【課題】 バルブケース奥部への異物の進入を防ぎ、スプール弁の安定した摺動性、応答性を確保することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】 電磁弁は、軸線方向に形成された摺動孔２１と該摺動孔の途中で開口した流出側ポート２２を有するバルブケース２と、該バルブケース内に摺動自在に収容され、流体流量の調量を行うスプール弁１と、通電による起磁力によりスプール弁を軸線方向に移動させるソレノイドコイル４とを備えていて、該スプール弁の内部である第２内部流路１２に異物の進入を阻止するフィルタ装置６を設けている。フィルタ装置６は、ガイド体６１、フィルタ６２及びバネ６３とよりなり、フェールセーフ機能を有している。 （もっと読む）

本発明は、燃料噴射弁（１）であって、マグネットコイル（２）が設けられていて、該マグネットコイル（２）が、戻しばね（１４）によって負荷された可動子（７）と共働し、該可動子（７）が弁ニードル（８）と一緒に、軸方向可動の弁部材を形成しており、さらに弁ニードル（８）に弁閉鎖体（１０）が設けられていて、該弁閉鎖体（１０）が弁座体（１１）と共にシール座を形成している形式のものに関する。このような形式の燃料噴射弁において本発明の構成では、弁スリーブ（５）が設けられていて、該弁スリーブ（５）の壁厚がその軸方向長さにわたって変化している。
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【課題】 ハウジング２のフィルタ保持部１０とフィルタ９のフィルタ枠５２との間のシール性を向上することを課題とする。
【解決手段】 電磁弁のハウジング２の内部に組み付けられるフィルタ９の断面形状を、フィルタ枠５２の上下辺に平行な直線方向に対して鉛直方向に湾曲し、且つ流体流方向の上流側に凸状に湾曲した湾曲面形状としている。また、電磁弁のハウジング２、特にバルブケース３の凹部５９の対向面に、フィルタ９のフィルタ枠５２の左右辺を摺動可能に挿入嵌合する直線状の第１、第２嵌合溝６３、６４を設けている。これにより、流体圧力によってフィルタ９のフィルタ枠５２の左右辺を一対の第１、第２嵌合溝６３、６４の底面に押し付ける方向の荷重（力）が与えられるので、フィルタ９のフィルタ枠５２の左右辺が一対の第１、第２嵌合溝６３、６４の底面により密着してシール性が向上する。 （もっと読む）

【課題】 弁内部に水を溜めない構造の直動式開閉弁およびそれを用いた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 流体を流通する第１ポート９２と第２ポート９３との間に設けられた弁座９４を着座面が上向きになるように配置し、第１ポートの位置を弁座よりも上方に配置するとともに、第１ポートの少なくとも下面を弁座に向かって下方に傾斜させた。また、弁座の着座面を中心部に向かって下方に傾斜するすり鉢状に形成した。 （もっと読む）

【課題】 オイルの流路回路における流路切替バルブにおいて、２つの出力流路の切替を１つの入力流路の流路切替を機械方式と電磁バルブ方式にそれぞれ分けて行うことができる流路切替バルブを提供すること。
【解決手段】 バルブケーシング１の円周内室１ａ内に扇形状の弁体Ａが前記円周内室１ａの直径方向中心に位置する揺動軸７に揺動自在に設けられ、前記円周内室１ａは、１箇所の入力流路、２箇所の第１及び第２出力流路とそれぞれ連通されること。入力流路から流入するオイルの吐出圧力が設定圧力より小さいときは、前記バルブケーシング１に設けられた弾性体が弁体Ａを付勢することにより前記弧状閉鎖面２が前記第２出力流路が閉鎖されると共に、吐出圧力が設定圧力を超えたときは、前記バルブケーシング１に設けられた電磁駆動部Ｂの動作による前記揺動軸７の回動にて弁体Ａを揺動させ前記弧状閉鎖面２が前記第１出力流路が閉鎖されるように制御されること。 （もっと読む）

