【課題】基材上に中間層を介して添加元素を含むＢｉ又はＢｉ合金から形成されるオーバレイ層を被着した摺動部材において、オーバレイ層中の添加元素の拡散を低減し、なじみ性を良好に維持することができる摺動部材を提供する。
【解決手段】基材２に中間層３を介してオーバレイ層４を被着した摺動部材において、オーバレイ層４を、Ｂｉ又はＢｉ合金に低融点の金属からなる添加元素を添加して形成し、中間層３を、Ａｇ又はＡｇ合金に添加元素を添加して形成する。中間層３に添加する添加元素の量を、オーバレイ層４中に含まれる量の５倍以上にする。 （もっと読む）

【課題】潤滑油漏れを長期に亘って防止し得る流体軸受装置を低コストに提供する。
【解決手段】流体軸受装置１は、軸受スリーブ８、および該軸受スリーブ８をインサートして樹脂で型成形されたハウジング９からなる略円筒状の軸受部材７と、軸受部材７の内周に挿入された軸部材２と、軸受部材７の下端開口を閉塞する蓋部材１０とを備え、ハウジング９の上端部には、軸部材２の外周面２ａ１との間にシール隙間Ｓを形成するシール部９２が一体に設けられている。シール部９２には、内周に潤滑油の油面を保持した保油部９２ａと、この保油部９２ａの大気開放側で、シール隙間Ｓの隙間幅を縮小させる蓋部９２ｂとが一体的に設けられている。 （もっと読む）

【課題】固体潤滑剤埋め込み複合ブッシュ軸受の製造に際して、丸管金属基体への固体潤滑材の埋設孔を開け、該埋設孔に固体潤滑剤を接着剤を介して埋設固定する工程の省略を可能ならしめるための、固体潤滑剤鋳ぐるみ素材を効率的かつ安価に提供すること。
【解決手段】鋳型５の内周面と、該鋳型の内空間に組み入れられたその外周面に固体潤滑剤４が突出して組み込まれた内筒１の外周面との間に形成された円筒状空隙１１に、遠心鋳造により金属溶湯１３を供給し、該空隙内に固体潤滑剤が鋳ぐるみ複合化された前記金属の円筒状凝固層を形成することにより、固体潤滑鋳ぐるみ素材を得る。 （もっと読む）

【課題】高面圧下で優れた耐疲労性及びなじみ性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】裏金層２、Ａｌ基中間層３及びＡｌ基軸受合金層４を備えたすべり軸受１において、Ａｌ基中間層４の厚さを３０μｍ以下にし、且つ、硬さをビッカース硬さで７０以上にする。Ａｌ基軸受合金層に、Ａｌと他の元素から成る金属間化合物及び／又はＳｉ粒子を含んでいるすべり軸受。Ａｌ基軸受合金層は、所定のＳｎ、Ｓｉと、その他の金属元素を２種類以上からなる。 （もっと読む）

少なくとも１つの支持層（２）および焼結された軸受メタル層（１０）を備えたすべり軸受用複合材（１）を説明する。焼結された軸受メタル層（１０）は、少なくとも層の一区域で勾配層として形成されている。
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【課題】限界面圧が高く、耐荷重性に優れた焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】下記一般式（１）で表される化合物の少なくとも一種と、ポリオールエステルの少なくとも一種を２５〜９５質量％含有する潤滑組成物が含浸されていることを特徴とする焼結含油軸受である。式中、Ｙはヒドロキシ基、置換もしくは無置換の、アルキル基、アルコキシ基、アリールオキシ基、アミノ基、スルフィド基、メルカプト基、シアノ基、カルボキシ基もしくはその塩、スルホ基もしくはその塩、スルホンアミド基、ヒドロキシアミノ基、ウレイド基、又はウレタン基を表し；Ａｒ¹及びＡｒ²はそれぞれ、置換された芳香族環基又は複素環基を表す。
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【課題】母相中に固溶するＳｉの量を限りなくゼロに近付けて母相のβ相の単相組織を維持するとともに、β相にＦｅ−Ｍｎ−Ｓｉ系金属間化合物が分散した組織を有することにより、耐摩耗性に優れた摺動部材用高力黄銅合金および摺動部材を提供する。
【解決手段】質量比で、Ｚｎ：１７〜２８％、Ａｌ：５〜１０％、Ｍｎ：４〜１０％、Ｆｅ：１〜５％、Ｎｉ：０．１〜３％、Ｓｉ：０．５〜３％、残部がＣｕ及び不可避的不純物からなり、母相がβ相の単相組織を呈するとともに該β相に針状、球状及び花びら状を呈するＦｅ−Ｍｎ−Ｓｉ系金属間化合物の少なくとも一つが分散した組織を呈する。 （もっと読む）

