鋼製のキャリア層、銅合金製の軸受け金属層、及びこの軸受け金属層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記の銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含んでなる。前記滑り層は、中間層無しで施工されたスパッタ層であることができる。また製造法も開示される。 （もっと読む）

鋼製のキャリア層、銅合金からなる軸受け金属層、及び前記軸受け金属層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含む。前記滑り層は、電気メッキ層、スパッタ層または樹脂層であることができる。また製造方法も開示される。 （もっと読む）

【課題】 Ｃｕめっきを施した固体潤滑剤をＣｕ−Ｓｎ合金粉末と混合して焼結すると、空孔の消滅、粒界移動などの通常の焼結現象が起こる過程で、被覆のＣｕめっき層に合金粉末中のＳｎが拡散する結果、固体潤滑剤は銅合金マトリックスに強固に接合されるが、焼結銅合金のなじみ性を劣化させる問題を解決する。
【解決手段】 ０．１〜１５質量％のＳｎを含有し、残部が実質的にＣｕであるＣｕ−Ｓｎ系合金粒子からなるマトリックス内に、銅系被覆を施したＭｏＳ_２、黒鉛、ＷＳ_２、ＢＮなどの固体潤滑剤粒子が分散されてなる鉛フリー銅系焼結摺動材料において、焼結済状態での前記銅系被覆の硬さが前記マトリックスの硬さよりも低いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 油溝にテーパ面を設けると共に、中央油溝ピッチ角を拡大し且つ軸受すき間比を小さくすることにより負荷能力をより向上させたクロスヘッド軸受を提供する。
【解決手段】 クロスヘッド軸受の軸受面に形成した油溝の両側方にテーパ面を形成し、このテーパ面をテーパ幅角ｌ＝３〜１０°の長さとすると共に、テーパ角γ＝０．１〜０．２°の傾斜角度とすることにより、テーパ面のくさび作用による油膜の交換性が向上して油温の上昇が抑制されるため、軸の焼付きを防止することができ、油溝を中央油溝ピッチ角α＝５０±１０°の位置に形成することにより、スクイズ作用に有効な軸受中央パット部の面積が増大するため、クロスヘッド軸受の負荷能力が上昇して軸の焼付きを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】改善された特性を有するポリマー皮膜を備えた軸受部材を提供する。
【解決手段】金属支持体（２）、該金属支持体（２）の上部に配置された軸受金属層（３）、及び該軸受金属層（３）の上部に配置されたポリマー層（４）を有し、該ポリマー層（４）がポリイミド樹脂、硫化モリブデン（ＭｏＳ₂）及びグラファイトからなる軸受部材（１）であって、ポリマー層（４）におけるポリイミド樹脂の割合が下限値６０％と上限値８０％の範囲から選択され、ＭｏＳ₂の割合が下限値１５％と上限値２５％の範囲から選択され、グラファイトの割合が下限値５％と上限値１５％の範囲から選択されることを特徴とする、軸受部材（１）が提供される。 （もっと読む）

【課題】 高面圧・低速摺動や揺動などの極めて悪い潤滑条件下での耐焼付き性、耐摩耗性に優れる焼結摺動材料、摺動部材および連結装置を提供する。【解決手段】 本発明に係る焼結摺動材料は、ＣｕまたはＣｕ合金が１０〜９５重量％含有され、残部がＭｏを主体とし、相対密度が８０％以上である焼結体からなることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】温度が高い環境下においても摩擦係数が低く、長期的に安定しており、焼付きや摩耗が発生しないような焼結軸受の材質と気孔に含浸される潤滑油組成物との組み合わせを提供すること。
【解決手段】焼結含油軸受が、軸受材料の全体組成が鉄２０〜６０質量％、銅２６〜７４質量％、錫１〜８質量％および亜鉛２〜２０質量％で、前記組成のうち銅・錫・亜鉛系合金の組成が錫２〜１０質量％、亜鉛５〜２５質量％および残部が銅であって、合金組織が鉄相と銅合金相とが斑に分散している多孔質焼結合金からなり、前記多孔質焼結合金からなる軸受の気孔内にポリ−α−オレフィンを基油とし、少なくともジエステル２〜１５質量％および極圧添加剤０.５〜３質量％を含有する潤滑油が含浸されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】信頼性並びに耐久性に優れた流体動圧軸受およびこの流体動圧軸受を備えたスピンドルモータを実現する。
【解決手段】シャフト２０の外周面と半径方向に対向するスリーブ１０の内周面との間には、ラジアル間隙Ｖが形成される。ラジアル間隙Ｖには、へリングボーン状の動圧溝列１１を有するラジアル動圧軸受部１２、および、ラジアル動圧軸受部１２の軸方向上下側に上丘部１１ａおよび下丘部１１ｂが形成される。上丘部１１ａの軸方向幅は、下丘部１１ｂの軸方向幅より長く形成される。 （もっと読む）

