【課題】製造コストの上昇を伴うことなしに要求された特性を確保し得るホースを提案する。
【解決手段】ホースの最も内側に位置して流体物の供給経路を形成する内面層1と、この内面層1の表面に補強層2を介して配置される外面層（外被）3とを備えたホースにおいて、前記補強層2を、少なくとも2種類の補強糸を組み合わせた一層にて構成する。 （もっと読む）

【課題】
加硫物とした際に、常態物性を損なわず、耐熱性、特に熱老化後の引張強さの残留率と伸びの残留率のバランスに優れるアクリルゴム組成物とその加硫物、およびこれを用いたホース部品、シール部品、防振ゴム部品を提供する。
【解決手段】
（メタ）アクリル酸アルキルエステル１００質量部と、酢酸ビニル１〜１０質量部と、架橋席モノマー１〜３質量部を共重合させて得られるアクリルゴム組成物。（メタ）アクリル酸アルキルエステルが、エチルアクリレート１００質量部に対して、メチルアクリレート、ｎ−ブチルアクリレート、ｎ−デシル（メタ）アクリレート、ｎ−ドデシル（メタ）アクリレートから選ばれる少なくとも一種の化合物５０〜２００質量部を配合させたものであることが好ましく、さらに、エチレンを１５質量部以下の割合で共重合させたものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】（１）耐熱性を有し、（２）純水を汚染せず（純水中へ樹脂に含まれる金属イオンや硫黄成分が溶出せず）、（３）曲げ半径が小さく、（４）低価格な、樹脂チューブとすることによって、燃料電池に使用可能な樹脂チューブを提供すること。
【解決手段】接着性を有するフッ素樹脂を内層１０側とし、耐熱剤とポリアミド樹脂とが混合された樹脂を外層側１１として共押出成形されたことによって、チューブ内を流通した純水の硫黄検出量が０．１〜３０ｍｇ／Ｌ、電気伝導度が０．２〜４０μＳ／ｃｍとなる樹脂チューブ１とする。または、接着性を有するフッ素樹脂を内層１０側とし、硫黄を含有する可塑剤と耐熱剤とポリアミド樹脂とが混合された樹脂を外層１１側として共押出成形された後、アニール処理を行った樹脂チューブ１とする。 （もっと読む）

【課題】不燃性の流動性のある硬化性材料（外層管材料）とパッキンを嵌合装着するに際し、外層管内部及び外層管とパッキンの境界に空洞の発生を防止しながら、パッキンを部材に完全に嵌合・装着せしめ、脱落を完全に防止して接合操作を容易にするともに、外層管同士の接合を目地処理不要とする目地処理不要耐火複合管部材及びその製造方法の提供。
【解決手段】難燃性または不燃性の外層管の内部に熱可塑性合成樹脂内層管を備えた耐火複合管又は耐火複合管用管継手において、熱膨張性材料を用いて環状に形成され、外層管と当接する面に、パッキンと外層管の接続を確実にするための凹所を設け、かつ該凹所に当接面反対面までの空気流出手段を有する環状パッキンを、前記外層管端面に嵌合・装着したことを特徴とする目地処理不要の耐火複合管部材およびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】低コストで、可撓性を損なうことなく耐熱性に優れる耐熱ホースおよびその製法を提供する。
【解決手段】ゴムおよび樹脂の少なくとも一方を材料とする単層ないし複数の構成層を備えた可撓性ホースの外表面に、下記の（Ａ）および（Ｂ）を必須成分とする液状組成物をディッピングし、常温乾燥もしくは加熱処理を行うことにより、上記外表面上に、上記液状組成物からなる耐熱層を形成する。
（Ａ）金属アルコキシド類。
（Ｂ）上記（Ａ）の金属アルコキシド類と反応可能な官能基を有するポリジメチルシロキサン。 （もっと読む）

