【課題】高導電性成分が燃料中に含まれている場合であっても、ターミナル部品の電気腐食を抑制できる燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料ポンプ１０は、吐出口６２３が形成されている吐出側カバー６０と、内部に吐出口６２３に連通する燃料通路が形成されるとともに吸入口４２３が形成されているハウジング２１およびポンプカバー４２とを有する。ハウジング２１およびポンプカバー４２内にはポンプ部４０、モータ部２０および正極、負極ブラシ３２ａ、３２ｂを保持するベアリングホルダ５０が配置される。モータ部２０に電力を供給する正極、負極ターミナル８２、８３における正極、負極ブラシターミナル３４ａ、３４ｂと接続する正極、負極リレーターミナル部８２２、８３４は、吐出側カバー６０の筒部６６ａ、６６ｂおよびベアリングホルダ５０の筒部５２ａ、５２ｂによって挟み込まれている。 （もっと読む）

【課題】製造及び組み付け作業を容易に行うことができるターボ機械を提供する。
【解決手段】風力原動機１は、ハウジング２の内部において回転可能に支持されたシャフト５と、シャフト５に設けられるとともにハウジング２の外部において回転する羽根車７とを備えている。さらに、風力原動機１は、羽根車７とハウジング２とにより形成された空間Ｘの圧力を検出する圧力センサ９と、圧力センサ９の検出結果に基づいて空間Ｘの圧力を調整するための圧力調整装置１０とを備えている。 （もっと読む）

ファン（２０）を作製する方法は、バックプレート（２２）およびバックプレート（２２）から延在する複数のブレード（２４）を備える、サブアセンブリ（４８）を作製するステップと、ファンシュラウド（２６）を作製するステップと、ファンシュラウド（２６）をサブアセンブリ（４８）のブレード（２４）に隣接して位置付けるステップと、第１の溶接位置で強磁性粒子を提供するステップと、ならびに電磁エネルギーを第１の溶接位置で強磁性粒子に向けて、周辺材料を溶融し、かつファンシュラウド（２６）とブレード（２４）のうちの少なくとも１つとを構造的に接合するステップとを含む。
（もっと読む）

【課題】２つの送風ファンを備える電動送風機の製造コストの低減と、電動モータのメンテナンス性向上を図る。
【解決手段】電動モータ２２として片軸モータを採用し、その回転軸２２ａに第１遠心式多翼ファン２３、第２遠心式多翼ファン２４を順に取り付ける。さらに、第１遠心式多翼ファン２３を収容する第１スクロールケーシング２５の第１脱着穴２５ｃの開口径φＯＤ１＞第１遠心式多翼ファン２３の外径φＦＤ１＞第１スクロールケーシング２５の第１吸入口２５ａの開口径φＩＤ１＞第２スクロールケーシング２６の第２脱着穴２６ｃの開口径φＯＤ２＞第２遠心式多翼ファン２４のうち第２スクロールケーシング２６に収容される部位の外径φＦＤ２として、第１、第２遠心式多翼ファン２３、２４を電動モータ２２に固定した状態で、第１、第２スクロールケーシング２５、２６に脱着可能とする。 （もっと読む）

【課題】噴霧液滴の熱交換効率を高めて、圧縮効率を向上させることを可能とした圧縮機を提供する。
【解決手段】インペラ３と、インペラ３を収容するとともに、インペラ３に向けてガスを送気する流路Ｒ_１が形成されたケーシング本体１０と、流路Ｒ_１のインペラ３よりも上流側に配置されて、所定の流速で送気される空気Ａ_０中に噴霧液滴Ｆを噴霧する超音波振動型噴霧装置３０とを備え、噴霧液滴Ｆは、インペラ３に流入する流速が１ｍ／ｓ以上である。 （もっと読む）

【課題】回転体であるファンとモータの振動を打ち消すためにプラスバランス調整を行う遠心式多翼ファンにおいて、ファン効率の低下や騒音の増加を抑制する。また、プラスバランス調整の作業性を改善する。
【解決手段】遠心式送風機のケーシング３内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、回転軸１１の周りに多数枚配設されたブレード２１と、ブレード２１の軸方向一端側端部２１１を連結する側板２２と、回転軸１１に結合されるとともに、ブレード２１の軸方向他端側端部２１２を連結する主板２３とを有し、側板２２は、ブレード２１から突出した側板突出部２２１、２２３を備え、側板突出部２２１、２２３にバランスウェイト２４を取り付けてバランス調整されている。 （もっと読む）

【課題】ポンプ部を駆動させる電動モータ部を備えたモータ付ポンプにおいて、ポンプ部により圧送される液体により巻線が腐食することの抑制を図ったモータ付ポンプを提供する。
【解決手段】液体を圧送するポンプ部と、ポンプ部より圧送される尿素水（液体）を流通させる流通路３８に配置され、ポンプ部を駆動させる電動モータ部と、電動モータ部を構成するステータ及びロータの少なくとも一方に設けられ、通電により磁界を発生させる巻線と、を備えるモータ付ポンプにおいて、巻線２９を、前記通電が為される電気伝導体２９ａ及びその電気伝導体２９ａを被覆する絶縁体２９ｂから構成し、電気伝導体２９ａの主成分をカーボンとする。 （もっと読む）

