【課題】 銅合金粒子からなるマトリックスにMoS₂粒子が分散されてなる銅合金系複合摺動材を焼結で製造する工程でMoS₂は酸化されるので、添加量に見合うだけの性能が発揮されない。
【解決手段】 金属系めっき相が、合金粒子及びMoS₂粒子間の境界に介在し、銅合金粒子とは焼結接合され、MoS₂粒子とは焼結前に予め接合されている。MoS₂の酸化部分がMoS₂100部に対して10部以下に抑制されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、潤滑剤を設けることなく、高い面圧状態で、しかも、高温状態であっても、摺動面の摩耗係数を小さくすることにある。同時に、高温状態で摺動面の摩耗を防止することにある。更に、摺動部品の製作コストを低減することにある。
【解決手段】 本発明の摺動部品は、銅又は銅系合金の母在中に平均粒径が４０×１０^−６ｍから６０×１０^−６ｍの範囲の石油ピッチ系人造黒鉛を４重量％から８重量％の範囲に含有せしめたものである。 （もっと読む）

【課題】スリーブの素材として切削性のよいフェライト系ステンレス快削鋼等を用いると、快削元素の結晶が大きいので、平面性が悪くなる。また快削元素の結晶が使用中に脱落することがある。
【解決手段】鉄系の快削鋼、フェライト系ステンレス快削鋼等に添加する快削元素及び快削合金の粒子を０．１〜０．５μｍ程度に細かくする。これにより快削鋼のスリーブの軸受孔の内周面にある快削合金の特に硫化マンガンの結晶が小さくなりスリーブの内周面を滑らかにすることができる。また快削鋼の炭素の含有量を０．１％以下とすることにより、素材の硬度を下げ、動圧発生溝の加工工具の寿命を長くする。 （もっと読む）

【課題】ＨＤＤ等のディスク装置に組込まれた場合でも、記録ディスクやヘッド等の周辺部品への攻撃性が少ない動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】ハウジング７、スラスト部材９、及びシール部材１０は、Ｓｎの含有量が０．０１ｗｔ％以下に規制された鉛レス黄銅で形成されている。また、軸受スリーブ８は、Ｓｎの含有量が０．０１ｗｔ％以下に規制された銅系の燒結金属で形成されている。 （もっと読む）

【課題】荷重支持能力及びごみに対する耐性の点における異なる要求を満足させうる軸受シェルを備えた内燃機関、及びこれらの層を製造する方法。
【解決手段】空間的に互いに分離しており、かつ軸受シェルの表面に配置された、異なる硬度を有する少なくとも２つの滑り軸受材料の相によって形成された、溶射された軸受層により実質的に形成された軸受シェルを備えた内燃機関、及び−軸受面を機械的に調整するステップと、−溶射法により、軸受シェルの材料で軸受面を被覆するステップと、−溶射層を平滑仕上げ加工するステップとを含む、内燃機関用の軸受シェルを製造する方法であり、異なる硬度を有する少なくとも２つの滑り軸受材料が、軸受シェルとして、空間的に分離した領域内に溶着され、材料は、混合ミクロ組織を介して互いに接触する。 （もっと読む）

【課題】 摩擦係数がほぼゼロになる摺動装置を提供すること。
【解決手段】 ステンレス盤７と黒鉛に金属を含浸して作成した材料である固体潤滑剤６を接触させている。固体潤滑剤６は超音波振動子にエポキシ樹脂により固着する。超音波振動子１には図示しない超音波発振器を接続する。そして図示しない超音波発振器より超音波交流電圧を超音波振動子１に印加する。その結果、固体潤滑剤６とステンレス盤７との接触面積または接触時間が減ずるためと考えられる摩擦係数の低下現象が起きる。 （もっと読む）

少なくとも滑り面の一定部分に少なくとも支持コート層と滑りコート層とからなる被覆コート層が析出被着された、滑り軸受に使用するための銅または銅含有合金からなる軸受材料であって、滑りコート層は硬質コート層であって、ダイヤモンドタイプの炭素を含有してなる軸受材料。 （もっと読む）

【課題】 銅−錫−ビスマスをベースとする価格的に有利で、焼結された滑り軸受け材料の提供。
【解決手段】 この課題は、銅合金よりなる焼結された滑り軸受け材料において、１０〜１５重量％の錫、０．５〜１０重量％のビスマス、５〜１２重量％のグラファイトおよび残量の銅よりなることを特徴とする、上記滑り軸受け材料によって解決される。
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【課題】 異なった非平行な面（Ａ，Ｂ_１，Ｂ_２）に位置している少なくとも２つの案内面を有する本体を具備する案内要素（１）が開示されている。
【解決手段】 案内面（５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂ）は、基礎材料（１２）と、この基礎材料に付着された滑り材料（１３，１３ａ，１３ｂ）とからなる予め製造された少なくとも１つのストリップ（１０ａ，１０ｂ）を有する。
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【課題】 従来技術の欠点を克服した積層複合体材料の提供。
【解決手段】 この課題は、支持層、銅合金またはアルミニウム合金よりなる耐摩擦層（３）、ニッケル中間層（２）および滑り層（１）を有する、特に滑り軸受またはブシュのための積層複合体材料において、滑り層（１）が約０〜２０重量％の銅および／または銀および残量の錫よりなりそしてニッケル層の層厚が４μｍより厚いことを特徴とする、上記積層複合体材料によって解決される。
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【課題】 低速かつ高面圧下で摺動し、潤滑切れが起こり易い作業機軸受の耐焼き付き性および／または耐摩耗性の向上と、異音の発生防止と、給脂間隔の延長とをねらいとして、規則相の金属間化合物性による耐摩耗性の向上と凝着性の低減とを図る。
【解決手段】 摺動材料を、規則変態性を有する組成範囲の金属合金相を１０体積％以上含有してなる構成とする。また、この金属合金相を、Ａｌ，Ｓｉ，Ｃｏ，Ｎｉのうちの１種以上の元素を含むＦｅ系合金相とする。 （もっと読む）

【課題】装置の機能を低下させずに軸方向幅を短縮させたトルクコンバータ用ステータ装置を得る。
【解決手段】この発明のステータ装置１は、羽根車２、羽根車２の内周に固定された外輪３、クランクシャフト６にスプライン嵌合９された外輪と同軸の内輪４、外輪と内輪の間に配置されたワンウエイクラッチ７、エンドべアリング２０、羽根車２または外輪３に固定されたスラストワッシャ１０、ニードル軸受５から構成されている。エンドベアリング２０は外輪３、内輪４の間の適切なクリアランスを保持し、スラストワッシャ１０はワンウエイクラッチ７および内輪４の軸方向の移動を制限する。しかしてスラストワッシャ１０には軸受用バイメタルもしくはソリッド材を使用する。それによりステータ装置としての機能を低下させることなく装置の軸方向幅を短縮できる。 （もっと読む）