本発明は、特に自動車のエンジン冷却送風機に用いられる送風機（９９）に関し、冷却空気ガイド装置（２００；２０１）を備えたケーシング（１０；９０）が設けられており、該ケーシング（１０；９０）が、駆動ユニット（１０２，１０３）と、冷却空気ガイド装置（２００；２０１）とを自動車に固定し、かつ冷却空気流（２０，３０，３１，３２）を駆動ユニット（１０２，１０３）に対して変向するように設計されていて、冷却空気ガイド装置（２００；２０１）が、ケーシング（１０；９０）と一体的に形成されている送風機（９９）に関する。
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【課題】送風方向を反転させるだけでなく、いずれの送風方向の場合にも空力性能が高く、また、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファンを提供する。
【解決手段】一方向に回転する電動機が支持柱を兼ねる複数の静翼を介して筒状のケーシングの内部に支持されているとともに、電動機ケースにおける一方の側端から突出させた電動機軸に軸非対称翼形状の翼断面を有する複数の動翼が備えられた羽根車が回動可能に取り付けられて羽根車の回転により昇圧された気流を静翼により平行な流れに整流して送風するジェットファンにおいて、ケーシングが静翼を支持する内側ケーシングとその外側に配置されるケーシング本体とからなるとともに、内側ケーシングの頂部と底部の平面中央にそれぞれ配置した反転軸において内側ケーシングを水平面において１８０度の角度に反転可能に軸着した。 （もっと読む）

【課題】母型翼に近い無次元性能を有した対象翼の形状を容易に得ることができる翼形状決定方法および翼形状決定システムを提供する。
【解決手段】予め決定された対象翼のチップ半径およびハブ半径と、予め設定されている母型翼の形状情報とに基づいて、母型翼のチップ半径に対する比率が対象翼のチップ半径に対するハブ半径の比率と等しくなる母型翼上のカット位置を求め、母型翼の形状情報の内、母型翼のチップ端から前記カット位置までのチップ側部分の形状情報を取得し、このチップ側部分の形状情報に基づいて対象翼の形状情報を決定する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えつつ、通電トルクの脈動を相殺してモータ回転中のトルク波形を平坦とし、トルク脈動を抑制する。
【解決手段】クローポール型のステータ鉄心９にはコイル１７が配され、コイル１７への通電により発生する磁束がステータ鉄心９の爪磁極９ｃから永久磁石３へと伝達されることにより、該永久磁石３が吸引反発することでトルクを発生させロータ５を回転させる。このとき、ステータ鉄心９に隣接して配置してある鉄心１１と、永久磁石３の延長部３ｂとの間で、上記通電により発生しているトルクとは別のトルクを発生させる。この別のトルクを発生させることによって、コイル１５への通電により発生するトルクの脈動を相殺してモータ回転中のトルク波形を平坦とし、トルク脈動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】送風装置の軽量化を図る手段を提供する。
【解決手段】外筒２と同軸に配置された電動機６と、電動機６の回転軸の先端に取付けられた複数の羽根５ｂを有する羽根車５と、羽根車５の羽根５ｂの先端と所定の隙間を介して対向する吸込ケーシング８と、羽根車５の下流側に配置され、羽根車５から排出された空気を案内する複数の案内羽根１０が設けられた吐出ケーシング９とを備えた送風装置１において、電動機６を外筒２に取付ける電動機台１２に設け、吸込ケーシング８を、外筒２の吸込側の端部に設けた吸込側蓋１６と電動機台１２との間に配置すると共に、吐出ケーシング９を、外筒２の吐出側の端部に設けた吐出側蓋１８と電動機台１２との間に配置する。 （もっと読む）

【課題】羽根の重要部分には可及的忠実に所望するエアフォイルを再現しやすくし、翼形の後縁での溶接操作が容易でかつ溶接むらが生じにくくなるエアフォイル羽根を備えた斜流送風機を提供する。
【解決手段】各羽根７は曲げ加工した一枚の金属薄板により形成される表皮構造とされ、その羽根７の表皮上面２１は採用したエアフォイル１８の上面が後縁２２まで再現される一方、羽根７の表皮下面２３では表皮上面２１の後縁２２に至る手前で後端２４がとどめられる。そして、表皮下面２３の後端２４と表皮上面２１の裏面との当接線上に溶接ビード２５が施され、接合強度もビードの形状も均一としやすい外皮構造の中空体の羽根とすることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数及び組付工数を低減することにより製造コストを低減する。
【解決手段】モータ部１４の固定子３０は、円環状に配置された複数の分割コア４２と、分割コア４２にボビン３６を介して巻線されたコイル３８と、コイル３８が接続された端子５３と、端子５３を取付けた端子取付部１０６とを備える。ボビン３６及び端子取付部１０６が分割コア４２に対して樹脂成形により一体形成される。樹脂成形前に隣り合う分割コア４２同士が薄肉部を介して連結される。複数の分割コア４２を平面状に展開した状態で、各分割コア４２にボビン３６を介してコイル３８が巻線される。 （もっと読む）

