【課題】建設機械に用いられる油圧制御装置において、油圧ポンプから吐出した圧油の脈動を抑制又は消滅させることが可能な油圧制御装置を提供する。
【解決手段】本発明により、油圧ポンプと、アクチュエータと、前記油圧ポンプと前記アクチュエータとの間に配設される第１切換弁とをそれぞれ有した油圧回路部を複数備えた建設機械の油圧制御装置において、各油圧回路部における油圧ポンプと第１切換弁とが接続油路で接続され、各油圧回路部の接続油路間を互いに連接する連通油路と、同連通油路で圧油の断接を行う第２切換弁とを備え、各油圧回路部に配した各油圧ポンプが互いに所定の位相差を持って圧油の吐出を行うように構成され、第２切換弁は、各油圧回路部を互いに独立して作動させる際に、連通油路における一部の圧油の流通を一方向又は両方向で可能にする遮断位置に切り換えられる油圧制御装置が提供される。
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【課題】アーム引きと旋回の複合操作時に適正な旋回速度を確保する。
【解決手段】旋回モータ１２とアームシリンダ７が第１及び第２油圧ポンプ２４,２５の合流油によって駆動される回路構成とされ、かつ、走行直進弁２６とカット弁３０が設けられた構成を前提として、アーム引きと旋回の複合操作時に、走行直進弁２６とカット弁３０を制御するとともに、第２油圧ポンプ２５の吐出量を制御することにより、両ポンプ２４,２５の合流量をアームシリンダ７のストロークに応じて漸減させ、旋回速度が上がり過ぎないようにした。 （もっと読む）

【課題】アーム引き複合操作時にアームシリンダのメータイン側及びメータアウト側を絞る油圧パイロット式の絞り弁専用の電磁比例弁を省略し、回路構成の簡素化及びコストダウンを実現する。
【解決手段】アーム引き／旋回の複合操作時に、油圧パイロット式の走行直進弁２６の流路切換作用により両油圧ポンプ２４,２５の吐出油を合流させてアームシリンダ７と旋回モータ１２に供給する一方、アームシリンダ７のメータイン側及びメータアウト側を油圧パイロット式の絞り弁３５,３６によって絞る構成を前提として、コントローラ２７からの指令に基づいて走直制御弁２８から走行直進弁２６に送られるパイロット圧を両絞り弁３５,３６にもパラレルに送って同時に作動させるようにした。 （もっと読む）

ハウジング２２内を移動できるように案内され、かつ油圧ポンプ２６により一方の駆動方向３０に延伸でき、他方の反対側駆動方向３２に引っ込めることのできるピストンロッドユニット１２を有する少なくとも１つの作動シリンダ１０と、これらの移動運動を作動する制御手段２０を備えた、特に積載トラックにおいて積荷を昇降させるための油圧ユニットにおいて、一方の駆動方向３２においてエネルギを供給する蓄積装置３８が設けられており、反対側駆動方向３０における移動運動を支援すべく、蓄積装置３８から供給されたエネルギを引き出すことができることを特徴とする油圧ユニット。
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【課題】サービスポートの液圧源を単流もしくは合流のどちらかに簡単に変更でき、方向切換弁が中立位置であるときのエンジン負荷が高まらない液圧回路を提供する。
【解決手段】それぞれ作動油を送出する第１、第２、第３のポンプ１４，１５，１６と、第２のポンプ１５の作動液送給系統に組み込んだアタッチメント操作用の３位置６ポート方向切換弁２３とを備え、方向切換弁２３の圧液通過ポートを除いた二次ポートの双方をサービスポート２２に接続し、第３のポンプ１６の作動液送給系統の最下流部位を、方向切換弁２３のタンクポートを除き且つ圧液流入ポートを含む一次ポートの双方に連通させる合流位置、あるいは第３のポンプの作動液送給系統の最下流部位を作動液タンク３１に連通させる単流位置のいずれかに択一的に設定可能な流路切換弁３０を設けた構成を採る。 （もっと読む）

