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Fターム[3H130BA03]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | 目的,機能 (11,459) | 不安定特性、サージ対策 (202)

Fターム[3H130BA03]に分類される特許

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【課題】逆流流れによる境界層の抑制効果を維持しつつ、騒音特性の改善が図れるようにした遠心送風機、及びこれを備えた空気調和機を提供する。
【解決手段】遠心送風機1は、回転駆動される主板11と、該主板の外周に、周方向に所定の間隔を保ち、かつ主板側端面を開放させた状態で並設された多数枚の羽根13と、該多数枚の羽根の主板側端部の外周面に設けられたリング部材16と、主板の背面側に設けられたケーシング後板4とを備えてなる遠心送風機において、ケーシング後板には、主板側に開放され、リング部材の外周を包設する円形凹部42を設けている。 (もっと読む)


【課題】シュラウド壁内に空気循環通路の内部に拡開部を設けて、加工時間を短縮することができ、また、サージングの発生を抑制することのできる遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】回転可能に軸支された羽根車12と、羽根車12の周囲から上流側に延設されて吸入口13を形成するシュラウド壁14を有する遠心圧縮機10であって、シュラウド壁14は、羽根車12と対向する部位に設けた第1の開口部21と、羽根車12の設置位置から外れた上流側の吸入口13の外周に設けた第2の開口部22と、第1の開口部21と第2の開口部22とを連通する連通流路23とからなる空気循環通路20を有し、連通流路23に断面積の拡開した拡開部23aを形成した。 (もっと読む)


【課題】遠心圧縮機1の作動域を拡大させつつ、設計点近傍域における遠心圧縮機1の効率の低下を抑制すること。
【解決手段】ケーシング3のシュラウド壁3fにおけるインペラブレード9の前縁位置よりも下流側に下流補助穴15が形成され、ケーシング3のシュラウド壁3fにおけるインペラブレード9の前縁位置よりも上流側に環状の上流補助通路17が形成され、ケーシング3の内部に下流補助穴15側から上流補助通路17側へガスの流れを許容する環状のトリートメントキャビティ19が形成され、下流補助通路17内に複数の可動フィン21が周方向に等間隔に配設され、各可動フィン21がハブ5の軸心に平行な軸心周りに揺動可能であって、複数の可動フィン21を同期して揺動させるフィン揺動装置37が設けられたこと。 (もっと読む)


【課題】吸気量が減少した際にサージング限界流量を低減して、効率を維持させることができる遠心圧縮機及び過給機を提供する。
【解決手段】コンプレッサインペラ13と、吸込口27からコンプレッサインペラ13の外周部まで延びる流路壁29が設けられたコンプレッサハウジング19と、コンプレッサインペラ13近傍の吸込口27側の流路壁29に配されて、吸込口27からコンプレッサインペラ13に流れる流体の流路面積を変動させる絞り機構31を備えている。 (もっと読む)


【課題】ケーシング厚を薄くすることができ、ケーシング重量の増加を少なく抑えることができ、形状が簡単で加工コストが低く、かつストール余裕の改善と効率の改善を両立させることができる軸流圧縮機のケーシングトリートメントを提供する。
【解決手段】ケーシングトリートメント10が、ケーシング2の内面に設けられ周方向全周に延び、深さが幅より浅い単一のスリットであり、このスリット10は、設計点における動翼間に発生する衝撃波と交叉する位置に設けられている。スリットは、深さD、幅Lの矩形スリットであり、矩形スリットの下流端10bは、設計点における翼間流路中央部にて衝撃波位置に位置する。衝撃波位置は、翼間流路の幾何学的スロート部の中点、又は第1内接円の中心である。 (もっと読む)