【課題】遮音性および施工性に優れるとともに、立管として用いた場合、下側の階で発生した火炎や熱気が集合継手の内部を通り、横枝管接続部に接続された横枝管に及ぶのを十分に遅らせることができる樹脂ライニング鋼管およびこの樹脂ライニング鋼管を用いた排水配管構造を提供することを目的としている。
【解決手段】内面に樹脂ライニング層を備える樹脂ライニング鋼管において、前記樹脂ライニング層が耐火熱膨張性樹脂組成物からなる管状をした耐火膨張層を少なくとも備えることを特徴している。 （もっと読む）

【課題】ホース同士が密着しにくい耐熱性ゴムホースを提案する。
【解決手段】流体物の供給経路を形成する内面ゴム層1と、この内面ゴム層1の表面に補強層2を介して配置される外面ゴム層3とを備えたゴムホースにおいて、前記外面ゴム層3に、ホース同士の密着を防止する防着層4を形成する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池自動車等のガス供給システムに適用できるホースを提案する。
【解決手段】ホースの最も内側に位置してガスの供給経路を区画形成する内層1と、この内層1の表面に補強層2を介して配置される外層3とを備えた積層型のガス供給用ホースにおいて、前記内層1を、熱可塑性樹脂からなり供給ガスに直接接触する壁面をもった内面層1aと、この内面層1aの外側に位置してガスの透過を抑制するバリア層1bと、このバリア層1bの外側に位置する外面層1cにて構成し、前記外層3を、絶縁性を有するゴムにて構成する。 （もっと読む）

【課題】ポリフェニレンエーテル系樹脂組成物が有する欠点を克服し、高温クリープ特性に優れ、高温域(６０〜９５℃)における剛性を有し、塩化ビニル樹脂と同じ製造設備を使用でき、成形性が良好で外観の良い配管部材の提供。
【解決手段】ポリフェニレンエーテル系樹脂１００質量部に対し、ポリスチレン系樹脂５０〜１２質量部を必須成分とし、混練後のメルトフローレートが１．０〜５．０ｇ／１０分である樹脂組成物からなる配管部材。又、成形収縮率が０．５〜０．８％であること、９５℃雰囲気下で５．０ＭＰａの引張荷重をかけた高温クリープ特性において、破壊に至るまでの時間が１０００時間以上であること、前記混練後の樹脂組成物の成形前の含水量が２５０ｐｐｍ未満であることを個別の特徴とする。 （もっと読む）

【課題】良好な押出成形性と耐熱性、特に長時間での耐熱性に優れ、かつ圧縮永久歪みに優れる成形品およびホース、ならびにこれらの成形品を与えることができる架橋性組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）特定の架橋性反応基を含む化合物、および（Ｂ）化合物（Ａ）と架橋反応可能でムーニー粘度（ＭＬ₁₊₁₀（１２１℃））が１０〜８０である非パーフルオロ系含フッ素エラストマーを含有する架橋性組成物およびその架橋成形品。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐薬品性、加硫時の成形追随性に優れ、かつ比較的安価な耐熱性ウォーターホース補強用繊維を提供すること。
【解決手段】エチレン−２，６−ナフタレート単位を８０％以上含むポリエステル繊維であって、強度が６ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、結節強度維持率が５０％以上、かつ１８０℃におけるモジュラスが２５℃におけるモジュラスの２０％以下であることを特徴とする。さらには、破断応力と破断前１％の伸度における応力との差であるターミナルモジュラスが０．１〜０．５ｃＮ／ｄｔｅｘであることや、１８０℃での熱収縮率が３〜７％であること、１８０℃、１０００時間熱処理後の強力維持率が５０％以上であることが好ましい。また、本発明の自動車用ラジエーターホースは、上記本発明の耐熱性ウォーターホース補強用ポリエステル繊維を用いることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガスや燃料等の低透過性に優れるとともに、ニッケル不含で、耐熱老化性、耐オゾン性等に優れた耐熱ホースを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）、ＮＢＲとポリ塩化ビニルとのブレンドゴム（ＮＢＲ−ＰＶＣ）、フッ素ゴムまたはフッ素樹脂を用いて形成された内層１と、その外周に形成されたヒドリン系ゴム層２との積層構造を有する耐熱ホースであって、上記ヒドリン系ゴム層２が、下記の（Ａ）〜（Ｆ）を必須成分とするゴム組成物によって形成されている。
（Ａ）エチレンオキサイド量が１０〜４０ｍｏｌ％のヒドリンゴム。
（Ｂ）アミン系老化防止剤。
（Ｃ）フェノール系老化防止剤。
（Ｄ）ジチオカルバミン酸金属塩（但し、ニッケル塩を除く）。
（Ｅ）１．８−ジアザビシクロ（５．４．０）ウンデセン−７（ＤＢＵ）塩。
（Ｆ）含水ハイドロタルサイト化合物。 （もっと読む）

