【課題】 可動部材が動き始めるときの流量が大きくなりすぎることのない可変容量遠心ポンプを提供すること。
【解決手段】 可変容量遠心ポンプ又は可変容量ウォーターポンプにおいて、流体の温度に対する可動部材の移動特性を複数備えた。 （もっと読む）

【課題】バランスウェイトの取り付け作業性を向上する。
【解決手段】回転軸１１の周りに多数枚配設されたブレード２１を有し、回転軸１１方向一端側および回転軸１１方向他端側のうち少なくとも一方の側に位置する空気吸引部２４から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、ブレード２１は、子午面上の縁線が回転軸１１方向に対して交差する方向に延びていることにより空気吸引部２４を臨むように形成されている部位２１４、２１５、２１６、２１７を有しており、ブレード２１のうち、空気吸引部２４を臨むように形成されている部位２１４〜２１７にバランスウェイト２５を取り付けてバランス調整されている。 （もっと読む）

【課題】空気流れにより引き起こされる騒音を低減させつつ送風機効率を向上させた遠心式送風機を提供する。
【解決手段】ケーシング３のスクロール内壁面３ａが径方向外側に凸に形成された径方向断面を有しており、該径方向断面においてスクロール半径Ｒが最大となる内壁面３ａの点であるスクロール半径最大点３ｂが、巻き角θがノーズ部１０を起点として大きくなるにつれて、軸方向Ｙに吸入口９ａと反対側６ｂへ次第に移動することを特徴とする遠心式送風機１００、２００、３００。 （もっと読む）

【課題】吸入空気が吸入口の側方側から吸入口に向かって流れてくる送風機において、風量増加、騒音低減および省電力化を図る。
【解決手段】回転軸１１１を中心に回転して空気を送風するファン１１と、ファン１１を収納するとともに、ファン１１に吸い込まれる吸入空気が通過する吸入口１２１、およびファン１１から吹き出された吹出空気が流れる吹出空気通路１２２を形成するケーシング１２と、ケーシング１２の外側に配置され、吸入空気が流れる吸入空気通路１４１を形成する通路形成部材１４とを備え、吸入空気通路１４１は、吸入口１２１の開口方向と直交する方向に延びて、吸入空気が吸入口１２１の側方側から吸入口１２１に向かって流れるように形成され、吸入空気通路１４１には、吸入口１２１のうち吸入空気通路１４１の下流側部位１２１ｂに吸入空気を導く導風部材１５が配置されている。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの大型化を抑制しつつ、ファンから吹き出す空気がノーズ部に衝突することで発生する騒音を低減する。
【解決手段】ケーシング５の側壁部１３の吸入口側端部１３ａにおけるファン中心４ａから側壁部１３までの第１距離ｒをファン４の回転方向で巻き始め部７から巻き終わり部８にかけて対数螺旋的に増大させる。一方、側壁部１３の反吸入口側端部１３ｂにおけるファン中心４ａから側壁部１３までの第２距離Ｒを、第１範囲３１内では、第１距離ｒよりも大きくするとともに、巻き始め部７から所定位置１４に向かうにつれて徐々に減少させ、第２範囲３２内では、第１距離ｒと同じ大きさで、所定位置１４から巻き終わり部８にかけて対数螺旋的に増大させる。 （もっと読む）

【課題】 ケーシングに形成された凸部に接触するインペラの磨耗を抑制する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】 燃料ポンプ１０は、外周部に羽根溝を有する樹脂製のインペラ２０と、インペラ２０を回転可能に収容するケーシング１８を備えている。ケーシング１８には、インペラ２０の表裏面の少なくとも一方に対向する面にインペラ２０に向かって突設された凸部がインペラ２０の回転方向に沿って形成されている。インペラ２０は、ケーシング１８の凸部に対応する位置の少なくとも一部において、分子の配向がインペラ２０の回転軸に平行に形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機の固定子の全長を短くする。
【解決手段】巻線２が巻回された固定子コア１０を有する固定子１と、固定子１に対向して回転可能に配設された回転子３とを備える。固定子コア１０には、径方向外側に向けて放射状に、かつ、周方向に交互に第１のティース１２１，１２３，１２５と第２のティース１２２，１２４，１２６とが形成される。第１のティース１２１，１２３，１２５の軸方向一端部は、第２のティース１２２，１２４，１２６の軸方向一端部よりも軸方向に長く形成され、この第２のティース１２２，１２４，１２６の軸方向一端部に面して凹空間１２２ａ，１２４ａ，１２６ａが形成される。 （もっと読む）