【課題】 各アクチュエータに対して、合流流量を供給したり、あるいは一方のポンプの吐出流量のみを供給したりできるバルブ構造を提供することである。
【解決手段】 バルブ本１体に、少なくとも一対の第１，２スプール２，３を組み込むとともに、第１スプール２側のバルブ本体には、第１，２アクチュエータポート４，５とタンク通路１８とを形成し、第２スプール３側のバルブ本体には第３，４アクチュエータポート６，７を形成する。そして、第１スプール２側においてポンプと連通する供給通路を、連通路２７を介して、上記第３アクチュエータポート６に連通させる。 （もっと読む）

油圧システム（１２）および作業機械（１０）が提供され、油圧システム（１２）は、第１の流体通路（３０）によって接続された第１のポート（２６）および第２のポート（２８）を有する少なくとも１つの油圧シリンダ（２２、２４）を含む。双方向油圧ポンプである第１のポンプ（１４）は第１の流体通路（３０）に配置され、第２のポンプ（１６）は第１のポンプ（１４）と並列に配置され、かつ第２の流体通路（４０）に配置される。アキュムレータ（１８）は第２の流体通路（４０）に流体接続される。
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【課題】優先アクチュエータＰＡと増速アクチュエータＩＡとを備えるとともに、優先アクチュエータＰＡにポンプ吐出油を優先的に供給するようにしたものである。
【解決手段】 第ポンプＰ１の最大吐出量をＱｐ１ｍａｘとし、優先アクチュエータＰＡの要求流量をＱｍ１とし、第１ポンプＰ１から増速アクチュエータＩＡに振り分けるための分流要求流量をＱｄとしたとき、コントローラＣは、上記（Ｑｍ１＋Ｑｄ）＜Ｑｐ１ｍａｘのとき、合流制御弁Ｓ２を、上記分流要求流量Ｑｄを通過させるのに必要な開度に制御する機能と、上記（Ｑｍ１＋Ｑｄ）＞Ｑｐ１ｍａｘのとき、合流制御弁Ｓ２を、｛Ｑｄ−（Ｑｍ１＋Ｑｄ−Ｑｐ１ｍａｘ）｝の流量を通過させるのに必要な開度に制御する機能と、（Ｑｍ１＋Ｑｄ）＜Ｑｐ１ｍａｘの範囲内で第１ポンプＰ１の吐出量を制御する機能とを備えている。 （もっと読む）

作業機械（１０）用の油圧制御システム（４８）が開示される。油圧制御システムは、第１のポンプ（５１）と第２のポンプ（５３）とオペレータ制御装置（４６）と制御装置（１１２）とを有する。第１および第２のポンプは流体を加圧するように構成される。オペレータ制御装置は、対応する制御信号を発生させるように中間位置から最大位置までの動作範囲にわたって可動である。制御装置は、第１のポンプ、第２のポンプおよびオペレータ制御装置と通信する。制御装置は、制御信号を受信するように、オペレータ制御装置が動作範囲全体にわたって移動されたときに制御信号に応答して第１のポンプの作動に影響を及ぼすように、そしてオペレータ制御装置が動作範囲の一部にわたって移動されたときにのみ、制御信号に応答して第２のポンプの作動に影響を及ぼすように構成される。
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本開示は、第１の加圧流体源（２０２）と、少なくとも１つの流体アクチュエータ（１８）とを有する油圧システム（２００）に関する。さらに、油圧システムは、第１の加圧流体源と少なくとも１つの流体アクチュエータとの間に配置された第１の弁（２０８）を含む。第１の弁は、第１の加圧流体源からタンク（２０６）に加圧流体を選択的に連通させるように構成され、第１の弁は、第１の命令（３１２）に応答して移動可能である。第１の命令は、第１の弁の所定の流れ面積に少なくとも部分的に基づく。
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【課題】コストアップなどをすることなく清掃能力を確保できる油圧回路を提供する。
【解決手段】第１切換弁30がファン22の反転側に切換わった際に、油圧ポンプ26からの圧油を油圧モータ27に供給するとともに、第２切換弁40により流路を切換えて、旋回モータ35に圧油を供給する旋回用ポンプ36からの圧油を、油圧モータ27のファン反転時の圧油供給側に供給する。既設の旋回用ポンプ36を有効に利用して油圧モータ27に効率よく圧油を供給して油圧モータ27を介して反転時のファン22の回転を増速でき、コストアップなどをすることなくファン22によるクーリングパッケージ21の清掃能力を確保できる。
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【課題】複数の作業部材を回動可能に連接してなる作業機の複合操作の操作性を向上させることができる作業機械の油圧駆動装置の提供。
【解決手段】押ボタン装置８０がオンした状態において、ブーム・バケット操作装置６０によりブーム下げが指令されなくても、アーム・旋回操作装置６１によりアーム押しが指令されれば、制御装置６３によりアーム用開閉弁７１を開く制御が行われて、作業機５の自重によりブーム用シリンダ２２のボトム室２２ａにおいて生成される圧油が、管路７０を介してアーム用シリンダ２３のボトム室２３ａに供給され、ブーム下げ・アーム押し複合操作が行われるようにした。 （もっと読む）

