【課題】Ｃｕ−Ｓｎ系銅基焼結合金からなる強度、耐摩擦摩耗性および耐焼付き性に優れた四輪自動車のスタータ用軸受を提供する。

【解決手段】質量％で、Ｓｎ：８〜１０％、Ｃ：０．５〜１％、Ｂｉ：０．５〜１．５％、Ｐ：０．１〜０．３％、フッ化カルシウム：０．３〜２％を含有し、残部：Ｃｕおよび不可避不純物からなる成分組成のＣｕ−Ｓｎ系銅基焼結合金からなる強度、耐摩擦摩耗性および耐焼付き性に優れた四輪自動車のスタータ用軸受。 （もっと読む）

【課題】基材上にＳｎ基合金の表面層を被着してなる摺動部材において、表面層中のＳｎを含む化合物が緻密で且つ表面層中に均一に分散し、しかも、表面層中に有機物形態のＣが含有されない摺動部材を提供する。
【解決手段】半円筒状のすべり軸受を治具に固定する。コールドスプレー装置のガンからＳｎ基合金を作動ガス流によってすべり軸受の軸受合金層（基材）２の表面に衝突させ、軸受合金層２上にＳｎ基合金の表面層７を被着する。このようにして形成した表面層は、５μｍ以下のＳｎを含む化合物を分散して含有し、且つ有機物形態のＣを含まない。 （もっと読む）

【課題】ＰＶＤによって皮膜を形成した摺動材料において、耐摩耗性および耐疲労性を損なうことなく、初期なじみ性および異物埋収性を向上させる。
【解決手段】摺動材料には、融点が３５０℃以上および３５０℃未満の互いに相分離する２種以上の金属を基材３上にＰＶＤにより被着して皮膜５が形成されている。この皮膜５上に固体潤滑剤板状結晶粒子９を積層して被覆層６を形成する。この場合、被覆層６を構成する固体潤滑剤板状結晶粒子９は、（００ｌ）面が皮膜５の表面と平行で、当該（００ｌ）面の配向指数が９０％以上となるように積層する。 （もっと読む）

【課題】異物埋収性の向上を図ることができ、ひいては非焼付性の向上を図る。
【解決手段】基材を構成する軸受合金２の表面に被覆層６を設けたすべり軸受において、被覆層６は、摺動面側の表面から見て樹脂領域部３と軟質金属領域部４とが混在した複合化領域部５を有する構成とする。軟質金属領域部４は、軟質金属が主体の領域で、樹脂領域部３に比べて柔らかいため、異物埋収性に優れる。表面から見てこのような軟質金属領域部４と樹脂領域部３とが混在しているため、樹脂領域部３のみに比べて異物埋収性を向上でき、ひいては非焼付性の向上を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】樹脂被覆層を設けたものにおいて、異物埋収性の向上を図ることができ、ひいては非焼付性の向上を図る。
【解決手段】基材を構成する軸受合金２の表面に設けられる樹脂被覆層３は、バインダーとなるベース樹脂４と、ベース樹脂４より軟らかい軟質高分子物質であってエラストマー及び／又はゴムからなり、平均粒径が１０μｍ以上の塊状をなす塊状軟質物６と、ベース樹脂４に設けられた固体潤滑剤とを備える構成とする。塊状軟質物６は、すべり面となる樹脂被覆層３と相手材との間に入った異物を埋収する作用を発揮する。よって、異物埋収性を向上でき、ひいては非焼付性の向上を図ることができる。樹脂被覆層３には、さらに軟質金属５を添加すると良い。 （もっと読む）

【課題】 合わせ面の近傍に形成される油溜まりや二次溝における軸受疲労を防止することができる斜め割りコンロッド用のすべり軸受を提供する。
【解決方法】 すべり軸受１０ａは、２分割大端部のうちの最大荷重を受ける側のロッド側大端部の内周面に固定されるすべり軸受１０ａの軸受内面１５ａに形成される油溜まり部１２を円周方向に延びる所定ピッチの細溝１３で形成することにより、細溝１３の凸部１３ａが油膜を保持して負荷容量を落とすことがないため、軸受疲労によるクラックが発生しない。また、細溝１３の凹部１３ｂによって給油効果を保持することができると共に、キャビテーションの発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 Ｃｕ−Ａｌ系焼結材料の焼結性を改善して寸法精度の良い焼結材料を提供し、これによって広く高強度、耐摩耗、耐焼付性、耐食性に優れた焼結摺動部材を用いた複合焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】 Ｃｕ−Ａｌ系焼結材料であって、１〜１２重量％のＳｎと、２〜１４重量％のＡｌとを含有する。また、この焼結材料を裏金部材に焼結接合して複合焼結摺動部材を構成する。 （もっと読む）