【課題】高い耐食性を有すると共に、摺動性や耐摩耗性にも優れた焼結金属製軸受を提供する。
【解決手段】オーステナイト系ステンレス鋼組織と、硫化マンガン組織とを有する焼結金属製軸受であって、さらにニッケル組織を有する焼結金属製軸受を提供する。この場合、ニッケル組織およびオーステナイト系ステンレス鋼組織中に含まれるニッケル成分の全体に占める割合は例えば１３ｗｔ％以上３５ｗｔ％以下に調整される。また、硫化マンガン組織の全体に占める割合は例えば１．５ｗｔ％以上２．５ｗｔ％以下に調整される。 （もっと読む）

【課題】例えば燃料電池向けの熱管理システムに使用される一体型ポンピング・モジュールを提供する。
【解決手段】一体型ポンピング・モジュールは、遠心ポンプの渦形室などのポンプ要素に緊密に連結された切換弁または混合弁を含む。弁チャンバおよびポンプ・チャンバは、冷却材が接続路を通って弁チャンバからポンプ・チャンバに流れる際の圧力降下を最小限にするように、接続路を介して緊密にかつ直接連結される。冷却材が予め定められた温度に達すると、冷却材の全てまたは一部分を放熱器へと分流できるように、バイパス入口開口部およびバイパス出口開口部が弁チャンバ内に設けられる。一体型ポンピング・モジュールはまた、冷却材流の一部分がその中へと分流されてもよいフィルタ・ハウジングを備えてもよい。 （もっと読む）

【課題】フォイルが撓むことによるインペラとケーシングとの接触を防止することができ、フォイルが摩耗しないようにしてフォイル軸受の耐久性を向上することができる遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】遠心圧縮機１は、回転する主軸６と、主軸６に固定されるとともにケーシング７内に設けられたインペラ８と、主軸６を径方向Ｒにおいて支持するフォイル軸受５とを備えている。フォイル軸受５は、主軸６とフォイル軸受５の間に動圧を発生させるためのトップフォイル５ｃと、トップフォイル５ｃを覆う軸受ハウジング５ａとを備え、軸受ハウジング５ａには、径方向Ｒにおいてトップフォイル５ｃよりも主軸６へ向けて突出した突出部５ｄが形成されている （もっと読む）

【課題】燃料供給装置におけるアッパーカップ装着作業の作業性を向上させる。
【解決手段】電動モータ４や燃料ポンプ５などを一体化したポンプアッセンブリ６をフランジユニット７に収容し、その上にアッパーカップユニット８を装着する。アッパーカップユニット８はアッパーカップ２０を有し、アッパーカップ２０には、リード線１４が通されるリード線挿通孔７１が形成されている。リード線挿通孔７１の周縁部内部側には、リード線ガイド７２が突設されている。リード線１４は、リード線挿通孔７１の周縁段部に引っ掛かることなく、リード線ガイド７２に案内される形でアッパーカップ内部側からリード線挿通孔７１内にスムーズに導入され、アッパーカップ装着時の作業性が改善される。 （もっと読む）

本発明は、コンプレッサシステム（１０）であって、ターボチャージャ（１６）を有する原動機（１８）を備えた商用車（１４）に圧縮空気供給するためのコンプレッサ（１２）が設けられており、ターボチャージャ（１６）によって過給された空気が、第１の空気供給部（２０）を介してコンプレッサ（１２）によって吸込み可能である形式のものに関する。本発明によれば、過給されていない周辺空気が、第２の空気供給部（２２）を介してコンプレッサ（１２）によって吸込み可能であることが提案されている。さらに、本発明は、ターボチャージャ（１６）を有する原動機（１８）を備えた商用車（１４）に圧縮空気供給するためのコンプレッサ（１２）を備えたコンプレッサシステム（１０）を制御するための方法に関する。
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【課題】カバーの相対回転が防止されているとともに、カバーとハウジングとのシール性が高い燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料を吸引して吐出する燃料ポンプ１００であって、円筒状のハウジング３０と、ハウジング３０の一端に挿入されているカバー７４を備えている。ハウジング３０の一端３６ｂはカバー７４の外周面７４ａと外側表面７４ｂとの境界の角部９０に沿ってその全周が内周側に折り曲げられており、その曲げ部３６ｂによってカバー７４がハウジング３０にかしめ固定されている。カバー７４の角部９０に凹凸形状が形成されているとともに、その凹部９４に曲げ部３６ｂの一部が入り込んでいる。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図るとともに、ラジアルフォイル軸受の負荷容量を高めることができる遠心型圧縮機を提供する。
【解決手段】 遠心型圧縮機1の回転軸支持装置14は、モータステータ20aとモータロータ20bとの間に配置されたラジアルフォイル軸受21と、ラジアルフォイル軸受21の両側に配置された前後アキシアル電磁石24,25からなるアキシアル磁気軸受23とを有している。 （もっと読む）

