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Fターム[3J011SB04]の内容

すべり軸受 (25,670) | 摺動面を構成する材料(金属) (2,341) | 金属を含むもの (2,338) | Al (200)

Fターム[3J011SB04]に分類される特許

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【課題】異物埋収性の向上を図ることができ、ひいては非焼付性の向上を図る。
【解決手段】基材を構成する軸受合金2の表面に被覆層6を設けたすべり軸受において、被覆層6は、摺動面側の表面から見て樹脂領域部3と軟質金属領域部4とが混在した複合化領域部5を有する構成とする。軟質金属領域部4は、軟質金属が主体の領域で、樹脂領域部3に比べて柔らかいため、異物埋収性に優れる。表面から見てこのような軟質金属領域部4と樹脂領域部3とが混在しているため、樹脂領域部3のみに比べて異物埋収性を向上でき、ひいては非焼付性の向上を図ることが可能となる。 (もっと読む)


【課題】結合穴部及び結合軸により部材を結合させたときに結合を安定させることを可能とする。
【解決手段】慣性レバー1とブッシュ5及び緩衝部材19とを相互に結合させる部材結合構造において、慣性レバー1に、プレスにより軸心方向の中間部で内径側へ膨出させた係合部31,39を有する第1,第2の結合穴部7,23を設け、ブッシュ5、緩衝部材19に、係合部31,39を含めた第1,第2の結合穴部7,23の形状に沿って成形されつつ第1,第2の結合穴部7,23に結合された第1,第2の結合軸部9,25を設けたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】アルミニウム材と鋼材とを接着してアルミニウム軸受の形成用材料となるクラッド材を製造する方法において、クラッド材の厚さ方向、或いは幅方向の形状精度を良くする。
【解決手段】アルミニウム材と鋼材とを圧延圧接し、このアルミニウム材と鋼材とのクラッド材の厚さ方向の形状精度を高めるための二次圧延を行った後、熱処理を行う。或いは、クラッド材を幅方向に複数分割した後、熱処理を行う。更には、クラッド材を幅方向に複数分割し、そして二次圧延、引抜を行い、最後に熱処理を行う。 (もっと読む)


【課題】 合わせ面の近傍に形成される油溜まりや二次溝における軸受疲労を防止することができる斜め割りコンロッド用のすべり軸受を提供する。
【解決方法】 すべり軸受10aは、2分割大端部のうちの最大荷重を受ける側のロッド側大端部の内周面に固定されるすべり軸受10aの軸受内面15aに形成される油溜まり部12を円周方向に延びる所定ピッチの細溝13で形成することにより、細溝13の凸部13aが油膜を保持して負荷容量を落とすことがないため、軸受疲労によるクラックが発生しない。また、細溝13の凹部13bによって給油効果を保持することができると共に、キャビテーションの発生を抑制することができる。 (もっと読む)


本発明の摺動部材及びその製造方法においては、互いに摺動する摺動部材であって、少なくとも一方の摺動部材(101,201,301,401)の摺動面に、アルミナ、シリカ、ムライト、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、酸化鉄から選ばれる少なくとも一つの成分が基材に転写されて転写層(104,204,304,404)が形成され、これらの成分が有する機械的強度、固体潤滑、破壊靭性、すべり性のうち、少なくとも一つ以上の特性を摺動面に付与している。
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【課題】 Cu−Al系焼結材料の焼結性を改善して寸法精度の良い焼結材料を提供し、これによって広く高強度、耐摩耗、耐焼付性、耐食性に優れた焼結摺動部材を用いた複合焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】 Cu−Al系焼結材料であって、1〜12重量%のSnと、2〜14重量%のAlとを含有する。また、この焼結材料を裏金部材に焼結接合して複合焼結摺動部材を構成する。 (もっと読む)


【課題】撥油剤の注油時における作業性を向上させるとともに、潤滑剤の滲み出しを効果的に防止することが可能な流体軸受装置およびその製造方法、スピンドルモータおよび記録再生装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置4では、第2スラストフランジ41cの上面側におけるシャフト41との接合部分から径方向における所定の距離まで円環状に塗布された撥油剤11aと、第2スラストフランジ41cの径方向外周面における上端部から所定の距離だけ下方に円環状に塗布された撥油剤11bを備えている。撥油剤11bは、第2スラストフランジ41cの外周面とアウタースリーブ44の内周面との間に形成される隙間内における上端部付近に塗布されている。 (もっと読む)