【課題】 高面圧下で作動されるすべり軸受であって、Aｌ系軸受合金とMoS₂-樹脂系オーバレイを有するすべり軸受の性能を高める。
【解決手段】 裏金１に被着された銅合金圧延板もしくは焼結層２上にAl-Sn系合金オーバレイ３をスパッタにて被着し、該Al-Sn系合金オーバレイ上にMoS₂-樹脂系オーバレイ４を塗布焼付したすべり軸受。銅合金圧延板もしくは焼結層の硬さがHV40〜100であり、かつ前記MoS₂-樹脂系オーバレイの硬さがHV10〜60であるすべり軸受。 （もっと読む）

【課題】スリーブに第１流体動圧軸受面を備えるとともにスリーブハウジングに第２流体動圧軸受面を備えるモータの品質を安定させる。
【解決手段】スリーブユニット製造装置５は、スリーブ保持部５１、スリーブハウジング保持部５２、スリーブ保持部５１を移動する移動機構５３、および、スリーブ保持部５１の移動を規制する２つの移動規制部５４を備え、スリーブ２２１がスリーブハウジング２２２内に挿入され、移動規制部５４によりスリーブ保持部５１の移動が規制されて第１流体動圧軸受面２２５と第２流体動圧軸受面２２６との間の中心軸Ｊ１方向に関する距離が精度良く決定される。その結果、スリーブ２２１に中心軸Ｊ１に垂直な第１流体動圧軸受面２２５を有し、スリーブハウジング２２２の第１流体動圧軸受面２２５とは反対側に第２流体動圧軸受面２２６を有するスリーブユニット２２を備えるモータ１の品質を安定させることができる。 （もっと読む）

耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
本発明に係る焼結摺動部材は、裏金２１ａと、該裏金２１ａ上に焼結接合された鉄系焼結摺動体２０とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体２０は、固溶炭素濃度が０．１５〜０．５重量％に調整されたマルテンサイト相からなり、５〜５０体積％の炭化物を含有するものである。
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【課題】 耐摩耗性及び耐久性を損なうことなく効果的に初期焼付きを防止することのできるすべり軸受を提供すること。
【解決手段】 すべり軸受６は、筒状をなす金属スリーブ１０の内側に粒子状の金属シリコン（Ｓｉ）を含有するアルミニウム合金製のライニング１１を接合してなる。そして、ライニング１１は、金属スリーブ１０に接合される第１層としての基層１２と、該基層１２の表面に形成された第２層としての表層１３とを有するとともに、表層１３におけるシリコン粒子１３ａの平均粒径Ｒ２が、基層１２におけるシリコン粒子１２ａの平均粒径Ｒ１よりも小さく設定される。 （もっと読む）

【課題】 滑り軸受の有利な滑り特性を良好な機械的負荷能力と結びつける。
【解決手段】 鋼製支持受け金、及び支持受け金上に被着されかつ主合金元素として錫及び亜鉛を含む鉛なしの銅基軸受金属層を有する滑り軸受において、軸受金属層が、２．５〜１１重量％の錫割合及び０．５〜５重量％の亜鉛割合を持ち、錫割合と亜鉛割合との和が３〜１３重量％である。 （もっと読む）