【課題】単一層であっても優れた摺動特性を発揮する摺動層をもつ摺動部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、該基材の表面に形成され相手材と摺動する非晶質炭素膜と、を備える摺動部材であって、前記非晶質炭素膜は、銀（Ａｇ）、マグネシウム（Ｍｇ）、インジウム（Ｉｎ）、錫（Ｓｎ）、珪素（Ｓｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）および銅（Ｃｕ）のうちの少なくとも１種からなる０．５〜２０ａｔ％の金属元素と、１〜１０ａｔ％のモリブデン（Ｍｏ）および／またはタングステン（Ｗ）と、１〜２０ａｔ％の硫黄（Ｓ）と、を含み残部が実質的に炭素（Ｃ）からなることを特徴とする。
また、前記相手材は、少なくともその表層部が、前記非晶質炭素膜と摺接する表面をもち主として鉄（Ｆｅ）またはニッケル（Ｎｉ）を含む金属材料からなるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】回転軸と軸受間の隙間量を適正範囲に規定することによって、使用環境温度の変動に伴う潤滑油の粘性摩擦の影響を大きく受けることなく動圧効果が十分に発揮されるとともに回転軸のスムーズな起動性を確保する。
【解決手段】回転軸３０のフランジ３２と、フランジ３２に対向し、回転軸３０が回転しないときにはフランジ３２が部分的に当接する軸受２０の上端面２２との間に形成される最大の隙間４２を、２〜６μｍに設定する。 （もっと読む）

【課題】軸受用アルミニウム合金であって、従来に比べて耐焼付性及び耐疲労性を更に向上させた軸受用アルミニウム合金を提供することである。
【解決手段】本発明に係る軸受用アルミニウム合金は、２質量％以上２０質量％以下のＳｎと、０．１質量％以上３質量％以下のＣｕと、ＴｉＣよりも硬度が小さい硬質材と、残部Ａｌ及び不可避的不純物とからなる軸受用アルミニウム合金であって、前記硬質材は、ＴａＣまたはＭｏ（Ｓｉ、Ａｌ）_２から選択される少なくとも１種であることを特徴とする。なお、前記硬質材は、更に、ＴｉＢ_２、ＨｆＣ、ＺｒＣまたはＺｒＢ_２から選択される少なくとも１種を含むことが好ましく、また、前記硬質材の含有量は、総量で０．３体積％以上８体積％以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 比較的安価で加工しやすい材料を用いても、十分な耐磨耗性および耐食性を得ることのできる水潤滑軸受装置およびこれを用いたポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 ポンプ装置１に用いた水潤滑軸受装置５においては、軸体５１および軸受５２のうち、軸受５２は、以下の組成
ニッケル：１６〜１８重量％
亜鉛：１８〜２０重量％
グラファイト：１〜５重量％
銅：残部
の焼結体で構成する。さらに、平均粒径が８〜１６μｍのタングステン粒子を１〜１０重量％、添加して焼結することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 コンプレッサの冷媒が脈動的に吸引・吐出されるに伴い、軸が直交方向に微振動するために、荷重（P）が鋭く変動し、またシャフトの回転数（V）も鋭く変動している。ＰＶ値が高くかつ変動する厳しい摺動条件に対応できる摺動材料を提供する。
【解決手段】 裏金１上に焼結された銅合金層３と、PTFEの融点以上で焼成された該PTFEと固体潤滑剤を主成分とする摺動材料２とからなり、摺動材料が銅合金層３の焼結空孔に含浸された部分と、銅合金層３上の成膜部分の境界あるいは成膜部分に境界層４が実質的に存在しない樹脂系摺動部材。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性を維持しながら非焼付性に優れた摺動材料を提供する。
【解決手段】 基材とこの基材上に形成された被覆層とを有する摺動材料において、前記被覆層は、互いに相分離する２種以上の金属成分を含み、前記相分離する２種以上の金属成分のうち硬度において差のある少なくとも２種の金属成分からなる合金粒子１０と、この合金粒子１０を構成する前記少なくとも２種の金属成分のうち最も硬質の金属成分ではない金属成分からなる軟質金属粒子４とが共に存在する組織となっており、前記合金粒子１０は、前記最も硬質の金属成分ではない金属成分からなる分散相８が当該合金粒子１０中に分散して存在していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 １．８インチ型、２．５インチ型または３．５インチ型の磁気記録ディスク駆動装置用の動圧軸受ユニットとして、高温状況下においても優れた軸受剛性を発揮する高性能な動圧軸受ユニットと、このような動圧軸受ユニットを用いたスピンドルモータを提供する。
【解決手段】 動圧軸受７０の内周面７３に、軸方向に沿って延びる分離溝７４を形成し、これら分離溝７４の間に、軸心Ｐに対し偏心し、かつ軸４０の回転方向に向かうにしたがって内周側に縮径していく円弧面７５をそれぞれ形成する。スラストワッシャ４２が対向する上端面７２に、軸４０の回転方向に向かうにしたがって内周側に湾曲しながら延びる複数のスパイラル溝７６を形成する。分離溝７４および円弧面７５を５つ形成し、分離溝７４の幅を、軸心Ｐを中心とした周方向への角度θで８〜２０°に相当する長さに設定し、分離溝７４の最大深さを０．０５〜０．１５ｍｍとする。スパイラル溝７６は８〜１２本形成し、その最大深さを８〜１５μｍとする。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム合金の耐焼付き性と耐疲労性を両立させ、高温・高面圧にさらされる軸受の性能を向上させる。
【解決手段】 TiC：0.5-5%、Sn：2-20%、Cu：0.1-3%、Mg,Cr,Zr,Mn,V,Ni,Feからなる群から選択される少なくとも1種：総量で2%以下（ゼロを含む）を含有し、残部がAl及び不可避的不純物からなる組成を有し、TiCが、平均粒子径0.5μm以下の粒子と、平均粒子径1-6μmの粒子とから構成される。 （もっと読む）