【課題】塗布液のボタ落ちや空気の吸い込みをなくすことができると共に、塗布液内への気泡の含有率を最小限度に抑えることができる開閉バルブ、及びこの開閉バルブを用いた塗布装置を提供する。
【解決手段】入口ポートＰ１と出口ポートＰ２とこれらを連通する弁口Ｐ３とを備えるハウジングＨＳと、弁口の外周部に設けられた弁座１１Ｓに着座して弁口を閉塞可能な弁体１３と、弁座に着座する位置と弁座から離座する位置とに弁体を選択的に配置可能とする弁体位置切替手段とを有する開閉バルブ１０において、入口ポートと出口ポートと弁口とを略同一軸線Ｊ１上に配置して形成し、弁体は、磁気吸引可能な磁気被吸引部材１３１を一部または全体に含んで構成し、弁体位置切替手段は、弁座に着座する方向に弁体を付勢するスプリング１４と、このスプリングの付勢力に抗して弁座から離座する方向に弁体を磁気吸引する電磁石１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】 拡張可能な気体又は液体分配システム用の圧力計組立体のためのシステム又は方法が開示される。圧力計組立体は、圧力計（１６０３）を備え、一面にオスコネクタ（１６６２）を備え、対向する面にメスコネクタを備える。圧力計組立体は、前記オスコネクタを前記メスコネクタに連結する通路（１６２６）を有する。圧力計（１６０３）は通路に連結されている。一面上のオスコネクタ（１６６２）は、別の装置上のメスコネクタに連結され、装置の接続列又は一連の接続を形成することができる。 （もっと読む）

本発明は、液体燃料により作動されるように組み込まれ、燃料ポンプ(16';16)と、エラストマー(36;68)を設けられ、燃料ポンプ(16';16)により生成される脈動を緩衝するために使用される緩衝要素(34;66)とを備える、自動車両加熱システム(10)に関する。本発明によると、手段(58,78a,78b,78c,80,82)がエラストマー(68)を加熱するために設けられる。自動車両加熱システムは、電磁的に作動される燃料弁(52)を備え、緩衝要素(66)は、電磁的に作動される燃料弁(52)の区域内に設けられ、特に電磁的に作動される燃料弁(52)内へ組み込まれると好ましい。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つのラジエータ回路およびバイパス回路を含む自動車の内燃機関の冷却液回路用の冷却液ポンプを提案する。冷却液ポンプは、吸込管（２２）と、バイパス管（２４）と、圧力管（３４）とを設けた冷却液ポンプハウジング（１４）を含む。冷却液ポンプハウジング（１４）内に配置され、そのモータハウジング（２８）を冷却液の流れの内側に配置した冷却液ポンプ電動モータ（２６）は、ポンプシャフト（３０）を介してポンプインペラ（３２）を駆動する。切換弁（４０）を、冷却液ポンプハウジング（１４）内へ一体化する。吸込管（２２）を、ポンプモータの、ポンプインペラ（３２）から遠くを向いている端部領域に配置することを提案する。さらに、バイパス管を、吸込管（２２）の下流領域に配置する。さらに、圧力管（３４）を、バイパス管（２４）の下流領域に配置する。最後に、吸込管を介してラジエータにより取り入れ得る冷却液のみが、周縁の流れ（５０）になってポンプモータを通り過ぎて案内されるように、特に、ポンプモータハウジング（２８）の外壁（５２）と、ポンプハウジングの内壁（５４）および／または切換弁（４０）の内壁（６０）とにより限定された流路（５６）を通って案内されるように適合される。本発明はまた、対応の方法も明示する。
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【課題】 ディーゼルエンジンに燃料噴射を行うインジェクタ用の電磁弁２のソレノイドアッセンブリ８のドライコイル化を実現することを課題とする。
【解決手段】 電磁弁２のソレノイドアッセンブリ８を全周レーザー溶接でインジェクタボデー９に溶着固定することで、インジェクタボデー９に対するソレノイドアッセンブリ８の固定方法が簡素化されるだけでなく、ソレノイドアッセンブリ８の外周部とインジェクタボデー９の内周部との間が密閉化されるため、リーク燃料が流入する連通室とソレノイドコイル４を収納するコイル収納部４９との間を確実に封止（シール）することが可能となる。これにより、ソレノイドアッセンブリ８のドライコイル化を実現できるので、従来のウェットコイルと比べてソレノイドコイル４の信頼性を向上させることができるだけでなく、燃料のシール構造が簡単なものになる。 （もっと読む）

