【課題】ハンドル部を持ち換えてもユーザの所望の指でトリガの操作を行うことができる作業工具の提供。
【解決手段】ハウジング１０はハンドル部１０Ａを有している。ハンドル部１０Ａの最上部は前後方向へ延出する略円筒状をした把持部１０Ｂと、把持部１０Ｂの軸方向の両端において把持部１０Ｂを支承する把持部支承部１０Ｃとを有している。把持部支承部１０Ｃには、略フランジ状をした凹部たるフランジ部収容凹部１０ａ、１０ａが形成され、把持部１０Ｂの一端、他端はそれぞれフランジ部１０Ｄ、１０Ｄを有している。フランジ部１０Ｄは、フランジ部収容凹部１０ａに収容されている。把持部１０Ｂにはトリガ１０Ｅが設けられており、トリガ１０Ｅの一部には、エンジン３０のキャブレターに一端が接続されたワイヤ３１の他端が固定されている。 （もっと読む）

【課題】除塵用軸流ファンの外周側でも、防塵網に向けた送風を行い、防塵網の広い範囲で除塵を可能にする。
【解決手段】エンジン１２の冷却ファン１３を、エンジンカバー１１が備える防塵網１１ｃを介して外気を吸い込むように設けると共に、防塵網１１ｃと冷却ファン１３との間に、防塵網１１ｃに向けて送風可能な除塵用軸流ファン１９を設け、冷却ファン１３を停止させた状態で除塵用軸流ファン１９を作動させることにより、防塵網１１ｃの外側に付着した屑を吹き飛ばすコンバイン１において、除塵用軸流ファン１９の作動時に、除塵用軸流ファン１９と防塵網１１ｃの間の空間から除塵用軸流ファン１９の上流側に回り込む吸引風を遮断する除塵用シュラウド２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】翼の枚数を減少させた場合にも、応力による破損を生じること無く、風量を確保することができる軸流ファンを提供する。
【解決手段】プロペラファン１０の翼２０の半径方向断面は、ハブ部１２との接続点Ａから所定の変曲点Ｂまでの間であって、正圧面側を円の中心とする円弧状の第１の曲線３１と、変曲点Ｂから翼端までの間であって、負圧面側を円の中心とする円弧状の第２の曲線３２とから成る形状を呈し、接続点Ａから変曲点Ｂを通り、翼端に渡る線Ｌ１の寸法に対する接続点Ａから変曲点Ｂまでの寸法の比をαとし、回転中心の軸に直交し、接続点Ａを通る線Ｌ２と、線Ｌ１とが成す角度をβとした場合、５０％≦α＜１００％、且つ、５°≦β≦２５°に設定した。 （もっと読む）

【課題】従来の床置形消音ボックス付送風機は、防振材の数量や寸法を削減するため、消音ボックスを構成する機体全体の重量を支えるのではなく、内蔵の遠心送風機のみを機体の内部で支える構造としており組み立て作業性が悪化していた。
【解決手段】箱状の機体の内部に遠心送風機を備え、モータの重心が遠心送風機のケーシング側板の２面の間となるようモータを配置し、防振材を機体の外面の角部近傍に露出して配置する構成としたことにより、床置形消音ボックス付送風機の機体全体を軽量化しながら水平面に対する重心を中央として、防振材を機体の外面の角部近傍に配置することで、防振材の組み立て作業性を良化することができる床置形消音ボックス付送風機を提供できる。 （もっと読む）

【課題】軸流式あるいは斜流式の羽根車をもつ送風機において羽根外周側に流れが片寄りを抑え、外周側での摩擦損失の増加、翼端渦、翼後流渦の変動に伴う損失を小さく抑えモータ入力を低く抑える。
【解決手段】モータと前記モータに取り付けられたハブと前記ハブの周囲に設けられた複数の羽根からなる羽根車と前記羽根車の吐出側外周を囲むオリフィスリングから成り、前記オリフィスリングは、吐出側先端部を開放端とした略円筒形の第１のオリフィスリングと、前記オリフィスリングの外側に設けた略同心円状でかつ第１のオリフィスリングより軸方向高さの高い第２のオリフィスリングと、第１のオリフィスリングの吸込み側と第２のオリフィスリングの吸込み側をなめらかにつなぐ湾曲部とから成り、前記羽根の周方向の羽根断面形状においてハブ側では翼型とし、所定の半径より外周側ではハブ側より薄い平板状、あるいは翼型にした。 （もっと読む）

