【課題】柔軟であり、かつ高い帯電防止性及び気体透過遮断性（ガスバリア性）を有する多層チューブを提供する。
【解決手段】厚み方向において複数の層で構成された中空チューブであって、前記複数の層が、熱可塑性樹脂（ａ１）及び高分子型帯電防止剤（ａ２）で構成された帯電防止層（ａ）と、ガスバリア性樹脂で構成されたガスバリア層（ｂ）とを含む多層チューブを調製する。前記熱可塑性樹脂（ａ１）は、オレフィン系共重合体、スチレン系エラストマー、オレフィン系エラストマーなどであってもよい。前記高分子型帯電防止剤（ａ２）は、オレフィン系ブロックと、親水性ブロックとのブロック共重合体で構成されていてもよい。前記帯電防止層（ａ）の体積固有抵抗は１×１０^６〜１×１０^８Ω・ｃｍ程度である。前記ガスバリア性樹脂は、エチレン含有量２５〜５０モル％、けん化度９６モル％以上のエチレン−酢酸ビニル共重合体であってもよい。 （もっと読む）

【課題】長さがあっても狭いケーブルダクトに挿設でき、気体の漏れにより真空度が損なわれても素早く簡単に再排気できるラインパイプを提供することを目的とする。
【解決手段】冷凍媒体の輸送に使用するラインパイプであって、
所定の距離を置いて同心円状に配置された少なくとも２本のコルゲート金属パイプ（２、４）と、
前記２本の金属パイプ（２、４）間の排気された環状の空隙に備えられた断熱層と、
前記２本の金属パイプ（２、４）のうちの外側金属パイプ（４）に設けられた真空ポンプと接続可能なバルブ本体（１０）であって、平滑な金属パイプ（９）が前記外側金属パイプ（４）の外側に真空気密が維持できるように溶接され、前記平滑な金属パイプ（９）に真空気密が維持できるように溶接されているバルブ本体（１０）とからなるラインパイプ。
このバルブ本体（１０）は、平滑な金属パイプ（９）内側に設置され、この平滑な金属パイプ（９）の表面と同一面を形成している。 （もっと読む）

【課題】層間接着性に優れるとともに燃料や冷媒等に対する低透過性にも優れた低透過樹脂ホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１の外周に、中間層２，中間バリア層７，結合層３，外層６が順次形成されてなる低透過樹脂ホースであって、内層１がポリアリーレンスルフィド樹脂を主成分とする内層用材料を用いて形成され、中間層２がクロム系酸化膜を構成膜とする単層膜もしくは多層膜により構成され、中間バリア層７がエチレン−ビニルアルコール共重合体を主成分とする中間バリア層用材料を用いて形成され、結合層３がポリアミド樹脂（Ａ）もしくは変性ポリオレフィン系樹脂を主成分とする結合層用材料を用いて形成され、外層６が脂肪族ポリアミド樹脂を主成分とする外層用材料を用いて形成されている。
（Ａ）ポリアミド６，ポリアミド６６，ポリアミド６共重合体およびポリアミド６６共重合体からなる群から選ばれた少なくとも一つのポリアミド樹脂。 （もっと読む）

【課題】燃料低透過性に優れるとともに、柔軟性や組付け性に優れ、しかも低コストである燃料用ゴムホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１と、その外周面に接して設けられる中間層２と、その外周面に接して設けられる外層３とを備え、上記中間層２が、扁平状フィラーが分散されたフッ素ゴムを用いて構成され、上記内層１および外層３の少なくとも一方が、アクリロニトリル−ブタジエンゴムとアクリルゴムとのブレンドゴム（ＮＢＲ−ＡＣＭ）を用いて構成され、上記内層１がＮＢＲ−ＡＣＭで構成されているときは、上記外層３がアクリルゴム（ＡＣＭ）およびＮＢＲ−ＡＣＭの少なくとも一方で構成され、上記外層３がＮＢＲ−ＡＣＭで構成されているときは、上記内層１がアクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）およびＮＢＲ−ＡＣＭの少なくとも一方で構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、繰り返し高温にさらされても最内層が劣化しにくく、また、耐水素ガス透過性および耐水蒸気透過性、さらに、輸送ガスに対する耐汚染性を有するホースを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明のホースは、少なくとも内管を有するホースであって、前記内管が、官能基（Ａ）を有する含フッ素エチレン性重合体により構成される最内層と、前記官能基（Ａ）に対して親和性または反応性を示す官能基（Ｂ）を有する有機材料を少なくとも含有する有機材料組成物からなる有機材料層１と金属箔とにより構成される金属ラミネート層とを具備し、前記金属ラミネート層が、前記有機材料層１が前記最内層側となるように、前記最内層の外側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】密封特性が改善され、寿命が長く、製造コストが手頃である圧力導管を提供する。
【解決手段】被搬送流体を導く圧力管１と、この圧力管１のまわりに同軸に配置されている外被管２とを備え、高圧力状態の燃料を搬送するための圧力導管において、圧力管１がその外面に実質的に長手方向に延びる溝３を有している。 （もっと読む）