【課題】 電磁弁１の耐久性および信頼性の低下を伴うことなく、電磁弁１の作動音を低減することを課題とする。
【解決手段】 電磁弁１のハウジング２の内部に、正圧と負圧との両方の圧力が作用するバルブ室（流体導入通路）２５内で使用しても劣化・破損しないベローズ９を内蔵する。そして、電磁駆動部５のムービングコア６の軸線方向の往復動作に連動するベローズ９の蛇腹状円筒部１０の伸縮動作にダンパ効果の役割を与えて、ムービングコア６の軸線方向の移動速度を遅くすることで、ムービングコア６がピース５３の規制面に当接する際の当接音（電磁弁１の作動音）が小さくなる。これは、ベローズ９の蛇腹状円筒部１０の内部空間、およびベローズ９の開口部７５とリテーナ８のスリーブ部７３との間に、複数個の絞り部９１および１個の絞り部９２を設けることで実現できる。 （もっと読む）

【課題】 周囲温度や電源電圧変動などの外乱に対して、簡易な構成で電磁弁への通電量を目標値となるよう制御する。
【解決手段】 可変容量式圧縮機２の吐出容量を調整する電磁式圧力制御装置２３の電磁コイルの通電量は、目標の制御電流Ｉｎとなるようバルブ駆動回路４１によりデューティ制御がなされている。電磁コイルの実際の電流と印加される電源電圧をそれぞれ検出し、これらより電磁コイルのインピーダンス値が算出される。制御電流と電源電圧との比とインピーダンス平均値との積によりデューティ比を補正する。これにより、複雑な構成を要することなく、周囲温度変化による電磁コイルの特性変化や電源電圧変動などの発生に対してデューティ比を補正して、電磁コイルへの通電量を制御電流に一致させることができる。 （もっと読む）

【課題】 二つの熱交換器の間における冷媒の流れを確保しつつ、偏流の懸念がなく、圧損が抑制され且つコンパクト性および低コストを可能ならしめた通路切換装置を提供する。
【解決手段】 複数の入口管４，４・・と複数の出口管５，５・・とを有するケース１と、該ケース１に対して相対変位する可動体２とからなる通路切換装置において、前記可動体２に、通路断面積の異なる複数対の通路６，６・・および７，７・・を形成するとともに、前記可動体２を駆動させることにより前記入口管４，４・・および前記出口管５，５・・と前記複数対の通路６，６・・および７，７・・のうちの選ばれたものとを連通状態とする駆動手段３を付設して、合流・分岐の必要をなくすことにより、偏流の懸念をなくすとともに、圧損を抑制し且つ一つの機能部品として構成できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化、コンパクト化、低コスト化等とともに、シール性等を確保できる三方弁を提供する。
【解決手段】第１弁体部２１ａを有する主弁体２１、該主弁体２１により開閉される第１弁座２２ａが設けられた第１弁室２２、副弁体部６１及び第２弁体部６２を有するスライド弁体６０、該スライド弁体６０の副弁体部６１により開閉される副弁座６４ａが設けられた副弁室６４、前記スライド弁体６０の第２弁体部６２により開閉される第２弁座６６ａが設けられた第２弁室６６、及び、スライド弁体６０を第２弁座６６ａを閉じる方向に付勢する付勢部材６７、が共通軸線Ｏ上に配置され、第１弁室２２と副弁室６４とが第１連通路７１を介して連通し、第１弁室２２と第２弁室６６とが第２連通路を介して連通され、第２弁室６６に入口１１が連通し、第２弁座６６ａより下流側に第１出口１２が設けられ、かつ、第１連通路７１に第２出口１３が連通されてなる。 （もっと読む）