【課題】共通の主油圧ポンプで駆動するように設けられた旋回油圧モータ及び油圧シリンダの複合操作時に旋回油圧モータの始動が迅速に行える油圧駆動装置を提供する。
【解決手段】並列接続され共通の主油圧ポンプ２１の圧油で駆動されるブームシリンダ６とアームシリンダ７と旋回油圧モータ５０とを備えた油圧駆動装置において、タンク管路４２を選択的に閉鎖できる合流切換弁４４を設けて、ブームシリンダ６とアームシリンダ７の複合操作時にアームシリンダ７のボトム側室７ａの圧力が所値以上の高圧となったときに、合流切換弁４４でタンク管路４２を閉鎖して、ブームシリンダ６のロッド側室６ｂの圧油を連通管路４０を経てアームシリンダ７のボトム側室７ａへ供給し、旋回油圧モータ５０及びブームシリンダ６の複合操作開始時に、合流切換弁４４でタンク管路４２を一時的に閉鎖して圧油供給管路２８の油圧を上昇させて、旋回油圧モータ５０へ供給される圧油の圧力を増強させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 流体圧制御装置及び流体圧制御方法並びに油圧制御装置に関し、簡素な構成で、作動油の供給効率を高めながら流体圧アクチュエータの操作性を向上させる。
【解決手段】 第１流体圧ポンプ２ａ及び第２流体圧ポンプ２ｂと、第１流体圧ポンプ２ａからの圧力流体により駆動される流体圧アクチュエータ４ｃと、該２流体圧ポンプ２ｂからの圧力流体により駆動される流体圧モータ４ｅと、流体圧モータ４ｅの作動操作量を検出する操作量検出センサ１０ａと、第１流体圧ポンプ２ａからの供給通路３ａと第２流体圧ポンプ２ｂからの供給通路３ｂとを連結する連結流体路７と、連結流体路７に介装され操作量検出センサ１０ａの検出結果に応じて連結流体路７の作動油流通量を減少させる連結流体路制御弁８とを備える。 （もっと読む）

【課題】 流体圧制御装置及び流体圧制御方法に関し、複数の回路を接続されてなる流体圧回路において、簡素な構成で流体圧アクチュエータの連動操作性を向上させる。
【解決手段】 第１流体圧ポンプ２ａ及び第２流体圧ポンプ２ｂと、第１流体圧アクチュエータ４ａ，４ｃと、第２流体圧アクチュエータ４ｂ，４ｄと、第１流体圧ポンプ２ａから供給される圧力流体の供給通路３ａと第２流体圧ポンプ２ｂから供給される圧力流体の供給通路３ｂとを連結する連結通路９と、連結通路９に介装されて、連結通路９を流通する圧力流体の流量を制御する連結通路制御弁７とを備える。 （もっと読む）