【課題】流体流路内に外部から過大な流体流が進入した場合に、簡単な構成で、過回転においても損傷することのない流体機械強度を有し、更に強制的な過回転現象が去った時点で速やかに正規の回転数に復帰する流体機械を提供すること。
【解決手段】流体流路（風路１１）内に配置され、回転翼１５を駆動機（電動モータ１７）で回転させることにより、流体を流体流路の一方向から他方に送る流体機械であって、回転翼１５の回転軸と駆動機の駆動軸の間に駆動機の正回転方向のみの回転力を回転翼の回転軸に伝達する第１機械的一方向クラッチ１６を配置し、駆動機の駆動軸と静止側の間に該駆動軸の正回転方向の回転を許し逆回転方向の回転を阻止する第２機械的一方向クラッチ２６を配置した。 （もっと読む）

【課題】軸流式あるいは斜流式の羽根車をもつ送風機において羽根外周側に流れが片寄りを抑え、外周側での摩擦損失の増加、翼端渦、翼後流渦の変動に伴う損失を小さく抑えモータ入力を低く抑える。
【解決手段】回転中心に設けられたハブと前記ハブの周囲に設けられた複数の羽根から成り、前記羽根の半径方向の断面形状は外周側では吸込み側に対して凹形状の曲線となり、ハブ側では吸込み側に対して凸形状の曲線となり、前記ハブ側における凸形状曲線は略円弧状で前記羽根の前縁側から後縁側に向かうにつれて略円弧状の凸形状曲線の曲率半径の値が小さくなる。 （もっと読む）

【課題】圧縮機とこれに対応する圧縮機制御基板との接続が正しくなされているか否かを判断することができる誤配線検出装置を提供する。
【解決手段】複数の圧縮機１、２と各圧縮機に対応する圧縮機制御基板４、５とを備えた室外機１０における当該圧縮機と圧縮機制御基板との間の誤配線を検出する装置。前記複数の圧縮機のうち一の圧縮機の運転により変化する物理量を検出する検出手段２０と、この検出手段により検出された物理量又は当該物理量の変化と、所定の閾値とを比較する比較手段と、この比較手段による比較の結果に基づいて、複数の圧縮機と各圧縮機に対応する圧縮機制御基板とが正しく接続されているか否かを判断する判断手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、Ｒ４１０Ａに代わる低ＧＷＰ冷媒を用いたセパレ−ト型空気調和機において、其の冷媒の物性に応じた室外熱交換器の熱交換促進用の室外ファンの形状に関するものである。
【解決手段】円筒状のハブ５に複数枚の翼６を具備し、翼６の外周側弦長がハブ側弦長より長く、翼６の半径方向断面において、翼６のハブ部と外周部４を結ぶ翼長さの内で外周側１／３付近を曲率点として、外周側翼形状が風上側に対して凹形状で構成し、ハブ側は直線形状で構成し、翼６の子午面もハブ部と外周部４を結ぶ翼長さの内で外周側１／３付近を曲率点として、外周側翼形状が風上側に対して凹形状で構成し、ハブ側は直線形状で構成したプロペラファンを提供するものである。 （もっと読む）