【課題】ゴム層に挟まれた補強糸のズレ抑制の実効性を高めて、耐久性や耐圧性の維持・向上を図る。
【解決手段】アラミド繊維は、ポリイソシアネート被覆層と架橋剤層で被覆された状態で内面ゴム層１２と外面ゴム層１４との間に位置し、アラミド繊維とこれを被覆するポリイソシアネート被覆層との界面では、アラミド繊維Ｆのアミド基とポリイソシアネート被覆層のイソシアネート基との化学結合を起こし、ポリイソシアネート被覆層と架橋剤層の界面では、ポリイソシアネート被覆層のイソシアネート基と架橋剤のアミン基との化学結合を起こし、架橋剤層と内面ゴム層１２或いは外面ゴム層１４との界面では、架橋剤のアミン基とアクリル系ゴムのカルボキシル基との化学結合を起こしている。 （もっと読む）

【課題】 柔軟性、高温でのゴム弾性に優れ、水素ガス、酸素ガス、水に対するバリア性に優れた燃料電池用ホースを提供する。
【解決手段】 （ａ）末端にアルケニル基を有するイソブチレン系重合体を（ｂ）熱可塑性樹脂との溶融混練時に（ｃ）ヒドロシリル基含有化合物により動的に架橋した（ｄ）樹脂組成物を必須成分とする（Ａ）層を少なくとも一つ含むことを特徴とする燃料電池用ホース。（ｂ）熱可塑性樹脂は、スチレン−イソブチレンブロック共重合体、ポリプロピレン系重合体、又はポリエチレン系重合体であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】充分な耐火・断熱性並びに吸音性を有し、且つ良好な施工性を有する耐火二層管の製造方法を提供する。
【解決手段】合成樹脂製の内管と、該内管の外周に、長さ方向にスライド可能な状態で設置されたモルタル製外管より構成される耐火二層管の製造方法において、モルタル層形成用のモルタルフィルムの抄造装置のエンドレスフェルト上に、断熱・吸音層形成用の材料を載置し、エンドレスフェルトに当接して配置された金属製芯管に断熱・吸音材料を一層巻き取ることにより断熱・吸音層を形成し、断熱・吸音層の外周面に抄造されたモルタルフィルムを所定の厚さなるまで巻き取って、次いで断熱・吸音層及びモルタル層が形成された金属製芯管を抄造装置から取り外し、養生・硬化した後、金属製芯管を引抜くことにより、モルタル層からなるモルタル製外管と断熱・吸音層とを一体成形し、得られた一体成形体の内部に、内管を挿入する。 （もっと読む）

【課題】耐排ガス凝縮水性（耐酸性）、耐熱性、難燃性、低温性に優れたディーゼル用耐熱ゴムホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１と、その外周に設けられる外層２とを備えたディーゼル用耐熱ゴムホースであって、上記内層１が、下記の（Ａ）および（Ｂ）を必須成分とし、受酸剤不含とする内層用材料を用いて形成され、かつ、上記外層２が、下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とする外層用材料を用いて形成されている。
（Ａ）エチレン−酢酸ビニル共重合ゴム（ＥＶＭ）。
（Ｂ）有機過酸化物架橋剤。
（Ｃ）金属水酸化物および表面処理金属水酸化物の少なくとも一方。 （もっと読む）