【課題】層間接着性に優れるとともに、燃料や冷媒等に対する低透過性にも優れた低透過ホースを提供する。
【解決手段】本発明の低透過ホースは、ポリアリーレンスルフィド樹脂もしくはポリアミド９Ｔ樹脂を主成分とする内層用材料を用いて管状の内層１が形成されているとともに、その内層１の外周面がプラズマ処理され、かつ、このプラズマ処理面上に、下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とするゴム組成物を用いてなる外層２が直接形成されている。
（Ａ）エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体およびエチレン−プロピレン共重合体の少なくとも一方。
（Ｂ）過酸化物加硫剤。
（Ｃ）レゾルシノール系化合物。
（Ｄ）メラミン樹脂。 （もっと読む）

【課題】ガスバリア性と柔軟性に著しく優れ、かつ長期熱老化後の耐インパルス性能、インパルス試験後の振動耐久試験、熱老化後の動的耐久試験等の耐久性能に優れた冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】最内層として、ポリケトン樹脂を樹脂成分とする樹脂層を有する。ポリケトン樹脂はガスバリア性に著しく優れるため、ポリケトン層を最内層に設けることにより、ガスバリア性と柔軟性に格段に優れ、長期熱老化後の耐インパルス性能、インパルス試験後の振動耐久試験、熱老化後の動的耐久試験等の耐久性能に優れた冷媒輸送用ホースが提供される。 （もっと読む）

【課題】 安価な材料を主体にしながら、燃料に対する低透過性能を向上できるようにした多層樹脂チューブを提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂を材料とする複数の樹脂層からなる多層構造を有する多層樹脂チューブにおいて、記複数の樹脂層のうち、少なくとも１層がポリアミド９Ｔからなる第１の低透過性バリア層であり、かつ、他の層にポリアミド６またはポリアミド６６を主成分とする樹脂層を有する。 （もっと読む）

自動車のエンジン室内部の流体供給回路用のクランプ接続ホースであって、前記流体の伝達に適した側壁(2)、及び軸(A)を有する側壁(2)の終端部(4)を有するホース。当該ホース(1)は、少なくとも1層の熱可塑性材料、及び平坦部分(9)を有するゴム製軸受け筒(3)を有する。平坦部分(9)は、終端部(4)内部に格納され、かつ、円筒形部分(30)及び錐体の終端部リッジ(23)を有する固定部分(20)とのクランプ(6)による接続に適する。

（もっと読む）

【課題】ホースの内部に供給されるガスの透過を抑制し、かつ、ホース内部への水への抽出を抑制した柔軟性を有し、共押出し等の簡単な手段で容易に製造することができるガス供給用ホースを提供する。
【解決手段】 内面層と、バリア層と、外面層とを有するガス供給用ホースであって、前記バリア層がエチレンビニルアルコール共重合体樹脂からなり、前記内面層が耐水性樹脂層からなり、前記外面層が熱可塑性樹脂層からなることを特徴とするガス供給用ホース。 （もっと読む）

【課題】ガソリン、特に炭化水素およびその添加物（特にメタノールやエタノール等のアルコール類またはＭＴＢＥまたはＥＴＢＥ等のエーテル）に対する透過性が非常に低く、低温および高温での機械特性が非常に優れた、ポリアミド／ＥＶＯＨベースのガソリン輸送用導電性多層管。
【解決手段】外側から内側へ向かって半径方向に下記層（１）〜（６）を下記順番で有し、各層は各接触領域で互いに接着している多層管：（１）ＰＡ−１１およびＰＡ−１２の中から選択されるポリアミドからなる外層、（２）バインダからなる層、（３）ＥＶＯＨからなる層、（４）ポリアミドをマトリックスとするポリアミド／ポリオレフィン混合物からなる層、（５）バインダからなる層、（６）表面抵抗率を１０⁶Ω以下にする導電性充填材が分散したＰＡ−１１およびＰＡ−１２の中から選択されるポリアミドからなる内層。 （もっと読む）

【解決手段】 ホース１の長さ方向に延びるたて糸４と、当該たて糸４に交差して螺旋状に織り込まれたよこ糸３とよりなる筒状織物２の、少なくとも内面にゴム又は合成樹脂のライニング５を形成したホース１において、前記たて糸４がホース１の長さ方向に対して実質的に直線状に延びており、当該たて糸４に対して前記よこ糸３が屈曲しつつ織り込まれている。
【効果】 本発明のホース１はたて糸４の伸長による伸びと、径方向に膨脹することによりたて糸４が屈曲せしめられることに伴う長さ方向への収縮とが同時の生じることになり、その両者が相殺されて長さ方向にはほとんど伸びることがなく、条件次第では加圧により長さ方向にはむしろ収縮するものとなる。 （もっと読む）