【課題】燃料ポンプから発生する電気ノイズの外部への悪影響を防止すると共に、燃料ポンプのハウジングの表面を腐食させることのない燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】外周をハウジング４７で覆われ、モータで駆動される燃料ポンプ７を備えた燃料供給装置において、燃料ポンプ７から発生する電気ノイズをシールドするためのシールド材を、ハウジング４７に設けたこと、ハウジング４７の表面に、１０μｍ以上の厚みのニッケルメッキ３６または錫メッキを形成したこと。 （もっと読む）

【課題】ポンプケーシングに高い荷重を加えることなく製造することができる燃料ポンプを提供する。
【解決手段】筒状のハウジング３０と、内部にインペラ７２を収容しており、ハウジング３０内に挿入されているポンプケーシング７４を備えている燃料ポンプ１００。ハウジング３０には、周方向に伸びる溝３６ｃと、その溝３６ｃから内周側に折り曲げられている曲げ部３６ｂが形成されている。ポンプケーシング７４は、曲げ部３６ｂによってハウジング３０にかしめ固定されている。 （もっと読む）

【課題】動圧の影響によるリリーフ弁のヒステリシスを小さくする。
【解決手段】リリーフ弁の弁体５０において、弁座４２と当接する部位よりも上流側を円錐形にする。これによると、弁体５０のよどみ点近傍における流体の流線Ａの向きの変化が、弁体が球状の場合よりも小さくなる。このため、開弁時におけるよどみ点近傍の平均流速が高くなって動圧が小さくなり、その結果ヒステリシスが小さくなる。 （もっと読む）

【課題】騒音を抑制した燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料ポンプのインペラ１０の表面に、インペラの周方向に沿って等ピッチ角で並んでいる複数の羽根で構成される羽根列１２、１４、１６、１８が同心円状に形成されている。インペラの表面に対向しているケース内壁面に、相互に独立しており、各羽根列に沿って伸びているとともに燃料の流入端と流出端を有する４列の流路が形成されている。インペラが回転するときに一の羽根列の羽根が流路の流出端に到達してから他の一の羽根列の羽根が流出端に到達するまでのタイミングが１／４位相ずつずれている。各流路で発生する圧力脈動は１／４位相ずれている。複数の圧力脈動は相殺するので騒音が抑制される。 （もっと読む）

【課題】燃料ポンプの燃料タンクへの取り付け構造に工夫を凝らして、体格を小型化することが可能な燃料ポンプを提供する。
【解決手段】ステータコア５１およびコイル５２を絶縁樹脂材料にてインサート成形してステータコア５１と一体的に形成されるステータ部５０に、燃料ポンプ１を燃料タンク１００に固定するためのフランジ部５９を一体的に設け、ステータ部５０にロータ４０のシャフト４１の一端を支持する軸受け５７を装着している。これにより、従来の燃料タンク内において燃料ポンプとフランジとを接続していた電気配線および燃料管を不要にできるので、燃料タンク１００内において燃料ポンプ１が占有するスペースを小さくする、言い換えると燃料ポンプ１の体格を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】異物の排出性とシール性を両立させる。
【解決手段】回転方向に沿って多数配置された羽根溝１２０の外周側にリング部１２１を有する円板状のインペラ１２を備え、カバー１０に、羽根溝１２０と対向する領域にてインペラ１２の回転向きに沿って始端部から終端部まで延びる流路溝１００を形成したポンプにおいて、流路溝１００の始端部の外周側に設けた拡大溝１０２、１１２を、リング部１２１の端面と対向させるとともに、インペラ１２の軸方向に見たときにインペラ１２の投影面内に位置させる。シール面に流入した異物は、インペラ１２の回転に伴って拡大溝１０２まで移動したときに拡大溝１０２内に落とされ、拡大溝１０２内に落とされた異物は流路溝１００を介して吐出通路から排出される。また、拡大溝１０２は低圧側である流路始端部に設けられており、シール面よりもさらに外側までは延びていないため、シール性の低下を抑制することができる。 （もっと読む）