【課題】 切削等の加工が容易な快削性を有するステンレス鋼材から高精度な流体動圧軸受部材が形成でき、その部材が適用された流体動圧軸受装置を提供することと、加えて潤滑流体の漏れ出し及び飛散を防ぐことができる小型の流体動圧軸受装置及びスピンドルモータを提供することである。
【解決手段】 流体動圧軸受装置の動圧発生溝が形成される固定軸受面と回転軸受面の一方もしくは両方が快削性ステンレス鋼材により構成され、快削性ステンレス鋼材研磨面における介在物粒子の最大径が、平均値で３０μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】
永続的に互いに連結されていて、製造が大量生産を簡単な形式で可能であるべきである始動円板を備える滑り軸受ブシュを創作できること。
【解決手段】
この発明は、少なくとも一つの始動円板（１０）を備え、滑り軸受ブシュ（１）と始動円板（１０）がそれぞれ一つの鋼背面（２、１１）と少なくとも一つの滑り層（３、１２）を有する滑り軸受ブシュに関する。始動円板（１０）が一部材或いは複数部材に形成され、始動円板（１０）が滑り軸受ブシュ（１）の前面（４）にレーザー溶接によって固定されている。
少なくとも一つの一部材或いは複数部材の始動円板をもつ滑り軸受ブシュを製造する方法は、・滑り軸受ブシュに対して少なくとも一つの滑り層を備える鋼から成るプラチナを圧延し、・少なくとも一つの滑り層を備える鋼から成るバンドから一つの一部材或いは複数部材の始動円板を製造し、・滑り軸受ブシュを固定装置に挿入させ、この固定装置では滑り軸受ブシュが最終的直径を得て、・始動円板を滑り軸受ブシュの前面に設置して固定させ、・レーザー光線によって始動円板を滑り軸受ブシュと溶接させ、・固定装置から滑り軸受ブシュを取り出す工程から成る。
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【課題】従来のＰＴＦＥを含浸させた摺動材料は、過酷な条件で使用すると機械的強度に弱く、また油を使用した場合にはキャビテーションでPTFEが剥離することがあった。その原因は、ＰＴＦＥがささくれた結晶となっているためである。
【解決手段】本発明の摺動材料は、ＰＴＦＥが非晶質化されており、表面が滑らかであるため、機械的強度に強いばかりでなく耐キャビテーションにも優れている。 （もっと読む）

【課題】 ファンモータ等に使用される小型の軸受装置を製造する場合であっても、含油軸受の内周面と回転軸との間にくさび状の隙間を作ることができ、モータ性能を向上させることが可能な軸受装置及び軸受装置の製造方法を提供することにある。
【解決手段】 回転軸４を回転可能に支持する軸受孔が形成された含油軸受３を有する軸受装置１において、その軸受孔の断面形状は、真円の一部である円弧３ａと、その真円の他の一部を直線状に切断して形成される弦３ｂと、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来よりも低コストでＡｌ−Ｓｎ合金被膜を形成する。
【解決手段】 蒸発源１６を構成する銅製の坩堝１８内には、ＢＮ製のハースライナ２０が収容されており、このハースライナ２０の中に、Ａｌ−Ｓｎ合金被膜の材料となる蒸発材料２２が充填されている。つまり、蒸発材料２２と坩堝１８との間に、低熱伝導率のハースライナ２０が介在している状態にある。従って、蒸発材料２２の熱が坩堝１８に伝わり難くなり、これによって当該蒸発材料２２を十分に加熱し、蒸発させることができる。その結果、従来よりも高い成膜速度を得ることができ、ひいては成膜コストを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】マグネシウムの材料強度を確保しつつ、高負荷、高回転の使用条件において、摺動面の摩耗を低減すると共に摺動面の耐焼付き性を向上することができるマグネシウム合金軸受を提供する。
【解決手段】 軸受の摺動面の少なくとも一部が、マグネシウムにアルミニウム又はスズのいずれか一方又は双方を含有したマグネシウム合金材料からなるマグネシウム合金軸受であって、このマグネシウム合金材料のアルミニウムの含有率が、０．５ｗｔ％から１２ｗｔ％、スズの含有率が、０．５ｗｔ％から１５ｗｔ％である。また、このマグネシウム合金材料は、好ましくは、ケイ素を０．０１ｗｔ％から０．５ｗｔ％で含有してなる。さらに、このマグネシウム合金軸受は、その摺動面に、ポリアミドイミド樹脂に、窒化珪素、酸化アルミニウム、酸化珪素、及びこれらの混合物からなる群から選択される硬質粒子を、０．５ｗｔ％から２０ｗｔ％含有した樹脂を、被覆してなる。 （もっと読む）

【課題】 スピンドルモータのモータ性能を向上させ、或いは、そのモータ寿命を長期化させることが可能な軸受装置及びスピンドルモータを提供することにある。
【解決手段】 スピンドルモータに用いられる軸受装置１において、固定軸（シャフト２）に固定されるロータ３と中逃げ部１ｅとの間に介在し、ラジアル軸受１ａに形成された第１の軸受面１ｃは、その軸方向長さが１．２〜１．８ｍｍとなるように形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）