【課題】ディスクドライブ記憶装置のような電子記憶装置のための機械的に安定し、潤滑剤喪失が少なく、寿命の長い経済的なモータ組立体を提供する。
【解決手段】多機能構成要素であるハブ、カップ状構造体、スピンドル、および基部からなり、ジャーナルベアリング、スラストベアリングおよび流体シールを有する組立体、あるいはハブ、スピンドルおよびカップ状組立体と一体の基部からなる組立体を提供することによって課題を解決するモータ組立体を達成する。また、前記モータ組立体に回転を付与するために永久磁石のロータと、ステータの組立体を組み合わせてディスクドライブモータを構成することができる。 (もっと読む)


【課題】 回転による起動、停止時の摺動面の摩耗が小さく、使用姿勢や状態による振動衝撃にも強く、更にコストが安い動圧流体軸受を提供する。
【解決手段】 本発明は、支持体12と該支持体12の回りを回転する回転体40とを有する動圧流体軸受において、支持体12および回転体40の少なくとも一方の摺動面にテトラヘデラルアモルファスカーボンの膜を形成したことを特徴とする。支持体12および回転体40は、プラスチックにより形成されている。テトラヘデラルアモルファスカーボンの膜は、フィルタード・カソーディック・バキューム・アーク・テクノロジー法を用いて形成される。また、支持体12の摺動面にテトラヘデラルアモルファスカーボンの膜を形成する前に支持体12の外周面に動圧溝16、18を形成する。 (もっと読む)


【課題】突き合わせ端面が互いに密に接触せしめられており、内周面に切削、研削等の機械加工を施すことなく極めて高い内周面の真円度を有し、とくにモータ軸受、リニアソレノイドバルブ、コンプレッサー等の高い寸法精度が求められる用途において好適な円筒軸受ブッシュ及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】円筒軸受ブッシュ1は、非鉄金属からなる板状の裏金2と該裏金2の表面に一体に被着形成された合成樹脂組成物からなる潤滑被覆層3とからなる複層材4が潤滑被覆層3を内側にして円筒状に捲回されていると共に突き合わせ端面5が互いに密に接触せしめられており、内周面の真円度が3〜15μmをもって形成されている。 (もっと読む)


【課題】本発明は、滑り軸受内にレゾルバを内蔵させることにより、モータを小型かつ簡略化させることを目的とする。
【解決手段】本発明による角度センサ一体型滑り軸受は、外輪(1)の内側に内輪(7)が設けられ、前記外輪(1)と内輪(7)が滑り面(14)を介して相対回転するようにした滑り軸受(4)を用い、前記滑り軸受(4)にはレゾルバ(15)が設けられている構成である。 (もっと読む)


【課題】高温時におけるスラスト軸受剛性の向上と、低温時におけるトルク低減とを図ることが可能な動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】スリーブ部の軸方向の線膨張係数を、軸部材の軸方向の線膨張係数以上に設定した。これにより、高温時には、スリーブ部の軸方向熱膨張量が軸部材の軸方向熱膨張量を上回ることにより、スラスト軸受隙間の隙間幅が小さくなり、高温時におけるスラスト方向の軸受剛性の低下を抑制することが可能となる。反対に低温時には、スリーブ部の軸方向熱収縮量が軸部材の軸方向熱収縮量を上回ることにより、スラスト軸受隙間の隙間幅が大きくなり、低温時におけるモータトルクの上昇を抑制することが可能となる。 (もっと読む)