液体ポンプ１特にウォーターポンプ１を形成するために、滑り軸受１２を有する羽根車１１が軸受ピン１３に回転可能に支承されている。この場合、羽根車１１と滑り軸受ブシュ１２とは、同じ基本材料より一体的に構成されているか又は複数の部分より構成されている。滑り軸受ブシュ１２の基本材料に、軸受ピン１３における滑り軸受ブシュ１２の滑り特性を改善する別の材料が混合されている。
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【課題】積層するポンプ部の段数が変更可能であって、製造コストの低減が可能なポンプ及びポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１に設けられ、モータ１１と回転軸１２を介して接続されるポンプ１３は、回転軸１２の一部と、ポンプケーシング２５と、単数又は積層して複数設けられ、増圧を行うポンプ部２６と、ポンプケーシング２５内に積層可能なポンプ部２６の最大積層段数より少ないポンプ部２６がポンプケーシング２５に設けられているときにポンプケーシング２５とポンプ部２６との間に設けられるスペーサ２９と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】打ち水生成器を使用し、夏場の暑い盛りの時でも扇風機で充分に役に立ち、環境負荷のより大きいエアコンを使用せずに済ますことができ、また、扇風機及び打ち水生成器は電源があればどこにでも持ち運び使用することができる、夏場の暑い盛りの時に、打ち水効果があり、環境負荷が小さく、移動が簡単な扇風機用打ち水生成器を提供する。
【解決手段】水または氷水を入れられる容器１に、吸水性のある紐２を数本取り付けた支持板３を合体させ、これを扇風機の前面下部に取り付け、打ち水をしたと同様な状態を作ることができる、扇風機用打ち水生成器を特徴とする。 （もっと読む）

ラジアルコンプレッサ及びラジアルコンプレッサ製造方法。前記ラジアルコンプレッサは、コンプレッサハウジングと、前記コンプレッサハウジング内に回転可能に支承されたコンプレッサシャフトと、前記コンプレッサハウジング内において前記コンプレッサシャフト上に配置された少なくとも１つのコンプレッサインペラと、前記ラジアルコンプレッサの最後のコンプレッサインペラに、前記コンプレッサハウジング内の流体経路において後置された、径方向及び軸方向において一定の距離を有する流体排出要素を備えており、前記流体排出要素は、前記コンプレッサハウジングから、前記最後のコンプレッサインペラによって加速された流体を排出するために、一定の角度で、周方向において延在する流体通路を有しており、前記流体排出要素は、一定の材料構造を有する材料から形成されており、前記流体通路は、前記材料構造の物質結合内に後から加えられた空間的中断部として形成されている。
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ファン（１３０）のファンカップリング（１５０）が、該ファンカップリング（１５０）の軸方向で流入方向に向いた流入縁部（２２０）を備えた複数の吸込み翼（２１０）と、少なくとも１つの前記吐出翼（２３０）と形状結合式及び／又は摩擦力結合式に結合された、記吸込み翼（２１０）の作用領域から前記吐出翼（２３０）の作用領域へ空気を変向させるための変向エレメント（２７０）とを有している。
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ラジアルコンプレッサ及びラジアルコンプレッサ製造方法であって、ラジアルコンプレッサは、コンプレッサハウジング（１０）、前記コンプレッサハウジング（１０）内に回転可能に軸受されたコンプレッサシャフト（２０）、前記コンプレッサハウジング（１０）内で前記コンプレッサシャフト（２０）に配置された少なくとも一つのコンプレッサ羽根車（１４）、及び、前記コンプレッサハウジング（１０）内の流体経路内で前記ラジアルコンプレッサ（１）の第１羽根車段に割り当てられ、前記ラジアルコンプレッサ（１）の半径方向（ＲＲ）及び軸方向（ＡＲ）に所与の長さで延在するインレットインサート（１２）、を有する。前記インレットインサート（１２）により、前記流体経路内において第１コンプレッサ羽根車（１４）に前置され、これに向かって延びる流体流入路（１３）が定義され、また、前記インレットインサート（１２）は所与の材料構造を持つ材料により構成されており、このとき前記流体流入路（１３）は、前記材料構造の物質凝集を後から空間的に中断して形成されたものとして構成されている。
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【課題】 キャンドポンプにおいて、液体をモータ部の冷却又は潤滑のために循環する場合に、循環液中に異物が混入していると異物によりロータやインペラの回転軸の軸受が損傷を受けて寿命が著しく低下し、また異物が磁性体の場合にモータを駆動する磁気力の低下によるモータの効率の低下や、異物除去用のフィルタの取付けによる効率の低下を抑制し、また、ポンプ内壁への異物の接触によるポンプ室の破損を防いだキャンドポンプを提供する。
【解決手段】 モータ部２の内部にロータ１１を収納すると共に、ポンプ部３のポンプ室４の内部にインペラ８を収納して有し、これらのロータ１１とインペラ８が液体中で回転するキャンドポンプ１において、液体中に含有される異物を液体から分離して集積させる集積空間６をポンプ室４の側部のブラケット７に設け、この場合にインペラ８の外径より大きい径の箇所に設けたことからなるキャンドポンプ１である。 （もっと読む）