【課題】建築現場等で粉塵を吹き飛ばして集塵する等の補助作業に用いられるブロワは、ファンによる風の吹き出し音が大きいためにその騒音低減が要求されている。本発明では、従来のマフラーや特別の吸音材等を用いるのではなく、より簡略な構成かつ低コストで送風音の低減できるようにする。
【解決手段】送風口１１の送風路１６に消音室２１を併設し、この消音室２１を消音孔２２を経て送風路１６に連通させる。送風の圧力変化により送風路１６と消音室２１との間で空気の出入りを発生させて音のエネルギーを摩擦熱エネルギーに変換することにより騒音の低減を図る。 （もっと読む）

【課題】屋外用送風機は、軸流羽根車やモーターのメンテナンスのための広い空間が製品の周囲に必要である。また、屋上の中央付近に屋外用送風機の位置が規制されてしまう。
【解決手段】箱状の機体３の内部に遠心送風機９を備え、遠心送風機９のケーシング吸込口１２に対向する機体３の一面の点検用開口部１６を機体３の天面に備え、点検用開口部１６よりも大きい天面カバー１７を天面に配置し、ダクトを介して換気する構成としたことにより、機体３の周囲のメンテナンス空間が少ない場合でも天面から内蔵の遠心送風機９を確認でき、また、ダクト換気により本体の設置場所に規制がないようにできる屋外用消音ボックス付送風機を提供できる。 （もっと読む）

【課題】遠心羽根車と後面ライナーとの間に異物が入り込んだとしても、その異物を排出して起動不良や作動不良を回避できる水中ポンプを提供する。
【解決手段】遠心羽根車２１の裏面に対して所定の隙間を空けて配設された後面ライナー２３に、遠心羽根車２１との対向面から凹陥すると共に、後面ライナー２３と遠心羽根車２１との隙間に存在する異物を、遠心羽根車２１の回転に伴い隙間から排出するための凹陥溝８２を形成し、遠心羽根車２１と後面ライナー２３との間に入り込んだ異物を排出する。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業性にすぐれ、騒音を低減させることができる装置を提供する。
【解決手段】軸受けで両端を支持したモーターシャフト５１にプロペラファン２４を支持した送風装置において、前記モーターシャフト５１に段差５７を設け、前記段差５７に弾性体７１を介して、前記プロペラファン２４のファンボス４１を嵌め込み、前記弾性体７１でスラスト荷重を受ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】自然界のバランスを崩すことなく、多大な被害を及ぼす可能性のある悪天侯の時だけに直接関与し、その風の勢いを弱め、縮小、減退、消滅させ、高速かつ強く回転上昇気流を発生させる。
【解決手段】発生させる竜巻の中央になる位置に送風機または熱風送風機１を上方向に配置し、あるいは発生させる竜巻の中央２を中心にしてその周りに送風機を均等な角度や位置に配置し、右周りの竜巻を発生させようとする場合には、垂直方向から見て送風機の向きを中央に向けたところからそれぞれ左側に、３０度から９０度の角度の範囲に設定し、左周りの竜巻を発生させようとする場合は、垂直方向から見て送風機の向きを中央に向けたところからそれぞれ右側に、３０度から９０度の角度の範囲に設定した送風機の吹き出し口を向ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、遠心送風機とそれを用いた熱交換装置に関するもので、制御回路を保護することを目的とする。
【解決手段】モータ２２と羽根車２３とを有し、外気吸込口を設けた吸込口側板２１ａと、反吸込み側側板２１ｂと、スクロール板２１ｃで構成されたスクロールケーシング２１で覆われた遠心送風機であって、スクロール板２１ｃに、径方向に突出して、モータ２２を駆動する制御回路を内蔵した制御ボックス２４を設け、この制御ボックス２４は、羽根車２３を設けた空間と区画されていることを特徴とするものであるので、送風機に吸い込まれた塵埃から制御回路を保護し、さらには、熱交換装置を小型化するものである。 （もっと読む）

