【課題】 他方側接合片の孔部に頭付きビスをねじ込んで締め付けるという作業工程を行うだけで、外装カバーの合わせ部の隙間寸法のばらつきが抑制されるようにする。
【解決手段】 一方側接合片２１のビス挿通孔２２に挿通した頭付きビス３を、一方側接合片２１に相対スライド自在に重ね合わせた他方側接合片２５の孔部２６にねじ込むことによって、一方側接合片２１の端縁２４を他方側接合片２５の段付面２７に対峙させるものにおいて、孔部２６をあらかじめ傾斜させておき、孔部２６にねじ込んだ頭付きビス３の頭部３１を一方側接合片２１の外面２３に当接させて締め付けることにより、一方側接合片２１と他方側接合片２５とを相対スライドさせる。 （もっと読む）

【課題】引き出しや扉の隅部に装着される化粧用の嵌合用樹脂体に対して使用される連結クリップであって、隅部に対して確実に装着できるとともに、作業時間（組み込み）の短縮化が図れる構造を得る。
【課題手段】金属片を折曲することで正面基部１１とその両側にそれぞれ拡開された側面部１２とが一体的に形成された連結クリップ１０であって、前記正面基部１１及び両側側面部１２，１２を連続するように開口された一対の切り欠き部１３を形成し、前記正面基部１１の中央において前記切り欠き部１３，１３間を開口させる孔部１４を形成し、前記正面基部１１の側面部１２が形成されていない側の一方面に対して折曲して係止片１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】
アウタスカッフプレートの見栄えを向上した高級感のあるアウタスカッフプレートの取り付け構造を提供する。
【解決手段】
帯状のアルミ板よりなるアウタスカッフプレート１の長手方向の少なくとも両端部裏面のそれぞれにスタッドピン２ａ、２ｃを設け、これらスタッドピン２ａ、２ｃを樹脂クリップ３ａ、３ｃを介して車両のボデー等に固着するようにし、樹脂クリップ３ａはアウタスカッフプレート１側に先付けしアウタスカッフプレート１の長手方向と幅方向を位置規制する基準の樹脂クリップとし、また、樹脂クリップ３ｃはボデー等側に先付けしアウタスカッフプレート１の幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとした。 （もっと読む）

【課題】第二の面材の幅寸法を大きくしなくても広い範囲で幅方向の寸法調整ができる面材の結合構造を提供する。
【解決手段】本発明は、第一の面材３と、第一の面材３の裏面側に表面側を重ねる第二の面材４と、第一の面材３と第二の面材４とを結合する結合具とを有し、第二の面材４に開設した挿通孔１２を結合具が挿通する重合幅寸法調整可能な面材の結合構造に関するものである。特徴とするところは、第一の面材３の裏面側に、重合幅方向へ延設する案内部（レール溝部材８）を設け、該案内部８に案内されて結合前の結合具（ナット１０及びボルト１１）が重合幅方向へ移動可能となっていることにある。 （もっと読む）

【課題】 車体に取り付けたときに意匠面に影響が出にくい車両用成形品を提供する。
【解決手段】 成形品本体２の裏面４から突設されて互いに対向した第１および第２の側壁部２１、２２と、成形品本体２の裏面４から離間して第１の側壁部２１の頂部および第２の側壁部２２の頂部を連結してなる抜止部２３とを有する固定部材保持部５が設けられ、固定部材保持部５に保持された固定部材３０と締付部材１４との締結により車体に取り付けられる車両用成形品１において、固定部材３０の軸部３２がスライド穴２７に挿通され、固定部材３０の頭部３１が抜止部２３と成形品本体２の裏面４との間の収容空間２４に収容されたときに、第１の側壁部２１の内面と第２の側壁部２２の内面との間の位置において固定部材３０の頭部３１の周面に当接して該固定部材３０の回転を規制する回転規制リブ２８Ａを固定部材保持部５に設ける。 （もっと読む）