【課題】回転体のアンバランス修正作業を効率良く行うことができるアンバランス修正方法の提供。
【解決手段】本発明によるアンバランス修正方法では、被膜材料を含む電極の一部を放電により溶融して回転体に堆積させ、回転体のアンバランスを修正するものであって、回転体の動的不釣り合いを測定するアンバランス測定工程（Ｓ１０）と、測定された動的不釣り合いに基づいて放電時間および回転体に対する電極の移動範囲を制御して、被膜材料から成るアンバランス修正用被膜を回転体に形成する被膜形成工程（Ｓ４０）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】真空チャンバのような減圧容器と真空ポンプのように加振源となる機器との間に介設される防振継手１として、従来一般的なものを２つ繋げた場合のように設置スペースの増大やコストの上昇を招くことなく、これに匹敵する性能のものを提供する。
【解決手段】単一の金属ベローズ１０を用いながら、その中間部の外周に連結リング６を介して錘５を連結し、中間マスを構成することによって、あたかも２つの防振継手を繋いだかのように完全な二重防振構造とする。金属ベローズ１０の外周を取り囲むゴム弾性体４は筒軸Ｚ方向の中央で２つに分割し、この２つの部材４０，４０間に連結リング６を挟み込む。ゴム弾性体４の外周に全周に亘って凹部４ｂを形成し、ここに錘５の内周凸部５ａを嵌め込む。 （もっと読む）

【課題】正転および逆転時においていずれの場合にも空力性能が高く、経済性に優れたジェットファンを提供する。
【解決手段】正逆方向に回転方向が切り替え可能な電動機軸５にこの電動機軸に対して垂直な円形のディスク１０とその先方に電動機軸かさ歯車１１が取り付けられているとともに、複数の動翼６を所定の間隔で立設させた環状の動翼支持部１２がボス軸受１３を介してディスクの外周面に回動可能に支持されており、各動翼は非対称な断面形状を有するとともにその基端に形成された支持軸６ａが動翼支持部に回動可能に挿入支持されており、且つ、各動翼の支持軸端に動翼の回動角度を制限するためのつめが外周の一部に突設されたストッパリング１５と動翼かさ歯車１６を備え、電動機軸を逆転させるだけでまず動翼の向きが反転し、ストッパリングのつめが制止突起１４に当接することで動翼の反転が止まるとついで羽根車全体が逆転する。 （もっと読む）

【課題】気体の流動の損失を低減させ、効率をさらに向上させることのできる遠心圧縮機及びターボチャージャを提供する。
【解決手段】本発明の遠心圧縮機４は、回転翼４２を収容し開口部４１ａを備えるハウジング４１と、開口部４１ａを覆う蓋部３３と、回転翼４２を囲んで略環状に形成された環状流路４６、４７とを有する遠心圧縮機であって、ハウジング４１と蓋部３３との接続部Ｋに設けられ、環状流路４６、４７の一部を形成する環状部材４３を有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】低コストで性能ばらつきが小さく、小型で強度及び信頼性の高い遠心ファンを提供する。
【解決手段】放射状に配した複数の羽根８３と羽根８３を連結する環状の連結部８４とを一体成形した樹脂製の羽根部８２と、羽根部８２の軸方向の一面を覆う金属製の円板８１とを備え、円板８１上が複数の係合孔８１ｂを有するとともに、係合孔８１ｂよりも径方向に小さい幅で係合孔８１ｂに挿通して係合される係合爪８３ａを羽根８２の軸方向の一端に突設した。 （もっと読む）

【課題】流路を容易に効率良く、且つ高精度に形成すること。
【解決手段】略円盤状で、内周側で軸方向Ａに沿うと共に外周側に向かって径方向Ｂに沿うように湾曲形成された流路２を有する遠心回転機のインペラの製造方法であって、インペラの外形をなす円盤体１０に対して流路の曲率中心が位置する軸方向の一方側に回転中心１５を設定して、該回転中心回りに円盤体に対して加工手段１３を相対回転させることで円盤体に流路の内周端となる位置から外周側に向かって該流路の少なくとも一部を形成する第１流路形成工程を備えている遠心回転機のインペラの製造方法を提供する。 （もっと読む）