【課題】従来より、原動機からの動力をポンプ本体に断接可能に伝達する機械式のクラッチを有する減速機と、該減速機内で前記クラッチを含む潤滑部に供給する潤滑油を冷却するためのオイルクーラとを備えた排水ポンプ装置では、この比較的低温の潤滑油による高い潤滑効果のためにクラッチの嵌入時間が長くなり、出水状況に応じた迅速なクラッチ接続ができない、という問題があった。
【解決手段】オイルクーラ５を経由して潤滑油を供給する第一油路６０、またはオイルクーラ５を経由せず潤滑部６７に潤滑油を直接供給する第二油路６１を選択可能な油路切換機構５８を設けると共に、前記クラッチ４の接続動作が完了した後のクラッチ接続中にのみ、前記油路切換機構５８によって第一油路６０を選択する油路切換制御構成とした。 （もっと読む）

【課題】吸込み側の翼周りの空間が狭い場合における低騒音化を実現することを目的とする。
【解決手段】各翼２ｂは、回転軸６を中心軸とする円筒により、その翼２ｂを切断してできる３次元の翼断面を２次元平面に展開して得られる２次元の翼断面について、円筒の半径を回転軸６から翼のボス部２ａ側端部までの第１距離（≒ｒ１）より長く回転軸６から翼２ｂの外周部側端部までの第２距離（＝ｒ２）より短い範囲の距離（ｒ）とした場合に得られる２次元の翼断面の反り度合いを示す反り角が、円筒の半径を第１距離とした場合に得られるボス部２ａ側端部における２次元の翼断面の反り角と、円筒の半径を第２距離とした場合に得られる外周部側端部における２次元の翼断面の反り角とから、線形補間することにより計算されるその２次元の翼断面についての計算角度よりも部分的に大きい。 （もっと読む）

【課題】インペラ部での逆流に起因する吸気口付近における流れの乱れをなくし、スムーズな吸気を可能とすることで始動時間を短縮し、始動性や維持管理性を向上させ、信頼性の高いポンプ設備、及び運転方法を提供する。
【解決課題】真空ポンプ９により吸気し、ポンプケーシング２内を満水させ始動する横軸ポンプ１において、真空ポンプ９で吸気後、ポンプケーシング２内が満水になる前に横軸ポンプ１を始動、回転させるとともに、真空ポンプ９に至る吸気配管８の吸気取出口１７をポンプケーシング２のインペラ上流側で、かつ、ポンプケーシング２内側に向けて突出して設けた。 （もっと読む）

【課題】水面変動によるハンチングが生じ難いように改善された先行待機ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプケーシング３の羽根車１１を収容する部分よりも流体流れ方向で上流側に一端２１ａが開口され、かつ、他端２１ｂが吸込水槽２内に開放される気水混合用の通気路２１を有する先行待機ポンプにおいて、通気路２１は、吸込水槽２に設定される最高水位ＨＷＬより高い位置にて折り返される折返し部２１ｃを一端２１ａと他端２１ｂとの間に形成される全体として略逆Ｕ字状の流路に形成されるとともに、折返し部２１ｃと他端２１ｂとの上下間における通気路２１に一端２３ａが接続され、かつ、他端２３ｂが大気開放されるＵ字管２３を有する吸込み構造部Ａが設けられている。 （もっと読む）

水中コンプレッサ装置（１０、１０Ａ）及び該水中コンプレッサ装置（１０、１０Ａ）を備える水中プロセス流体輸送装置であって、該水中コンプレッサ装置は、ハウジング（１００）、コンプレッサロータ（２１０）を有しているターボコンプレッサ（２００）、及び、駆動ロータ（３１０）を有している回転駆動ユニット（３００）を有しており、前記ターボコンプレッサ（２００）及び前記回転駆動ユニット（３００）は前記ハウジング（１００）内に配置されており、前記コンプレッサロータ（２１０）は前記駆動ロータ（３１０）に回転駆動接続されており、前記ハウジング（１００）は前記ターボコンプレッサ（２００）及び前記回転駆動ユニット（３００）の運転用接続部を除いて水密シールされており、及び、前記コンプレッサロータ（２１０）は転がり軸受（４１０）により前記ハウジング（１００）内に回転可能に支持されている。
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