動弁１００はニードル弁１１０を弁シート部２２２に対して進退させて、冷媒通路１２，２２の間を流れる冷媒の流量を制御する。弁本体１０の開口部１６内に配設される電磁吸引装置２００は、コイル２５０により磁力を発生する吸引子２３０を有し、コイル２５０の通電時にプランジャ２２０を吸引し、弁シート部２２２をニードル１１０から引き離し、冷媒の流量を瞬時に増加させる。 （もっと読む）

【課題】エンジンを始動して電源のオンの時から瞬時に冷媒を大量に流して、エアコンから冷気を吹き出して車内温度を早期に低下させることを可能にする電動弁を提供する。
【解決手段】第１弁体５１が第１弁座５３に着座している状態で第２弁体５２が第２弁座５４又は第３弁座５６に着座することで、電動弁１０は閉じた状態になる。電動弁１０の電源オンのとき、第２弁体５２が第２弁座５４から離間することで、大径の環状開口を通じて流れる流量は大流量となる。更に、第２弁体５２が第３弁座５６に着座している状態では流れは遮断され、その後、第１弁体５１が第１弁座５３から離間するときには流れる流量を小流量とすることができる。電動弁１０を車両用のエアコンに適用した場合には、電動弁１０の電源オンの際、短時間で大流量の冷媒を流すことができる状態になり、エアコンが早期に大量の冷気を吹き出すことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの駆動力に対する作動応答性に優れ、精度良く機能可能な制御弁を提供する。
【解決手段】ある態様の制御弁１は、上流側から冷媒を導入する導入ポート２０と、下流側へ冷媒を導出する導出ポート２２と、導入ポート２０と導出ポート２２とを連通する弁孔２８とを有するボディ５と、弁孔２８の開口部に設けられた弁座３０に着脱して弁部を開閉する可撓性を有する弁体６６と、弁体６６を弁部の開閉方向に駆動するソレノイド４と、弁体６６に対向配置されて弁体６６と一体に動作するとともに、弁体６６との対向面にて閉弁方向の圧力を受圧する受圧体５７と、弁部が閉弁状態となるときに受圧体５７に密着してその有効受圧面積を拡大する可撓性を有するシール部材５６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減でき、耐振性を向上することが可能であり、しかも弁体とシートとの間のシール性を有効に確保することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられた弁体１４と、軸線方向と直交する方向に変位可能な可動シート１６とを備える。可動シート１６とシート対向部５８とにそれぞれ、軸線方向に突出する第１及び第２環状側部突起５２、６４が設けられ、第１及び第２環状側部突起５２、６４の端面同士が当接する。第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４の内周側及び外周側に堆積した燃焼生成物７２は、第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４が互いに摺動することで剪断される。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減するとともに、耐振性を向上することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、弁体１４が着座するシート面４８を有する可動シート１６と、可動シート１６の外周部に配設された環状のシール部材５２と、可動シート１６を弁体１４側に付勢する弾性体５４と、可動シート１６の弁体１４側への進出位置を規制するストッパ５６とを備える。弁体１４は、中心から偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられている。流路開閉弁１０は、弁体１４の球面形状部３０がシート面４８に当接して可動シート１６を閉塞することで弁閉状態となり、可動シート１６の変位がストッパ５６により規制されるとともに弁体１４が可動シート１６から離間することで弁開状態となる。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減するとともに、耐振性を向上することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、第１及び第２シャフト３２、３４を介して回動可能に設けられた弁体１４と、連通孔１７を有する可動シート１６と、可動シート１６を弁体１４とは反対側に付勢する弾性体１８と、を備える。第１及び第２シャフト３２、３４は、その軸線Ａ１が球面形状部３０の曲率中心から外れた位置で弁体１４に取り付けられている。流路開閉弁１０は、弁体１４の球面形状部３０がシート面４８に当接して連通孔１７を閉塞することで弁閉状態となり、弁体１４が可動シート１６から離間して連通孔１７を開放することで弁開状態となる。 （もっと読む）

【課題】ボールバルブを弁閉状態から切り換える際、流体を迅速に流通させると共に、ボールバルブの作動量に応じた流量で制御可能なバルブを提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０を構成するボディ本体１２の内部にボールバルブ１４が回動自在に設けられ、ボールバルブ１４の外周面には、貫通孔４２と略平行に切り欠かれた第１及び第２切欠部５２ａ、５２ｂが形成される。この第１及び第２切欠部５２ａ、５２ｂは、ボールバルブ１４が回動した弁閉状態において、第１バルブシート１６に臨むように配置され、ボールバルブ１４が回動し始めるとほぼ同時に、第１及び第２切欠部５２ａ、５２ｂと第１及び第２バルブシート１６、１８との間に間隙６２ａ、６２ｂが生じ、間隙６２ａ、６２ｂを通じて排気ガスが下流側へ流通する。 （もっと読む）