【課題】簡易な製造方法で製造可能でありながら、大きい揺動角を有し、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能で、摺動特性にも優れる球面滑り軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１は、球状の外周面２ａを有する内輪２と、該外周面２ａに接触する凹面の内周面３ｃ、４ｂを有する外輪５との組合せからなり、外輪５は、外輪５の外周面３ａと一方の端面３ｂと該端面３ｂと繋がり軸方向中央部まで有する内周面３ｃが形成され、他方の端面側に開口部３ｄを有する金属製の外輪本体３と、外輪本体３の開口部３ｄに配置され、外輪５の他方の端面４ａと端面４ａと繋がり軸方向中央部まで有する内周面４ｂが形成された外輪蓋４とからなり、内輪２と外輪本体３と外輪蓋４とは、内輪２が外輪本体３の内部に、外輪蓋４が外輪本体３の開口部３ｄにそれぞれ配置された状態で、外輪蓋４に対して外輪本体３の外周開口端３ｅを加締めて一体化されている。 （もっと読む）

【課題】固体摺動部材を製品の二つの部品、例えばロッドエンドのハウジングと内輪の僅かな隙間に油圧プレス等で挿入していたが、隙間に均質に挿入できず圧入する力の加減が難しく、強く圧入すると製品自体に傷がつくか破損することがあった。このような固体摺動部材を二つの部品の隙間に、均一に注入する方法を提供する。
【解決手段】固体摺動部材６を溶解する温度まで加熱し、加熱した固体摺動部材を、射出成形の方法で、あるいは、トランスファープレス等で圧力を加えて、製品を構成する部品の一つに開けた穴１５を通して、二つの部品の隙間に注入する。二つの部品はスリーブ９で固定され受け皿１２の窪みに嵌められ、溶解した固体摺動部材がノズル７を通って二つの部品の隙間に注入される。製品の摺動抵抗の均一化、回転運動の均一化及び長期安定を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】耐焼付き性および機械的強度を両立できる摺動材料を提供すること。
【解決手段】銅系焼結合金を基材とし、硫化マンガンを含有する摺動材料であって、前記硫化マンガンの原料粉末には、粒子径が４〜６μｍの範囲にある粒子が重量基準で５０％以上含まれており、前記原料粉末の粒子径の最大径が１２μｍ以下であることを特徴とする摺動材料。 （もっと読む）

【解決手段】 すべり軸受１は、環状溝２ａと山部２ｂとを形成した軸受合金層２と、該軸受合金層の表面を覆う低摩擦性合成樹脂製のオーバーレイ層３とを備えており、該オーバーレイ層３の表面は、軸受合金層２の表面の凹凸面に倣って凹凸面となっている。上記山部２ｂは、回転軸による荷重がすべり軸受に加わった際に塑性変形して、回転軸とすべり軸受とをなじませることができるようになっている。
【効果】 従来技術が低摩擦性合成樹脂製のオーバーレイ層３を摩耗させて回転軸とすべり軸受とをなじませるのに比較して、本発明では山部２ｂを塑性変形させてなじませることができるので、速やかに回転軸とすべり軸受とをなじませることができる。 （もっと読む）

基部、基部に連結されるエネルギー変換構造、および基部とエネルギー変換構造との間の連結継手を含む、再生可能エネルギー源から発電するための発電構造であって、連結継手が、剛性材料と、剛性材料を覆う減摩材料とを有する複合材料を含む本体を有する軸受部材を含み、剛性材料が、アルミニウムおよびステンレス鋼からなる群から選択される材料を含む構造。
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【課題】 潤滑油が乏しい条件下でもＰＴＦＥの撥油性を緩和し、潤滑油の摺動面からの排出を防ぐことで、焼付き難い摺動用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 吸油性を有した無機化合物４を表面に埋収したＰＴＦＥ３の粒子が合成樹脂２中に分散された状態の樹脂組成物１を用いることにより、吸油性を有した無機化合物４が潤滑油を吸収・保持し、摺動面におけるＰＴＦＥ３の撥油性を緩和することができる。このため、摺動面からの潤滑油の排出を防ぐことができ、樹脂組成物１が焼付きに至り難くなる。 （もっと読む）

【課題】摺動面への潤滑油の供給量を確保しつつ、この摺動面での油圧を保持し易くする。
【解決手段】銅が１０〜５０重量％、低融点金属が０．１〜５重量％含有する鉄銅系材料を用いた焼結含油軸受であって、内部に微細気孔を有する多孔質鉄粉を含む原料粉末が焼結されており、内部に形成される気孔は、そのうちの４５％以上が円換算径で０．００３ｍｍ以下の気孔とされ、２０％以下が円換算径で０．００７ｍｍ以上の気孔とされている。 （もっと読む）

