【課題】アクチュエータの油圧をソレノイドに流す電流によって調圧することのできる油圧制御弁を提供する。
【解決手段】負荷圧を受ける可動体１３と、可動体１３を負荷圧に基づく荷重の作用方向とは反対方向に押圧する付勢部材１７と、可動体１３に対して電磁力を作用させる電磁コイル１６と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重より小さい場合に可動体１３によって開弁方向に押圧されて、油圧源７から油圧供給部２に油圧を供給する第１弁体１２と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重に抗して移動した場合に開弁して負荷圧をドレーンさせる第２弁体１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】弁の切換え不良及びプランジャと固定鉄心が吸着する時の衝突音が繰り返し発生するのを防止するソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】プランジャ１１が吸着面１０１に吸着された時のスプール６の慣性による移動距離Ｓ１を、第二のばね受け１６のストッパ部１６２の吸着方向側の端面１６３と、キャップ１８の底面１８５との間の距離によって定める。移動距離Ｓ１を、プランジャ１１が吸着される吸着力と、スプール６がプランジャ１１を押し返す慣性力と、がつり合わない距離であって、力平衡部分Ｈと、キャップ１８の底面１８５との最短距離Ｔより短い距離に形成する。プランジャ１１吸着時に、ストッパ部１６２の端面１６３と、キャップ１８の底面１８５とを当接させて第二のばね受け１６の吸着方向側への移動を制限する。 （もっと読む）

【課題】流れ方向を切り替え可能に弁体の開口部を通過する流体の圧力損失が小さい電磁弁およびこの電磁弁を用いた４ポート切り替え弁機構を提供する。
【解決手段】電磁弁１０は、開口部４０を有する弁座３８と、開口部４０を閉塞しまたは開放する上弁体部４２ａおよび下弁体部４２ｂからなる弁体４２を備え、下弁体部４２ｂは突起状部に形成されるとともに、突起状部が平面視で開口部４０を覆う大きさに形成され、突起状部の外周に、弁座３８に当接して開口部４０を閉塞することができる周回突起４２を備える。突起状部は鏡面加工される。上弁体部４２ａおよび下弁体部４２ｂの間に断熱層４４が設けられる。筺体部１４は、弁座３８を介して、流体が切り替え可能に流入または流出するポートに連通する上部室３０および下部室３２を備える。弁体４２を下方に付勢するバネ４９と、プランジャ２０を保持する永久磁石２４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 電磁弁の弁体を駆動する２個のソレノイドを、共通のスイッチング回路で制御し、部品点数を低減して構成を簡素化し、各ソレノイドへの電流遮断時に各ソレノイドのオフ作動の遅れを短縮し得るソレノイド駆動回路を提供する。
【解決手段】 第２回路６には、作動信号の付与で閉作動してソレノイド２もしくは３と直流電源１との間を電気接続すると共に、作動信号の解除で開作動してソレノイド２もしくは３と直流電源１との間の電気接続を遮断する電界効果トランジスタ１１を配設する。サージ電流を吸収するバリスタ１４を電界効果トランジスタ１１と並列に電気接続してスイッチング回路を構成する。バリスタ１４から流れるサージ電流により閉作動するトランジスタ１３を第４回路１５に配設し、トランジスタ１３は閉作動により電界効果トランジスタ１１へ付与する作動信号を解除するよう電界効果トランジスタ１１に電気接続する。 （もっと読む）

【課題】弁座に設けられたオリフィスにおける流体の圧力損失を低減できる構成を備えたバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１において流体流路２３と流体流出路４１の間に配置された弁座６０は、流体流路２３と流体流出路４１を連通させるオリフィス６１と、弁体５０がオリフィス６１を閉じる際に当接する弁座面６２を備える。オリフィス６１は、オリフィス６１の下端開口６１ａと同一径の第１オリフィス部分６１１と、この第１オリフィス部分６１１よりも大径の第２オリフィス部分６１２を備えている。従って、オリフィス６１が、下端開口６１ａと同一の一定の内径で形成されている場合と比較して、流体がオリフィス６１を通過する際に発生する圧力損失を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】弁座面が形成された弁座を２つの流路構成部材の間に挟み込む構成を、少ない部品点数で実現したバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１は、流体流路２３が形成された第１流路構成部材２０と、流体流出路４１が形成された第２流路構成部材４０と、第１流路構成部材２０と第２流路構成部材４０との間に挟まれ、流体流路２３と流体流出路４１を連通させるオリフィス６１が形成されている弁座６０を備える。弁座６０の外周面には１つのＯリング７０が配置されており、このＯリング７０は、第１流路構成部材２０、第２流路構成部材４０および弁座６０に圧縮させられた状態で当接して、第１流体流路２３、オリフィス６１および第２流体流路２３を流通する流体が漏れないようにシールしている。 （もっと読む）