【課題】電動モータによりタービン駆動が行われ、燃料電池自動車に用いるに好適であって、また、タービンが取付けられたシャフトのマス／イナーシャのバランスが良好であって、シャフトが鉛直の状態に維持されなくとも使用することが可能となされた電動圧縮機を提供する。
【解決手段】一端側にタービン１が取付けられたシャフト２と、このシャフト２の他端側に取付けられたモータロータ３と、このモータロータ３を回転駆動する電動モータ４と、シャフト２の中央部分を回転可能に支持する２個の軸受け５，５とを備える。軸受け５，５は、シャフト２、タービン１及びモータロータ３の重心近傍を支持する。 （もっと読む）

【課題】結露の発生を抑制できる圧縮機の固定構造体を提供する。
【解決手段】電動モータ８０と、電動モータ８０に並設されて電動モータ８０により駆動される圧縮機構９０とを有する気液二相流体用の圧縮機の固定構造体であって、電動モータ８０のモータ収容ケース８１と、圧縮機構９０の圧縮機構収容ケース９１とが分割して構成される場合に、取付対象９に固定される固定部９４を圧縮機構収容ケース９１に設ける。これにより、圧縮機構収容ケース９１と取付対象９とが一体となり、圧縮機構収容ケース９１を含む圧縮機構９０の熱容量が、取付対象９の分も合わせた熱容量になって大きくなる。 （もっと読む）

【課題】尿素水が減少したまま放置されても、尿素の結晶の析出が低減され、ポンプ部の確実な作動および尿素水の供給が確保される尿素水ポンプおよびこれを用いた尿素水噴射システムを提供する。
【解決手段】吸入管部５０は、最上部となる上湾曲部５４がポンプ部２１のポンプ吐出部２７よりも上方に位置している。そのため、尿素水タンク１１における尿素水の液面が低下しても、吸入管部５０の上湾曲部５４よりもポンプ吸入部２６側、およびポンプ部２１では尿素水の液面位置が上湾曲部５４の下端５６と同一の高さに位置している。これにより、尿素水タンク１１における尿素水の液面位置に関わらず、ポンプ部２１は尿素水に浸される。その結果、ポンプ部２１のインペラ２４およびケーシング２３は尿素水に浸され、インペラ２４やケーシング２３への尿素の結晶の析出は低減される。 （もっと読む）

【課題】インペラロックの抑制を図った還元剤ポンプ制御装置を提供する。
【解決手段】ポンプ室を内部に形成するポンプケース、及びポンプ室に配置されて電動モータ部により回転駆動するインペラを備え、エンジンの排気中に含まれる窒素酸化物を還元する尿素水を吐出する尿素水ポンプに適用される制御装置である。この制御装置は、電動モータ部の作動を制御するＥＣＵ（制御手段）と、還元を必要としないポンプ停止状態が所定時間以上継続している長期停止状態であるか否かを判定する判定手段（Ｓ４０，Ｓ５０）と、を備える。そして、ＥＣＵは、判定手段（Ｓ４０，Ｓ５０）により長期停止状態と判定された場合に、インペラを一時的に回転駆動させるよう電動モータ部を作動させる固着防止制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】吹出風量の低下を防止する。
【解決手段】回転軸周りに配置された多数枚のブレード１１を有し、回転軸方向の両端部に設けられた吸入口１０ａ、１０ｂから空気を吸入して径方向の外側に向けて空気を吹き出す遠心式多翼ファン１０と、遠心式多翼ファン１０を回転駆動する駆動モータ１４と、遠心式多翼ファン１０を収納するケーシング１５とを備え、遠心式多翼ファン１０は、駆動モータ１４が発生した回転駆動力をブレード１１に伝達するボスプレート１２を有し、ボスプレート１２は、ブレード１１よりも前記径方向の内側のみに形成され、ブレード１１のうち前記径方向における内側端部１１ａと連結している。 （もっと読む）