ターボ機械の可動のブレード付きホイール(100)のためのケーシング(10)が、実質的に一定の断面を有する複数の周状のスロット(11、12、13)を備えており、これら周状のスロット(11、12、13)の断面の面積(S1、S2、S3)が、上流から下流への方向において、最初のスロット(11)から最後のスロット(13)へと減少している。ケーシングをこのように加工した結果として、可動のブレード付きホイールの効率が最適化され、サージマージンが改善される。
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【課題】翼の前縁を超えて圧力面から負圧面に回り込む流れによる剥離発生を防止し、結果としてサージングの発生流量を小流量に減少させることを可能とする遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】回転駆動され、ハウジングに形成された吸気通路から吸入した空気を軸方向に導入して加圧し半径方向に吐出するインペラーを備えるとともに、前記ハウジングの吸気通路周壁に環状凹溝を形成し該環状凹溝のハウジング壁と交わる該環状凹溝の開口部前端部をインペラーの翼前端面に近接して設けた遠心圧縮機において、前記環状凹溝の開口部前端部は前記インペラーの翼前端面に対する軸方向突出量Xが、−1T≦X≦1.5T(ただしTは翼先端部の厚さ)に形成したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】遠心圧縮機1の作動域を拡大させつつ、設計点近傍域における遠心圧縮機1の効率の低下を抑制して、遠心圧縮機1の性能を十分に向上させること。
【解決手段】ケーシング3のシュラウド壁3fにおけるインペラブレード9の前縁位置よりも下流側に下流補助穴15が形成され、ケーシング3のシュラウド壁3fにおけるインペラブレード9の前縁位置よりも上流側に環状の上流補助通路17が形成され、ケーシング3の内部に下流補助穴15側から上流補助通路17側へ空気の流れを許容する環状のトリートメントキャビティ19が形成され、ケーシング3におけるトリートメントキャビティ19の上流側に環状のシャッター23がハブ5と同軸上かつ軸方向へ移動可能に設けられ、シャッター23は、軸方向の移動により上流補助通路17の開口部を開閉するように構成されたこと。 (もっと読む)


【課題】シンプルかつ本来の性質を具備する先行待機運転に適した揚液ポンプ及び揚液ポンプシステムを提供すること。
【解決手段】揚液ポンプ10は、ポンプ本体30と、固定パイプ20と、空気流入機構28とを備える。ポンプ本体30は、羽根車31と、羽根車31を回転させる電動機33と、羽根車31を回転方向周りで覆うように囲む羽根車ケーシング34とを有する。固定パイプ20は、ポンプ本体30が出し入れ可能に収容される筒状のコラムパイプ21と、コラムパイプ21の下端に取り付けられて羽根車31に向けて上方に液体を流す吸込管25とを有する。固定パイプ20は、羽根車ケーシング34に対して、鉛直下方に下方隙間11を形成し、水平方向外側に下方隙間11を介して羽根車ケーシング34内と連通する側方隙間12を形成する。空気流入機構28は側方隙間12に空気を供給する。 (もっと読む)


ブレードの周方向列を有する圧縮機と、ブレードの先端から径方向に離間して位置する、ブレードの先端を取り囲むケーシングと、ケーシング上に位置する少なくとも1つのプラズマ発生器とを備えるガスタービンエンジンを開示する。プラズマ発生器は、誘電材料によって分離された第1の電極および第2の電極を備える。このガスタービンエンジンは、圧縮機の安定動作範囲が増大するようにプラズマ発生器の動作を制御するエンジン制御システムをさらに備える。 (もっと読む)


【課題】サージ限界を改善でき、かつバイパス通路を介してインペラに導かれる吸気の流れ方向の制御の自由度を高めることが可能な内燃機関用ターボ過給機を提供する。
【解決手段】内部に収容しているコンプレッサインペラ13に吸気を導く入口通路20を有するコンプレッサハウジング14と、入口通路20に周方向に設けられ、入口通路20の流路断面積を変化させるように動作可能な複数のガイドベーン25とを備えた内燃機関用ターボ過給機10において、ガイドベーン25より上流の入口通路20に一端が開口するとともにハウジング14の内面のうちインペラ13の複数の翼13aと対向する部分に他端が開口し、かつ入口通路20の外周に設けられる円環状のバイパス通路28と、バイパス通路28内に周方向に配置され、バイパス通路28の半径方向に延びる回転軸を中心に回転可能に設けられる複数のベーン29と、を備える。 (もっと読む)


ロータの動作中にロータの不安定性の開始を検出する検出システムと、検出システムが不安定性の開始を検出したときに、ロータの安定性の改善を促進する緩和システムと、検出システム及び緩和システムの動作を制御する制御システムとを備える不安定性緩和システムを開示する。 (もっと読む)


中心軸線の周りに配列された、動翼エーロフォイルおよび動翼端をそれぞれ有する複数の動翼を有するロータと、動翼上に位置する少なくとも1つのプラズマアクチュエータとを備える圧縮システムが開示される。圧縮システムのロータの不安定性を検出するための検出システム、ならびにロータの安定性の改善を容易にする動翼上に取り付けられた少なくとも1つのプラズマアクチュエータを含む緩和システムの例示的実施形態が開示される。 (もっと読む)