【課題】炭素系摺動体として、精密化、小型化などに十分対応でき、かつ曲げ強度や耐衝撃性、耐久性などの摺動特性に優れ、諸性能がバランスの取れた炭素系摺動体を提供する。
【解決手段】少なくとも黒鉛と樹脂などからなる結合材および必要に応じて金属を添加して混練し、押出成形したのち、無酸化雰囲気中において６００℃以上の高温で焼成して得られた炭素系摺動体であって、前記炭素系摺動体内の黒鉛の配向度が７０％以上であることを特徴とし、さらに好ましくは炭素系摺動体の表面粗さがＲａ１μｍ以下で、さらにその外形形状が好ましくは押出棒状体であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 摺動の初期において迅速に相手材の表面にＰＴＦＥの移着膜を形成して摩擦係数が低下する摺動用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 ＰＴＦＥ膜形成助剤４を表面に埋収したＰＴＦＥ３の粒子が合成樹脂２中に分散された状態の樹脂組成物１を用いることにより、樹脂組成物１の摺動面におけるＰＴＦＥ３の粒表面が相手軸の表面に接触するとき、その接触部にはＰＴＦＥ膜形成助剤４も存在している。このため、相手軸の表面へのＰＴＦＥ３の移着が促進され、摩擦係数が低下する時間の短時間化が可能となる。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、封入するグリースの有効利用が図れ、摩擦トルクを低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】
滑り軸受１は、一方向のみに回転する回転体を支持する軸受であり、内輪２と外輪３との間にグリースが封入され、内輪２の外周面にグリースを保持するグリース保持溝４が形成されてなり、このグリース保持溝４は、内輪２の外周面の全周に設けられたハ字型を示す２列の矩形の複数の溝であり、ハ字の下側が内輪２の回転方向に向くように形成されるとともに、回転方向側の矩形辺から、その対向辺に向かって溝が深くなる傾斜溝である。 （もっと読む）

【課題】ブシュを設けたローラの支持構造におけるブシュ及びローラの隙間調整を簡単な構成で高精度化する。
【解決手段】ドライブローラ５６Ｌの軸線方向端面５６ａにおける鍔付きブシュ５３の鍔部５３ａに対峙する部分に潤滑性皮膜層５６２を設ける。一対の側壁部４７Ｌの間隔ａと、鍔部５３ａの厚さｂと、ドライブローラ５６Ｌの軸線方向幅ｃとに応じて厚さｔを変えた潤滑性皮膜層を形成する。別部材からなるシムを挟むようにして、ブシュの鍔部とローラの軸線方向端面との間の隙間の調整を行う必要が無いことから、隙間調整に関与する部品点数を減少することができ、部品点数が多い場合の誤差の増大を抑制でき、容易に高精度な隙間調整を行うことができる。 （もっと読む）

耐食性ブッシングを製造する方法は、滑り層を、耐荷重支持体の第１の面にボンドして、ラミネートシートを製造し、ブランクをラミネートシートからカットすることを含む。ラミネートシートは、耐荷重支持体の第２の面に対応する露出面を含む。ブランクは、耐荷重支持体部分を有するカットエッジを含む。本方法は、ブランクから半製品ブッシングを製造し、耐食性コーティングをカットエッジの露出面および耐荷重支持体に適用して、耐食性ブッシングを製造することをさらに含む。 （もっと読む）

【課題】部材の摺動部分に形成される被膜の形成範囲を適切に制限する技術を提供する。
【解決手段】所定の中心軸９９０に沿って配置されるシャフト９１０と、前記シャフト９１０から径方向外側へ広がる環状部９２０と、前記環状部９２０の下面９２０Ｓに対向する上面９３０Ｓを有し、前記シャフト９１０および前記環状部９２０を相対回転可能に支持するスリーブ９３０と、前記シャフト９１０および前記環状部９２０と前記スリーブ９３０との間に介在する潤滑オイルと、を備えた流体動圧軸受装置９００の製造方法であって、前記下面９２０Ｓに、前記中心軸９９０を囲む略環状のエッジ９２４を有する環状部９２０を用意する工程と、前記下面９２０Ｓの前記エッジ９２４の前記径方向外側に、固体潤滑膜形成液を塗布する工程と、前記固体潤滑膜形成液の溶媒を蒸発させる工程と、を含む流体動圧軸受装置９００の製造方法。 （もっと読む）