【課題】耐油性及び耐熱性に優れ、自動車・車両、電気・電子機械部品、装置・機械・器具、工業部品、建築等の広い分野で有効に使用され得る蛇腹成形品を提供する。
【解決手段】本発明の蛇腹成形品は、下記に示すグラフト共重合体（Ａ）もしくは下記に示すグラフト化前駆体（Ｂ）と、下記に示すアクリル系ゴム（Ｃ）と、ポリプロピレン（Ｄ）と、前記（Ａ）もしくは前記（Ｂ）と前記（Ｃ）と前記（Ｄ）との合計量１００重量部に対し０．０１〜１０重量部の架橋剤と、前記（Ａ）もしくは前記（Ｂ）と前記（Ｃ）と前記（Ｄ）との合計量１００重量部に対し０．０１〜１０重量部の共架橋剤を含有する未架橋組成物を溶融混練して架橋構造体としたオレフィン系熱可塑性エラストマーを成形した。
グラフト共重合体（Ａ）：耐油性エチレン−プロピレン共重合体セグメントとビニル系共重合体セグメントとからなり、かつ前記二つのセグメントのうち一方が他方に０．０１〜１μｍの微細な粒子として分散相を形成している
グラフト化前駆体（Ｂ）：耐油性エチレン−プロピレン共重合体粒子中にビニル系単量体とラジカル重合性有機過酸化物との共重合体が分散した多相構造体である
アクリル系ゴム（Ｃ）：アリルメタクリレートを含む単量体混合物から形成された （もっと読む）

【課題】優れた可撓性、耐熱性、及び難燃性を有し、且つ、燃焼した際に塩素ガスや塩化水素ガスが発生することのない流体輸送管を提供すること。
【解決手段】流体輸送管１０は、ポリエチレン系樹脂からなる内層１１と、ポリオレフィン系樹脂に、難燃剤として金属水和物と赤燐とを含有させた樹脂組成物からなる外層１２とを有する。 （もっと読む）

【課題】従来に増して更に高い耐熱性，耐圧性，耐久性を有する繊維補強ホースを提供する。
【解決手段】ゴム内層及びゴム外層と、それらゴム内層及びゴム外層の間の、補強糸を用いて構成した繊維補強層とを有する積層構造の繊維補強ホースにおいて、モノフィラメント（単長繊維）１９を引き揃え束ねて成るモノフィラメント群２０に、繊維長が５５ｍｍ以下の短繊維２２をモノフィラメント１９の配列に対し交差させる状態に且つ短繊維２２がモノフィラメント群２０から突き出す状態に絡ませたものを撚り合せ、短繊維２２を固定化したフィラメント糸から成る原糸２４を少なくとも１本用いて繊維補強層における補強糸を構成する。 （もっと読む）

【課題】高温クリープ特性に優れ、低温脆性が抑えられていて幅広い適用温度範囲を有し、低溶出性、内面平滑性に優れるプロピレン系樹脂組成物とそれを用いて成形した配管部材。
【解決手段】（Ａ）エチレン含有量が２〜５％であり、結晶化温度が８６〜１０５℃、メルトフローレートが０．０１〜２．００ｇ／１０分及び分子量分布が３〜８のプロピレン−エチレンランダム共重合体１００質量部と、（Ｂ）スチレン含有量が１０〜４０％であり、重量平均分子量が２０万以上のスチレン・ブタジエン系ゴム１〜１５質量部を必須成分とし、混練後のメルトフローレートが０．０１〜２．００ｇ／１０分であることを特徴とするプロピレン系樹脂組成物。（Ａ）プロピレン−エチレンランダム共重合体１００質量部に対して、重量平均分子量が２０００以上のヒンダードアミン系光安定剤０．１〜１．０質量部をさらに配合した前記プロピレン系樹脂組成物。前記のプロピレン系樹脂組成物を用いて成形した配管部材。 （もっと読む）