圧縮機ブレードの周方向列と、ブレードの先端から径方向に離間して位置する、ブレードの先端を取り囲む環状ケーシングと、環状ケーシング上に位置する少なくとも1つの環状プラズマ発生器とを備える、圧縮機のプラズマ漏れ流制御システムを開示する。環状プラズマ発生器は、誘電材料によって分離された内側電極と外側電極とを備える。プラズマ漏れ流制御システムを有するガスタービンエンジンは、ブレード先端漏れ流を変化させることができるように環状プラズマ発生器の動作を制御するエンジン制御システムをさらに備える。 (もっと読む)


ロータに軸方向に近接して配置されており、中心線軸の周囲に配列された複数の静翼の列を有するステータ段と、静翼上に取り付けられた少なくとも1つのプラズマアクチュエータからなり、ロータの安定性の向上を促進する軽減システムと、軽減システムの動作を制御するための制御システムとからなる不安定性軽減システムが開示される。ロータにおける不安定性の発生を検出するための検出システムと、検出システム及び軽減システムを制御するための制御システムとを更に備える不安定軽減システムが開示される。
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各ブレードがブレード先端を有する周方向ブレード列を有するロータと、ブレード先端から径方向外側に離間して位置する静止構成要素と、ロータの動作中にロータの不安定性を検出する検出システムと、検出システムが不安定性を検出したときに、ロータの安定性の改善を促進する緩和システムとを備える圧縮システムを開示する。また、ファン部分の動作中に不安定性を検出する検出システムと、ファン部分の安定性の改善を促進する緩和システムとを備えるガスタービンエンジンを開示する。 (もっと読む)


ロータにおける失速の開始を検出するためのシステムが開示される。システムは、ロータ上で円周方向に配置されたブレード列の先端から、半径方向外側に離間されて位置する静的コンポーネント上に配置されたセンサであって、ブレード先端の近傍位置における流れパラメータに対応する入力信号を生成することのできるセンサと、ロータ速度信号を生成できる制御システムと、入力信号およびロータ速度信号を受け取ることができ、安定性相関信号を生成する相関プロセッサとを備える。 (もっと読む)


圧縮機の失速を防止するようにブレード列を有する圧縮機を動作させる方法であって、誘電材料によって分離された径方向内側電極及び径方向外側電極を備えたプラズマ発生器を、ブレード先端から径方向外側に離間したケーシング又はシュラウド内に取り付けるステップと、径方向内側電極及び径方向外側電極にAC電位を供給するステップとを含む方法を開示する。方法は、プラズマ発生器をオン/オフして圧縮機の失速マージンを増大させるステップをさらに含むことができる。誘電材料は、ケーシングの径方向内向き表面に形成された溝の中に配置されることができる。方法は、電子制御装置を使用してプラズマ発生器を制御することを含むことができる。 (もっと読む)


各々が静翼翼形を有する、中心線軸の周囲に配列された複数の静翼の列を有するステータ段と、ステータ段上に配置された少なくとも1つのプラズマアクチュエータとからなる圧縮システムが開示される。圧縮システムロータの不安定性を検出するための検出システムと、ロータの安定性の向上を促進する軽減システムの例示的実施形態が開示される。プラズマアクチュエータ(82)は、静翼翼形(35)の凸面(58)上に配置されることができる。プラズマアクチュエータ(82)は、静翼翼形(35)の凹面(57)上に配置されてもよい。
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【課題】遠心圧縮機1の高周速化及び大容量化の要請に応えつつ、遠心圧縮機1の圧縮機効率を向上させる。
【解決手段】ケーシング3のシュラウド壁3f内にハブ5が配設され、ハブ5の外周面に複数のインペラブレード7が周方向に沿って設けられ、各インペラブレード7の前縁のシュラウド壁側部分LE1は、先端が上流側を指向するようにハブ5の軸心に直交する方向に対してそれぞれ傾斜してあって、各インペラブレード7の前縁のハブ側部分LE2は、先端が下流側を指向するように前記直交する方向に対してそれぞれ傾斜するか或いは前記直交する方向に対してそれぞれ平行になっていること。 (もっと読む)


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