【課題】軸受材被覆摺動部材の製造方法及び軸受材被覆摺動部材において、耐焼き付き性等を向上させる成分であるＳｎ、Ｐｂ等を軸受を形成する軸受用被膜に分散させることである。
【解決手段】摺動部材の摺動面に軸受材を被覆して製造される軸受材被覆摺動部材とその製造方法であって、軸受材を固相状態で、摺動面に衝突させて軸受材被覆層を形成する軸受材被覆工程（Ｓ１４）を有し、軸受材は、Ｓｎを含む合金粉末を有することを特徴とする。また、Ｓｎを含む合金粉末は、４質量％以上１６質量％以下のＳｎを含むＡｌ合金粉末または２質量％以上１０質量％以下のＳｎを含むＣｕ合金粉末であることが好ましい。さらに、Ｓｎを含む合金粉末は、８質量％以上１６質量％以下のＳｎを含むＡｌ合金粉末または５質量％以上１０質量％以下のＳｎを含むＣｕ合金粉末であることが好ましい。そして、軸受材は所定の硬質材を含むことが好ましい。 （もっと読む）

本発明は、５ないし２０重量％のビスマスと、３ないし２０重量％の亜鉛と、１ないし４重量％の銅と、さらにマンガン、バナジウム、ニオブ、ニッケル、モリブデン、コバルト、鉄、タングステン、クロム、銀、カルシウム、スカンジウム、セリウム、ベリリウム、アンチモン、ホウ素、チタン、炭素およびジルコニウムのいくつかの成分を合計で５重量％以下と、１００重量％にするアルミニウムとを含み、ストリップ鋳造で作られ、後の滑り軸受の製造工程の間、圧延または圧延結合の後に、およそ２７０ないし４００℃の熱処理を受けた偏晶アルミニウム滑り軸受合金に関する。圧延または圧延結合によって作られた長いビスマス粒子またはシートは再凝固して、２０μｍ以下のサイズをもつ微細分布した球状溶滴を与えることができる。 （もっと読む）

【課題】 直受け構造コンロッドにおいて、従来のPb,Snもしくは樹脂系オーバレイの耐面圧性能は、20 〜25MPa程度であり、又Al-Pb系オーバレイは13MPa程度であり、半円形すべり軸受の耐面圧性能よりはかなり低い。本発明は、軸受面圧保証性能が高いMoS₂系コーティング軸受を提供する。
【解決手段】 コンロッド(1)摺動面にAl-Sn系合金2をスパッタにて被着し、Al-Sn系合金2上にMoS₂-樹脂系オーバレイ3を塗布焼付した直受コンロッド。 （もっと読む）

銅合金からなるキャリア層、及びこのキャリア層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含む。前記滑り層は、電気メッキ層、スパッタ層または樹脂層であることができる。製造方法も開示される。 （もっと読む）

鋼製のキャリア層、銅合金製の軸受け金属層、及びこの軸受け金属層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記の銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含んでなる。前記滑り層は、中間層無しで施工されたスパッタ層であることができる。また製造法も開示される。 （もっと読む）