アウタスカッフプレートの取り付け構造

【課題】
アウタスカッフプレートの見栄えを向上した高級感のあるアウタスカッフプレートの取り付け構造を提供する。
【解決手段】
帯状のアルミ板よりなるアウタスカッフプレート１の長手方向の少なくとも両端部裏面のそれぞれにスタッドピン２ａ、２ｃを設け、これらスタッドピン２ａ、２ｃを樹脂クリップ３ａ、３ｃを介して車両のボデー等に固着するようにし、樹脂クリップ３ａはアウタスカッフプレート１側に先付けしアウタスカッフプレート１の長手方向と幅方向を位置規制する基準の樹脂クリップとし、また、樹脂クリップ３ｃはボデー等側に先付けしアウタスカッフプレート１の幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとした。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のボデーに装着されるアウタスカッフプレートの取り付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のロッカパネルには装飾も兼ねてすり傷を防止するためのアウタスカッフプレートが取り付けられている。従来のアウタスカッフプレートは図５乃至図７で示すように、帯状の樹脂ベース１０の表面の窪みにアルミ板１１を貼付し、樹脂ベース１０の長手方向の表面両端部位に樹脂クリップ１２と、この樹脂クリップ１２の両側に樹脂クリップ１２を取り付けるための樹脂クリップ取付座面１３を一体形成した形態であり、前記樹脂クリップ１２によりロッカパネルに取り付けた構造である。
【０００３】
このような従来のアウタスカッフプレートは樹脂プレート１０にアルミ板１１を貼り付けた構成としていたが、高級感の見栄えを持ったムクのアルミ材からなるアウタスカッフプレートを取り付ける構造がなかった。
【特許文献１】特開平０７−０５２７２８公報
【特許文献２】特開２００１−３４７８９８公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、アウタスカッフプレートの見栄えを向上した高級感のあるアウタスカッフプレートの取り付け構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、帯状のアルミ板よりなるアウタスカッフプレートの長手方向の少なくとも両端部裏面のそれぞれにスタッドピンを設け、これらスタッドピンを樹脂クリップを介して車両のボデー等に固着するようにしたことを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２に記載のとおり、上記アウタスカッフプレートの一端側はスタッドピンと対応する樹脂クリップをアウタスカッフプレート側に先付けしアウタスカッフプレートの長手方向と幅方向を位置規制する基準の樹脂クリップとし、また、アウタスカッフプレートの他端側のスタッドピンは対応する樹脂クリップを車両のボデー等側に先付けしアウタスカッフプレートの幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、ムクのアルミ材からなるアウタスカッフプレートにより見栄えを向上した高級感を持たせることができ、また、アウタスカッフプレートの長手方向と横方向を位置規制する基準の樹脂クリップとアウタスカッフプレートの幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとによりアウタスカッフプレートはボデーの所定位置に正しく取り付けられ、作業者の取り付け作業においても位置決めを考慮することなく容易かつ迅速に行うことができるという効果を有している。さらに、本発明におけるアウタスカッフプレートは車両の左右に共通に使えるため誤組付を招くことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１は帯状のアルミ板よりなるアウタスカッフプレートである。このアウタスカッフプレート１の裏面には少なくとも３本のスタッドピン２ａ、２ｂ、２ｃが所要間隔で溶着されている。３ａは前記スタッドピン２ａと対応する第１の樹脂クリップであり、３ｂは前記スタッドピン２ｂと対応する第２の樹脂クリップであり、３ｃは前記スタッドピン２ｃと対応する第３の樹脂クリップである。前記アウタスカッフプレート１はこれらスタッドピン２ａ、２ｂ、２ｃと第１〜第３の樹脂クリップ３ａ〜３ｃによって図２乃至図４で示すように、例えば、自動車のロッカパネル５に取り付けられる。
【０００９】
そこで、本発明は、前記第１及び第２の樹脂クリップ３ａ及び３ｂの２つはアウタスカッフプレート１側に先付けし、第１の樹脂クリップ３ａはアウタスカッフプレート１の長手方向と横方向を位置規制する基準の樹脂クリップとし、また、第３の樹脂クリップ３ｃはロッカパネル５側に先付けし、アウタスカッフプレート１の幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとしている。
【００１０】
上記アウタスカッフプレート１側に先付けした基準となる第１の樹脂クリップ３ａを嵌着するためのロッカパネル５側の穴は第１の樹脂クリップ３ａが密に嵌り合う丸穴であり、第２の樹脂クリップ３ｂを嵌着するためのロッカパネル５側の穴はバカ穴である。また、ロッカパネル５側に先付けする第３の樹脂クリップ３ｃはロッカパネル５側に明けた小判形の穴に嵌着される。従って、丸穴に密に嵌り合う基準となる第１の樹脂クリップ３ａによりアウタスカッフプレート１は長手方向と幅方向が位置規制される。また、小判形の穴に嵌着している副基準第３の樹脂クリップ３ｃはアウタスカッフプレート１の長手方向は小判形の穴の長手方向によってバラツキを吸収し、小判形の穴の長手方向と直交する幅方向ではアウタスカッフプレート１の幅を位置規制する。
【００１１】
本発明は上記の通りの構造であるから、アウタスカッフプレート１の取り付けにおいて、前記基準となる第１の樹脂クリップ３ａはアウタスカッフプレート１の長手方向と横方向を位置規制し、前記副基準となる第３の樹脂クリップ３ｃはアウタスカッフプレート１の幅方向を位置規制する。従って、アウタスカッフプレート１はロッカパネル５の所定位置に正しく取り付けられ、作業者の取り付け作業においても位置決めを考慮することなく容易かつ迅速に行うことができ、スカッフプレートはスタッドピン２ａ〜２ｃと第１〜第３の樹脂クリップ３ａ〜３ｃによりガタツキなく取り付け状態が得られる。
【００１２】
また、アウタスカッフプレート１の表面にさらに高級感を表すため、ヘアライン処理により文字等を付加し見栄えを向上する。
【００１３】
上記の実施形態ではアウタスカッフプレート１をロッカパネル５に取り付けた例で説明したが、本発明はロッカパネル５への取り付けに限定するものではなく、すり傷から保護し、かつ装飾の目的で自動車のボデーに取り付けることも可能である。また、スタッドピンは３本で説明したが、アウタスカッフプレート１の両端に設けた都合２本でもよいしアウタスカッフプレート１の長さによっては３本以上に設定されることを付言する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の斜視図
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図
【図５】従来例を示す斜視図
【図６】図５のＤ−Ｄ線断面図
【図７】図５のＥ−Ｅ線断面図
【符号の説明】
【００１５】
１アウタスカッフプレート
２ａ〜２ｃスタッドピン
３ａ〜３ｃ第１〜第３の樹脂クリップ
５ロッカパネル

【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状のアルミ板よりなるアウタスカッフプレートの長手方向の少なくとも両端部裏面のそれぞれにスタッドピンを設け、これらスタッドピンを樹脂クリップを介して車両のボデー等に固着するようにしたことを特徴とするアウタスカッフプレートの取り付け構造。
【請求項２】
アウタスカッフプレートの一端側はスタッドピンと対応する樹脂クリップをアウタスカッフプレート側に先付けしアウタスカッフプレートの長手方向と幅方向を位置規制する基準の樹脂クリップとし、また、アウタスカッフプレートの他端側はスタッドピンと対応する樹脂クリップを車両のボデー等側に先付けしアウタスカッフプレートの幅方向を位置規制する副基準の樹脂クリップとしたことを特徴とする請求項１に記載のアウタスカッフプレートの取り付け構造。

【図１】