【課題】 高温かつ腐食性ガスが存在するエンジンの排気系環境において、ＥＧＲバルブを長期間に亘り高い精度で作動させるため、長期間安定した摺動面を維持できる摺動部材およびこの摺動部材の製造方法を提供すること。
【解決手段】 エンジンの排気ガスを吸気側に還流させる還流排気ガス流量を制御するＥＧＲバルブの軸部を支承するための摺動部材であって、焼結摺動層１０ａと焼結金属層１０ｂとが内外周に同心の筒状に形成され、前記焼結摺動層は、Ｃ：１．５（ｍａｓｓ％）以上７．０（ｍａｓｓ％）以下、固体潤滑剤：１．５（ｍａｓｓ％）以上７．０（ｍａｓｓ％）以下、残部がＮｉ−Ｃｕ−Ｓｎ系合金からなる組成、又はＣ：１．５（ｍａｓｓ％）以上７．０（ｍａｓｓ％）以下、残部がＮｉ−Ｃｕ−Ｓｎ系合金からなる組成とされるとともに、前記焼結金属層１０ｂはＣｕ−Ｎｉ系合金により構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来のCu-Sn-Bi合金を鋼板に接合した摺動材料は、摺動特性が充分でなく、境界潤滑や耐久性に問題があった。
【解決手段】本発明の摺動材料は、Cu-Snのマトリックス中にBi２〜１６質量％の範囲で偏在しており、Biが大量に偏在した部分では使用中にBiの移動で抜けることにより油溜りとなる。そのため摺動面には常時、油が存在するようになって摺動特性が良好となる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの冷却経路を循環する高温の冷却水や、洗浄液に長期間浸漬される環境において、錆を発生させることなく、高い潤滑性と機械的強度を備えたウォータポンプ用軸受とその製造方法を提供すること。
【解決手段】 インペラ又はロータを回転させることによって冷却水又は洗浄液を送り出すウォータポンプの軸部材を支承する摺動部材１０であって、それぞれ筒状の焼結摺動層１０ａと焼結金属層１０ｂとが内外に形成され、前記焼結摺動層１０ａは、Ｃ：５０（ｍａｓｓ％）以上９０（ｍａｓｓ％）以下、残部が固体潤滑剤と不可避不純物とからなる組成とされるとともに、前記焼結金属層１０ｂはＣｕ−Ｎｉ系又はＣｕ−Ｓｎ系の合金により構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 硫黄分や酸等の腐食性物質が含まれる燃料と接触する環境下において、エンジンが運転される場合のみならず、自動車が長期間に亘って運転されずエンジンが長期間使用されない場合においても、摺動面が長期間に亘って変質することのない摺動部材と、かかる摺動部材を容易かつ安価に製造できる摺動部材の製造方法を提供すること。
【解決手段】 内燃機関の燃料供給装置に燃料を送り出す燃料ポンプの燃料送出手段に回転を伝達する軸部材を支承する摺動部材であって、それぞれ筒状の焼結摺動層と焼結金属層とが内外に形成され、前記焼結摺動層１０ａは、Ｃ：５０（ｍａｓｓ％）以上９０（ｍａｓｓ％）以下、残部が固体潤滑剤と不可避不純物とからなる組成とされるとともに、前記焼結金属層１０ｂはＣｕ−Ｎｉ系の合金により構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、Ｓｎ、Ｐｂ、Ｂｉ、Ｉｎ、Ａｌのうちのいずれかの金属またはその金属をベースとした合金を摺動層の素地としたものにおいて、特に耐疲労性の向上を図る。 オーバレイ（摺動層）４は、Ｓｎ、Ｐｂ、Ｂｉ、Ｉｎ、Ａｌのうちのいずれかの金属またはその金属をベースとした合金を素地とし、この素地にアモルファスカーボンを添加した構成とする。オーバレイ４は、スパッタリングにて形成する。Ｓｎ、Ｐｂ、Ｂｉ、Ｉｎは、Ｆｅなどの相手材への凝着性の低さから非焼付性に優れる。アモルファスカーボンは、高硬度であるため耐摩耗性および耐疲労性の向上に寄与し、摩擦係数も低いため非焼付性の向上にも寄与する。さらに、アモルファスカーボンを添加することにより、素地の結晶が微細化し、機械的強度が増加し、耐摩耗性および耐疲労性を一層向上させることができる。
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【課題】滑り材料特性を有する詰め物を備えるブッシュが低廉に製造され得る方法と軸受要素を提供する。
【解決手段】巻体にされた滑り軸受ブッシュを製造するための方法は、以下の方法のステップ：即ち、（１）少なくとも１つの金属から成るシートバーの裁断、（２）このシートバー内への、穿孔の形成、その際、それぞれの穿孔が、少なくとも１つの、内方へと突出する突起部を備えている、（３）これら穿孔内への、滑り特性を有する合成物質材料から成る詰め物の挿入、および、（４）ブッシュへの、このシートバーの変形、から成っている。 （もっと読む）