【課題】 ローパーティションを構成するパネルが転倒しないように支持するブラケットの取付け構造であって、構造が簡単で外観も良くて、コストも安いローパーティションのブラケットの取付け構造を提供する。
【解決手段】 パネル１４を適当な高さに支えるアジャスター１２の座部２をブラケット５の底に設けた凹部６に嵌めると共にブラケット５を床面１３にネジ止めし、上記座部２の外側面には凹溝４と凸片３を交互に形成し、一方のブラケット凹部６の内側面にも凹溝８と凸片９を交互に形成して互いに噛合わせ、しかも凹部中心から外側にかけてネジ部１が挿通するスリット溝７を設けている。 （もっと読む）

【課題】セルフピアスリベット接合部での接着剤の介在に伴う二次的不具合の発生を解消し、接合強度の低下や電食の発生を未然に防止した接合構造を提供する。
【解決手段】鋼板製のパネルＷ１とアルミニウム製のパネルＷ２をセルフピアスリベット１にて接合した構造である。セルフピアスリベット接合部Ｐから所定距離Ｌ離れた位置にビード部２を膨出形成し、ビード部２をもって形成された閉空間Ｒに事後的に接着剤４を充填してメインシール部５とする。メインシール部５を挟んでセルフピアスリベット接合部Ｐと反対側の位置であって且つメインシール部５に近接した一方のパネルＷ２の端末部に、隙間Ｇをシールするシール材８を充填塗布して補助シール部９とする。
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【課題】クリップによる取付けられる型成形部を備えたウエザストリップに関し、クリップの回動に起因する外観品質の低下及びシール部の損傷を防止する。
【解決手段】ドアウエザストリップの型成形部８の所定部位は、基底部４５と、中空部４６を有するシール部４７とを備えている。基底部４５はクリップ５０を介してドアフレームＤＦに取付けられる。すなわち、まずは基底部４５に形成されたクリップ用の孔４５ａから頭部５１が長手方向に沿って嵌め込まれることで、クリップ５０が基底部４５に取着される。この状態から脚部５５がドアフレームＤＦの孔に嵌め込まれることで、基底部４５（型成形部８）がドアフレームＤＦに取付けられる。シール部４７の一方の側壁部の内側には、クリップ用の孔４５ａに対応して突起４９が形成されている。クリップ５０の頭部５１の一側が突起４９に略当接してその回動が規制され、しかも乗り上げたりしない。 （もっと読む）

【課題】 形状不良や巻締め不良の発生を防止しつつ巻締め工数を低減することのできる技術を提供することを課題とする。
【解決手段】 （ａ）で、位置決めした３枚の板部材４０の第１かしめ部１５の第１傾斜部４１を斜面ダイ３１の傾斜面３５に位置決めし、巻パンチ３２を矢印Ｄの如く下降させると、第１かしめ部１５の第１直線部４２が矢印Ｅの如く巻パンチ３２の円弧部３６に沿って曲がろうとする。（ｂ）で、第１かしめ部１５の第１直線部４２が、巻パンチ３２の円弧部３６に沿って円弧曲げ部４３を形成し、第２かしめ部１６の第２直線部４４を覆う。第１かしめ部１５の第１直線部４２を巻パンチ３２で円弧状に曲げる第１曲げ工程では、巻パンチ３２を下降させると、巻パンチ３２の円弧部３６に沿って第１かしめ部１５の第１直線部４２が曲がり円弧曲げ部４３を形成し、この円弧曲げ部４３が容易に第２かしめ部１６の第２直線部４４を覆うことができる。 （もっと読む）

【課題】画鋲やピンなどによる掲示物の固定にあっては、肥大した頭部と壁面等の間に掲示物を挟着するものが大半である。その場合、掲示物にピンホールの跡を残すとともに、掲示物を外すには画鋲やピンを引き抜く手間があること、また、幾度も同じ位置に画鋲やピンを突き刺すに至っては、壁面等の突き刺し穴の拡大で画鋲やピンの固定が緩むこと、さらに壁面等の美観を損ねる問題を生じていた。掲示物に突き刺しの穴を開けることなく、掲示物の交換には壁面等に挿入した鋲またはピンを抜くことを要しない掲示物クリップを提供する。
【解決手段】バネ等を要さない上部プレート１と下部プレート２からなるクリップに掲示物を挟着し、５の鋲部分を壁面等に突き刺すことで掲示物を固定する。１のプレートは容易に開放することができ、本体を壁面等から抜くことなく、掲示物の交換が可能となる。 （もっと読む）