【課題】アルコール／ガソリン燃料の壁面透過量を大幅に防止することができ、しかも、低温での耐衝撃性、曲げこわさ等のチューブ性能が優れた多層燃料チューブを提供する。
【解決手段】３層以上の熱可塑性樹脂からなる層から構成される多層チューブであって、前記層が少なくとも、（Ａ）ポリアミド１１樹脂および／またはポリアミド１２樹脂からなる層、（Ｂ）ポリアミド６樹脂からなる層及び（Ｃ）均一に分散された層状珪酸塩０．０５〜３０重量％を含むポリアミド樹脂からなる層であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エチレン−ビニルアルコール共重合体のガスバリア性、耐熱性を低下させることなく、耐屈曲疲労性を改善する。
【解決手段】エチレン含有量２０〜５０モル％のエチレン−ビニルアルコール共重合体に、式（３）


（式中、ｎは２〜５の整数であり、ｍは１０〜２０の整数であり、Ｒ^１は炭素数１〜２０の脂肪族炭化水素基である。ただし、Ｒ^１はメルカプト基、チオエステル基、スルフェンアミド、ビニル基、メタクリロキシ基、アクリロキシ基を含んでいてもよい。）で表わされる構造単位を０．０１〜１モル％含有する。その変性エチレン−ビニルアルコール共重合体は、ガスバリア樹脂として、また空気入りタイヤ、ホースなどにも使用できる。 （もっと読む）

【課題】耐水素ガス透過性を向上させ、耐圧性を大幅に向上させることができる水素充填用ホースを提供する。
【解決手段】内面層２を、９０℃における乾燥水素ガスのガス透過係数が１×１０^−８ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ^２・ｓｅｃ．・ｃｍＨｇ以下である熱可塑性樹脂により形成し、補強層３のそれぞれを、ＰＢＯ繊維ｆを編組させたブレード構造にし、これら補強層３ａ、３ｂ、３ｃのＰＢＯ繊維ｆの編組角度Ａ１、Ａ２、Ａ３を、外周側の補強層ほど大きくし（Ａ１＜Ａ２＜Ａ３）、編組角度Ａ１を４３°以上５１°以下に設定し、かつ、それぞれの補強層３の編組密度係数Ｋを１．０以上４．５以下に設定することで、内圧を内周側の第１補強層３ａから外周側の第２補強層３ｂ、第３補強層３ｃに効率よく伝達して、高い補強効果を得る。 （もっと読む）

【課題】長寿命の架橋ポリエチレンパイプを提供する。
【解決手段】２重量％未満のカーボンブラックを含む架橋ポリエチレン（「ＰＥＸ」）のパイプまたはチューブは、水中の塩素および次亜塩素酸のような酸化剤に対し改良した抵抗を提供する。そのパイプは、さらに高密度ポリエチレンまたは塩化ポリエチレンの薄い管状コア（内側層）で保護され得る。パイプは必要に応じて、カーボン含有ＰＥＸ層から放射状に外向きに連続して配置されたポリ（エチレン−ｃｏ−ビニルアルコール）（「ＥＶＯＨ」）のような酸素バリヤー層を有し得る。そのパイプは、飲料水用途および温水放射加熱システムに適している。 （もっと読む）

【課題】現状の耐燃料バリヤ技術に対しても優位な燃料バリヤ性能を有すると共に、ゴム層と強固な接着力を発揮し、アルコール混合燃料に対する燃料バリヤ性に優れた燃料ホースを提供する。
【解決手段】ポリビニルアルコール及びエチレン−ビニルアルコール共重合体の一方又は双方を含む中間層１２と、中間層１２の内周に位置する内層１１と、中間層１２の外周に位置し、ゴムを含む外層１３とを積層した積層構造とし、ニトリルゴムを含む第１成分と、炭素−炭素単結合架橋鎖とを含む内層１１を中間層１２と直接積層する。 （もっと読む）

【課題】 生産性が良好であり、安定した品質を得ることができ、また、管継手に貼り付ける止水性シートの厚みが変更となった場合や、当該シートを管体に押圧する押圧力を変えたい場合にも容易に対応が可能な管継手を提供する。
【解決手段】 管継手製造装置１０は、芯金スライド用シリンダ２９を動作し、予め内周面に水膨張シートが設けられた螺旋溝付管３内へ、芯金２１を挿入する。次に、管継手製造装置１０は、芯金押圧用シリンダ２３を動作し、芯金２１を螺旋溝付管３の内周面に水膨張シートを押圧し、その状態で螺旋溝付管３が回転される。螺旋溝付管３の回転に応じて、芯金２１は螺旋溝付管３内周面全周に渡り水膨張シートを押圧する。 （もっと読む）