【課題】極めて優れた耐衝撃性および耐久性を有し、かつ低吸水性、耐熱性、摺動性、耐薬品性などの特性に優れるポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物は、テレフタル酸単位を５０〜１００モル％含有するジカルボン酸単位（ａ）と１，９−ノナンジアミン単位および／または２−メチル−１，８−オクタンジアミン単位を５０〜１００モル％含有するジアミン単位（ｂ）とを有するポリアミド（Ｉ）と、カルボキシル基、酸無水物基およびエポキシ基からなる群から選ばれる少なくとも１種の官能基を有し、２３℃における引張り弾性率が５０ＭＰａ以下であるオレフィン系重合体（ＩＩ）とを含む。ポリアミド（Ｉ）とオレフィン系重合体（ＩＩ）との間の配合重量比は、９９．５：０．５〜５０：５０の範囲内である。 （もっと読む）

【解決手段】 摺動材料１は、Ｃｕ合金からなる基材２と、この基材２の表面に施したＳｎめっきからなるオーバレイ３を備えている。上記基材２とオーバレイ３に熱処理を施すことによって、オーバレイ３の内部にＣｕ−Ｓｎ化合物からなる内部改質層３Ａが形成されている。Ｓｎめっきからなるオーバレイ３を施した基材２を１８０〜２００℃で連続５〜２０時間だけ加熱することで、内部改質層３Ａを形成する。内部改質層３ＡにおけるＳｎとの境界面には、全域にわたって凹凸５が形成されており、その凹部内にＳｎが埋設されている。
【効果】 摺動材料１の表面にオーバレイ３としてのＳｎが存在するので、なじみ性に優れた摺動材料１を提供できる。また、オーバレイ３内には、無数の凹凸５を備えたＣｕ−Ｓｎ化合物からなる内部改質層３Ａが存在するので、耐摩耗性に優れた摺動材料１を提供できる。 （もっと読む）

多孔質焼結軸受の気孔に潤滑油を含浸した焼結含油軸受である。潤滑油は、ポリ−α−オレフィンからなる基油と、ヒドロキシステアリン酸２−エチルヘキシルとを含有する。更に、ポリイソブチレン、ポリブテン及びポリアルキルメタクリレートからなる群より選択される少なくとも１種の潤滑性向上剤を配合することができる。
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【課題】 スラスト面の超音波加工による焼結軸受素材の変形が抑えられるとともに、スラスト側およびラジアル側の双方の動圧凹所を所望の形状通りに形成することができる動圧軸受の製造方法を提供する。
【解決手段】 密度を６．６〜７．４Ｍｇ／ｍ^３に調整した円筒状の焼結軸受素材１Ａのスパイラル溝（スラスト動圧凹所）１２を形成する上端面１１に、超音波加工を施してこの上端面１１を上記密度よりも緻密化させた後、この上端面１１にスパイラル溝１２を形成し、次いで、焼結軸受素材１Ａの内周面１４に分離溝１５および円弧面（ラジアル動圧凹所）１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】 モータの起動時あるいは停止時に生じ易い軸との摩擦が抑えられ、これによってモータの回転の立ち上がりが迅速となり、かつ、摩耗が抑えられて寿命の長期化が図られる動圧軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 上パンチ５２のパンチ面５２ｂに放電加工または化学エッチングを施してスパイラル溝１２を形成するための凸部５２ａを形成するとともに、パンチ面５２ｂに多数の微細な凹凸を形成して粗面とする。この上パンチ５２によって焼結軸受素材１Ａを再圧工程で圧縮し、その上端面１１に凸部５２ａを刻印してスパイラル溝１２を形成するとともに、パンチ面５２ｂの凹凸を転写して上端面１１に多数の微細な凹凸を形成し、粗面とする。上端面１１の微細な凹部を油溜まりとして機能させ、軸２との摩擦を抑える。 （もっと読む）

【課題】 スラスト部材または軸との摺動部に樹脂層を備えた複層摺動部材からなる軸受であるにも拘らず、軸受の温度を正確に検出することを可能ならしめる軸受を提供する。
【解決手段】 摺動部材がポリテトラフルオロエチレンからなる樹脂層７ｂからなり、この樹脂層７ｂが裏金７ａに接合されてなる複層摺動部材から構成され、前記樹脂層７ｂを介して力を受ける軸受７において、前記裏金７ａに設けられた有底孔状空間７ｆに嵌着され、中空部が設けられた断熱部材７ｇと，前記樹脂層７ｂを貫通し、一端側の端面が前記樹脂層７ｂの面と面一であって、かつ他端側が前記樹脂層７ｂの中空部に嵌挿される測温用金属部材７ｄと、前記裏金７ａに設けられた温度計挿通孔７ｅに挿通され、温度検出部１３ａが前記測温用金属部材７ｄの他端側の端面に設けられた温度検出用孔１３ｂの内面に接触する温度検出器１３とから構成する。 （もっと読む）