【課題】ホースとパイプの接続部における漏れを防止する。
【解決手段】 燃料の透過を阻止する層を含む多層構造の樹脂製のホース１０，１１と、前記ホース１０，１１と接続部７によって接続された金属製の燃料パイプ９とを備え、前記接続部において前記ホース１０，１１に前記燃料パイプ９が挿入されている燃料配管において、前記接続部７にチューブ１８が被せられていることを特徴とする燃料配管であって、接続部のホース端面１９においては、燃料の透過を阻止する層以外の透過層が露出している。そして、その接続部にチューブ１８を被せることにより、その透過層が露出されなくなり、燃料の大気中への放出を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 シール部材の潰れや製造誤差に拘わらず、設定された最大の中心曲率で確実に曲げることができる可撓管を提供する。
【解決手段】 嵌合部１２の一対の平行部１４の各他縁部１４ｂに設けられた一対の抜止部１９，２０のうち一方の抜止部１９に、該一方の抜止部と首部１３との間を止水するための弾性変形可能なシール部材２１が設けられており、首部１３の先端１３ａに設けられた一対の係止突部１７，１８のうち前記一方の抜止部１９に対応する一方の係止突部１７と前記一方の抜止部１９との互いに対向する側面１７ａ，１９ｂ間に、他方の係止突部１８が他方の抜止部２０に係止された状態で、シール部材２１の凹部１６内に突出した部分を受け入れるための隙間Ｓが形成される。 （もっと読む）

【課題】 フッ素樹脂層とエピクロルヒドリン系ゴム組成物層とが強固に加硫接着された加硫ゴム積層体、および積層ホースを提供する。
【解決手段】 大気圧プラズマ処理法により表面処理されたフッ素樹脂層の処理面とエピクロルヒドリン系ゴム組成物層とが加硫接着されてなるエピクロルヒドリン系ゴム−フッ素樹脂積層体において、エピクロルヒドリン系ゴム組成物が、２，３−ジメルカプトキノキサリンまたは６−メチルキノキサリン−２，３−ジチオカーボネート等のその誘導体を加硫剤として含有する積層体。および前記積層体からなり、フッ素樹脂を内層とし、エピクロルヒドリン系ゴム組成物を外層とする積層ホース。 （もっと読む）

【課題】金属製の外管とＦＲＰ製の内管を複合した金属／樹脂複合管において、加熱成形後の冷却工程における両管の間の剥離や、内管の座屈および材料破壊を防止することを目的とする。
【解決手段】金属の外管とＦＲＰの内管を加熱および加圧成形するに際し、管軸方向の圧縮強度と圧縮弾性率との比率が所定の関係を満たす繊維強化樹脂を緩衝層として両管の間に挟み込むことにより、外管の熱収縮による管軸方向の圧縮荷重が、かかる緩衝層の圧縮および剪断変形によって吸収される。また複合管の管軸方向について、第二の繊維強化樹脂の圧縮強度／圧縮弾性率の値（Ｒｃ２）が、第一の繊維強化樹脂の圧縮強度／圧縮弾性率の値（Ｒｃ１）よりも大きいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外層とこれに接する層との間にボンディング層を設けることなく、両層の層間接着性に優れた低透過樹脂ホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１と、その外周に設けられる外層３とを備えた低透過樹脂ホースであって、上記内層１が、ポリアミド系樹脂を用いて形成され、かつ、上記外層３が、高アミノ価のポリアミド系樹脂と、酸変性ポリオレフィン系樹脂との混合物を用いて形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ＣＯ₂冷媒の漏洩を著しく低減でき、柔軟性があり、機器類等から生じる振動を吸収し、その接合部分の緩み亀裂等の発生を防止することができる改善された空調装置用エラストマ製ホースを提供する。
【解決手段】 ホース１は、その最内層にＣＯ₂透過率が４０℃において、８．７５×１０^-14で、７０℃において、３．７５×１０^-13（cc・cm／cm²・sec・cmHg）以下の性能を有する樹脂バリア層２が設けられている。樹脂バリア層は、基材樹脂、例えばＰＥＴ，ＰＡ、に結晶化度が高い材料、例えばポリアクリル酸、の薄膜を施した高機能材料を使用する。樹脂バリア層の外周には中間ゴム層３、補強層４、外面ゴム層５が順に従来同様に設けられる。 （もっと読む）

【課題】ガス透過性、柔軟性、圧縮永久歪性、動的疲労特性が良好であり、製造コストも安価な低ガス透過性チューブを提供する。
【解決手段】ガス透過性の低い高分子材料の層（３）と、高反発性の高分子材料で構成される層（２）とが不可分一体に積層成形されている低ガス透過性チューブ（１）であって、前記ガス透過性の低い高分子材料層（３）はシリコーン変性ポリアルキレン共重合体ゴム層であり、前記高反発性の高分子材料層（２）はシリコーンゴム層である。両層はそれぞれ付加反応加硫型ゴムであり、成形後同時一体的に加硫されている。 （もっと読む）