【課題】製造時に磁石が破損し難く、かつ、長時間の使用に耐え得るロータを提供する。
【解決手段】シャフト１４と、筒形状を有しその内孔１２ｂにシャフト１４が圧入されており、その外周面から突出する係止部１２ｄが形成されているヨーク１２と、筒形状を有しその内孔１３ａにヨーク１２が挿入されており、その軸方向の一端が前記係止部１２ｄに当接している磁石１３と、シャフト１４とヨーク１２の少なくとも一方に固定されており、磁石１３の軸方向の他端に当接して磁石１３を係止部１２ｄ側に付勢している弾性部材１５を有していることを特徴とするロータ１０。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室内に燃料が存在しないときであっても、低トルクで燃料を汲み上げることができる燃料ポンプ用インペラを提供する。
【解決手段】同心円状上に形成された２つのポンプ室を有する燃料ポンプに適用される燃料ポンプ用インペラであって、内側ポンプ室に対応する部位に形成された内側羽根溝５５のうち回転方向後方側に位置する後方面５５ｃの径方向内側端５５ｄと径方向外側端５５ｅとを結ぶ線分、および、径方向内側端５５ｄから半径方向に延びる線分が形成する後傾角度α２を、３０°≦α２≦８０°とする。これにより、インペラ内径側の気体を後方面５５ｃに沿ってインペラ外径側へ流すことができ、さらに、内側ポンプ室内により大きな吸入負圧を発生させることができるので、ポンプ室内に燃料が存在しないときでも、低トルクで燃料を汲み上げることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料ポンプのエネルギー損失を低減し、吐出流路の有効流路面積の低減を抑制することができる燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料ポンプ１は、羽根溝７２を有するインペラ７０と、インペラ７０を収容し、ポンプ流路４０が形成されているポンプカバー３１およびポンプケーシング３４とを備えている。ポンプ流路４０は、昇圧流路４２、６２と、昇圧流路４２、６２にて昇圧された燃料を吐出する吐出流路５０とを有している。昇圧流路４２は、その底部４７が吐出流路５０の入口開口部５５に向けて傾斜を開始する開始点Ｒから入口開口部５５までの範囲にて、昇圧流路４２の流路幅Ｗｐを昇圧流路外周側に吐出流路５０の流路幅Ｗｏにまで絞る絞り部４９を有する。 （もっと読む）

【課題】筐体に設けられたシャフトに対してロータおよびインペラが回転可能に設けられた車両搭載用ポンプにおいて、シャフトとロータとの間に液体を供給してロータを冷却すると共に、シャフトとロータとの間に異物が挟まることを抑制し、ロータの回転が確保された車両搭載用ポンプを提供する。
【解決手段】車両搭載用ポンプ５０は、回転可能に支持されたインペラ１２と、インペラ１２の回転中心線Ｏと同軸で回転するロータ１４を含むモータ１６と、インペラ１２とロータ１４とを収容する収容室が規定された筐体と、インペラ１２とロータ１４とを回転可能に支持する軸部１７と、穴部の内表面と軸部１７の外周面との間に規定され、インペラ１２によって加圧された液媒体が流通可能な隙間ＧＰ１と、隙間ＧＰ１に接続され、断面積が、隙間ＧＰ１の軸部１７の軸方向に垂直な断面積よりも大きい異物滞留部２０と、異物滞留部２０に接続された穴部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ユニットケースのディフューザ部で発生する剥離渦の自励振動による特定周波数領域の騒音を低減することができる車両用空調装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 送風ユニット２と、送風ユニット２から送風された空気を温調して車室内に吹き出す空調ユニット３とを備え、空調ユニット３は、送風ユニット２から送風される空気を、ディフューザ部２２を経てエバポレータ入口流路２１に導き、エバポレータ入口流路２１からエバポレータ１３へと流通させるユニットケース１１を備えた車両用空調装置１において、エバポレータ入口流路２１を形成するユニットケース１１の空気流入方向に対向する面２３に、ディフューザ部２２で発生する剥離渦の自励振動による音波の反射方向を変える反射方向変更部２４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプ装置における給電端子の脱落を防止し、電動ポンプ装置の信頼性向上を図る。
【解決手段】燃料供給装置は、電動モータと燃料ポンプなどを一体化した電動ポンプ装置であるポンプアッセンブリ６を有する。ポンプアッセンブリ６の端部にはアウトレットカバー２４が取り付けられており、アウトレットカバー２４の端子取付孔８２内には電動モータ用の給電端子８１が圧入固定されている。給電端子８１は、端子取付孔８２の内径Ｄ２よりも大径（Ｄ１）に形成された最大径部８９ａを備える圧入固定部８５を有する。圧入固定部８５は、端子取付孔８２の端子挿入口８２ａ側に向かって縮径するテーパ固定部８９を有し、端子取付孔８２内に圧入固定部８５を圧入すると、テーパ固定部８９の周囲に周壁膨出部９０が形成され、給電端子８１が抜け止めされる。 （もっと読む）

【課題】冷却効率の向上が図られる回転部材の冷却構造およびウォータポンプ、を提供する。
【解決手段】回転部材の冷却構造は、ポンプ軸２４と、ポンプ軸２４を回転可能なように支持する中空パイプとを備える。ポンプ軸２４は、中空パイプと摺接し、冷却水が供給される内周面２４ｂを含む。内周面２４ｂには、旋回溝６１および旋回溝６２が形成される。旋回溝６１および旋回溝６２は、内周面２４ｂの周方向に沿って互いに反対方向に旋回しながらポンプ軸２４の回転軸方向に延びる。 （もっと読む）

【課題】液体に対する摩擦を低減可能なアーマチャーを提供する。
【解決手段】液体で満たされるモータケーシング３０内に収容されるアーマチャー１２であって、その外周面の少なくとも一部が、複数の空孔を備えた多孔質材料によって形成されていることを特徴とする。このアーマチャー１２によれば、アーマチャー１２の回転時に、その外周面で液体の放出と吸収が生じる。したがって、アーマチャー１２の外周面とその周囲の液体との間の摩擦を低減することができる。 （もっと読む）