【課題】 走行式作業機械の流体圧制御装置に関し、簡素な構成で流体圧アクチュエータ及び流体圧モータの操作性を向上させる。
【解決手段】 コントローラ１３は、流体圧アクチュエータ４ａ〜４ｄ及び流体圧モータ８ａ，８ｂの各作動量にそれぞれ対応した目標要求流量を設定し、流体圧アクチュエータ４ａ〜４ｄ及び流体圧モータ８ａ，８ｂの目標要求流量の総和が流体圧ポンプ２ａ，２ｂの最大吐出流量を超えた場合に、上記の各目標要求流量を低減させる。 （もっと読む）

【課題】 流体圧制御装置及び流体圧制御方法に関し、簡素な構成で、流体圧アクチュエータの操作性を向上させる。
【解決手段】 流体圧ポンプ２ａ，２ｂと、複数の流体圧アクチュエータ４ａ〜４ｄと、それらの作動量を設定する操作レバー８ａ〜８ｄと、圧力流体の供給流量を調節する制御弁６ａ〜６ｄと、流体圧アクチュエータ４ａ〜４ｄの負荷圧力を検出する負荷圧力センサ７ａ〜７ｄと、全ての流体圧アクチュエータ４ａ〜４ｄの負荷圧力のうちの最大負荷圧力と、操作レバー８ａ〜８ｄによって作動量を設定された流体圧アクチュエータの負荷圧力との差圧に基づいて、制御弁６ａ〜６ｄの開度を制御するコントローラ１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 アーム引き操作と、たとえばブーム上げまたはバケット掘削の操作が同時に行なわれる複合操作時に、タンデム回路での余分な発熱、及びアーム速度の低下を抑えることができ、しかもこの目的を低コストで実現する。
【解決手段】 第１油圧ポンプ７を油圧源とする第１グループＧ１内でアーム用コントロールバルブ１２を最下流側に配置するとともに、その入口側に絞り２０を設けて、ブーム上げまたはバケット掘削を優先する回路構成をとる。これを前提として、複合操作時に、コントローラ３５により、アーム引き操作量によって決まる第１油圧ポンプ７の吐出量の上限値を、ブーム上げまたはバケット掘削の操作量に応じて制限するとともに、アームシリンダ５の伸長側に対する油の再生率をブーム上げまたはバケット掘削の操作量に応じて増加させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 傾斜地などで走行しながらのフロント装置を作動させるような走行作業において、左右の走行負荷に差異が発生することがあっても、走行操作に対応した操縦を的確に行えるようにする。
【解決手段】 第１ポンプＰ1および第２ポンプＰ2からの圧油をそれぞれ独立して左右の走行用セクションにそれぞれ供給する第１作業走行モードと、第１ポンプＰ1からの圧油をフロント作業系セクションに供給するとともに、第２ポンプＰ2からの圧油を左右の走行用セクションに並列して供給するとともに第２作業走行モードと、に切換え可能な走行モード切換え機構１５を備え、第２作業走行モードにおいて、第２ポンプＰ2からの圧油を左右の走行用セクションに等量づつ分配供給する分流制御バルブＶ20を備えてある。 （もっと読む）

【課題】 アイドルストップからの再始動時における油圧供給を最適におこなう。
【解決手段】 複数の吐出口を有するオイルポンプ５０，５１を有する油圧制御装置において、メインポンプ５０の油圧が所定値以下となった場合に、内蔵されたスプール１０９の移動により、サブポンプ５１と油圧必要部２７０とが連通するように構成されている切替弁１０８を有していることを特徴としており、メインポンプ５０の油圧が低下した場合に、切替弁１０８が切り替えられ、サブポンプ５１からの油圧が油圧必要部２７０に供給される。そのため、油圧必要部２７０の油圧が安定する。 （もっと読む）