【課題】 外部入力のための端子側の体格の小型化が図れる電磁弁を提供する。
【解決手段】 駆動コイル６０、６２に接続し、外部入力のためのターミナル６３、６４と、絶縁ブッシュ７２と、Ｏリング７１と、これらを収容するハウジング１１、１２、１２とを備え、ターミナル６３をハウジング１０の上部ハウジング部１１へ挿通させ、ターミナル６３と上部ハウジング部１１との間に絶縁ブッシュ７２およびＯリング７１を配置する電磁弁１において、
ターミナル６３と上部ハウジング部１１との絶縁ブッシュ７２の外周は、大径部７２ｂと、大径部７２ｂより外形の小さい小径部７２ａを有し、
大径部７２ｂが、上部ハウジング部１１の挿入穴１１ｈ内で上部ハウジング部１１に係止されている。 （もっと読む）

【課題】 スプールの初期位置の誤差を低減する可変絞り弁を提供すること。
【解決手段】 油通路が形成されたバルブハウジングと、バルブハウジングに固定され、第１通路を有する第１スプール部材と、励磁コイルと、アーマチュアと、アーマチュアに固定され、第１スプール部材と相対移動可能に設けられると共に、第１通路との重なり具合が変化することにより、バイパス通路の流路断面積を変化させる第２通路を有する第２スプール部材と、第２スプール部材に対する第１スプール部材の取付位置を調整機能と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】弁体に取り付けられたＯリングによって気密シールを行う電磁弁において、Ｏリングの耐脱落性、耐離脱性に優れ、しかも、何れの流体流れの使用でも、漏れを生じないようにすること。
【解決手段】弁体２３は、円柱形状をしており、先端部近傍の外周に、弁体２３と同心の溝底面２４Ａを有する円環状の周溝２４を形成する。弁体２３の周溝２４よりも先端部側の先端鍔部２３Ａの外径Ｄｃを、弁体２３の周溝２４よりも基端部側の部分、即ち、基端部２３Ｂの外径Ｄａより小さくし、周溝２４にゴム状弾性体製のＯリング２５を装着する。弁体２３の基端部２３Ｂの外周に、円筒状の外筒部材２６を嵌合装着し、外筒部材２６の先端側、つまり、下側部分２６Ａが弁体２３の軸線方向に見て周溝２４と重なる位置となるようにし、外筒部材２６の下側部分２６Ａによって周溝２４に装着されたＯリング２５の外周囲を取囲む。 （もっと読む）

圧力容器（２）用のシール組立体は、第一シール部分（１６）および第二シール部分（１８）を有する。第一シール部分（１６）は、圧力容器（２）のアウトプットセクション（１４）の端面とのシールを形成でき、第二シール部分（１８）は、アウトプットセクション（１４）の側壁（２８）とのシールを形成できる。 （もっと読む）

【課題】プランジャの固着、摺動障害等の他の不具合を生じることなく、正常な開閉弁作動を長期間に亘って保証して作動時に生じる衝撃音を効果的に低減すること。
【解決手段】吸引子２７の端部に、ゴム状弾性材製の緩衝部材３５を挟んで可動部材３２を軸線方向に移動可能に設け、可動部材３２にプランジャ２２が当接するようにする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、負圧により大気を吸入するタイプの自動車用電磁弁において、簡易な構成で防水効果を増すことができ、設置スペースをとらないコンパクトな形状で、製作・組み付けが容易な電磁弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 大気を吸い込む吸気口１１２に密着して接続するフィルタ２０を保持すると共に、フィルタ２０までの流体の流路を蛇行させる隔壁２１３，２１４を有する隔壁部材２１と、フィルタユニット３に侵入する水を旋回運動させるディフレクタ２５を、弁駆動部２と一体に形成する。
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