【課題】軸受用アルミニウム合金であって、従来に比べて耐焼付性及び耐疲労性を更に向上させた軸受用アルミニウム合金を提供することである。
【解決手段】本発明に係る軸受用アルミニウム合金は、2質量%以上20質量%以下のSnと、0.1質量%以上3質量%以下のCuと、TiCよりも硬度が小さい硬質材と、残部Al及び不可避的不純物とからなる軸受用アルミニウム合金であって、前記硬質材は、TaCまたはMo(Si、Al)から選択される少なくとも1種であることを特徴とする。なお、前記硬質材は、更に、TiB、HfC、ZrCまたはZrBから選択される少なくとも1種を含むことが好ましく、また、前記硬質材の含有量は、総量で0.3体積%以上8体積%以下であることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】 軸受の円滑な動作に必要な軸方向の隙間を十分に確保できる、動圧流体軸受およびその製造方法、スピンドルモータを提供する。
【解決手段】 シャフト7と、シャフト7に対して相対回転可能な状態で取り付けられているスリーブ8と、シャフト7に固定または一体化された第1のフランジ部材6と、シャフト7に固定された第2のフランジ部材9とを少なくとも備えた軸受ユニット101の製造方法であって、シャフト7にスリーブ8を挿入し、該シャフトに第2のフランジ部材9を挿入する第1のステップと、第2のフランジ部材9の軸方向における上端面を押圧する第2のステップと、その押圧した状態を維持しながら、シャフト7および第2のフランジ部材9を溶接して、第2のフランジ部材9をシャフト7に固定する第3のステップと、を少なくとも有する。 (もっと読む)


【課題】寿命を増大させることできる滑り要素を提供する。
【解決手段】保護層2、保護層2上に塗布される軸受金属層3および軸受金属層3上にスパッタリングにより成膜される滑り層4を含む軸受要素において、滑り塗料層5が滑り層4上に塗布される。滑り塗料層5はその主要成分として少なくとも1つの熱可塑性樹脂を含有する。 (もっと読む)


【課題】 耐疲労性を維持しながら非焼付性に優れた摺動材料を提供する。
【解決手段】 基材とこの基材上に形成された被覆層とを有する摺動材料において、前記被覆層は、互いに相分離する2種以上の金属成分を含み、前記相分離する2種以上の金属成分のうち硬度において差のある少なくとも2種の金属成分からなる合金粒子10と、この合金粒子10を構成する前記少なくとも2種の金属成分のうち最も硬質の金属成分ではない金属成分からなる軟質金属粒子4とが共に存在する組織となっており、前記合金粒子10は、前記最も硬質の金属成分ではない金属成分からなる分散相8が当該合金粒子10中に分散して存在していることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 動圧発生部を印刷成形するのに最適なインク組成物を提供する。
【解決手段】 インクジェット方式の印刷装置1で、軸部2aを構成する素材2a’の外周面2a1に動圧発生部Aを印刷形成する。動圧発生部Aの印刷に用いるインク7は、カチオン重合系およびラジカル重合系の光硬化性樹脂を含むものである。 (もっと読む)


【課題】 耐疲労性を維持しつつ、摩擦係数が低く、非焼付性に優れた内燃機関用すべり軸受を提供する。
【解決手段】 摺動層6に固体潤滑剤が含有された潤滑表層5を有し、その潤滑表層5は、固体潤滑剤に含まれる元素を当該潤滑表層内の最大濃度で5質量%以上含有し、且つ当該潤滑表層5の表面に少なくとも一次粒子が複数集合して構成される固体潤滑剤の粒子4が存在し、その固体潤滑剤の粒子4の長辺が潤滑表層5の表面視野で20μm以上100μm未満の大きさである固体潤滑剤集合粒子が存在することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 この種の動圧軸受装置におけるモータ側の部材との位置決め基準面を高精度に仕上げる。
【解決手段】 ハウジング部9の外周上端に設けたシール面9dと、外周下端に設けた円筒面9eとの間に外周側段部9fを設け、外周側段部9fの端面9f1上に、軸方向下方に延びる略円柱状の凸部10を設ける。これにより、凸部10に隣接する端面9f1形成領域が逃げ部となる。凸部10の端面10aは、第一スラスト軸受面9aに背向しかつ平行な端面であり、例えばプレス加工によって、第一スラスト軸受面9aに対する平行度が10μm以下、端面10a自体の平面度が10μm以下に仕上げられる。 (もっと読む)


【課題】 アルミニウム合金の耐焼付き性と耐疲労性を両立させ、高温・高面圧にさらされる軸受の性能を向上させる。
【解決手段】 TiC:0.5-5%、Sn:2-20%、Cu:0.1-3%、Mg,Cr,Zr,Mn,V,Ni,Feからなる群から選択される少なくとも1種:総量で2%以下(ゼロを含む)を含有し、残部がAl及び不可避的不純物からなる組成を有し、TiCが、平均粒子径0.5μm以下の粒子と、平均粒子径1-6μmの粒子とから構成される。 (もっと読む)


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