【課題】なじみ性に関係する硬さがBiがPbより数倍であるBi系オーバレイを施したすべり軸受のなじみ性を向上させる。
【解決手段】銅系軸受合金からなるライニングの摺動面側にBi系オーバレイを被着したすべり軸受において、少なくとも表面側にAg₂Sが析出しているBi系オーバレイ3はPb系オーバレイよりもすぐれている。前記オーバレイが０．１〜１０質量％のＡｇを含有する。Ａｇ濃度が前記オーバレイ中の厚さ方向で実質的に均一である。Ａｇ濃度が前記オーバレイ中の厚さ方向でライニング近傍側が相対的に低いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受部品の表面の減摩特性を改善すること；及び、著しく長い耐用年数を有する、構造的により簡単な改善された軸受装置を提案すること。
【解決手段】基体を被覆するための、とりわけ軸受装置の軸受部品を被覆するためのスプレー粉において、少なくとも次の組成：亜鉛＝５〜３０重量％、スズ＝１〜１０重量％、ケイ素＝０．１〜３重量％、アルミニウム＝０．１〜７重量％、鉄＝０．０１〜２重量％、マンガン＝０．０１〜４重量％、コバルト＝０．０１〜３重量％、銅＝１００重量％に対する残りの重量％、を含有している、上記スプレー粉。 （もっと読む）

【課題】 鉄または鉄合金を基材とし、機械的強度に優れ、回転摺動における摩擦係数が低く、常温から、たとえば６００℃程度の高温領域まで良好に使用可能な摺動材料を提供すること。
【解決手段】 鉄を基材とする摺動材料であって、前記摺動材料全体１００質量％に対して、二硫化モリブテンまたは二硫化タングステンを１質量％以上、５質量％以下、フッ化カルシウムを２質量％以上、５質量％以下含有し、好ましくは、前記二硫化モリブテンまたは二硫化タングステン、および前記フッ化カルシウムは、前記鉄基材中に分散していることを特徴とする摺動材料。 （もっと読む）

【課題】軸受部品の表面の摺動特性を改善すること；及び、設計がより簡単であり且つ著しく長い耐用年数を有する、改善された軸受装置を提案する。
【解決手段】基体を被覆するためのスプレー粉、とりわけ、軸受装置の軸受部品を被覆するためのスプレー粉において、不純物は別として、次の組成：炭素＝０．１〜１．５重量％、マンガン＝０．１〜８重量％、イオウ＝０．１〜２重量％、銅＝０．１〜１２重量％、鉄＝１００重量％に対する残りの重量％、を含有しており、しかも、マンガン、リン、クロム及びモリブデンから成る群から選ばれた少なくとも１種の元素を含有している、上記スプレー粉。 （もっと読む）

互いに軸受け式に接触して協働し合う第１の軸受け部分（２）と第２の軸受け部分（３）とを備えた軸受け装置であって、第１の軸受け部分（２）と第２の軸受け部分（３）とが、それぞれ表面層（２１，３１）を備えている形式のものにおいて、第１の軸受け部分（２）の表面層（２１）の硬度が、第２の軸受け部分（３）の表面層（３１）の硬度よりも大きく形成されていることを特徴とする軸受け装置。
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【課題】潤滑油漏れが無く、小径化及び或いは薄型化できる動圧流体軸受けユニット、その製造方法、レーザ溶接装置、動圧流体軸受けユニットを備えたモータ及びそのモータを備えた電子機器を得ること。
【解決手段】本発明の動圧流体軸受けユニット１０Ａは、内部に潤滑油Ｌが封入され、回転軸１１がラジアル軸受け１２に回転自在に支持され、そのラジアル軸受け１２の外郭が円筒状の金属ケース１３で、上方が円盤状の蓋１４で覆われた動圧流体軸受けユニットであって、金属ケース１３の内周面と蓋１４の外周面との接合部１７がレーザで溶接されて封止部１６Ａが形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、金属及び樹脂がバランスよく分布して安定した特性を有する摺動材を提供することを目的とするものである。
【解決手段】熱可塑性樹脂の表面に金属メッキ処理により金属被膜を形成した多数の粉粒体を互いに接合させて一体成形することで、内部に金属をネットワーク状に形成させる。こうして作成された摺動材は、摺動面に金属及び樹脂がバランスよく分布して安定した耐摩耗性及び導電性を有するものとなる。特に、水中軸受に用いることで、電気的な導通性が安定して発揮されるようになる。 （もっと読む）

【課題】 摺動部材の初期なじみ性と初期焼付き防止性能の双方を向上する。
【解決手段】 ライニング材１２表面に形成される摺動部材用オーバーレイ１３であって、このオーバーレイ１３が軟質金属からなり、この軟質金属の結晶学的な容易すべり面の法線が上記ライニング材表面の法線に一致して上記容易すべり面が摺動方向と平行になるように配向制御されたことを特徴とする。オーバーレイ１３は、ライニング材１２表面に容易せん断面が摩擦方向と平行に配向するように形成された厚さ(A)１〜１００ｎｍのオーバーレイ下地膜１３ａと、このオーバーレイ下地膜上にオーバーレイ下地膜と同一金属によりオーバーレイ下地膜と同一に配向するように形成された厚さ(B)５０〜５０００ｎｍのオーバーレイ成長膜１３ｂとを備える。 （もっと読む）