【課題】鉛レスの座席のリクライニング装置用軸受ブッシュおよびこの軸受ブッシュを用いた耐久性のよい座席のリクライニング装置を提供する。
【解決手段】内歯車１と、外歯車２とを噛み合わせ、外歯車２の軸孔３と内歯車１の軸４との間に形成される弧状の間隙に、一対の楔形片６、６´をそれらの先細り端部６ａ、６´ａが互いに反対向きになるよう配置するとともに、両楔形片６、６´が離れる方向にバネを設け、楔形片６、６´が内歯車の軸４に設けたカム５に押されて上記弧状の間隙内で摺動移動した際、外歯車２が内歯車１から離れて開き角度が調整可能となる座席のリクライニング装置の外歯車の軸孔３に配置され、楔形片６、６´と摺接される差動伝動機構を有する軸受ブッシュ１０であって、軸受ブッシュ１０は滑り面がフッ素樹脂に、熱可塑性樹脂と、炭素繊維と、二硫化モリブデンとを少なくとも配合してなるフッ素樹脂組成物で形成される。 （もっと読む）

【課題】鉛、二硫化モリブデン、ジルコニウム、マンガン、ニッケル、グラファイト、亜鉛、アンチモンを用いずに、従来の鉛や二硫化モリブデンを用いた摺動部材用銅合金と同程度の摺動特性を発揮する銅合金を提供する。
【解決手段】スズを３．０質量％以上１６．０質量％以下、鉄を０．３質量％以上６．０質量％以下、硫黄を０．３質量％以上３．０質量％以下含有し、残分が銅と残余成分である摺動部材用銅合金を用いる。 （もっと読む）

【課題】改善された特性を有するポリマー皮膜を備えた軸受部材を提供する。
【解決手段】金属支持体（２）、該金属支持体（２）の上部に配置された軸受金属層（３）、及び該軸受金属層（３）の上部に配置されたポリマー層（４）を有し、該ポリマー層（４）がポリイミド樹脂、硫化モリブデン（ＭｏＳ₂）及びグラファイトからなる軸受部材（１）であって、ポリマー層（４）におけるポリイミド樹脂の割合が下限値６０％と上限値８０％の範囲から選択され、ＭｏＳ₂の割合が下限値１５％と上限値２５％の範囲から選択され、グラファイトの割合が下限値５％と上限値１５％の範囲から選択されることを特徴とする、軸受部材（１）が提供される。 （もっと読む）

【課題】滑り軸受の支持性能を維持しつつ、高い信頼性のもとに軸と滑り軸受と間に混入した異物を捕集することのできる構造を有する滑り軸受を提供する。
【解決手段】回転軸であるクランクピン３１の外周面３１ｏと滑り軸受３２の内周面３２ｉとの面圧が相対的に低い部分に、異物を捕集するための複数の窪み４１を有するとともに、この複数の窪み４１の表面に軟質層６が形成されることを特徴とする。より具体的には、内周面３２ｉとの面圧が相対的に低い右端部Ｒ近傍に窪み４１を設けている。窪み４１はその断面が略円弧状をなすように形成されているとともに表面には、軟質層６として錫（Ｓｎ）層が形成されている。 （もっと読む）

軸受材料と軸受材料のライニングを有する軸受を製造する方法とが記載されており、この場合この軸受材料は、質量％で：錫４〜１２；ニッケル０．１〜２；ビスマス１〜６；アルミナ０．０１以上０．１０未満；残分 付随する不純物は除き銅を含有する。
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【課題】軸受部材の性能および信頼性を低下させることなく、簡易な方法で製造することができるとともに、異種材料の接合部において優れた接合強度を有する複合軸受部材、複合軸受部材の製造方法、この複合軸受部材を備えた軸受装置、およびこの軸受装置を備えた回転電機を提供することを目的とする。
【解決手段】複合軸受部材１０は、表面が回転部と接触する軸受摺動材２０と、この軸受摺動材２０を構成する材料とは異なる材料からなる軸受基材３０と、軸受摺動材２０と軸受基材３０とを接合する接合層４０とを備える。また、軸受摺動材２０は、表面に回転部を摺動させる摺動層５０を有している。さらに、軸受摺動材２０は、摺動層５０と接合層４０との間に、接合層４０を構成する金属材料と同一の金属材料を分散して含有し、かつ金属材料の含有量が接合層４０に向かって増加する組成傾斜層６０を備える。 （もっと読む）