【課題】流体流路内に挿入された弁体と流体流路を構成している部材との間のクリアランスを一定の状態とすることが容易な構成を備えたバルブ装置を提供する。
【解決手段】バルブ装置１は、流体流入路２４が形成されている底部２１、および、底部２１の外周縁から筒状に延びる胴部２２を備える第１流路構成部材２０を備える。第１流路構成部材２０の胴部２２の内側は流体流路２３となっており、ここには弁体５０が挿入されている。胴部２２の開放端に設けられた円環状のフランジ部の上端の内側部分には、胴部２２を補強するための環状の補強部材８０が取り付けられている。補強部材８０により胴部２２の円筒度を高めることができるので、胴部２２の内周面と胴部２２の内側に挿入された弁体５０の外周面との間のクリアランスを一定の状態にすることができる。 （もっと読む）

【課題】磁石を搭載した弁体の移動方向における寸法を正確に規定することができる構成を備えたバルブ装置を提供する。
【解決手段】バルブ装置１は、第１〜第４駆動コイル２７〜３０と、第１〜第４駆動コイル２７〜３０を励磁することによって移動させられる弁体２３を有する。弁体２３は、ホルダと、ホルダに収納されている第１〜第３永久磁石２３１ａ〜２３１ｃおよび弾性部材２３３を有する。ホルダの開口端部分に９０°以上の角度で内側に折り曲げられた下端折り曲げ部が形成されることにより、ホルダの軸線方向Ｌの寸法が予め定めた寸法に規定されるとともに、軸線方向Ｌに弾性変形して縮んだ弾性部材２３３の弾性復帰力によって第１〜第３永久磁石２３１ａ〜２３１ｃがホルダ内で移動しないように固定される。 （もっと読む）

【課題】流路の開閉を繰り返して空気吐出部からパルス状に空気を流出させるための空気流出モードを容易に設定し得るようにする。
【解決手段】
電磁弁駆動回路は、電磁弁のコイル１５に対する駆動信号を制御して圧縮空気を空気吐出部にパルス状に供給するために使用される。電磁弁の制御基板には、コイル１５にオンオフのパルス駆動信号を印加する出力回路３２と、リモートコントローラ４１に設けられて電磁弁の作動モードを送信する作動モード送信回路４２から送信された作動モード信号を非接触で受信する作動モード受信回路３６と、作動モード受信回路３６からの信号に基づいて出力回路３２から出力されるパルス駆動信号を制御する駆動信号設定部３４とを有している。 （もっと読む）

【課題】弁本体に摺動自在に嵌挿されたスプールの一端部にデテント部材を設けることにより、弁全体を小型化にすることが可能であり、長期使用しても安定した係止保持力が維持される安価な電磁切換弁のデテント機構を提供する。
【解決手段】弁本体２３に螺着したプラグ２６の内部に形成された段付凹部１１の大径に
ワッシャ１３、１４を嵌挿すると共に、該ワッシャ１３，１４をスプール２５のスプールピン１７の外径部に摺動自在に嵌挿する。ワッシャ１３、１４の間には例えば、略Ｕ字形状のばね片１５が挟持され、該ばね片１５がスプールピン１７に形成された溝１８ａまたは１８ｂに係合して、コイル部４５ａ，４５ｂの切り換えによるスプール２５の切り換え位置を保持する。 （もっと読む）

【課題】PWM信号で駆動される電磁アクチュエータの変位位置を、簡単な構造及び簡単な検出手段で検出できる装置を提供する。
【解決手段】電磁アクチュエータ１は、可動コア１１ａ、駆動コイル１２、検出コイル１３を有する。駆動回路２２は、PWM信号に従い、駆動コイル１２に駆動電流を供給する。検出コイル１３は、可動コア１１ａの変位位置に応じて駆動コイル１２との相互結合係数が変化する位置に配置される。サンプリング信号発生回路３１は、PWM信号発生回路２１が出力するPWM信号に同期してサンプリング信号のタイミングを生成し、同期サンプリング回路３２は、このサンプリング信号に同期して検出コイル１３の出力電圧をサンプリングし、変位位置検出データを出力する。補正部３３は、PWM信号のデューティ比に応じてこれを補正する。 （もっと読む）

【課題】流体圧の影響を受けにくいとともに、弁体の駆動に必要なエネルギーや応答性の面で優れたバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１では、コイルボビン３１においてコイル３３が巻回された筒状胴部３１０の内側を流路１０として利用し、かかる流路１０内に、永久磁石体７２を備えた可動体７が弁体として配置されている。また、固定体２は、可動体７を流体出口１２に向けて付勢して可動体７の端部で流体出口１２を閉塞させる磁性体２５を付勢部材として備えている。また、閉状態でコイル３３に通電したときに可動体７に作用する推力により可動体７が流体出口１２から離間して流体出口１２が開状態とされる。 （もっと読む）

