【課題】キャリッジを高精度に移動可能とし、かつその低コスト化を図ることを目的とする。
【解決手段】複数の電鋳部９をインサートした型成形でキャリッジ４を形成し、このキャリッジ４を複数のガイド部材２，３で直線方向に案内する。各電鋳部９の内周面でガイド部材２，３と摺動する複数の摺動面５，６を形成する。 （もっと読む）

【課題】
アセンブリの寸法と移動量の比を改善し、コンパクトな直線駆動ユニットを提供する。
【解決手段】
モータ回転される第１伝達要素（４）のトルクをスラスト要素（５）の直線運動に変換する運動伝達ユニット（３）を備え、スラスト要素（５）は第１伝達要素（４）に対して同軸かつ移動可能に装着されると共に、第１伝達要素（４）の内ネジ（７）と係合する外ネジ（６）とを備え、可動部品に結合するための２つの結合要素（８、９）が、ハウジング（２）に連結される第１結合要素（８）と、スラスト要素（５）の結合端（１０）に連結された第２結合要素（９）とからなり、少なくともスラスト要素（５）の結合端（１０）がハウジング（２）外に延設され、第１伝達要素（４）は、入力部（１２）および出力部（１３）を有する中空円筒回転体として設計され、出力部（１３）は入力部（１２）から軸方向に離し、あるいは、片寄って形成した。 （もっと読む）

処理装置（１）、例えば、イオン注入装置において用いられるガスベアリングスピンドル（２）である。スピンドル（２）は、鋼製のベアリング面（２３）、及び、クロム（３ａ）または他の硬い材料にて被覆されたシャフト（３）を備えている。
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【課題】圧縮機の摺動部材の金属基材の表面において、耐摩耗性に優れた摺動部材用組成物のコート層を提供する。
【解決手段】スクロール型圧縮機(10)におけるスライドブッシュ(25)の円筒部(26)と可動スクロール(50)の突出部(53)との摺動部分に潤滑部(70)を設ける。潤滑部(70)は、鉄製の基材の表面に、ポリテトラフルオロエチレン１００重量部に対し、３００重量部のポリアミドイミド樹脂と耐摩耗剤として１００重量部のフッ化カルシウムを包含して構成される摺動部材用組成物のコート層を形成している。 （もっと読む）

【課題】 ラック軸との衝突音をなくし得る上に、直動摩擦抵抗を減少でき、しかも、直動開始時と直動中との直動摩擦抵抗の差を小さくできると共にラック軸の外径寸法誤差及びハウジングの内径の真円度等に影響されないで、安定した直動摩擦抵抗を得ることができ、而して、ラック軸を円滑に支承できてラック軸の直動をよりスムースに行わせることができ、その上、ハンドルでの操舵感覚を向上できると共にフラッター抑制効果を十分に維持できる軸受機構を提供すること。
【解決手段】 軸受機構１は、円筒状の内周面２を有したハウジング３と、ハウジング３内に挿着されていると共に円筒状の外周面４を有したラック軸５と、ハウジング３の内周面２とラック軸５の外周面４との間に介在された滑り軸受６とを具備している。 （もっと読む）

本発明は、リング（１）の形状であるガイド要素に関し、前記リングは、摩擦及び連接及び／又はスライド容量と共にシャフト（２）を取り付けるために使用し、それによって支持部材内のボアに取り付けられることを意図としている。本発明は、リング及び／又はシャフトが拡散又は構造変化の手段によって、その摩擦面で少なくとも表面硬化処理を受け、仕上げ処理及び焼き付き傾向及び摩擦係数を減少するために設計された処理が続き、リング（１）の中に形成された摩擦面が潤滑油を蓄えるために使用されうる手段を備え、リングの外表面が支持部材内のボアで係合できる半径可能な要素（３）に強固に接続している。
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【課題】潤滑油が摺動面全体に行き亘るようにし、摺動面の偏摩耗を少なくさせた機械装置、その摺動面の加工方法及びその摺動面を加工する加工工具を提供する。
【解決手段】一対の摺動面間に潤滑油を介在させて移動体を摺動可能に設けた機械装置において、一対の摺動面のいずれか一方の摺動面に複数の凹部を形成し、その複数の凹部は、摺動方向に対して所定の角度αをもって傾斜した第１の方向Ａ_L1に長く形成された第１の凹部５１₁と、摺動方向に対して所定の角度βをもって傾斜した第２の方向Ａ_L2に長く形成された第２の凹部５１₂とから成る。第１と第２の凹部５１₁、５１₂を摺動方向及び直角方向に交互に形成し、かつ、隣接する凹部の長手方向の端部が部分的に重なり合って凹部が連通され、移動体の移動に伴って、潤滑油が凹部間を流れるように形成した。 （もっと読む）

【課題】硬質炭素材料とグリースを用いた摺動機構であって、優れた低摩擦特性を示す低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】エステル油やはエーテル油を基油とするグリースの存在下で互いに摺動する摺動部材を備える摺動機構である。少なくとも一方の摺動部材の摺動部には、硬質炭素被膜が被覆され、この硬質炭素被膜の水素含有量が２０原子％以下である。
グリースは、カルシウム若しくはリチウムを含有する金属セッケン、又はウレア系化合物を増ちょう剤とする。 （もっと読む）