本発明は、焼結体の形態で製造される耐磨耗性の向上した滑り軸受けに関し、特に、高表面圧、低速、揺れなどの過酷な滑り条件下において、主に鉄系材質からなる軸との摩擦及び磨耗特性に優れ、潤滑油の給油周期を延長することができると共に、硬度に優れ、荷重移送能力、塑性変形抑制及び疲労強度を向上させることができるブッシュ型滑り軸受けに関する。 （もっと読む）

【課題】ＭＩＭ成形したハウジングを備えた流体動圧軸受装置において、潤滑流体の外部への漏れ出しを防止する。また、ＭＩＭ成形したハウジングにスラスト動圧発生部を高精度に加工する。
【解決手段】ハウジングの相対密度を９５〜９８％の範囲内に設定し、ハウジングの内面と外面とを連通する孔が形成されないようにした。これにより、ハウジングを介した外部への油漏れを防止できる。また、ハウジングを形成する金属粉末の平均粒径を１０μｍ未満、あるいはスラスト動圧発生部の凹凸高さの１／２以下に設定した。これにより、ハウジングのＭＩＭ成形と同時にスラスト動圧発生部を高精度に型成形することができる。 （もっと読む）

【課題】内径精度を低下させることなく潤滑油の量を制限して潤滑油の漏出を防止する。
【解決手段】流体動圧軸受機構に用いられるスリーブ４２は焼結金属により形成され、内径Ｄ１が２ｍｍ以上４ｍｍ以下、外径Ｄ２が４ｍｍ以上８ｍｍ以下、肉厚が０．７５ｍｍ以上２ｍｍ以下とされ、さらに、スリーブ４２の真密度に対する相対密度が８５％以上９５％以下とされる。また、スリーブ４２の高さＨは外径Ｄ２の１．２倍以上１．５倍以下とされる。これらの条件により、スリーブ４２内に含浸される潤滑油の量が削減される。スリーブ４２の材料となる金属粉体は１００メッシュ以下の鉄粉を６０重量％以上、１００メッシュ以下の青銅粉を１０重量％以上、２００メッシュ以下の銅粉を１０重量％以上含有するものとされ、これにより、回転サイジングの際の加工性が向上され、内径精度を低下させることなく潤滑油の量を制限して潤滑油の漏出を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】低温時でも高速摺動時でも、摺動部に十分な油を供給することで円滑に潤滑させることができる焼結軸受を提供する。
【解決手段】軸受面８ａ（８ｂ）に開口した気孔２０を、封止剤２１により含浸・固化し封孔することで、軸受面８ａ（８ｂ）の開口した気孔から温度変化や圧力上昇により、焼結体内に油が移動することを抑え、例えば低温時でも摺動部に油を留まらせておくことができ、優れた潤滑性を確保できる。また、封止剤２１が含浸された軸受面８ａ（８ｂ）の気孔２０で凹部２２を形成することで、この凹部２２を油溜りとして機能させることができ、この凹部２２に保持した油を摺動部に供給することで、例えば油切れの発生しやすい高速摺動時等における潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 ＰＴＦＥの上述の長所を有する材料を、鉛または鉛化合物に使用することなく、より高い負荷を掛けることができる程に改良する滑り層材料の提供。
【解決手段】 マトリックスとしてＰＴＦＥまたはＰＴＦＥと他の弗素系熱可塑性樹脂との組合せを含有する滑り層材料は、ＰＴＦＥまたはＰＴＦＥと他の弗素系熱可塑性樹脂との混合物を基準として１０〜５０容量％である少なくとも１種類の粉末状ポリアラミドを含有する。かゝる滑り層材料よりなる滑り層を有する多層材料にも関する。 （もっと読む）

本発明は、保持体（１０）と複合層（３０）とを備えた滑り要素に関し、その複合層（３０）は、走行層（３９）と保護層（３５）とを備えている。保護層（３５）は、５ＧＰａより大きい硬さＨＵ_{ｐｌａｓｔ}を有している。また、走行層（３９）の硬さは４００ＨＶ未満である。
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【課題】許容面圧を超える高面圧が作用する用途においても、疲労耐久性、耐荷重特性及び摩擦摩耗特性に優れた複層焼結摺動部材を提供すること。
【解決手段】
複層焼結摺動部材は、Ｓｎ成分３〜１０重量％と、Ｎｉ成分１０〜３０重量％と、Ｐ成分０．５〜４重量％と、Ｆｅ成分３０〜５０重量％と、高速度工具鋼成分１〜１０重量％と、黒鉛成分１〜５重量％と、銅成分２０〜５５重量％とを含む多孔質焼結層が裏金に一体に拡散接合されてなる。 （もっと読む）