【課題】スプリンクラー配管用管体において、極めて柔軟であって小さい曲率半径で曲げることが可能であり、天井裏の各種配管・配線や設置された各種の物品を迂回して、自由な経路で配線することができる管体を提供する。
【解決手段】天然又は合成繊維よりなる環状に配置された複数のたて糸３と、当該たて糸３に対して螺旋状に織り込まれたよこ糸４とよりなる筒状の織物であって、前記よこ糸４の全部又は一部が剛直な線状材よりなる筒状織布２の少なくとも内面に、水密性の内張り５を施してなる。 （もっと読む）

【課題】燃料及びその蒸気の蒸散規制に対応する低透過性を確保しつつ、柔軟性及び耐衝撃性を有し、層間密着性が向上した多層チューブを提供する。
【解決手段】燃料成分と接触する内層と、燃料成分の透過を規制するバリア層と、最外層との少なくとも３層積層構造を有し、前記内層は、ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成され、バリア層は、ポリエステル樹脂組成物で構成され、最外層は（Ａ）ポリブチレンテレフタレート樹脂、（Ｂ）エラストマー成分、（Ｃ）芳香族ポリカルボジイミド化合物、および（Ｄ）酸化防止剤を含むポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成されている、低透過性、柔軟性、及び耐衝撃性を有し、層間密着性に優れた多層チューブ。 （もっと読む）

【課題】口金付樹脂管の口金と樹脂管との接合部における気密性の維持を課題とする。
【解決手段】本発明は、口金１と、一端部を口金に接合した樹脂管２とを有する口金付樹脂管であって、一端部２ａの外周面が、口金内に配置され口金の内周面に被着接合している口金付樹脂管である。また、本口金付樹脂管を製造する本発明の製造方法であって、口金より熱膨張率が大きい棒材を用い、樹脂管を構成する樹脂管構成材を棒材に巻き付けて筒状にして、樹脂管構成材の筒状にされた一端部を口金内に、当該一端部内に棒材を、これら３者を略同軸にして配置した上で加熱する加熱工程を備え、本加熱工程により、樹脂管構成材を溶融させつつ、口金と棒材の熱膨張率差により前記一端部に口金からの外圧及び棒材からの内圧を生じさせて前記一端部の外周面を口金の内周面に圧着保持して前記一端部の外周面を口金の内周面に融着させ、樹脂管を成形する製造方法である。 （もっと読む）

【課題】耐サワーガソリン性および耐寒性に優れ、ガソリン透過性の小さいニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜７５重量％を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックス、前記ラテックス中のニトリル共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対して、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）１〜２００重量部を添加してなるニトリル共重合体ラテックス組成物を、凝固することによりニトリル共重合体ゴム組成物を製造する方法であって、前記ニトリル共重合体ラテックス組成物の凝固を、凝固剤として１〜３価の金属イオンを含む塩を用い、ｐＨ５．０以下の条件にて行うことを特徴とするニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、優れた柔軟性を有し、且つエチレン・ビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）系樹脂を含む内層とその外側の中間層との間の接着性に優れ、耐久性が向上した冷媒輸送用ホースを提供すること。
【解決手段】ポリアミドを含む管状の最内層、最内層を覆うエチレン・ビニルアルコール共重合体を含む管状の内層、及び内層を覆う管状の中間層を含む冷媒輸送用ホースであって、中間層が、臭素化ブチルゴムを含むことを特徴とする冷媒輸送用ホース。 （もっと読む）

【課題】ガソリン透過性が小さく、耐サワーガソリン性および耐寒性に優れたニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるゴム組成物、および該ゴム組成物を与えるラテックス組成物を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜７５重量％、共役ジエン単位５〜８９．９重量％、ならびに、カチオン性単量体単位および／またはカチオンを形成可能な単量体単位０．１〜２０重量％、を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックスと、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）と、カップリング剤（Ｃ）と、を含有し、前記ニトリル共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対する、前記カップリング剤（Ｃ）の含有量が、０．１〜２０重量部であるニトリル共重合体ラテックス組成物。 （もっと読む）

【課題】耐アルコール燃料透過性に優れたガソホール燃料用ホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１と、その外周に形成されるアルコール遮断層２とを備えたガソホール燃料用ホースであって、上記内層１が、アクリロニトリル−ブタジエンゴムまたはアクリロニトリル−ブタジエンゴムとポリ塩化ビニルとのブレンドゴムを含有する組成物からなり、かつ、上記アルコール遮断層２が、ブチルゴムを含有するゴム組成物からなる。 （もっと読む）