【課題】直動型軸受において、発塵の抑制および潤滑性の向上を図り、長寿命を達成できる。
【解決手段】軸状のレール１と、それにスライド可能に取り付けられる移動体２と、レール１と移動体２との間に配置されてそれらの相対的なスライド動作に伴い転動循環される複数の転動体４とを備える直動型軸受であって、直動型軸受の構成要素の少なくとも転動、摺動部位に、固体膜が形成され、前記固体膜は、例えば下記化学式の結合を備えるとともに、流動可能な含ふっ素重合体が分散した固体膜である。
Ｈ Ｏ Ｈ
| || |
−Ｎ−Ｃ−Ｎ− （もっと読む）

【課題】 簡易な構成により、ガイドブッシュがオイルシールをキズつけることを防止するとともに、ガイドブッシュがインナチューブをキズつけることを回避すること。
【解決手段】 油圧緩衝器１０のガイドブッシュ構造において、ガイドブッシュ２０を、インナチューブ１２が摺接する内周を備えた筒部２１と、筒部２１の一端側に設けられてオイルシール１６の端面と相対する鍔部２２と、筒部２１の内周を鍔部２２につなげる丸味部２３とを有するものにし、ガイドブッシュ２０の筒部２１の内周と丸味部２３と鍔部２２に連続する樹脂コーティング層２５を形成したもの。 （もっと読む）

【課題】 ヨーイング回転振動の抑制効果を有する軸受けの耐久性を向上する。
【解決手段】 ガイド軸（２０）には、法線方向が斜め上方であり、かつ下方に向かって相互に離間する平面の斜面（２０ａ、２０ｂ）が形成されている。一方、軸受け（１５８）には、斜面（２０a、２０b）に接する断面円弧状の扇形の凸部（１５８ｅ、１５８ｆ）が形成されている。斜面（２０a、２０b）は概ね山型状を成し、凸部（１５８ｅ、１５８ｆ）は、斜め平面（２０a、２０b）に対して、ガイド軸（２０）の略中心に向かう、斜め下方の反力（Ａ）を与える。 （もっと読む）

【課題】組立後の潤滑剤の補充が可能で、潤滑剤の外部への漏出と摺接部への異物の侵入を防止でき、永年に亘る滑らかな移動を可能にしたキャリッジガイド軸の軸受装置等を提供する。
【解決手段】本発明は、キャリッジガイド軸１２と直接摺接する摺接部３０に対して主走査方向Ｘ外側から連通する外部潤滑剤充填空間３１と、当該外部潤滑剤充填空間３１と連通し、キャリッジガイド軸１２にキャリッジ１０を組み付けた後においても外部から潤滑剤Ｇを注入できる注入口３２とを備えている。また外部潤滑剤充填空間３１には、摺接部３０の外側端面３７の一部を切り欠くことによって形成され、注入口３２から延びている潤滑剤供給経路３３が連接されている。 （もっと読む）

【課題】 高荷重条件での使用において優れた耐摩耗性を発揮する複層摺動部材及びそれを用いたラックピニオン式舵取装置のラックガイドを提供すること。
【解決手段】 複層摺動部材５１は、鋼板からなる裏金５２と、該裏金５２の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層５３と、該金属焼結層５３の孔隙に充填されかつ表面に被覆された合成樹脂組成物からなる外層５４とを有しており、該合成樹脂組成物はナイロン１１又はナイロン１２を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】鉄合金で形成されて表面に摺動被膜が形成される摺動部品の摺動特性を長期にわたって維持できるようにすることを課題としている。
【解決手段】鉄合金で形成されたシートベルト用ラッチ１などの摺動部品の表面に化成処理被膜２と潤滑被膜３を順に積層して設ける。潤滑被膜３は、固体潤滑剤と防錆剤とバインダとを含有する、油に対して化学的に安定した材料で形成され、外部に通じる微細な空隙４ができている。かかる潤滑被膜３を形成した後、部品を油漬処理して空隙４に油をしみ込ませ、その油で防錆効果を高めて摺動特性の長期維持を図るようにした。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油を介在させなくても円滑な作動を維持するリニアベアリングを提供する。
【解決手段】 軌道方向に延びるレール２１と、このレール２１にスライド自在に係合するスライドブロック３１とを備え、レール２１に対してスライドブロック３１が軌道方向に移動するリニアベアリング１において、レール２１とスライドブロック３１に互いに摺接するレール部２２とフォロワ部３２をそれぞれ形成し、レール部２２とフォロワ部３２の各表面に炭素を主成分としたアモルファス構造体からなるＤＬＣコーティング膜２９，３９をそれぞれ形成した。 （もっと読む）

【課題】 異なった非平行な面（Ａ，Ｂ_１，Ｂ_２）に位置している少なくとも２つの案内面を有する本体を具備する案内要素（１）が開示されている。
【解決手段】 案内面（５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂ）は、基礎材料（１２）と、この基礎材料に付着された滑り材料（１３，１３ａ，１３ｂ）とからなる予め製造された少なくとも１つのストリップ（１０ａ，１０ｂ）を有する。
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