【課題】高速高荷重下での耐摩擦摩耗性に優れるモーター用軸受を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリアリーレンスルフィド樹脂及び芳香族ポリアミドイミド樹脂である熱可塑性樹脂４０重量部に対して、（Ｂ）黒鉛１０〜３０重量部、（Ｃ）炭素繊維５〜３０重量部、（Ｄ）固体潤滑剤１〜３０重量部からなる樹脂組成物を用いた軸受は、高荷重、高温時のトルク上昇が抑えられるため、複写機器の加熱、加圧ロールなどのアルミ軸周り軸受として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】母相のβ相の単相組織を維持するとともにβ相にＦｅ−Ｃｒ−Ｓｉ系金属間化合物が分散した組織を有する耐摩耗特性に優れた摺動部材用高力黄銅合金及び該高力黄銅合金を使用した摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動部材用高力黄銅合金は、質量比で、１７％以上２８％以下の範囲内のＺｎ、３％以上１０％以下の範囲内のＡｌ、１％以上４％以下の範囲内のＦｅ、０．１％以上４％以下の範囲内のＣｒ、０．５％以上３％以下の範囲内のＳｉ、残部がＣｕ及び不可避的不純物からなり、母相がβ相の単相組織を呈するとともに該β相にＦｅ−Ｃｒ−Ｓｉ系金属間化合物が分散した組織を呈する。本合金の使用は硬度が増大し、また摺動部材としての耐摩耗性が向上される。 （もっと読む）

【課題】従来の等方性グラファイト等の低摩擦材料に比べ、無潤滑条件ないし油膜の少ない摩擦環境条件において摺動面での摩擦損失がより低減され、摺動面全体に高配向性グラファイトを用いた場合に比べ、良好な耐摩耗性を有する摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動面であるスカート部１３の一部に、Ｘ線回折測定によるグラファイト−２Ｈ ００２回折位置でのロッキングカーブにおける半値幅が７°以下である高配向性の特定グラファイト１７からなる面（Ａ面）１５と、高配向性の特定グラファイトより耐摩耗性に優れる合金からなる面（Ｂ面）１６とが摺動方向に向かって摺動方向と平行に設けられている。 （もっと読む）

【課題】低フリクション性及び耐摩耗性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】基材１の摺動受け面７上に被着層である被着層２２を被着した摺動部材３において、被着層２２を、水素を多く含有する多水素含有固体潤滑剤２Ａとこの多水素含有固体潤滑剤２Ａよりも水素の含有量が少ない少水素含有固体潤滑剤２Ｂとを混合した混合固体潤滑剤２Ｃを基材１の摺動受け面７上に付着させて、形成する。これにより、摺動後の基材１の摺動受け面７に、固体潤滑剤２が基材１の厚さ方向に存在しない潤滑剤無存在領域４が形成され、潤滑剤無存在領域４に、基材１が酸化された酸化部５が形成される。 （もっと読む）

金属支持層（２）と、支持層上に施与された多孔質金属担持層（３）と、マトリクス材料として少なくとも１種類の熱可塑性樹脂を有する、前記担持層上に施与された厚さＤのすべり層とを有するすべり要素が記載されている。すべり層（６）は、熱可塑性樹脂マトリクスを含む第１の材料（４）と、前記第１の材料のある表面領域においてＤ以下の深さＴまで勾配を形成するＰＴＦＥを含む第２の材料（５）とを有する。
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【課題】安定した体積抵抗値を有し、加えて、低摩擦特性、耐摩耗特性も併せ持つ導電性ポリエチレン樹脂組成物、およびこれからなる樹脂成形体、滑り軸受、摺動シートを提供する。
【解決手段】重量平均分子量１００万〜４００万の非射出成形性超高分子量ポリエチレン樹脂１００重量部と、ケッチェンブラック２〜１５重量部と、ポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末、黒鉛粉末およびシリコーン樹脂粉末から選ばれた少なくとも１つの平均粒子径１〜３０μｍの粉末０．５〜５重量部とを配合する。 （もっと読む）

本発明は、焼結体の形態で製造される耐磨耗性の向上した滑り軸受けに関し、特に、高表面圧、低速、揺れなどの過酷な滑り条件下において、主に鉄系材質からなる軸との摩擦及び磨耗特性に優れ、潤滑油の給油周期を延長することができると共に、硬度に優れ、荷重移送能力、塑性変形抑制及び疲労強度を向上させることができるブッシュ型滑り軸受けに関する。 （もっと読む）