【課題】電磁石の信頼性を向上させる。
【解決手段】本発明に基づき、可動子（２）内に衝突プランジャ（４）が可動に支承されており、非通電状態においてプランジャ端面（４０）と磁極コア（１０）との間の間隔が、可動子端面（２０）と磁極コア（１０）との間の間隔よりも小さいことを提案する。 （もっと読む）

【課題】連結用バネの巻端と主弁体のシートブロック先端及びプランジャ先端の連結作業を痛みを伴うことなく簡単容易に行えるプランジャと主弁体の連結用バネとこのバネを用いた連結構造のパイロット式電磁弁を提供する。
【解決手段】主弁体１５をプランジャ２０に追尾可能に連繋したパイロット式電磁弁において、連繋手段として使用され、シートブロック１６とプランジャ先端に各巻端３６ａを外嵌掛止する引張コイルバネから成るプランジャ２０と主弁体１５の連結用バネ３６であって、連結用バネ３６の各コイル端末３６ｂを外側へ折り返して形成されるヘアピンカーブ状の屈曲部を端部３６ｃと成すことにより、尖鋭なコイル端末ではなく、ヘアピンカーブ状に屈曲した端部３６ｃを指先や指の腹等に引っ掛けて作業を行えるので、指先等が痛んだり、傷つくことがなく、作業者は安全にして効率的に良好な組立作業を行える。 （もっと読む）

【課題】コイルを収納するコイルケースの周面に空間部を形成して該コイルの放熱を向上させるヨーク部を提供する。
【解決手段】ヨーク部３７は、円板状のコイルヨーク３６ａ乃至３６ｃの外周面に均等に４箇所に帯状のコイルヨーク３６ｄが横設されている。コイルヨーク３６ａ及び３６ｃは、円板４５の外周面にＴ字状の突起４６が半径方向に均等に４箇所設けられており、中央部にソレノイドガイドを嵌挿する穴が形成されている。コイルヨーク３６ｃは円板４８に穴が形成されている。コイルヨーク３６ｄは帯状の板材の両端に凹状溝が形成され、該凹状溝はコイルヨーク３６ａ及び３６ｃの突起４６に係合するようになっている。 （もっと読む）

電子制御バルブは、封止部材（１２）を備えるとともに、封止部材（１２）がバルブシート（４）と共に封止を形成する閉鎖位置と開放位置との間で動作可能な移動部材を含む。バルブは、さらに、バルブの閉鎖中に電機子（１８）の移動を低速化するように動作可能な、減衰機構などの減速機構を備える。封止部材（１２）および電機子（１８）は、切り離されていることにより、封止部材（１２）がバルブシート（４）に衝突した後に、電機子（１８）が移動し続けかつ減衰機構の作用により減速できるように、互いに対して移動可能である。これにより、電機子へのピーク減速力が低減され、バルブの寿命または損傷を伴わずにバルブを閉鎖させることが可能な最大速度が増加する。
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流体作動機械の作動チャンバとマニホルドとの間の流体供給を調整するための電子制御バルブ（２００）であって、かかるバルブは、パイロットバルブ（２１２）と、バルブ（２００）の閉鎖中に電磁石（２２４）に向けての電機子（２０６）の移動により使用時に充填されることで、パイロットバルブ封止部材（２１２）をパイロットバルブシート（２１４）から離れるように付勢する戻し力を提供するパイロットバルブ弾性部材（２２０）とを含む。バルブは、流体作動モータの低圧バルブとして特に有用である。
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【課題】車輌の走行状態の全般に亘って総合的に消費電力を低減することが可能なソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】リニアソレノイドバルブ１は、給電される電力に応じてプランジャ１１を押圧駆動するソレノイド部１０と、プランジャ１１によりＹ１側に押圧駆動されるスプール２１、及び該スプール２１をＹ２側に付勢する第１スプリング２４を有して出力油圧を調圧するバルブ部２０と、ロック機構３０と、を備えている。該ロック機構３０は、第１スプリング２４の付勢力、第２スプリング３７の付勢力、フィードバック油室５６の最大作用力よりも大きな磁着力の永久磁石３５を有しており、ソレノイド部１０を非給電状態にしてもスプール２１及びプランジャ１１をＹ１側に移動させた位置にロック可能に構成されると共に、ターミナル３０Ｔから給電することで永久磁石３５を反発させてロックを解除可能に構成する。 （もっと読む）