【課題】高圧冷媒の大気への漏れが生じないフレキシブルホースを提供する。
【解決手段】外管２０の中に内管１９を配置し、その両端を同軸二重構造の接続金具２１によって末端処理することでフレキシブルホース１８を構成している。このようなフレキシブルホース１８を、同軸二重構造を有する圧縮機の継手部分と同軸二重構造を有する凝縮器の継手部分とに接続し、内管１９に高圧冷媒を流し、内管１９と外管２０との間の通路に低圧冷媒を流すようにする。これにより、高圧の冷媒が内管１９を浸透したとしても、その漏れ先は、低圧の冷媒の通路であるため、大気へ高圧の冷媒が直接漏れることはない。 （もっと読む）

【課題】アルコール混合燃料に対する燃料バリヤ性に優れ、中間層が内層ゴム層と強固な接着力を有し、また接着性成分の耐抽出性にも優れた、例えば、自動車用の燃料ホースとして好適に使用することができる多層ホースを提供する。
【解決手段】液晶ポリマーを主成分とする樹脂を中間層１Ｂとし、その内層１Ａ及び外層１Ｃとしてゴムを配置した積層構造を備えた多層ホースである。また、多層ホースは、内層１Ａがフッ素ゴムから成り、該フッ素ゴム層が上記中間層１Ｂと直接積層されている。更に、上記液晶ポリマーは、ヒドロキシ安息香酸と、ヒロドキシ−ナフトエ酸、４，４−ジヒロドキシビフェノール、フタル酸及びエチレンテレフタル酸から成る群から選ばれた少なくとも１種のモノマーとの共重合体から成るものである。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス時等のホース内の急な減圧による接着剤層の発泡を引き起こさず、層間接着性および柔軟性に優れるとともに、冷媒に対する低透過性に優れる冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂を主成分とする最内層１と、その外周に設けられたポリビニルアルコールからなる低透過層２と、上記低透過層２の外周に設けられるゴム層（内面ゴム層３ａおよび外面ゴム層３ｂ）とを備えたホースであって、上記最内層１と低透過層２との界面に、下記の（Ａ）〜（Ｅ）を必須成分とするゴム糊系接着剤からなる接着剤層５が形成されている。
（Ａ）ハロゲン化ブチルゴム。
（Ｂ）フェノール樹脂。
（Ｃ）カーボンブラック。
（Ｄ）シリカ。
（Ｅ）樹脂加硫剤。 （もっと読む）

【課題】ガスバリア性（耐冷媒透過性）、動的耐久性（振動耐久性）、柔軟性に優れ、且つ、耐湿性（耐水分透過性）、耐水性に優れたホース内管用積層樹脂管状体を提供する。
【解決手段】エチレン・ビニルアルコール共重合体とエラストマーとを含むＥＶＯＨ系複合樹脂よりなる層の内周側及び／又は外周側にポリアミド・ポリエーテル共重合体よりなる層が積層されてなるホース内管用積層樹脂管状体。ガスバリア性に優れるエチレン・ビニルアルコール共重合体とエラストマーとを含むＥＶＯＨ系複合樹脂よりなる層の内周側及び／又は外周側に、耐湿性、耐水性の高いポリアミド・ポリエーテル共重合体よりなる層を積層することにより、ガスバリア性に優れ、且つ耐湿性、耐水性に優れたホース内管用積層樹脂管状体が実現される。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ液の浸透による繊維コード自身の強力低下が少なく、かつ、寸法安定性に優れ、長期間使用しても疲労が少なく耐久性に優れたホースが得られる、ホース補強用ポリエステル繊維コードを提供する。また、寸法安定性及び耐久性に優れたブレーキホースを提供する。
【解決手段】ポリエチレンテレフタレート繊維と、該ポリエチレンテレフタレート繊維に対し、１０〜８０重量％のポリエチレンナフタレート繊維が混撚されてなるホース補強用ポリエステル繊維コードとする。また、少なくとも２層のゴム層からなるブレーキホースであって、上記ホース補強用ポリエステル繊維コードを、ブレーキ液が充填される最内層ゴムの外周に配してなることを特徴とするブレーキホースとする。 （もっと読む）

【課題】洗浄作業を行わなくても純水中・クリーンエア中に化学物質を放出しない樹脂チューブを提供すること。
【解決手段】ハードセグメントとソフトセグメントを共重合させたポリマー材料からなる樹脂チューブであって、前記ソフトセグメントの単量体は側鎖に二重結合の酸素原子を一つ有する物質であることを特徴とする樹脂チューブ。ハードセグメントにポリイソシアネートを用い、ソフトセグメントにポリカーボネート系ポリオールを用いることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐燃料透過性等、性能バランスに優れた燃料チューブを提供する。
【解決手段】燃料と接触する内層に、ＰＡ９Ｔ及びＥＴＦＥを含有するポリマーアロイからなる第１の層（１）を形成し、その外側に直接接触するようにＰＡ１１やＰＡ１２からなる第２の層（２）を積層する。 （もっと読む）